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真沒覺的GLC260和200的動力有什么區別。可能需深度試駕吧，所以我選的200覺得很不錯，動力輸出很好，超車加速都很利索。
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操控怎么講，作為家用車，不去飆車不去越野，買個4驅的SUV就是為了開的放心和舒服。
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一車輛乘坐舒適，座位包裹性很好。比較安靜，80邁的速度，就只能聽到風聲，這點挺滿意，目前跑了2400公里油耗8.9，完全超乎我的想象。
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最滿意內飾整體風格和厚道的最低配置。融合干練、復古、低調奢華多種風格，一眼就看上了。最低配置也很厚道，膝部氣囊、零胎壓行駛、主動安全系統。
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雖然glc200的動力在這車系列里是最低的，入門級，但對于起步，超車，反饋的很及時，渦輪介入很快，只要調到運動加模式，輕踩油門，推背感相當強烈
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一車輛乘坐舒適，座位包裹性很好。比較安靜，80邁的速度，就只能聽到風聲，這點挺滿意，目前跑了2400公里油耗，完全超乎我的想象。
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最滿意內飾整體風格和厚道的最低配置。融合干練、復古、低調奢華多種風格，一眼就看上了。最低配置也很厚道，膝部氣囊、零胎壓行駛、主動安全系統。
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就因為他才買的，所以滿分，內飾這么說吧，只有它我覺得能配的上豪華，最起碼能看得過去！
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對于我來說柏林是不能少的，本人要求高，即使這個柏林包也沒有達到我的要求，算了，可以了，比一般的強多了。氛圍燈好看，帶燈的迎賓踏板也好看。
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這個級別的車就不談性價比了，各方面自己滿意就行了。多半還是虛榮心的問題。
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