1.5L 戶外版 手動(dòng)尊貴型

雖然DX3是緊湊型SUV，但是內(nèi)飾空間挺寬敞的，后備箱設(shè)計(jì)的也很合理，空間夠大，平時(shí)拉點(diǎn)東西或者出去自駕游啥的都挺方便的

操控也可以方向盤很輕，掛擋也很順暢，沒有頓挫感底盤及懸架：低盤是獨(dú)立懸架的，走在山路開起來還是很平穩(wěn)的

一切都還好吧并沒有什么特別不滿意的畢竟價(jià)位在這里，要非要說還是有，就是中控儀表臺(tái)能不能弄成全軟包的，有些有感覺不是很好看。

發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是老款，但是也聽到修車師傅提到過，性能很穩(wěn)定，故障率極低，所以這點(diǎn)我是很放心的

獨(dú)立懸掛的車子確實(shí)舒服，尤其主駕駛座坐著感覺十分穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很快，整車質(zhì)量比較重吧，抓地感十足

座椅坐著挺舒服的，軟硬程度我覺得剛好，不知道其他車友怎么看�？照{(diào)涼的快，這幾天熱的要死，要是空調(diào)不給力，都不知道怎么開車了。

空間很大，這一點(diǎn)還是很滿意的。至少駕駛起來不會(huì)有那種擠壓感，乘坐的人也不會(huì)有一種壓抑的體驗(yàn)，總之整車的車內(nèi)空間很大，反正后排的座椅座個(gè)三個(gè)人是沒點(diǎn)問題的。

方向盤很輕，操作起來不費(fèi)力，反應(yīng)也蠻快的，沒有任何頓挫感，目前為止沒有發(fā)現(xiàn)操作上的問題。

沒有開過好車，就這個(gè)車還是人生第一輛座椅舒適度還可以軟硬適中。過坑的時(shí)候減震表現(xiàn)還不錯(cuò)沒有彈跳的感覺。

沒有開過好車，就這個(gè)車還是人生第一輛座椅舒適度還可以軟硬適中。過坑的時(shí)候減震表現(xiàn)還不錯(cuò)沒有彈跳的感覺。