2.0T 舒適版 國(guó)V

外觀吸引，后驅(qū)動(dòng)力，地盤懸掛都不錯(cuò)，關(guān)鍵是滿大街都BBA太厭。動(dòng)力強(qiáng)勁到“無(wú)所畏懼”的地步，整車的操控很靈敏，舒適度還可以，安全性也很好。

舒適性來(lái)講的話，開起來(lái)低速過(guò)減速帶還有爛路的顛簸程度稍大一些高速的時(shí)候過(guò)濾顛簸程度還不錯(cuò)，能夠接受。

動(dòng)力肯定沒(méi)話說(shuō)，我老公就是看上了這車的動(dòng)力，跑高速，開空調(diào)都挺順的，基本上一腳油門就出去了，加速推背感也不錯(cuò)，滿意

有人說(shuō)方向有點(diǎn)重，但個(gè)人覺(jué)得沒(méi)說(shuō)的那么玄乎，而且我覺(jué)得這個(gè)重量才有操控感

方向盤有點(diǎn)重，比較柔弱的妹子估計(jì)就有點(diǎn)吃力，不過(guò)也沒(méi)有很大的影響。車低速的時(shí)候還是方向還是很精準(zhǔn)的，高速跑起來(lái)還是很沉穩(wěn)。

舒適型沒(méi)得坐過(guò)后排，但是看后排的坐墊比朋友的邁騰長(zhǎng)很多，長(zhǎng)途應(yīng)該蠻舒服的

時(shí)尚個(gè)性，還是有一定回頭率的。車燈設(shè)計(jì)：燈組造型沒(méi)得說(shuō)，沒(méi)有全系標(biāo)配LED光源也就罷了，主要是亮度太差，眾多車友笑稱蠟燭燈！

座椅還是挺舒服的，座椅寬大，坐墊厚實(shí)，但感覺(jué)避震偏硬然后急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。

之前是個(gè)小車，然后出門很不方便，現(xiàn)在換車之后空間非常夠用，一家四口滿夠用。

比本田好多了…在主打操控的車?yán)锩嫠闶呛苁娣�的，比atsl和阿特茲都要舒適…但是舒適版的操控真的不如他們…所以叫舒適版是有原因的吧