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: xuser1527650
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款BJ40PLUS 2.3T 自動四驅尊享版國V

購入時間: 2018-09-01

購車地點: [安徽省]

裸車價格: 17.95萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

越野

愛車簡評

北京40的外形很酷，而且空間大，越野能力很強大，是一輛真正的硬派越野車。

實拍圖片

愛車評價

[操控]: 方向盤有點虛位，應該是兼顧了越野的要求。

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: wuxuyz
新手上路

綜合評分3.88

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

3
動力

4
操控

3
性價比

4

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款BJ40PLUS 2.3T 自動四驅尊享版國V

購入時間: 2018-06-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 17.98萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途 越野

愛車簡評

外觀滿分！回頭率超高！越野性能，出色的接近角和離去角，較高的離地間隙！視野寬闊，動力足夠用！

愛車評價

[操控]: 操控這個車不是強項，紙箱也比較模糊，而且剎車腳感，前半段幾乎沒有，后半段就來得特別突然，而且車身高，重心高，所以操控方面不是他的個強項，操控比較一般。

0 +1

: 廣信188cj26
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款BJ40PLUS 2.3T 自動四驅尊享版國V

購入時間: 2019-05-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 17.98萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 越野拉貨

愛車簡評

最滿意的不用說也猜得到，必須是外形，寬大的輪眉，高高在上的坐姿，高的離譜的離地間隙，強大的越野能力，走在路上氣場不輸給任何一臺越野車。最主要的是他安全，車身高，有大梁，有防滾架，

愛車評價

[操控]: 方向盤操控感不錯，機械液壓助力轉向虛偽有一點，熟悉后指哪打哪，素車不改裝也可以中度越野，爬個山、涉點水都不在話下，越野性能出色，剎車行程有點長，比較車重達2.1噸，熟悉后一腳踩剎車行程的一半，來減少拖慣性，慣性下來后深踩四分之三剎停。

0 +1

: sammysiukru
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

3
性價比

5

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款BJ40PLUS 2.3T 自動四驅尊享版國V

購入時間: 2019-05-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 16.53萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 18L/100km

購入用途

越野

愛車簡評

中控的設計還是很漂亮時尚的，有奔馳車內飾的風格。車聯網：很雞肋，導航系統用起很不順暢，不好使用。基本用手機導航了。

愛車評價

[操控]: 操控肯定跟轎車還有城市suv沒法比，畢竟是硬派越野車，講究的是越野性能，虛位確實很大，但是上手了習慣了也沒啥問題，要想要操控，那也不會選40了方向盤操控感：方向盤手感很好，就是有虛位，越野車虛位大應該可以理解吧？剎車表現：剎車前半段沒大有，后半段才有，跟美系車的感覺非常像！我是直接就上手習慣了，因為之前的車都是美系車，但是開慣了日系車的小伙伴就得適應兩天了，要注意保持安全車距輔助操控配置：實用的功能還是很齊全的！自動駐車，電子手剎，上坡輔助，陡坡緩降等功能都有

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: david1sw7
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

3
性價比

5

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款BJ40PLUS 2.3T 自動四驅尊享版國V

購入時間: 2019-05-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 16.53萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 18L/100km

購入用途

越野

愛車簡評

在內飾方面就比40L好多了，比較豪華高大上，比較接近于城市SUV，再說了這臺車的設計就是偏向于城市的，整體內飾不錯

愛車評價

[操控]: 操控肯定跟轎車還有城市suv沒法比，畢竟是硬派越野車，講究的是越野性能，虛位確實很大，但是上手了習慣了也沒啥問題，要想要操控，那也不會選40了方向盤操控感：方向盤手感很好，就是有虛位，越野車虛位大應該可以理解吧？剎車表現：剎車前半段沒大有，后半段才有，跟美系車的感覺非常像！我是直接就上手習慣了，因為之前的車都是美系車，但是開慣了日系車的小伙伴就得適應兩天了，要注意保持安全車距輔助操控配置：實用的功能還是很齊全的！自動駐車，電子手剎，上坡輔助，陡坡緩降等功能都有

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: ahda02cny25
新手上路

綜合評分4.00

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

3
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款BJ40PLUS 2.3T 自動四驅尊享版國V

購入時間: 2018-08-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 17.98萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 越野

愛車簡評

車燈的設計方正，非常喜歡，感覺高大上，同級別其他車型很少有這種個性的設計，為40的設計師們點贊！

愛車評價

[操控]: 越野性能：懸架性能較好，能夠通過一般的越野路面，如果要極限越野，還是輪胎與避震系統這些有必要改進。泥地脫困泥地脫困

0 +1

: linbin2000fh
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2018款BJ40PLUS 2.3T 自動四驅尊享版國V

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [貴州省]

裸車價格: 17.45萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

越野

愛車簡評

在內飾方面就比40L好多了，比較豪華高大上，比較接近于城市SUV，再說了這臺車的設計就是偏向于城市的，整體內飾不錯

愛車評價

[操控]: 整體操控非常不錯，就是剎車的問題我覺得廠家要重視一下，我開過很多的越野車，覺得40P的剎車不是很滿意，不過開時間長了就會習慣。

0 +1

: popoazvz
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2018款BJ40PLUS 2.3T 自動四驅尊享版國V

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 17.98萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

越野

愛車簡評

對于一款越野車，能有新款40這內飾。不用說別的車有多么多么好，只對越野車我滿意！

愛車評價

[操控]: 越野性能挺好的，方向盤夠靈活，不管是市區還是高速外環路上，轉向都很靈活，不管是山路還是土路都能把這車駕馭起來。底盤方面，因為這車是越野車，所以底盤和大梁懸架都是根據越野進行調校的，這也就造成了懸架偏硬的后果，最直觀的感覺就是快速過彎的時候，車身的側傾比較小，越野有時要的就是這種感覺。

0 +1

: yanweihappym
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2018款BJ40PLUS 2.3T 自動四驅尊享版國V

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [廣西省]

裸車價格: 17.98萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

越野

愛車簡評

路上的小起伏一仰頭就過去了，大點的起伏就忽悠忽悠的過，從來不減速。但是減速帶不行，過快了還是會跳起來再掉在地上，咣當一聲。轉彎也是忽忽悠悠的，到是挺好玩，過同一個S彎比漢蘭達舒服，重心高的原因吧！

愛車評價

[操控]: 越野性能挺好的，方向盤夠靈活，不管是市區還是高速外環路上，轉向都很靈活，不管是山路還是土路都能把這車駕馭起來。底盤方面，因為這車是越野車，所以底盤和大梁懸架都是根據越野進行調校的，這也就造成了懸架偏硬的后果，最直觀的感覺就是快速過彎的時候，車身的側傾比較小，越野有時要的就是這種感覺。

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: 鐵木adipt
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

3
油耗

3
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2018款BJ40PLUS 2.3T 自動四驅尊享版國V

購入時間: 2018-09-01

購車地點: [陜西省]

裸車價格: 17.98萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

自駕游 越野

愛車簡評

內飾方面，覺得非常的大方，而且做工很精致，不像是這種越野車的內飾非常的精致。

愛車評價

[操控]: 走了爛路以后方向盤有點虛位，間隙增大了，感覺跟開拖拉機一樣，沒有去越野還不知道在越野時候操控怎么樣；在平路上行駛感覺操控一般，畢竟輪胎寬高比是65，不像那些跑車輪胎那樣特別薄，路面的反饋不是特別明顯山路：走山路的話上坡動力很好，就是在急轉彎要小心2擋提速慢，操控性在公路上都是不錯的，下坡的話一般坡都沒問題，剎車減速轉彎都挺好，我遇到一次修路改道，坡比較陡而且是砂石路，有坑，出現了剎車盤發熱有臭味，導致剎車失靈，好在有陡坡緩降功能，我及時打開陡坡緩降保證了我的安全

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