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: xing926cg4
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

3

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳C級旅行車C 200

購入時間: 2018-07-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 35萬 (廠商指導價 38.88萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

性價比我從來沒有考慮過！因為本身C旅是小眾車型，但是原裝進口品質毋庸置疑！

愛車評價

[最滿意]: 內飾精巧，長途駕駛舒適性好

[不滿意]: 發動機噪音大，冷車啟動貌似柴油車。中控屏幕做工不夠精細，卡扣件松曠，有異響。大燈只能選擇自動或打開，不能手動關閉。

[外觀]: 奔馳的做工沒的說

[內飾]: 滿意

[空間]: 17580kg前后排毫無壓力。后備箱夠用，跟SUV還是有差距的，進深夠用，縱項高度受車身高度限制，略顯不足。

[舒適]: 前排座椅包裹性好

[油耗]: 市區高速各半，10個油，高速最低跑到6.4

[動力]: 動力平順性：C模式下，2檔起步，換擋時機恰當，E模式顯得遲滯，不太喜歡用這個模式，S太暴躁，油門始終三四千不下來。跑高速：9檔確實平順，120巡航轉速在2000以下

[操控]: 制動效果好，試過急剎，很有信心底盤及懸架：60KM過彎比較平順，沒有嚴重側傾，過坑稍顯硬

[性價比]: 進口車型，性價比不高，這個價格可以拿到國產E了

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: kukumoz05
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳C級旅行車C 200

購入時間: 2018-06-05

購車地點: [吉林省]

裸車價格: 38萬 (廠商指導價 38.88萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

進口新C旅不需要性價比，它就值這個價格，無非進口車稅交上去讓國內指導價高了

愛車評價

[最滿意]: 運動AMG輪懿，運動座椅，，沒有什么可說的。帥，空間還可以。

[不滿意]: 唯一就是感覺有點拖拉機聲音，哇塞我有點呆��！聽奔馳車友說都是這樣！！速度有很多模式，從小白又摸索了很多，5個模式很贊

[外觀]: 第一次見它太臟了，洗洗后好棒�。�！外觀就是滿意，拉風，帥！車身造型：車頭我第一次見它時候感覺很霸氣！加上后面的性感臀部真的很流口水！不能跟別的車型相提并論，就是愛這個車。旅行車我覺得棒

[內飾]: 運動座椅，，，還有木質紋飾第一次見它啥都沒有拆完，不要見外，，本人正在流口水新組織，歡迎旅行車友：就是單純的想聊聊200旅行車，想沒事交流下心得

[空間]: 后排空間滿滿，，如果二個1.8米的后排估計就夠嗆了，4個人妥妥的。5個勉勉強強夠用，最后排你懂的！儲物空間：儲物空間非常寬裕，旅行車你懂的！后排感覺能睡覺，嘿嘿，累了躺一躺應該沒問題

[舒適]: 懸架感覺有點硬了，，，大一點的減速帶根本不敢快速，，座椅還是不錯的空調：空調剛剛的，目前是熱風，比較均勻舒適出風

[油耗]: 700公里的旅途440一箱油，回來還剩下3小格子。估計市區在9個左右，得看駕駛習慣。加上自動起停技術你懂的，，，

[動力]: 2.0T的發動機，動力還是有的。就是少點什么。跑高速：9AT拉高速肯定是夠用的，基本上9沒怎么用，140以上才9。

[操控]: 非常精準，駕駛過操控你懂的。破車開時間長了，本人自己見解�？梢援斘覜]說

[性價比]: 我覺得物有所值，多給增加配置更美。如果可以的話，我還想花更少的錢

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: 新威aq
新手上路

綜合評分3.63

外觀

3
內飾

2
空間

4
舒適

3
油耗

3
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳C級旅行車C 200

購入時間: 2018-03-16

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 36.8萬 (廠商指導價 38.88萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

保有量少、線條優美、系列進口、駕駛穩定，可以吧，買的時候關稅降低了

愛車評價

[最滿意]: 保有量少、線條優美、系列進口、駕駛穩定

[不滿意]: 變速調教一般時有頓挫、懸掛韌性一般、無鑰匙進入配置沒有、右反光鏡無炫目、人機交互系統一般

[外觀]: 外觀無可挑剔，與之抗衡的可能是CLS獵裝吧。E旅行個人覺得有點尷尬。

[內飾]: 內飾做工尚可，塑料件有異響潛質。可以做的更好其實。車內噪音：整車隔音效果真的一般，大眾對標產品的隔音效果。確實不怎么樣，與自家奧迪Q5相比相差懸殊。靜謐性有待提高

[空間]: 買車不怎么考慮空間因素，后排不怎么坐人、wagon是一種情懷儲物空間：后備箱較大，裝載能力強。駕駛座儲物一般，中央扶手還算可以。

[舒適]: 懸掛韌性一般導致過減速帶等溝坎要慢一點哦。不然會引起比較大的振動。座椅舒適性：座椅其實一般吧。比普通大眾中低端車要好，同級別中配置平平

[油耗]: 油耗可以接受。平均10.4左右。高速7左右。城市13左右。城市路段表現：城市情況下E、C模式都夠用。E模式在特定情況下，會啟動gliding功能，轉速將至怠車速度。

[動力]: 動力尚可，不需要很多、奔馳要慢慢的優雅的開動力平順性：低速時有頓挫，總體平順性可以。9速AT，切換較快防撞提醒：跟車時有防撞功能。降低事故。成功防撞跟車，緊急制動

[操控]: 操控比較好，德系操控值得信賴山路：山路穩定，過彎舒適，上坡有力，下坡優雅穩定。底盤及懸架：該車底盤屬于奔馳新一代平臺，集約化較好，懸架韌性欠缺。

[性價比]: 符合預計價格，相比現在有一定漲價，同比北京奔馳加價的情況，該車優惠力度較大。

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: iamroccv246
新手上路

綜合評分3.88

外觀

5
內飾

4
空間

3
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

3

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳C級旅行車C 200

購入時間: 2018-09-16

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 34.3萬 (廠商指導價 38.88萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

符合預計價格，相比現在有一定漲價，同比北京奔馳加價的情況，該車優惠力度較大。

愛車評價

[最滿意]: 1.可變轉向比彎道以及掉頭時體會很明顯，掉頭行駛中很明顯感受到方向盤轉向自動調整，轉彎半徑縮小。2.內飾比較精致，人性化的設計還是很明顯感受到了。3.木飾面手感好。

[不滿意]: 最鬧心的是合翹奔馳這家店的銷售在第一次跟我們溝通時就知道我們要求買非展示車，車庫一共有三臺。簽合同的時候也提出要求不買展示車，銷售一直說不是展車，最后提車時才說是展車。

[外觀]: 外觀很喜歡比普通三廂車看起來好看，這個主要也是個人喜歡了，好在兩口子都喜歡旅行車外觀

[內飾]: 木飾面的風格沒的說，屬于奔馳一貫特色，木飾面的手感也是很棒的內飾

[空間]: 后排空間一般，老人和小孩坐起來不算很擁擠儲物空間：后備箱目測空間很大，電動門尾門，頂部還能加裝頂箱后備箱打開后空間比較寬敞，放置四個行李箱應該可以的

[舒適]: 減震偏硬，設置里面可以調節個性化，暫時還沒有調整過

[油耗]: 比較滿意油耗，市內在9左右，跑跑高速就下降到7.5左右油耗還不錯

[動力]: 起步提速不算快，后程發力還算可以，畢竟不是AMG，不能要求太高

[操控]: 方向盤比較重，轉向很清晰，特別是彎道開起來感受不錯

[性價比]: 預算45以內，這款落地價格43，含了三萬左右的利息

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: lxz100ms
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳C級旅行車C 200

購入時間: 2018-04-09

購車地點: [山東省]

裸車價格: 36萬 (廠商指導價 38.88萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

自駕游 跑長途

愛車簡評

我覺得物有所值，多給增加配置更美。如果可以的話，我還想花更少的錢

愛車評價

[最滿意]: 外觀，操縱性好

[不滿意]: 駕駛門不容易關嚴，要用力才能關好

[外觀]: 漂亮，這款車的造型很漂亮，外形如果車門下邊在家條銀色條紋就更搭配了，因為現在只有車頭有。

[內飾]: 內飾很好，但是一般大包腳墊很難買到合體的，一般市場上都是c200的，做出來感覺偏大。

[空間]: 1米8的座4人美問題，后排感覺挺舒服

[舒適]: 車噪聲有點大，習慣就好了。放著音樂就聽不見了。

[油耗]: 高速油耗很低，我一般舒適模式，高速120轉速不到2000，160以上提速穩定。

[動力]: 只要不是飆車，動力足夠

[操控]: 奔馳操控不錯的，動力足夠了。不知道下雪路滑天怎樣，畢竟后驅的最怕下雪

[性價比]: 可以吧，買的時候關稅降低了

0 +1

: liwendoulx25
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳C級旅行車C 200

購入時間: 2018-06-21

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 37萬 (廠商指導價 38.88萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

不算便宜不算貴，每個人都有預估價位，我能承受這個價格，比我預期落地高了最多1.5w

愛車評價

[最滿意]: 對于C旅全身上下都滿意

[不滿意]: 開在路上輪胎處會有異響，仿佛輪胎黏著了膠帶紙，找了一天沒找到原因，另4兒子店服務呵呵

[外觀]: 4.7米車長的大屁股無可挑剔

[內飾]: 沒有不滿意，艙內各個布局合理

[空間]: 前排后排空間夠用了，本人180平時是駕駛員位置足夠用

[舒適]: 舒適性沒問題，而且過減震帶并不是像車友說的那么震，我感覺蠻好，我就喜歡賽車感覺

[油耗]: 住市區上班市區，油耗12左右，目前百公里，等開到千公里再發評論

[動力]: 共有5個模式，我住在市區，平時開C模式足夠，eco模式起步太肉，s模式開起來比較兇

[操控]: 操控性沒問題，都說開寶馬坐奔馳，對于駕駛者而言，開奔馳照樣狠哦

[性價比]: 進口新C旅不需要性價比，它就值這個價格，無非進口車稅交上去讓國內指導價高了，來自不萊梅工廠的品質就是最高性價比。如真要論性價比：德國全進口、鋁車身、AMG套件、媒體808、內飾豪華設計以及大部分汽車配置都有了。落地43萬多（指導價42萬現金優惠5萬后裸車37萬、購置稅33200、保險抵扣12000后再付款2000、逸藍套餐3500、總要給4兒子店賺錢的強裝潢16000、貸款手續費、新車服務費等），不算便宜不算貴，每個人都有預估價位，我能承受這個價格，比我預期落地高了最多1.5w，只因為4兒子店keng。話不多說，小細節可以忽略，買到夢想車才是關鍵！

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: 周星星123osx
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳C級旅行車C 200

購入時間: 2018-09-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 33.88萬 (廠商指導價 38.88萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

接送小孩

愛車簡評

本人178前排完全沒問題！后排空間略小，但不影響舒適度，坐過后排小長途4小時，沒什么不舒適

愛車評價

[最滿意]: 18寸AMG輪轂內外后視鏡防眩目電動后備箱和后備箱自動亮燈

[不滿意]: 大心臟M274發動機難聽的聲音，隔音一般，不是D型方向盤，中控臺沒有用皮革加縫線（不知道為何c旅取消這一點）

[外觀]: 外觀的話被譽為近幾年來最美旅行車一點不為過，運動包圍，18寸AMG輪轂，流暢的走線和行李架加分不少！特別是路上迎面開來的三廂c太多了，我想如果對方也在看這里的話一開始肯定以為也是同款，交錯開過的一剎那會不會發現不對啊，怎么車尾不同！是輛旅行？（真心覺得路上開c旅的太少了，可能我不是大眾審美，無錫的車友可以加個vx啥的交流交流）剛剛提車最美旅行車當之無愧18款增加了后視鏡電動以及后視鏡防眩目車燈設計：前燈遠光造型不如c300的好看，后尾燈有點gla的即視感總體還算滿意前臉套娃沒有什么驚喜，還是覺得E的更好看尾燈有點gla的感覺點亮還不錯做工車漆：白色白色白色，現車白色，就還是提了白色，灰色很有感覺，寶藍色也不錯，但白色還是耐看的“網紅公路”到此一游陽光下的白色車庫的白色質感厚重車身造型：腰線很漂亮，輪轂很漂亮，如果是amg包圍就更棒啦這個輪轂肯定大家都喜歡全景天窗加上旅行駕，最明顯的與三廂車區別之處后尾造型，透明玻璃看著沒有安全感，威固膜貼完后應該會好很多行李架和金屬線條：瓦罐車是不是一定要加行李箱呢看了國產的不好看進口的有點貴以后再說吧質感不錯行李架很ok以后有條件可以加行李箱

[內飾]: 14年到現在沒什么改變，19款的內飾也談不上喜歡，真心喜歡E的內飾！不過大鼠標和轉盤用起來也挺不錯的，carplay鏈接后運用siri反應快且人性化。這套人際互動沒有大家說的那樣不好操作特別鏈接手機后siri使用很方便手感材質：人造革不錯比較耐用方向盤握手處打孔材質非常滿意座椅也有打孔設計透氣性不錯寬敞的駕駛艙儀表中控：不喜歡新款的全液晶，還是機械式比較真實簡潔明了內飾的豪華是奔馳的一貫作風簡單實用液晶屏可以用方向盤的快捷鍵操作貼了些仿碳纖維裝飾增色不少沒有座椅記憶有點遺憾木質表面工藝比鋼琴烤漆耐臟又耐看一鍵啟動質感OK異味異響：味道還行，能接受范圍，坐久了也沒有不舒服，比奧迪的味道輕很多異響暫時沒發現多媒體車機：中控屏小了些，19款c的變大了，但還是覺得這個屏是硬加上去的，和中控不搭（E的設計更好）可惜沒有300才有的座椅記憶機械式雙炮筒，但和雷克薩斯fsport的儀表比還是差了不是一點不帶氛圍燈，普通橙色暖暖的也不錯，時鐘顯的很高級？

[空間]: 四大一小沒問題都是標準身材空間還不錯，頭頂上空間比三箱c要好很多178身高頭頂空間ok

[舒適]: 原廠情況下懸架感覺還不錯，過減速帶過濾的也比較充分（后期會考慮換絞牙，不知道是否會提升很多），前排感覺很好，座椅有腿部支撐和腰部四向調節（可惜沒有座椅記憶），后排座椅還是很不錯的，首先我覺得要比c200標軸的寬，比c200L的靠背角度要好，比A4allroad的座椅要軟，但整體舒適度要比3系的略差一點，綜上自己理解一下c旅的后座（真實比較后的感受）空間足夠后排舒適度ok

[油耗]: 目前五百公里，不緊不慢的開，綜合油耗10，還算可以的，上一輛本田杰德都要8.8，所以2.0t機器這樣的油耗還是比較令人滿意的。515km平均10.2油耗算很好啦磨合后不知道會不會再降

[動力]: 動力只能說夠用，和性能小鋼炮是沒得比，但是日常出行絕對夠了，偶爾C模式一腳油門渦輪介入及時，配合9AT提速也是挺快的，不過和A4、3系還是較弱很多！大心臟，就是聲音巨難聽隔音棉不如3系和奧迪A4allroad的面積大，省這點料干嘛

[操控]: 方向盤較重，不過可變轉向比還是不錯的運用，調頭一把就夠了，作為一部旅行車的操控而言只能打到85分吧（個人意見）可惜不是D型方向盤，不過功能倒是也夠用了，懷檔用著倒也挺習慣單手開車無壓力迎著夕陽下班高架路

[性價比]: 對我而言預算肯定超了，但是進口稅降后以及優惠下來加上附加的贈品以及保養還是蠻劃算的，畢竟德國原裝全進口，外加wagon的獨特調性，個人覺得性價比還可以。公司門口的is300：天天停在我工作室門口被毒了很久德系沒開過雷克薩斯還是以后再換吧鑰匙認證：跟隨許久的鑰匙帶還能用鑰匙不到保護套邊緣容易磨花鑰匙套還是有必要總結一下：這輛車是我人生第二臺車，選車到提車僅僅半個月，舊車杰德賣出時還是有些許傷感的。日系車真的省心，希望這輛梅賽德斯進口c旅也不會讓我多費心。關于改裝升級燈事宜日后再說吧！車和人一樣，都會有優缺點，憑心而論，世界上哪有百分百完美的事情呢。奶爸車的延續，出行的最佳選擇就是旅行車，載物能力和空間相當不錯，后排座椅一健放倒，后備箱真心可以躺下兩個人打開全景天窗看星星，坐著釣魚都不是問題！好啦，不知不覺寫太多，c旅瓦罐，希望與你相伴久一點！國內瓦罐風趕緊刮起來吧！

0 +1

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: cqsats
新手上路

綜合評分3.88

外觀

5
內飾

4
空間

3
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

3

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳C級旅行車C 200

購入時間: 2018-09-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 34.3萬 (廠商指導價 38.88萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

后排空間一般，老人和小孩坐起來不算很擁擠儲物空間：后備箱目測空間很大，電動門尾門，頂部還能加裝頂箱后備箱打開后空間比較寬敞，放置四個行李箱應該可以的

愛車評價

[最滿意]: 1.可變轉向比彎道以及掉頭時體會很明顯，掉頭行駛中很明顯感受到方向盤轉向自動調整，轉彎半徑縮小。2.內飾比較精致，人性化的設計還是很明顯感受到了。3.木飾面手感好。

[不滿意]: 最鬧心的是合翹奔馳這家店的銷售在第一次跟我們溝通時就知道我們要求買非展示車，車庫一共有三臺。簽合同的時候也提出要求不買展示車，銷售一直說不是展車，最后提車時才說是展車。

[外觀]: 外觀很喜歡比普通三廂車看起來好看，這個主要也是個人喜歡了，好在兩口子都喜歡旅行車外觀

[內飾]: 木飾面的風格沒的說，屬于奔馳一貫特色，木飾面的手感也是很棒的內飾

[空間]: 后排空間一般，老人和小孩坐起來不算很擁擠儲物空間：后備箱目測空間很大，電動門尾門，頂部還能加裝頂箱后備箱打開后空間比較寬敞，放置四個行李箱應該可以的

[舒適]: 減震偏硬，設置里面可以調節個性化，暫時還沒有調整過

[油耗]: 比較滿意油耗，市內在9左右，跑跑高速就下降到7.5左右油耗還不錯

[動力]: 起步提速不算快，后程發力還算可以，畢竟不是AMG，不能要求太高

[操控]: 方向盤比較重，轉向很清晰，特別是彎道開起來感受不錯

[性價比]: 預算45以內，這款落地價格43，含了三萬左右的利息

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: 南京大蘿卜r
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

3

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳C級旅行車C 200

購入時間: 2018-07-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 35萬 (廠商指導價 38.88萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

舒適性沒問題，而且過減震帶并不是像車友說的那么震，我感覺蠻好，我就喜歡賽車感覺

愛車評價

[最滿意]: 內飾精巧，長途駕駛舒適性好

[不滿意]: 發動機噪音大，冷車啟動貌似柴油車。中控屏幕做工不夠精細，卡扣件松曠，有異響。大燈只能選擇自動或打開，不能手動關閉。

[外觀]: 奔馳的做工沒的說

[內飾]: 滿意

[空間]: 17580kg前后排毫無壓力。后備箱夠用，跟SUV還是有差距的，進深夠用，縱項高度受車身高度限制，略顯不足。

[舒適]: 前排座椅包裹性好

[油耗]: 市區高速各半，10個油，高速最低跑到6.4

[動力]: 動力平順性：C模式下，2檔起步，換擋時機恰當，E模式顯得遲滯，不太喜歡用這個模式，S太暴躁，油門始終三四千不下來。跑高速：9檔確實平順，120巡航轉速在2000以下

[操控]: 制動效果好，試過急剎，很有信心底盤及懸架：60KM過彎比較平順，沒有嚴重側傾，過坑稍顯硬

[性價比]: 進口車型，性價比不高，這個價格可以拿到國產E了

0 +1

: harlanfnpv6
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳C級旅行車C 200

購入時間: 2018-08-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 36萬 (廠商指導價 38.88萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

自駕游 跑長途

愛車簡評

車子過減速帶聲音很小，這點很滿意，車內隔音也很好，椅子軟。

愛車評價

[最滿意]: 外觀，操縱性好

[不滿意]: 駕駛門不容易關嚴，要用力才能關好

[外觀]: 漂亮，這款車的造型很漂亮，外形如果車門下邊在家條銀色條紋就更搭配了，因為現在只有車頭有。

[內飾]: 內飾很好，但是一般大包腳墊很難買到合體的，一般市場上都是c200的，做出來感覺偏大。

[空間]: 1米8的座4人美問題，后排感覺挺舒服

[舒適]: 車噪聲有點大，習慣就好了。放著音樂就聽不見了。

[油耗]: 高速油耗很低，我一般舒適模式，高速120轉速不到2000，160以上提速穩定。

[動力]: 只要不是飆車，動力足夠

[操控]: 奔馳操控不錯的，動力足夠了。不知道下雪路滑天怎樣，畢竟后驅的最怕下雪

[性價比]: 可以吧，買的時候關稅降低了

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C 200

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