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自己開車,平常車?yán)镆簿臀乙粋(gè)人,地盤確實(shí)偏硬,不過為了運(yùn)動(dòng)也妥協(xié)了。座椅包裹性不錯(cuò)。

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外觀肯定滿分呀,就沖著這個(gè)外觀去買的,對比了高爾夫,還是覺得我的小白更帥氣情人眼里出西施吧。

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舒適性我覺得一般吧,大多數(shù)的路感都會(huì)回饋到你的屁股,不管是多大的坑,除非很小的那一種會(huì)過濾掉,唯一的就是減震的韌性很好

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動(dòng)力很好,只要舍得給油,動(dòng)力隨叫隨到!外觀很霸氣,要是有雙邊雙出會(huì)更加好看!

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懸掛硬路感清晰轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)底盤及懸架:底盤是沒得說比普通版低了1CM懸掛也硬高速過彎信心十足

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滿意的實(shí)在太多了,最滿意的還是外觀,越看越好看,停車從側(cè)面看,真舒服

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綜合優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)對比一下的話,還是優(yōu)點(diǎn)多一些的,福克斯的價(jià)格也不貴,所以說整體的性價(jià)比是很高的。

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買福克斯的人就應(yīng)該有心里準(zhǔn)備,買它就等于放棄了后排空間,畢竟大部分時(shí)間是自己開,所以我不在乎后排,在意后排就是買個(gè)日系車

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動(dòng)力還是夠用的,但是1.4T高爾夫用D檔我用S檔都追不上,福克斯就毀在這6AT變速箱上,而且車自重太沉了。

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前面說過了底盤的調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)比普通舒適取向的家用車要硬但又很有韌性保留一定舒適性