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20T 自動互聯網智尊版

外觀
5.00分
內飾
4.67分
空間
5.00分
舒適
4.33分
油耗
4.67分
動力
5.00分
操控
4.67分
性價比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuzhaoyangmt

新手上路

綜合評分4.75
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    4
  • 油耗
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發表于 2018-10
    購入信息
    愛車車型
    2018款榮威i620T 自動互聯網智尊版
    購入時間
    2018-01-05
    購車地點
    [安徽省]
    裸車價格
    12.68萬 (廠商指導價 13.38萬)
    當前油耗
    7L/100km
    購入用途
    上班 購物 接送小孩 自駕游
    愛車簡評

    這個配置基本上沒有要升級的了,改裝發燒友除外!也就是因為這些配置,所以看了很多車,最終還是選擇了榮威I6.

    愛車評價
    [不滿意]
    1:最不滿意的就是隔音了,特別是跑高速,超過100碼噪聲就特別大了,如果再碰到高速路面不是很平整的,基本上車子的音樂都聽不到了,差評!2:車子自帶的胎壓監測裝置是間接的,只有胎壓不正常的時候才會報警!3:車鑰匙太靈敏了,鑰匙放在口袋,要是不小心常碰到解鎖鍵,四個車門窗戶和天窗會自動打開。
    0 +1
    likunf9

    新手上路

    綜合評分4.63
    • 外觀
      5
    • 內飾
      4
    • 空間
      5
    • 舒適
      4
    • 油耗
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      4
    • 性價比
      5
    發表于 2018-10
      購入信息
      愛車車型
      2018款榮威i620T 自動互聯網智尊版
      購入時間
      2018-03-05
      購車地點
      [內蒙古]
      裸車價格
      12.68萬 (廠商指導價 13.38萬)
      當前油耗
      8L/100km
      購入用途
      上班 購物 接送小孩 自駕游 跑長途
      愛車簡評

      除了斑馬智行系統,作為顏控,最滿意的肯定是顏值了,車身修長寬扁,酷炫的車燈,大氣的車頭,17寸大輪轂,10.4英寸大屏,還有踏之即來的動力。

      愛車評價
      [不滿意]
      1、低速換擋慢,頓挫感明顯。2、遠光燈不夠亮,調了兩次都不是很理想。3、中控臺硬塑的,RX5都是軟的,這很不厚道啊。4、后排座椅中間沒有頭枕,這個配置應該花不了幾個錢,我想大部分車主都寧愿多花一兩百塊錢出廠時給裝上,后期要加裝上就麻煩多了。5、斑馬智行手機APP顯示功能太少,越升級越差勁。
      0 +1
      weiifhuy2

      新手上路

      綜合評分5.00
      • 外觀
        5
      • 內飾
        5
      • 空間
        5
      • 舒適
        5
      • 油耗
        5
      • 動力
        5
      • 操控
        5
      • 性價比
        5
      發表于 2018-03
        購入信息
        愛車車型
        2018款榮威i620T 自動互聯網智尊版
        購入時間
        2017-12-01
        購車地點
        x上海申晟名威汽車銷售服務有限公司浦東店 [上海市]
        裸車價格
        13.68萬 (廠商指導價 13.38萬)
        當前油耗
        7L/100km
        購入用途
        購物 自駕游 泡妞
        愛車簡評

        小6在我心里,性價比還是很高的,至少配置都用的上,別人有的我們有,別人沒有的,我還有。

        愛車評價
        [不滿意]
        要說不滿意,其實也不算不滿意,就是噪音,應該說胎噪,速度60以后聲音有點大,不過可接受,后期中間加裝個隔音條就完美了。磨合期間感覺頓挫,這沒辦法,畢竟雙離合的通病,但是首保后,現在開著也沒怎么覺得,關鍵是摸對小6的脾氣。要說真心不滿意的就是改裝配件太少了。。。。懸架有點小硬。
        0 +1
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