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: 謝小熊
青銅長老
認證卡友

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款柯珞克TSI280 豪華版國V

購入時間: 2018-10-01

購車地點: 福建世紀汽車銷售服務有限公司 [福建省]

裸車價格: 17.2萬 (廠商指導價 16.59萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

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愛車簡評

斯柯達柯珞克這款車是我人生中的第一臺車，我很喜歡也很珍惜。希望這臺德系合資車能好好陪我，下面是我的詳細評價，大家不喜勿噴~

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愛車評價

[最滿意]: 首先他是一臺合資車，德國車。大眾旗下的斯柯達，他的合資背景是最吸引我的地方。相對于國產車我還是比較喜歡合資車的。斯柯達柯珞克的配置還是非常高的，該有的都有，主動安全被動安全應有盡有。車也非常的大氣，比較符合我90后的審美嘻嘻！

[不滿意]: 不滿意的地方就是，別人說柯珞克這個車從外觀看上去有點小只，外觀太圓潤。不夠大。然后離地兼具有點小吧，我上次過一個臺階，我以為不會碰，結果嘭，刮了一下底盤，有點小心疼。

[外觀]: 外觀我買的是白色的，感覺還行，下面是我找的圖，外觀這種東西仁者見仁智者見智！至少現在我看慣了。要是我買的時候配一個18寸輪轂就更好了。我買的是17寸的，當時選配LED大燈和18寸輪轂，我都沒有選。有點遺憾了！另外，他的LED日間行車燈好評！

[內飾]: 內飾很滿意，中控屏幕很大，車機也很新。我都是連wifi然后用高德地圖。平時用網易云聽音樂。舒服！而且中控臺上的有一個凹的設計，很實用，可以擺放好多東西。

[空間]: 空間夠用，我188，我爸185.坐著很舒服。后排空間很大，可以放一張床哈哈哈。

[舒適]: 開著很舒服，底盤不會太硬。應該是按舒適來條件的城市SUV。

[油耗]: 油耗我感覺還好，當初買的時候朋友就說斯柯達的車很省油，我感覺也是。加油站跑的不會很勤。可能跟駕駛習慣有關，我是柔和派哈哈哈！他的自動啟停也好用，絕對是一個省油的配置！

[動力]: 動力夠用，高速超車不費吹灰之力。和朋友體驗了一把百公里加速，推背感十足。1.5T的很nice~

[操控]: 側傾很小，指哪兒打哪兒。很好玩

[性價比]: 我感覺很不錯，十五萬左右買到一臺合資車，而且安全性能不錯，氣囊夠！在這里特別表揚自適應巡航，高速超級好用！基本解放雙腳

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: xuser1728664
三星會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2018款柯珞克TSI280 豪華版國V

購入時間: 2018-10-01

購車地點: 南通長江眾達汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 16.59萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

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愛車簡評

柯珞克，我很喜歡，明智的選擇，外型，空間，動力，我都很喜歡。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 買這車最重要的是它好看呀，全景天窗，晴天的時候整個車里面都是亮亮的。車的外形是很時尚，反正就是很好看，沒有亂七八糟的線條。1買車前也看了好多車，就這款車看著聽合適的，而且價格也是可以接受的。2車的空間還不錯，人進去不覺得壓抑，不用低脖子。3車的舒適性還可以，不怎么顛，在高架上開著關上窗戶噪音幾乎都沒有了。4空調的設計不錯，前后都有出風口，風量挺大的，車在外面太陽底下放一天也沒什么味道。5車子起步也挺快的，不會出現小車那種往前傾感，車子方向盤也不是很重。

[外觀]: 這個車的外觀是我喜歡的類型，車子看起很舒服有棱角，腰線，尾燈都有設計感，車燈可以調高低，而且霧燈隨動轉向開啟，往左打方向，左霧燈亮，往右打方向，右霧燈亮，非常，非常實用。車子暫時愛惜的比較好，還沒有刮蹭。柯珞克的兩個反光鏡感覺像兩個大的招風耳一樣不是很好看。

[內飾]: 內飾的話就是普普通通的了，沒有很驚艷，就是很簡約，好操作，也不難看也不掉價，反正也不是要求很中控屏用的不多，就連個藍牙，聽歌導航，手機打開藍牙連一下就可以了。十七八萬買個這樣的車還是不錯的，自己挺滿意的，家人都能坐著車一起出去玩玩吃個飯也挺舒服的，而且車還不是低配的。而且4S店就在家附近，維修保養也是挺方便的，不用走老遠的地方，弄什么都很方便的。

[空間]: 空間還行，不過我老公塊頭比較大，開這樣的車總有點壓抑。我開著還行，比一般的小車空間會大很多，后座坐上父母跟孩子也不顯擁擠。對于不胖不瘦的人來說乘坐的空間是剛剛好的，在駕駛位上的視野還是不錯的后排座位上的視野不是特別的好，頭抬高了會撞車頂。不過本來買的就是小型的SUV也不能要求有大車的空間了，就是比小車稍微打點就行了，車的后備廂還是挺大的，公司出去旅游同事一起走的，后備廂里放三個行李箱還是可以的，還有空余的地方。對于緊湊型的SUV來說，這樣空間還是不錯的。

[舒適]: 車的噪音也比較低，在高架上關上窗戶幾乎就沒什么聲音了，噪音的控制還可以。車里幾平沒什么臭味，以前人說斯柯達有款車很臭，這款還是可以的。

[油耗]: 目前跑了1000吧，暫時還算新車吧，平均有8個多油吧，市區偏多吧，開過幾次高速，平時都是上下班走市區馬路上會比較堵，油耗會比較高，走城區的高架就比較快，油也比較省。要是以后熱天開空調的話，油耗也會比較高，現在油價又漲了，省點開開嘍。

[動力]: 動力還可以吧，反正大部分都是在城市里跑的，沒有很大的感覺。據有些人說這個車的車身還是算挺輕，所以應該還是可以帶得動的，車子加速還是不錯，好像開了空調會有所影響。滿載的時候車子可能會有點動力不足，不過也沒有特別大的影響，畢竟載那么多人的時候肯定要穩一點的。跑過幾次高速，變速箱匹配的很好速度120就是2000轉，在提速超車也不費勁，加上高級定速巡航，挺輕松的。

[操控]: 操控是很穩的，沒什么毛病，都說斯柯達是廉價版的大眾，管他的呢，反正好開好看就行，不過也是大眾的車，大眾的操控，感覺比別的SUV要靈活點，車身比較低，作為一個不怎么高的女司機來說坐里面還是能看得見前面，不算窩在里面，整個車還是在自己的掌控之中的。車子在加速超車的時候，還是挺順的，車頭比較靈活。車子還是挺適合女生開的，車上的空間還是挺大的，沒有壓迫感。

[性價比]: 預算也就這么多的錢，看到這車挺喜歡就買了。

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: 留下陪我選車
三星會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款柯珞克TSI280 豪華版國V

購入時間: 2018-11-01

購車地點: 南通長江眾達汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 15.1萬 (廠商指導價 16.59萬)

當前油耗: 7.1L/100km

愛車簡評

總的來說這車的各方面話還是蠻不錯的，價格適中，空間大，易上手，操控穩定，動力還不錯，樣子也好看的。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 之前看過白色的柯迪亞克感覺挺不錯的，就是感覺太大了。所以我這柯珞克也考慮了白色，外觀方面呢，大燈的設計感覺很強，尾燈也挺好看的，整個車子的重量不是特別種畢竟緊湊的SUV1.4T高功率的發動機帶起來完全足夠了，超車起步啥的一點也不費勁，而且油耗還是比較低的。車子的大小也正好，不想要大車，柯珞克這里里外外的尺寸正好適合我。

[不滿意]: 感覺除了方向盤不是真皮的別的都蠻好，如果側門面板和方向盤換成真皮的感覺視覺和觸覺上應該會好些吧，車子的舒適感也會更好點吧，這應該成本不是特別高吧，技術含量也不是很高，就不知道為啥廠家不使用呢？

[外觀]: 車子的外觀是我喜歡的類型，不是很圓潤的，有棱有角，無論是車子大燈還是側面的線條，還是尾燈都挺有設計感的。車身的油漆應該是普通油漆，不過前兩天蹭了一下小區車庫的欄桿，好像就稍微有點印子不怎么在意，斯柯達的漆還是挺結實的啊

[內飾]: 內飾的話怎么說呢，我個人感覺吧，大眾車子的內飾基本上差不多，比較簡潔，很清爽的感覺，車上的按鍵也不是很多，新手的話比較容易上手吧。

[空間]: 空間方面還可以，車子是緊湊了點，但是實際的使用空間確實要比在外觀上看要大得多

[舒適]: 車子整體的舒適度還是不錯的真皮相拼的座椅，軟硬適中，還有電動調節可以將駕駛位置調節到最適合自己的地方，而且比手動調節的效果更加精準。車子的隔音效果也是不錯的，在行駛途中外面的風噪也好，胎噪也好聽起來都不是那么，明顯。

[油耗]: 按平時這么開油耗大概8個左右吧，不堵車的時候高架上真的挺省的，基本都是5左右，南通建地鐵，市區被挖得一塌糊涂，只要是上下班時間，導航上顯示的路線都是紅的。上下班前看哪堵不堵可以試著看下導航，然后再選個想對好點的路線。像我這開車比較猛的，大冷天開著空調，一堵也要十一個油的樣子。還好最近油價降了不少，不然心疼死了

[動力]: 動力方面車子配的是1.4T的高功率發動機，車子不是很大，自身也不是很重，所以這樣配合下來，無論是車子的起步也好，還是提速也好，都是挺不錯的。

[操控]: 操控方面挺不錯的，尤其是剎車，很靈敏，前兩天在郊區有豐田在我后面按喇叭，我正常行駛就沒讓，那車從我右邊超過去，直接急剎別我車，柯珞克剎車真心不錯硬是停下來沒撞上去，當時真的挺氣憤的，開車這么久了第一次遇到這種事，等我緩過來的時候那車已經跑了，可惜沒記下車牌。我新車要是撞上去那不心疼死了。有老司機告訴我遇到這種事改處理，開了兩三年車真心第一次碰到這種情況，還好柯珞克的剎車真心不錯。

[四驅]: 這車是兩驅啊

[性價比]: 預算全部弄好十六七萬的車子，自己覺得滿意，好開，能跑市區，能上高速，顏值還不錯，后期維護的價格還可以，所以我覺得對于我來說性價比還是挺高的。

1 +1

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: 喀喀虎舜
三星會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2020-03

購入信息

愛車車型: 2018款柯珞克TSI280 豪華版國V

購入時間: 2019-04-01

購車地點: 南通長江眾達汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 14.59萬 (廠商指導價 16.59萬)

當前油耗: 7.2L/100km

購入用途

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愛車簡評

一個是這車的外觀還是我比較喜歡的，然后就是操控動力什么的都也不錯，油耗也不高。買車不對比是不可能的，然后幾個相同級別的各系車各方面都比了一下，綜合下來還是選擇了柯珞克這款車。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的話就是柯珞克這車子的外型好看，大小適中，不過它的內部空間還是挺大的。

[不滿意]: 買了差不多靠一年了，用到現在感覺還好，沒啥特別不滿意的，以前開的轎車，現在座位高了稍微有些不適應，還有就是那個手剎啊，要是能換成電子手剎那就更好了，我這人比較懶能省力肯定是更好的。

[外觀]: 柯珞克外觀的話，也是我比較喜歡的。在印象里斯柯達系列的車以前一直給人一種比較中庸的感覺吧，看到柯珞克之后，再看看其他的斯柯達車型，現在也感覺斯柯達的設計理念也開始跟潮流接軌了吧。外觀簡約，運動，配上我的大白色，感覺看起來真心的不錯，黑色的運動輪轂還是蠻好看的。

[內飾]: 在我看來，柯珞克在內飾方面一直延續著德系車的傳統，簡潔。我個人覺得，大眾系列的車子內飾設計好像都差不多。不過看起來給人感覺比較實用，結實。

[空間]: 空間的話相對于外觀來說，內部的實際空間還是挺大的，比如說前排吧，我這近兩百斤的人坐進去一點也不顯得擁擠，后排相對于前排來說的話空間略小一些，可能是中間大梁的問題，看過其他德系車感覺后排座位中間的那個凸起也都比較高，應該是整個車系的設計理念問題吧。后備箱空間還是蠻大的，后排座椅放倒的話可以裝不少東西。

[舒適]: 舒適性方面還是不錯的，比如說座椅，周邊的皮質感還是可以的，中間的織物透氣性也不錯。人坐在里面也蠻寬敞的，不是那么拘束。

[油耗]: 怎么說呢，這車油耗還是蠻好的，不高，加滿油之后能開不少，反正挺耐開的，就是以前一直加92的油現在變成了加95，每次加油的費用上漲了，但是加油的次數比以前要少了不少。

[動力]: 動力方面呢1.4T渦輪增壓發動機，帶這柯珞克是肯定夠了，感覺不像以前的車那樣油門要往下踩個不少車子才能快速往前，柯珞克的油門的靈敏度還是值得點贊的。

[操控]: 柯珞克是使用電子助力的，這車的方向盤果然是比液壓助力的要好開，車子也比較穩開快了不飄，剎車啥的也是挺靈敏的。

[四驅]: 這個車沒有4驅呀

[性價比]: 這車子的話同級別相比，在價格上還是比較有優勢的，在安全和操控方面也比較靠譜，總的來說這車子的性價比還是不錯的。

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: xuser1764394
三星會員

綜合評分4.00

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款柯珞克TSI280 豪華版國V

購入時間: 2018-03-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 16.59萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

令人難以接受。還有它的側裙部分是全黑色塑料，如果加入一條鍍鉻應該會更好看。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 1、柯珞克在一些地方進行了簡配設計，比如它的發動機艙全系都沒有隔音棉，頂配版本的座椅也是半皮半織物的，簡配最不能接受的地方是它的底盤，野帝的后懸掛為獨立懸掛，而作為取代車型的柯珞克底盤居然是后扭力梁的，乘坐舒適性大打折扣。2、排氣口是隱藏式的，尾部的鍍鉻只是裝飾，事實上，1.4T的雙排氣孔在底盤下方隱藏了起來，顯得非常低調，如果能設計成裸露的排氣口效果就好了。3、動力系統目前只有1.4T的發動機版本，而野帝就提供1.8T的動力，如果能引入1.8T的就好了。

[不滿意]: 1、柯珞克在一些地方進行了簡配設計，比如它的發動機艙全系都沒有隔音棉，頂配版本的座椅也是半皮半織物的，簡配最不能接受的地方是它的底盤，野帝的后懸掛為獨立懸掛，而作為取代車型的柯珞克底盤居然是后扭力梁的，乘坐舒適性大打折扣。2、排氣口是隱藏式的，尾部的鍍鉻只是裝飾，事實上，1.4T的雙排氣孔在底盤下方隱藏了起來，顯得非常低調，如果能設計成裸露的排氣口效果就好了。3、動力系統目前只有1.4T的發動機版本，而野帝就提供1.8T的動力，如果能引入1.8T的就好了。

[內飾]: 內飾沿用簡單純粹的設計風格，采用傳統T形布局，加入了扁平化的設計，看起來清新舒服。黑色的內飾看起來視覺效果厚重，充滿運動感。三幅方向盤采用皮革包裹，手感精致細膩，富有運動氣息。儀表盤雙圓盤指針加入了綠色背光設計，中間集成一塊黑白的液晶顯示屏。9英寸的中控屏幕無實體按鍵，兩側是尺寸很大的空調出風口，看起來非常霸氣。空調采用雙溫區全自動空調，帶有SYNC防霾空氣凈化系統，擁有溫度顯示屏，上手很快。雖然是頂配柯珞克，座椅使用依然是半皮半織物座椅，好在菱形的拼格造型還不錯。車門拉手也設計成了經典的切削造型，細節部分做的很到位。

[空間]: 柯珞克的長寬高尺寸為4432*1841*1614mm，軸距2688mm，屬于緊湊級SUV，我1.78CM的身高在前排、后排的駕乘空間表現都還不錯，不過后排地臺依然有較高的隆起，中間乘客乘坐時會比較難受。車內的儲物空間還是挺多的，在車門儲物格里加入了一條固定皮筋，非常細心，階梯狀的中央扶手箱有效的利用了空間，后排空調出風口下方也提供了一個儲物格，特別是它的后備箱空間超大，標準容積為521L，后排座椅放倒后，可以最大可以拓展到1630L，比起途觀大出不少，非常實用，滿足一家人出行沒有任何問題。

[舒適]: 車子的舒適性很高，無論是從乘坐的空間、車內的檔次感、駕駛的感受、車子功能按鍵的使用上，都非常人性化。全景天窗打開后，夜晚看星星也十分愜意。大空間的后備箱，一家人出行東西都放的進去，省去了煩心的儲物問題。動力也還OK。整車在舒適性的體驗上非常不錯！

[油耗]: 油耗表現是這臺車的亮點，1.4T的發動機非常省油，而且加入了自動啟停功能，正常行駛時，自動啟停感覺會非常突兀，夏天開空調時，等紅綠燈自動熄火空調也會關閉，所以一般都關閉自動啟停功能。關閉自動啟停的柯珞克的油耗表現依然優秀，城市擁堵路段跑的多，也就在7.4的百公里綜合油耗，還是非常滿意的。

[動力]: 1.4T渦輪增壓發動機采用缸內直噴技術，最高功率110kW5000rpm，峰值扭矩250Nm1750-3000rpm，和大眾上用的是同型號的EA211發動機，大家都非常熟悉，匹配的是7檔干式DSG雙離合變速箱，動力組合正是TSI+DSG的黃金組合，大家可能對雙離合變速箱的可靠性存在疑惑，現在這么多年過去了，DSG還在使用，說明技術還是值得信任的。值得一提的是，發動機配備了自動啟停功能，可以帶來更低的油耗。車子在加速時的表現中規中矩，不過變速箱提供了S運動模式和手動操作模式，如果舍得給油，在運動模式下，1.4T的車子動力響應還是很不錯的，超車絕對有信心！

[操控]: 柯珞克的方向盤尺寸粗壯，手感和斯柯達其他車型一樣，轉向力度偏重，指向非常精準，路感清晰；剎車反應靈敏，沒有任何虛位。車子在過爛路時的支撐感不錯，底盤感覺很扎實，不過后排的舒適性肯定沒有獨立懸架的SUV好，但是還行，勉強及格。至于越野，柯珞克是兩驅的城市SUV，車身是承載式的，所以城市跑跑還可以，野外撒野就算了，不過較高的底盤通過性還是可以的。

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