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畢竟運動型車,不過舒適性我并不覺得太差,起碼座椅我長時間開并沒讓我覺得累!我也沒走過特別糟糕的路面,城市代步,足矣

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全鋁發(fā)動機車身也輕換擋平順13:1的壓縮比雖然沒有渦輪增壓那么強勁,z但在自吸里個人覺得也不差。機艙排練整齊

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2.5排量的,動力自然不用擔(dān)心。提速響應(yīng)不錯。加速表現(xiàn):有時輕給油,推背感也很強。低速時油門踏板有點硬,如果再輕一些就更好。

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阿特茲注重的是操控與駕駛,避震較硬,但是這是為了路感而犧牲了部分舒適,但是高端的座椅還是提高了駕駛的與乘坐的舒適型

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2.5的排量不用說,等紅綠燈只要我是第一個,絕對是飛出去的,記住是飛!開咯空調(diào)也不影響動力,毫無感覺!

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新款阿特茲優(yōu)勢更明顯,外觀時尚,內(nèi)飾精致,配置齊全,基本滿足了我對車的要求,第一眼就看中了18款的阿特茲,內(nèi)飾改進的非常漂亮

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在合資品牌中我覺得性價比不錯了。我是尊崇科技版的,我現(xiàn)在覺得運動版的就可以了。根據(jù)自身經(jīng)濟情況啊。

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避震偏硬,與阿特茲運動屬性匹配。nappa座椅既舒適又美觀。空調(diào)效果很好。

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真皮座椅確實很舒服,不過可能是超大輪轂的愿意,過隔離帶可能會顯的有點顛。不過總體還是可以的。

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座椅是我比較喜歡的,一個強調(diào)運動的車不太可能會有一個大班沙發(fā),不過這輛車的座椅貼合度可以說是相當(dāng)不錯的,再加上NAPPA真皮,座椅相當(dāng)舒適。