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: 貝小貝
支柱會員
認證卡友

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2018款凱美瑞雙擎2.5HG 豪華版

購入時間: 2018-04-12

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 23.98萬 (廠商指導價 23.98萬)

當前油耗: 4.7L/100km

購入用途

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愛車簡評

一直關注第八代凱美瑞，新款剛出來感受很多，去店里試駕過，不僅僅是在油耗方面表現出色動力非常強勁乘坐舒適度高，全新的外形和內飾都趨于年輕化，現在的凱美瑞不僅僅是60后、70、80后的專享，顏控90后可以輕松駕馭

實拍圖片

愛車評價

[操控]: 新款凱美瑞雙擎是符合之前的調性，偏向于舒適性的。轉向算是比較精準的，算是好上手的車子。

0 +1

: 王力
白銀元老
認證卡友

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-07

購入信息

愛車車型: 2018款凱美瑞雙擎2.5HG 豪華版

購入時間: 2018-06-09

購車地點: 武漢中升捷豐汽車銷售服務有限公司 [湖北省]

裸車價格: 24.18萬 (廠商指導價 23.98萬)

當前油耗: 5.4L/100km

購入用途

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愛車簡評

安靜。車子雖然大，但是開起來覺得輕巧，這是我老婆說的。過坎過溝很穩當，外觀看起來很大氣，品質很不錯。所有擔心的地方，開到實車都釋然了。

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愛車評價

[操控]: B級車應有的操控。方向盤阻尼適當，不重不輕，很好。轉向和指向都很準確，只是因車身較大，轉彎半徑較大，需要在停車是特別注意。底盤懸架表現不錯，比起原來我開的幾輛A級車來，確實有明顯的級差，其他B級開的少，不好比較。過溝坎或者減速板時，感覺到的震動是明顯過濾過了的，顯得底盤較有勁，較緊，舒適度較好。雪路和山路尚未實踐，不做評價。

0 +1

: xuser1769574
三星會員

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款凱美瑞雙擎2.5HG 豪華版

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導價 23.98萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

商務接送

愛車簡評

其實，買新車就別想有什么性價比因為沒有優惠還要買雜七雜八的東西，又要等車！不過早買早享受，自己省點花就好了。

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愛車評價

[操控]: 新款更傾向于年輕運動，區別于傳統日系車，故在操控方面十分接近德系車，路感較為清晰，懸掛適中，底盤沉穩，油門反應快，過彎道車身傾斜度較小，方向盤指向還算精準。溫馨提示：方向盤操作較重，男士駕駛沒有問題，女士駕駛有些吃力。我個人開起來，得心應手！開了幾次盤山公路，信心滿滿。

0 +1

: xuser1769574
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款凱美瑞雙擎2.5HG 豪華版

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導價 23.98萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

配置滿意，該有的都有了，除了座椅加熱通風，性價比這東西就看你喜不喜歡吧，畢竟新車又是混動，等了一個月，還是時間短的，一分不便宜

實拍圖片

愛車評價

[操控]: 操控比以前的幾代車好但未去到寶馬駕感轉向還是差點稍微避震扎實了明顯過炕聲音不再單薄韌性多了明顯和德系車比距離還是有但可以接受了

0 +1

: gh1558233272
三星會員

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款凱美瑞雙擎2.5HG 豪華版

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導價 23.98萬)

當前油耗: 6L/100km

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跑長途 商務接送

愛車簡評

其實，買新車就別想有什么性價比因為沒有優惠還要買雜七雜八的東西，又要等車！不過早買早享受，自己省點花就好了。

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愛車評價

[操控]: 這代凱美瑞操控感覺挺有運動感覺，方向沉穩，山路：得心應手。當然是家用車范疇，不能當跑車開，家用車就是家用車底盤及懸架：通過性和雅閣差不多，前杠突出顯得底盤低，實際一般水平，和上一代差不多雨雪泥濘路面：寬胎抓地力可以，但是比窄胎費油，為了漂亮可以忽略不計

0 +1

: xuser1769572
三星會員

綜合評分4.00

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款凱美瑞雙擎2.5HG 豪華版

購入時間: 2018-02-01

購車地點: 南京長益汽車銷售有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導價 23.98萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

商務接送

愛車簡評

新款凱美瑞可以看出這次的誠意，配置在同價位de 里暫時是最高的.

實拍圖片

愛車評價

[操控]: 其他的評價我覺得都可以滿分，就這個操控，讓我有點迷茫，超車時的左右過車，游刃有余，但是總覺得轉大彎的時候，有那么一點說不出來的不在我的掌握中的感覺。我能描述清楚的就是轉向半徑有點大，車不夠靈活，大轉彎時慣性有點大。速度快了以后轉向總不能一把到位，總要修正一下。

0 +1

: gh1537092893
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款凱美瑞雙擎2.5HG 豪華版

購入時間: 2019-02-01

購車地點: 南京長益汽車銷售有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導價 23.98萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

商務接送

愛車簡評

不錯，但是配置我覺得誠意還是差一點，座椅通風沒喲可以，起碼可以給一個加熱

實拍圖片

愛車評價

[操控]: 方向盤反饋非常靈敏清晰，虛位什么都幾乎不存在，對于輕微動作都有積極響應。懸掛比上一代更加運動，對路面情況反饋更加快速，但可能是由于更偏向運動，在減震方面比上一代要硬一些，不過并不以犧牲舒適來提升運動和操控感。最滿意的是發動機懸掛，確實做到了不同工況下的靜音（上代凱美瑞混動由于發動機功率低于汽油版，同等車速路況下聲音要比汽油版略大），實測3800ra/min（車速120-135km/hr）聲音和震蕩才比較明顯，但并不會導致影響平常音量說話。

0 +1

: xuser1355753
三星會員

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款凱美瑞雙擎2.5HG 豪華版

購入時間: 2019-02-01

購車地點: 南京長益汽車銷售有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導價 23.98萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

接送小孩 自駕游

愛車簡評

24.18萬（漆面加了2000）的車中，我實在找不到可以相提并論的車輛，不知道新雅閣表現如何？拭目以待。

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愛車評價

[操控]: 有好多人反饋整體操控偏重，可能我開慣佳樂車了，反倒是覺得力道正好，如果打開ECO模式感覺整個車有點遲鈍，如果不是十分介意這點油的化建議用NORMAL模式。底盤及懸架：底盤非常扎實，新凱的濾震性很好，避震沒有多余的晃動，在過陡彎的時候會給駕駛者足夠的信息，我以前開過同事的阿特茲，雖然沒有阿特茲那么極致的操控手感，但也會讓人非常滿意。

0 +1

: xuser1769571
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款凱美瑞雙擎2.5HG 豪華版

購入時間: 2018-02-01

購車地點: 廣汽豐田南京穗豐新港店 [江蘇省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導價 23.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

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安靜。車子雖然大，但是開起來覺得輕巧，這是我老婆說的。過坎過溝很穩當，外觀看起來很大氣，品質很不錯。所有擔心的地方，開到實車都釋然了。

實拍圖片

愛車評價

[操控]: B級車應有的操控。方向盤阻尼適當，不重不輕，很好。轉向和指向都很準確，只是因車身較大，轉彎半徑較大，需要在停車是特別注意。底盤懸架表現不錯，比起原來我開的幾輛A級車來，確實有明顯的級差，其他B級開的少，不好比較。過溝坎或者減速板時，感覺到的震動是明顯過濾過了的，顯得底盤較有勁，較緊，舒適度較好。雪路和山路尚未實踐，不做評價。

0 +1