20T 手動風(fēng)尚版

融入生活的多面手 榮威i6 PLUS通勤筆記

2019-06-10 暢通 137w

一輛車能夠賦予我們的有很多，可以為我們帶來面子，有時(shí)也可以成為我們身份的一種象征，但更多的時(shí)候一輛車...【閱讀全文】

底盤升級駕控更佳 愛卡試駕榮威i6 PLUS

2019-04-30 戴海峰 397w

上汽榮威i6迎來了首次中期改款，新車命名為榮威i6 PLUS，說到“PLUS”可不要以為只是字面意義上車身尺寸的升...【閱讀全文】

保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)參與底盤調(diào)校 試榮威i6 PLUS

2019-04-08 閆方承 932w

加速8秒多、剎車39米，底盤由保時(shí)捷工程團(tuán)隊(duì)參與調(diào)校，作為改款車型的榮威i6 PLUS表現(xiàn)如何？我們來場地內(nèi)測...【閱讀全文】

來點(diǎn)駕駛樂趣 試駕榮威i6 手動豪華版

2017-05-18 劉凱冬 25.7w

如果你對手動擋車型情有獨(dú)鐘，榮威i6的手動擋版本完全可以成為一個(gè)新的選擇。另外一點(diǎn)，從車輛后期的保養(yǎng)、...【閱讀全文】

關(guān)鍵詞： 加速測試 國內(nèi)新車試駕 榮威i6 制動測試 單車測試

底氣何來？ 榮威i6賽道PK三款合資車型

2017-03-30 郭冰河 13.3w

在收到榮威i6賽道試駕活動邀請函時(shí)，我便有所疑惑，如今中國品牌對于自己的產(chǎn)品性能的實(shí)力已經(jīng)自信到可以接...【閱讀全文】

關(guān)鍵詞： 榮威i6 榮威 賽道測試

敢于叫板合資 上汽榮威i6動態(tài)性能體驗(yàn)

2017-02-15 石嵩 26.9w

自榮威RX5面世，上汽榮威便一直以打造互聯(lián)網(wǎng)汽車為出發(fā)點(diǎn)在不停努力。近日，隨著一款全新車型即榮威i6上市日...【閱讀全文】

關(guān)鍵詞： 加速測試 國內(nèi)新車試駕 制動測試 繞樁測試 單車測試