1.6L 手動(dòng)豪華型

舒適性還是很棒的，這款車在這個(gè)價(jià)位能有這樣的舒適性，我很滿意，主要的原因是因?yàn)樗�的隔音效果還不錯(cuò)。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤稍沉，比卡羅拉重，比福克斯輕！給人一種很踏實(shí)的感覺山路：被一親戚帶著走山路，他的crv，esp經(jīng)常亮燈，搖搖晃晃的，整體下來比較滿意

預(yù)算落地10萬左右，同級(jí)別配置突出，性比價(jià)高，畢竟也屬于合資車。

座椅很舒服，但是沒有皮質(zhì)座椅感覺就低檔次了很多，自己加裝的全包座套，京東的，300多大洋。裝起來還可以，就是顯得空間更窄了

動(dòng)力也就是夠用的水平，本身購買這款車，其實(shí)對(duì)于他1.264277的動(dòng)力就沒有抱太大的期望值，是現(xiàn)在表現(xiàn)也剛好恰到好處的樣子吧。

我個(gè)人認(rèn)為第一輛代步車來說真的是很不錯(cuò)的，綜合油耗，動(dòng)力還說已經(jīng)完全夠用，空間比福克斯的好多了，人無完人，車也是一樣，夠用

懸架感覺稍微硬了點(diǎn)，過坑或者爛路會(huì)感覺很清晰，不過硬了整體就剛一點(diǎn)。座椅是左右包裹式的，屁股會(huì)陷在中間，坐著比較舒服。但18款把真皮座椅取消了，改成了紡織的。4兒子送的坐墊，和內(nèi)飾也比較搭配

懸掛太硬，走lan路，過減速帶，那整個(gè)人都不好了，完全談不上舒適性。

慢的時(shí)候減震很舒服，過坑洼地帶，就像坐船一樣。快的時(shí)候40以上。過坑洼地帶就略顯顛簸。我感覺比多連桿兒的減震好多了。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤稍沉，比卡羅拉重，比福克斯輕！給人一種很踏實(shí)的感覺山路：被一親戚帶著走山路，他的crv，esp經(jīng)常亮燈，搖搖晃晃的，整體下來比較滿意