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: xuser1766259
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綜合評分4.13

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款雷克薩斯ES200 豪華版國V

購入時間: 2019-02-01

購車地點: 上海和凌汽車服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 29萬 (廠商指導價 29.80萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

無鑰匙啟動，電動天窗，定速巡航，后倒車雷達，座椅加熱，中央扶手，溫度分區控制等等這些人性化的配置，令人坐上去就感覺很溫馨，真實一個五星級的裝修。要是天窗是全景的那就最贊了。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 這款車算是是進口的中高端，里面給人一個家的感覺，平時開起這車就會給人一種成功的感覺，因為外觀穩重大氣，內飾布局非常合理，動力輸出充沛，安全配置豐富實用。最滿意的是整車的質量,用起來省心，舒適。再加上4S店的保養保修政策，也很實用。

[不滿意]: 個人最不滿意的就是這款車的動力方面，畢竟這也是4缸車來的，加速時肯定沒有6缸來的爽，但一百七十多的匹馬力，不夠我用。而且操控性能表現很一般，缺乏運動激情，價格較高，維修保養費用貴，風噪及胎噪較大。

[外觀]: 這款車的外觀穩重大氣，線條流暢，大燈造型風格銳利，我覺得好帥氣。另外我還覺得我這款比新款的更好看,當時剛買了就看到新款要出來那種后悔感在新款出來后全沒了，還是喜歡老款的樣子。

[內飾]: 我覺得這車的內飾還算不錯的了, 做工精細是這牌子的一貫傳統風格, 內飾整體設計風格為商務豪華型，配置豐富，做工精致細膩，坐椅舒適。全景天窗設計以及導航系統等配置較為滿意。但中控臺的樣子是整部車里我唯一一個不太滿意的地方。

[空間]: 畢竟雷克薩斯的ES是定位于B級車和C級車之間, 比一般的B級車空間略好, 當然比C級車會略小一些, 作為一個身高一米八以上的人駕駛位座椅調至最舒服位置后,坐得還是蠻舒服的，后排的位置應該還可以吧，我比較少坐后面。

[舒適]: 我想舒適性對于這個品牌來說不用說什么了，LEXUS的看家本領，平時開奔馳S級的朋友都贊這款車非常舒適。另外有個奇怪的地方，某些朋友說這款車的后排乘坐的感覺有點像暈船，但是我的家人倒沒有說有這個現象，可能是各人的感覺不一樣吧。

[油耗]: 作為一部日系的中高端車型，保持了日系車的特別省油，平時在廣州市區跑油耗都是在10L百公里，這個表現我是相當的滿意。個人認為如果再跑一下高速，油耗表現會非常出色的。

[動力]: 作為一部主打舒適的轎車，動力的表現不會有什么亮點，發動機技術落后，動力表現一般，所以平時在街上跑，如果不狠點往下踩還會輸給2.4L排量的凱美瑞。不過輸出平順，但起步及提速慢，提速時胎噪較大。想一想誰會買個ES240去跟人家比速度呢。

[操控]: 這款車的操控感使人非常舒適，檔位比較清晰，所以入檔比較容易，懸掛舒適，過彎時側傾感明顯，路噪較大。懸掛材質據說比凱美瑞略高，只能說操控比凱美瑞略好吧，至少我開著還算可以的，和運動型車型是沒法比的。

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: xuser1766255
三星會員

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款雷克薩斯ES200 豪華版國V

購入時間: 2019-02-01

購車地點: 上海楊浦和凌汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 28萬 (廠商指導價 29.80萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

方向盤轉向比較輕，車身的循跡性比較好，開著并不會讓你感覺這是一個接近5米的車，油門還有剎車的腳敢也都比較舒適，很線性、掉頭還有轉彎都比較輕松～

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 1.舒適性強，滿滿的儀式感，座椅、方向盤和后視鏡記憶能與鑰匙關聯，方便進入功能很贊;2.座椅舒適，軟硬度剛好;3.自動空調管家與松下水離子空調系統舒服好用；4.外觀時尚帥氣。

[不滿意]: 1.不支持carplay，還是得用手機支架并拉充電線；2.自動啟停很雞肋，每次上車都要點一下關閉；3.音響將就著聽，在這個價位表現很一般。

[外觀]: 外觀年輕時尚帥氣不解釋，配上三眼大燈的話會更加完美；新車發布時我和老婆都覺得好看。車燈設計：前車燈的“耐克”日常行駛燈比上一帶好看太多，加上閃電外殼燈罩設計，回頭率十足。酷酷的閃電造型尾燈點亮很大氣做工車漆：熔光晶確實很耐臟，好看不后悔，聽車友說漆薄，刮一個面4S店修復需要1500車身造型：有點轎跑的味道，200沒配尾翼，看起來也還行，身體車身流暢修長。修長的車身

[內飾]: 內飾設計大方實用，做工精細，常用的實體鍵得到保留，操作比起觸摸屏方便實用，旋鈕按鍵有質感。儀表中控：駕駛儀表盤設計時尚好用，圖形和配色到位，駕駛信息獲取簡單明了。多媒體車機：中控8寸小屏幕只能說夠用，能上12.3寸大屏就完美了;不支持carplay，趣駕精英用一次就不想用了，還是手機導航吧；購買了64G的U盤，我和老婆的歌曲分別存放在不同文件夾，通過方向盤長按下一曲鍵可以快速切換文件夾，操作非常方便。網上購買的磁力手機支架，手機導航放這里不錯手機導航效果異味異響：新車味道很大，在露天停車場打開一點車窗，一周左右會好很多。

[空間]: 空間寬敞，大部分時間是個人用車，就算滿座也表現不錯，沒必要盲目去追求加長版車型，舒適夠用就好。儲物空間：儲物空間不算出眾，中規中矩，副駕儲物箱小，放不了多少東西。副駕儲物箱能大點就好了全家出游時：5人滿座時，后排中間位置因為地板的凸起，長時間會不舒服；后排座椅經過上一代的車主吐槽，這一代坐墊長度進行了加長，加上腿部空間出色，坐窗邊的兩個座椅很舒服。乘坐空間：身高175，座椅調整到舒適駕駛位置，頭部空間不頂頭不壓抑，后排空間第一感覺就是寬敞，老婆可以開心地翹二郎腿玩手機。放行李：后排座椅不支持放倒，沒有特意去研究后尾箱能放多少東西，但日常使用、居家旅行絕對是夠用了。日常夠用出廠配置的工具

[舒適]: 懸架調校偏向舒適，對細小震動過濾得挺好，豪華版配的是米其林輪胎，胎噪控制不錯。方向盤帶木紋裝飾，看起來賞心悅目，摸起來高級舒服。木紋裝飾看起來是顯檔次座椅舒適性：滿滿的儀式感，座椅、方向盤和后視鏡記憶能與所帶鑰匙聯動，晚上靠近車門，門把手會亮燈，手握住把手后自動解鎖，后視鏡自動展開，打開車門后方向盤收縮，座椅向后移動并且調整之前記憶的角度，以最大的空間歡迎主人上車。座椅配備通風和加熱，加上軟硬度適中，包裹性也不錯，坐起來挺舒服。空調：雷克薩斯空調管家，配備松下水離子發生器，打開自動空調，內外循環自動切換，座椅通風和加熱自動調節，能帶給你一個舒適的駕駛環境，無需糾結熄火前是否要關閉AC，一切交給空調管家好了。行駛舒適性：基本在城市道路上走，在平整的瀝青路面行駛很平穩安靜；遇到修路和不平路面，慢慢通過，基本感受不到顛簸；地盤很低，開起來真的要小心。噪音控制：前排采用雙層玻璃，加上配備米其林輪胎，風噪和胎噪都控制得不錯，后排是單層玻璃，風噪明顯比前排要大不少。由于前排是很安靜的，所以發動機聲音感覺特別明顯，起步和給油加速時能聽到發動機嗚嗚嗚的聲音，不過還能接受。米其林輪胎

[油耗]: 300公里左右，上下班路況差，目前綜合油耗12個，新車第一次加滿油92需要400元。高速路段表現：目前就跑了一小段高速，自適應巡航好用，等跑一段長途后再進行補充。城市路段表現：上下班的路況糟糕，多數是單向小道，特別是下班高峰期，走走停停，平均車速20多點，油耗12個油多點。

[動力]: 1.62噸的車重，最大允許總質量2.09噸，配2.0自吸，小馬拉大車，只能說是夠用。對新車愛惜，不敢猛踩油門。加速表現：只要敢給油，超車不是問題。市區超車還不錯，高速超車要給點耐心。加速比原來1.8卡羅拉是要差一點。動力平順性：這套發動機和變速箱可以說是老搭檔了，技術成熟，配合默契，平順性出色。跑高速：跑了一小段高速，自適應巡航加車道偏離，信息在駕駛中控儀表顯示很醒目；前方遇車，根據設置好跟車距離和行駛速度，達到條件可隨車加減速；車道偏離沒有想象中的強大，壓線后顯示報警，方向盤會震動的同時會施加輕微的轉向力幫你調整回來。自適應巡航超過30km/h可以鎖定開啟，低于30km/h自動取消并警報一聲

[操控]: 方向盤不重，操作輕松，調頭時發現打方向盤會變得更輕更好打。現在對右前方車頭位置還沒車感，遇到路窄的時候要小心翼翼，還好有前雷達輔助。倒車入庫：在前后雷達、倒車影像、后視鏡自動下翻的輔助下，停車入庫安全輕松。倒車時，后視鏡盲點輔助能檢測到后側方移動的車輛，增加倒車安全性。倒車時要手動關閉自動駐車功能，否則需要輕點油門車才能動，不安全。

[性價比]: 日本原裝進口車，豪華品牌，配置齊全，舒服耐用，外觀好看，4年10次免費保養，犧牲了一部分動力來換取到30多萬價格，感覺性價比還是挺高的。選裝配置：這車打算長期用，加了4年的延保，加貼龍膜。期待的配置：期待能換裝12.3寸大屏，支持carplay，能刷機把自動啟停功能去除。

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: xuser1766247
三星會員

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款雷克薩斯ES200 豪華版國V

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 29.8萬 (廠商指導價 29.80萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

接送小孩 自駕游

愛車簡評

超級高，30萬以內帶舒適進入，帶座椅通風，還是進口車，可以了！

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 底盤濾震舒適，隔音好，動力匹配舒適平順，外觀好看，配置很高

[不滿意]: 倒車影像清晰度一般，駐車功能每次上車都需要手動開啟，遙控鑰匙的控制范圍偏小，音響一般般，不支持蘋果的映射，只支持安卓投屏、沒有感應雨刷，原車不帶遙控鑰匙控制車窗一鍵升降，買車的時候最好跟4S店說一下，把這個功能給刷出來、

[外觀]: 外觀反正是比較符合我的審美，側面，前臉，后面都很好看、就是要吐槽一下轉向燈、前后的都是鹵素大黃燈泡，要是高配的三眼燈就好了，LED流水轉向燈，不過單眼燈除了轉向燈，也是很犀利很好看的、

[內飾]: 內飾風格還算滿意吧，棕咖色還有木飾板的搭配，和我這個年齡段可能稍稍有些不符合，不過還能接受，開著舒適就行，可能是為了控制成本，局部區域有硬塑料，不過人能接觸到的地方基本都是軟的，手感也都很不錯，這個需要好評。儀表盤是半機械，半液晶的，顯示效果還有動畫效果都很細膩。多媒體就像我說的，不支持蘋果手機映射，只支持安卓投屏，這個真的太惡心了，意思我還得去買個華為手機，無線充電板在手套箱里面，用起來不是很方便，要是能和手機的插槽做到一塊就完美了，還有就是門板上沒有氛圍燈，手機插槽水杯架附近也沒有氛圍燈，我黑色的手機插到手機槽里，有時候晚上開車需要用手去感覺著摸手機。先鋒音響的效果在我的意料之中，平淡如水、聽聽輕音樂人聲就行了，不適合重低音搖滾樂、空調的AC沒有實體按鍵，需要在多媒體里面開啟和關閉，稍微有點不方便、

[空間]: 我身高178，前排調到我的駕駛位，前后排空間都很大，后備箱空間只能說夠用，擴展性差一些，后排座椅不能放倒，手機插槽的設計很實用，主駕駛杯架是兩段式的，高的水放進去，也不會影響放手的位置，中央扶手箱很大很深，里面有無線充電板，手套箱空間一般，而且商家為了控制成本，里面沒有絨面覆蓋，硬物放里面震動時可能會有異響。

[舒適]: 這個車帶舒適進入，點火會自動將座椅還有方向盤調整到你記憶的位置上，熄火以后自動后移座椅和回收方向盤，方便駕駛者上下車，座椅通風還有座椅加熱是根據周圍的環境溫度自動開啟和關閉的，后風擋和后視鏡加熱是需要手動開啟，但是檢測到沒有水霧之后會自動關閉、座椅的話很軟，很舒服，西安二環路在修高架橋和地鐵，路面高低起伏，不平，之前的高7過這種路很難受，ES底盤過大的坑洼還有壓井蓋都可以過濾的很柔和，不會讓人有不適感，大小濾震都化解的不錯、電子手剎很智能，不用碰它，會根據使用情況自動松開和拉起手剎，夜晚靠近車輛的時候，門把手里面會有呼吸燈指引駕駛者上車、鎖車后，后視鏡會自動收起來，其余的隔音啥的就不說了，很安靜、對了，剛提車吹了下空調，制冷效果太猛、28度都把人凍的不行、ACC這個也很好用，前面沒車，就是定速巡航，有車就是自適應巡航，可以調整速度范圍，在西安的二環上我專門試了一下，配合車道偏離輔助，可以不用碰剎車油門和方向盤，自動跟著前車加速減速，修正方向，不過電腦感應兩次修正方向后，方向盤沒有人員介入反饋，電腦就會提示需要握住方向盤、一共有三檔跟車距離可調整、跑高速應該很爽，車道偏離輔助在50公里時速以下不會

[油耗]: 郵箱應該是60升，一箱油95加滿455塊錢，目前跑了不到300公里，從提車的百公里42升現在被我開到11.8升百公里，都是上下班開，還沒上過高速，所以這個油耗還是比較滿意的，跑一段高速，8個油應該是沒問題、

[動力]: 動力的話目前市區開，超車，并線，起步來看，動力完全夠用，和我之前的1.4T高7開不出很大的差別，但是變速箱和發動機的匹配堪稱完美、升降檔很平順，沒有動力斷檔或者動力缺失情況，同時也沒有之前高7一樣的低檔頓挫和抖動問題。唯一感覺不太好的地方是，換擋基本都在2200轉左右了，稍微踩點油，就是在3000轉換擋了，好在換擋很平順，不看儀表盤的話，感覺不來，這個和檔位數有關吧，畢竟只有6個檔位。高速還沒上，所以暫且不評價，不過老款的250我開過高速，100以上超車確實比較費勁，不過這次有換擋撥片，應該可以緩解這個高速超車的問題、日后補上……對了，以上都是在eco模式下的感受，剛提回來，一直都是調整到這個模式、

[操控]: 方向盤轉向比較輕，車身的循跡性比較好，開著并不會讓你感覺這是一個接近5米的車，油門還有剎車的腳敢也都比較舒適，很線性、掉頭還有轉彎都比較輕松～

[性價比]: 29.8的價格除了動力數據一般般以外，其他的配置我覺得很豐富了，目前我所能想到需要的配置，基本上都有了，除了不支持蘋果互聯、4年十萬公里的免費保修保養也是非常的省心，除了輪胎需要自己更換之外，火花塞，剎車片，剎車油，機油機濾，空濾氣濾，玻璃水，雨刮器等等等都交給4S店就行了，完全不用管、

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: xuser1766112
三星會員

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款雷克薩斯ES200 豪華版國V

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 23萬 (廠商指導價 29.80萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

接送小孩

愛車簡評

油耗，保養都合理，價格合適。很好看。底盤很高，這點非常滿意。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 自然要數車子的造型了，側身流線型的設計，高端大氣的外形簡直分分鐘征服了我老婆還有我的心。

[不滿意]: 后排座椅不能調整角度

[外觀]: 外觀還是很帥氣的，朋友家人都說我眼光好，我都被夸得不好意思了。

[內飾]: 內飾有些單調，但并不影響整個車子的的美觀，自己花錢裝飾了自己的小車，看起來挺舒服的。

[空間]: 空間是挺滿意的，雖然說是緊湊型的SUV，但五座的空間其實寬敞的，家里五口人都坐在上面都不會顯得擁擠，最開心的是后備箱是電動感應后備箱，而且還有個行李架，以后出游的時候，再也不用擔心東西被堆的亂七八糟的了。

[舒適]: 日系車的舒適度真是沒話說，至少我沒發現有比它更舒服的了。

[油耗]: 油耗的話2.5的比2.0的高出1個油左右，如果要跑高速的話2.5真心的不錯！油耗還算是可以的吧，別看是這樣的大尺寸大空間大排量的車，油耗卻不高，很多車友都可以跑到7-8個……我天，真的佩服啊。

[動力]: 2.5L的動力就是不一樣的，一款合適的SUV就是要有這樣的動力才給力，開起來才爽，本來男生對于開車的動力方面要求就高了點，況且喜歡開快車的人在高速上也是希望能夠有唰唰的既視感。

[操控]: 真皮的方向盤，握在手里的手感真是一種享受啊，上下坡的時候真是輕松自如。整體的操控還是可以的，我比較滿意。

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: gh1557491483
三星會員

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款雷克薩斯ES200 豪華版國V

購入時間: 2018-03-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 29萬 (廠商指導價 29.80萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

無論是座椅空間還是后備箱空間都是在這個級別的車里全是大的外觀也是我選擇新es的一個重要原因

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀確實帥的有回頭率內飾也很漂亮還有記憶方向盤跟座椅后面的升降遮陽板讓人裝B到底

[不滿意]: 40至60碼加速有頓挫感

[外觀]: 外觀也是我選擇新es的一個重要原因，很犀利，一改前一代es的那種平庸，大嘴特別有攻擊性。

[內飾]: 雷的做工很精致，朋友從外面一看就說矮油，豪華車哦

[空間]: 本人175，無論駕駛席還是后排，頭部空間、橫向空間和縱向空間都很寬裕，后排而且地板是純平的，坐三個人一點不局促，后備箱不大，勉強夠用，比我原先的昊銳小太多，要是后排座椅能放倒就完美了。車內儲物空間有點少，駕駛位手機沒地方放，車門水杯放不了也太小，后門干脆連槽都沒有，這點不應該

[舒適]: 座椅超舒服。車內安靜成度，要看路面。好的油柏路時速90。都很安靜。水泥路噪音巨大。

[油耗]: 那是相當滿意！平均油耗8.6L／百公里，高速最低5.8L／百公里，還有更低嗎？（除電動或混動）

[動力]: 買這車就不是考慮動力去的 2.5排量我覺得也很夠用了特別是我們國內給你個5.0的你也開不快

[操控]: 奔馳那種細膩的駕駛質感，夠寶馬和奧迪追好幾年；而雷克薩斯那種如絲般的平順性，連奔馳也望塵莫及。

[性價比]: 總體評價我客觀的來說，雷車是一款綜合素質特別不錯的車，外觀，內飾，動力，品牌，售后，都找不到明顯的缺點，配置也絕對在這個價格里出眾，各種提升逼格的配置基本都全了

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: xuser1765965
三星會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款雷克薩斯ES200 豪華版國V

購入時間: 2019-02-01

購車地點: 天津北辰中升雷克薩斯汽車銷售服務有限公司 [天津市]

裸車價格: 29萬 (廠商指導價 29.80萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

接送小孩 自駕游

愛車簡評

音響一般這個車配置的不是馬克雷文森的音響是雷克薩斯的自主品牌，所以在音質上也不免會讓人有一點點失望，內部的配置該有的都齊全了，總體來說還算是比較人性化的，導航和GBOOK都很好用。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 車內的隔音做得很好，車內的舒適度也很高，在過減速帶的時候屁股不受罪，本人不講究操控，覺得汽車舒適第一就行了，汽車是第二個家嘛，不舒適點怎么開呢

[不滿意]: 在行駛過程中，始終給我感覺底盤對震動的過濾不夠細膩，我是以皇冠最為對比的對象來說的。雖然側傾會比皇冠小一點，但是感覺震動傳遞到車廂比較直接（追求運動感的副作用？

[外觀]: 特意看了看ES的側面線條，那可是行云流水一氣呵成，整體看來都非常有感覺，十足的商務知性范兒。這車雖不像那種憑借夸張外觀抓人眼球的車，但你一定會第一眼就被它吸引，而且越看越覺得有品位。

[內飾]: 中控臺在第一次看的時候不一定會喜歡，使用后覺得很方便，坦白講我喜歡指哪打哪的感覺，電子旋鈕加上液晶屏幕能增添高科技感，卻不見得比直接按鍵好用。

[空間]: 前排的空間有點壓抑，可能是因為前排的視線較矮造成的，后排空間可能在同級車內算不上頂級，但還是很夠用了，腿部空間還是少了點。儲物的空間也很少，很多小東西都不知道放哪里。

[舒適]: 座椅沒有過多的修飾，卻顯得很簡潔大氣，做工細致，用料上乘，坐著舒服。帶通風和加熱，無論南方北方，夏季冬季，都增添了一份被關懷的感覺，十向調節，符合人體工程學，長時間駕駛后不容易累，而且空調也很給力。

[油耗]: 油耗還算好，現在一般跑城市道路和高速，一般油耗都在12~13個左右！（我朋友的買了一年多了油耗現在保持11個多左右）個人感覺可以了。

[動力]: 提速還是很快的，3.5的發動機動力還是不錯的，只要你愿意踩下油門，他還是會咆哮的，動力來的非常的平順，雖說沒什么推背感，但跑跑城市的絕對夠用，但車身自重很大，所以爬坡的話還是感到那臺V6發動機是個非常笨重的大包袱。

[操控]: 底盤雖然和凱美瑞的一樣，不過駕乘的感覺和寶馬差不了多少，不軟不硬，很扎實，方向盤的路感要略差一點點，路面反饋沒有那么直接，有人喜歡有人不喜歡，反正我是喜歡清晰的路感

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: xuser1765964
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款雷克薩斯ES200 豪華版國V

購入時間: 2019-03-01

購車地點: 天津中升雷克薩斯汽車銷售服務有限公司 [天津市]

裸車價格: 29萬 (廠商指導價 29.80萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

配置很高，基本上一些能想到的或是常用的配置都有了，行車輔助非常方便，整體感覺不錯

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀相當帥氣，時尚有個性還帶點運動感，動力出色

[不滿意]: 懸架有點偏硬，聽后排的人說震動很不舒服

[外觀]: 外觀設計非常精致，而且簡約大氣，時尚感也非常不錯，空氣導流的細節設計非常獨特

[內飾]: 內飾設計高大上，看上去給人一種溫馨的感覺，中控臺的科技感也非常強，做工，用料都不錯內飾設計很好，只是用料和做工欠佳，我的精英版，竟然不是真皮，而且一些內飾件用的和銳志一樣的配件，內飾件不牢固，當時我看車時就發現，內飾條邊緣竟然是是松動的，內飾的用料和做工細致比不上奧迪A6，奔馳E，英菲尼迪等車

[空間]: 空間足夠大，前排空間非常寬敞，調好座椅后，后排還可以翹起二郎腿。就是車內的儲物空間不是很多，這點不怎么滿意

[舒適]: 舒適度還行吧，就是覺得懸架有點偏硬了

[油耗]: 油耗綜合下來百公里9個油，目前市區、高速一半一半，感覺這個油耗還是可以接受了

[動力]: 動力不錯，在高速上跑到120，再踩油門動力還是源源不斷，這樣的動力我覺得已經很強了

[操控]: 轉向精準，操控感不錯，擋位清晰，換擋流暢，總體感覺還是非常不錯的

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: xuser1765960
三星會員

綜合評分4.00

外觀

4
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

3

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款雷克薩斯ES200 豪華版國V

購入時間: 2019-02-01

購車地點: 天津北辰中升雷克薩斯汽車銷售服務有限公司 [天津市]

裸車價格: 28萬 (廠商指導價 29.80萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

接送小孩

愛車簡評

車子買的就是乞丐版，非常的簡單，想到的都知道車子的品質還是比較的好的，但是畢竟就乞丐的東西，夠用就好，不用很明顯的糾結

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 性價比高，不是特別的商務、運動、驚艷，家用可謂是極好的，但是就是喜歡車子的外形。

[不滿意]: 還是挺想提一提凱美瑞的事的嘻就是雞頭鳳尾的車子，哈哈

[外觀]: 外形還是比較的喜歡車子的倒紡錘體的設計理念，還是比較的不錯的。

[內飾]: 車子的內飾做工還是非常的雷克薩斯的，畢竟還是高端品牌，品質方面還是能夠得到主義的

[空間]: 乘坐空間對于我來說夠了，本人凈高173前排調好后排非常寬裕。儲物空間略少，哎呀其實就是后門上沒有嘛，其他還是可以了

[舒適]: 胎噪其實是我買之前最擔心的問題，萬萬沒想到我這車比之前的2部試駕車都安靜不少（難到是底盤裝甲的作用？），大大出乎我的意料

[油耗]: 就是喜歡，車子的油耗控制的非常的好的，但是有的時候就是覺得車子的現在的平均油耗還有7.5，但是這是真的么？

[動力]: 動力雖說沒有帶套的好，但也基本夠用，我全用的普通模式，要超車只要你舍得踩油門，一般還是沒問題，三四千轉就很有力了，有人要問磨合期的問題了，個人覺得沒必要那么在意

[操控]: 操控的話這車就不要講了，車子本身有點大，又是前驅車。畢竟現實就在這里，真正的操控性還是依靠自己的來考慮的。

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: xuser1765959
三星會員

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款雷克薩斯ES200 豪華版國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: 天津北辰中升雷克薩斯汽車銷售服務有限公司 [天津市]

裸車價格: 28萬 (廠商指導價 29.80萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

購物 自駕游

愛車簡評

空間還不錯，就是有些地方設計不是那么的合理，而且沒有眼鏡盒……剛接車時找了半天……

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 舒適性非常不錯，坐起來比家里的寶馬5好多了！油耗也是超級棒，一輛中大型車，竟然在城內堵車的情況下都能開出飛度的油耗！以前家里有輛飛度，真不假，油耗跟飛度一樣樣的，跑高速比飛度還省油，超贊的！有位朋友，九幾年買的LS，現在開了50多萬公里了，車還是好好的，從沒有大修過，真心耐用！哪像家里的寶馬5，三天兩頭跑修理廠，煩透了！

[不滿意]: 2.0的發動機拉著這么個中大型車，的確點點小馬拉大車的感覺，建議入手250的

[外觀]: 外觀不錯，在街上回頭率挺高的！

[內飾]: 真材實料看得見，做工滿精細的，比朋友的奧迪A6L的內飾精細！

[空間]: 空間還不錯，就是有些地方設計不是那么的合理，而且沒有眼鏡盒……剛接車時找了半天……

[舒適]: 舒適性真的不錯！超級棒！

[油耗]: 油耗活生生把同級別的車甩了幾條街！在城內都能開出飛度的油耗，真是贊到爆！

[動力]: 比較適合溫柔駕駛，沒有家里寶馬5開起來那么有樂趣，中規中矩，相對寶馬5，這方面還欠缺了一些。

[操控]: 正常吧，沒寶馬的那么精確，沒寶馬的操控性好，畢竟主打舒適的……

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: xuser1765958
三星會員

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款雷克薩斯ES200 豪華版國V

購入時間: 2018-02-01

購車地點: 天津和凌雷克薩斯 [天津市]

裸車價格: 29萬 (廠商指導價 29.80萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

接送小孩 自駕游

愛車簡評

駕駛的時候還比較容易上手，6AT的愛信變速箱使得換擋時更為平順，但是想要推背感的話不推薦這個車，此車以舒適為主。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀和空間，保修保養政策，服務態度。

[外觀]: 紡錘形的前臉+L型的日行燈是這輛車能觸動人心的地方，流線型的車身使得風阻系數減小降低油耗，尾燈側像鯊魚鰭一樣伸出來的造型起分割空氣進一步降低風阻的作用，一句話：贊！

[內飾]: 內飾比較居家，同樣細節部分也很到位，中控臺從左到右的縫合線聽銷售說是手工縫制，不論真假，看著就顯檔次，石英鐘給人的感覺此車絕不下于40萬~~方向盤的自動回縮也給人高大上的感覺，唯一稍顯不足的是點煙器居然在后排，這給愛吸煙的駕駛者帶來了不便。此外，如果不加裝導航的話，前排的中控顯示屏是黑白的，杯架那里會有兩個淺淺的槽，所以讓人不得不加導航。

[空間]: 滿意，空間真的很大。后排沒有那個鼓包，坐四個人都可以，

[舒適]: 只能說尚可，后排的舒適性個人覺得大于前排，過個溝溝坎坎的時候自己能覺得車的上下起伏，個人覺得還有進步空間。但是對于同級別來說已經算不錯了，畢竟車價擺在這。

[油耗]: 油耗表現在能接受范圍之內，畢竟這個級別的車這種油耗表現已經很不錯了，有人說車輕影響油耗，其實不然，現在各國對車都是輕量化處理，個人覺得還是可以的。

[動力]: 動力只能是夠用，在市區超車什么的毫無壓力，但是高速的表現只能說是一般，開久了想超車覺得力道欠缺，可能是4缸的緣故吧。

[操控]: 駕駛的時候還比較容易上手，6AT的愛信變速箱使得換擋時更為平順，但是想要推背感的話不推薦這個車，此車以舒適為主。

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200 豪華版 國V

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