
新手上路
奔馳的做工一項(xiàng)都是不用多說(shuō)的全翻毛皮的方向盤很喜歡至少我喜歡手感極佳

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操控很舒服但是跟我之前的Rs7相比實(shí)話說(shuō)沒有Rs7那么的好開但是也真的不難操控同時(shí)更加具有駕駛樂趣和操縱感

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方向盤那叫一個(gè)重,路感那叫一個(gè)強(qiáng),剛吃過(guò)飯最好還是別來(lái)開……\\r方向指哪打哪,4MATIC系統(tǒng)牢牢的把你抓在地上,試過(guò)90的速度過(guò)彎,信心爆棚!

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舒適性也很好,座椅設(shè)計(jì)的很棒,他有點(diǎn)類似于運(yùn)動(dòng)座椅會(huì)有腰脫。

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賽車座椅給到的腰部和腿部支撐足夠,開1.5H會(huì)有點(diǎn)腰疼,貌似看到幾位車主也有類似情況。噪音控制做的不錯(cuò),怎奈發(fā)動(dòng)機(jī)嗓門太大。

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內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感十足,挑不出什么毛病。柏林之聲不是蓋的,一耳朵差別。無(wú)意展示那像夜總會(huì)般的的氛圍燈,殺馬特的既視感。異味異響:沒有異味,換了兩人同樣答案,這點(diǎn)比奧迪強(qiáng)太多

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愛Amg就愛她的一切非要說(shuō)的話就是桶型賽車座椅開一兩個(gè)小時(shí)就腰酸(不習(xí)慣)上下車的時(shí)候不太方便然后C模式路感還是過(guò)強(qiáng)想安穩(wěn)的時(shí)候依然顛得慌

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愛Amg就愛她的一切非要說(shuō)的話就是桶型賽車座椅開一兩個(gè)小時(shí)就腰酸(不習(xí)慣)上下車的時(shí)候不太方便然后C模式路感還是過(guò)強(qiáng)想安穩(wěn)的時(shí)候依然顛得慌