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: 紅鷹f18
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款豐田C-HR2.0L CVT酷跑領先版國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 15.98萬 (廠商指導價 15.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

犀利的外觀，是我最最滿意的地方。也是我選擇它的一個主要的原因。辨識度非常高，而且尾燈也是回旋鏢式的，晚上很酷！

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的一定是CHR的外觀無疑，小型SUV的外觀更加小巧精致，沒有那么粗狂，當初也是因為它獨特的外觀而看中了它。車子的前臉保留著豐田的經(jīng)典設計，同時在車身上有一些改動，比如車尾的懸浮就顯得比較有科技感，車身線條很有運動風的感覺，我特別喜歡的是車的側(cè)面線條，腰身非常飽滿完美，靈動無比。

[不滿意]: 這輛車哪都好，就是空間和內(nèi)飾這兩個地方有點差強人意。雖然說車子有五個座位，但是后排乘坐三個成年人還是有點擁擠的，一方面是后排的中央地臺凸起物的面積有點大，不是很好放腳，影響舒適性，另一方面就是車窗太小了，從視覺上給人造成了一定的壓迫感。另外則是內(nèi)飾上面沒有什么可圈可點的地方，平平無奇。

[外觀]: 外觀簡直完美，我是真的愛CHR的這個完美的外觀，所以才能夠容忍它后排位置沒那么寬敞的瑕疵，就連后排小小的車窗也成為我眼中的優(yōu)點，我倒覺得這種車窗設計還挺有型的。中網(wǎng)是鏤空的菱形，排在一起和富有特色的經(jīng)典式前臉融為一體，特別的有層次感。車身整體線條流暢無比，但在細節(jié)上又有棱有角，總之就是非常好看。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾其實還算過得去，沒有像外觀那樣驚艷到我，主要還是塑料感有點強，而且還伴隨著一些異味，我隨時都要在車里面換凈味包。座椅是織物的這點我不是特別喜歡，雖然坐起來還挺舒服的，但是一點也不好清潔，而且和這輛車整體的風格都不是很相搭配，就給人形成一種落差，顯得車沒那么上檔次，我認為15萬的車內(nèi)飾還可以再用心一點。

[空間]: 其實光看外觀的話就能看出車子是緊湊型的，所以不做過多期待，單看前排的空間還是非常寬敞的，駕駛和副駕駛位置可以手動調(diào)節(jié)并且可調(diào)高低，坐上去無壓迫感。問題是后排的位置有些狹窄，坐兩個人寬敞，坐三個人有點擠了。除此之外，后備箱本身的容量不是特別的出色，但是后排座椅可以放倒，這樣容量還是比較客觀的。

[舒適]: 舒適性尚可，主要問題還是出現(xiàn)在了空間這一點，前排倒是坐的舒舒服服，但是后排就有點擠了，特別是不能坐滿人，不然總有一種大家全部擠在一堆的緊促感，覺得很有壓力。而且后排放腳的位置是真的有點高，考慮到后排的舒適性，前排也不能把座位調(diào)太后面，這也一定程度上對前排的舒適性造成了影響。但是車子的抗噪和防震效果還不錯。

[油耗]: 我覺得現(xiàn)在還處于磨合期之中，但是這個油耗也不算高了，經(jīng)常是開在城里面的，而且我開車的習慣并不算特別好，屬于踩油門很猛的，喜歡超車。這輛車大概平均8個上下的油耗，并且還要考慮到它是一輛SUV，車身也不輕，所以油耗我是很滿意的。我覺得真的過了磨合期，我的駕駛技術(shù)也會提升，到時候油耗還是會降的。

[動力]: 動力我還是比較滿意了，2.0L的自然吸氣發(fā)動機其實也不會差到哪去，主要是這臺車的起步還意外的平順，提速也很快，它的最大功率為126kw，所以中后期的動力表現(xiàn)更加的強勁。發(fā)動機和油門的反應都很快，基本上一啟動車子就可以立馬起步了，在路上偶爾想超車都非常的容易了。車子搭載的是CVT的變速箱，加上發(fā)動機的配合，在動力這一塊是不會弱的，開空調(diào)爬坡也不吃力。

[操控]: 基于我對操控沒有什么特別的概念，我覺得車子只要好上手，能輕松開走就算好開了。這輛車的方向盤特別輕，轉(zhuǎn)向也很精準，在轉(zhuǎn)彎的時候就比較穩(wěn)，總得也算是指哪打哪，不會出現(xiàn)虛位，所以在倒車的時候就比較省心，不怕出現(xiàn)磕磕碰碰之類的情況。至于油門和剎車這些都是很靈敏的，基本就是一踩油門就走，一踩剎車就停，特別好操控。

[性價比]: 這輛車的賣點就是外觀和性能與配置，外觀遠超同價位同類車，配置也算高級，所以性價比這點是沒得說的，對空間要求不是特別嚴格的話，這輛車絕對是在性價比上面達到了很高的層次。

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: luyu3176jz
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2018款豐田C-HR2.0L CVT酷跑領先版國V

購入時間: 2018-12-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 15.98萬 (廠商指導價 15.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

操控性上特別的好啊，方向盤握著就感覺手感很舒服，開著也確實很靈活自如，本身車型也沒那么大，駕馭起來也就很省心了，總的來說開著很流暢很平穩(wěn)吧。

愛車評價

[最滿意]: 滿意CHR這款車的地方有很多，第一就是外觀，外觀設計上風格十分的時尚動感，而且有些個別地方，比如尾門尾翼，后尾燈處還有一定的科技感與獨特感，這款車據(jù)了解，單單外觀就獲得了好多項大獎，我不是刻意夸贊，只是實事求是，想相信各位看官也有同樣的審美；第二就是動力表現(xiàn)，一輛2.0排量的車，做到極致流暢的動力體驗，是不可多得的，平順的變速箱調(diào)節(jié)以及不俗的爆發(fā)力，無論是低速或者高速開車，都能享受到動力帶來的暢快；第三是超低的油耗，油耗不僅低，而且支持92的國標油品，簡直是代步買菜車當中最理想的座駕了。

[不滿意]: 當然不滿意的也有，人無完人，車無完車嘛。再好的車也都有它的缺點，CHR的缺點第一就是空間略小，畢竟是小型SUV，空間小點是可以理解的，后排頭部低，略顯壓抑，第二就是配置分級的比較明確，什么價位什么配置，這點需要各位多多自吸揣摩以后再慎重挑選自己喜歡的配置，酷跑領先版，配置還是鹵素大燈，這一點，需要自行定奪，我是后期改的LED，然后車里的其他功能平時夠用，也不需要，所以即使資金充足，我也選擇對的不選貴的。

[外觀]: 獨特的亮點在于車尾部的尾門上擾流板，以及大膽創(chuàng)新的尾燈設計，這個尾燈我看著和思域那個尾燈有相同構(gòu)思之意，但是這種官方稱回旋鏢式的風格，的的確確在市面上很少見，有著和擾流板相呼應的意思，襯托了整車的轎跑氣質(zhì)，看著很前衛(wèi)，潮流。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾說白了就是開車所看到的地方，整體風格比較滿意，新穎，簡潔，有層次感，材質(zhì)做工方面也比較考究，大面積的軟包材質(zhì)很講究，氛圍顏色包括氛圍襯托的很溫馨，不會感到壓抑。

[空間]: 空間只能算是夠用，不是很富裕，基本上家用乘坐是完全沒問題的，平時家里人也不經(jīng)常坐我的車，最多的還是一個人開，對于空間來說，后排空間一直是小型SUV的通病，畢竟車沒有那么大，對空間要求過高也是雞蛋里挑骨頭了。

[舒適]: 舒適性要說到靜謐性與懸架兩方面，靜謐性的隔音方面，滿分10分的話，我會給8分，首先胎噪不是很明顯，走一些爛路才會聽到胎噪，正常市區(qū)的道路胎噪聲音很小，發(fā)動機聲音不輸于噪音行列，所以排除，風噪這塊，我開車很少上高速，唯一一次上高速因為還沒有過磨合，所以跑100公里，那時候的風噪還可以接受，并不需要開大音樂音量來壓制噪音。

[油耗]: 非常低的油耗也是我看中這款車另外一個重要因素，日系車省油就不用說了，這個CHR在日系車當中，油耗也比同排量同級要省的多，目前些日子剛做完首保，油耗從8.2降到了7.8L，算是強勁動力的表面下，隱藏著一顆十分勤勞肯干的油耗表現(xiàn)，在市區(qū)開車的話，基本上還是保持和以前相差無幾，綜合油耗8L上下浮動。

[動力]: 動力方面比較滿意，雖然2.0L的排量加速體驗不如2.0T，但是自吸也有自吸的魅力所在，以前開的1.4T，加速體驗不是那么舒適，所以以后換車就打算全部按照自吸標準換了，雖然以后內(nèi)燃機漸漸的退出舞臺，但是那都是以后的事情了。

[操控]: 操控方面，我很喜歡CHR的變速箱邏輯，整體上換擋比較平順是一方面，最值得稱贊的是這個CVT變速箱的靈敏性，降檔反應很快，模擬10速的，有著一定的AT變速箱基礎，在同樣的加速操作下，不同的力度有著不同的轉(zhuǎn)速反饋，動力也是一樣，很直接，很線性的動力輸出提升，這個動力表現(xiàn)無論在市區(qū)或者是高速上，都是能讓司機感受到很暢快的感受的。

[性價比]: 性價比和價位是成正比的，一輛車的定位是多少，它的性價比就有多少，這個性價比在合資車當中不能具體指哪方面，只能大概齊相比較，CHR的性價比我認為，在同級當中，算是中等偏高的層次了。。

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: andywdhvw
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2018款豐田C-HR2.0L CVT酷跑領先版國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 15.98萬 (廠商指導價 15.98萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

外觀一點問題都沒有，我自己挑選的哪能不喜歡呢，各個角度看都比較喜歡喜歡，遠看大氣近看別致，蠻喜歡的。

愛車評價

[最滿意]: 簡單一點的說CHR就是我心目中的車型，不大不小，適合家用，外觀洋氣，價格雖然不高不是什么好車但是開著也有一定的風范。

[不滿意]: 不滿意的據(jù)說覺得內(nèi)飾座椅有點廉價的感覺，后來自己裝修了一下還算可以。

[外觀]: 外觀一點問題都沒有，我自己挑選的哪能不喜歡呢，各個角度看都比較喜歡喜歡，遠看大氣近看別致，蠻喜歡的。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾方面材質(zhì)還是蠻普通的，當然也可以理解，里面軟包材質(zhì)不是很多，屏幕尺寸不是很大，清晰度也差點。

[空間]: 我對空間要求不是很多，目前我買車的作用也就是輛遮風擋雨的代步工具而已，放東西也不是太多，這輛車的空間我是比較滿意的。

[舒適]: 買了車后真是幸福感爆棚，從此不怕嚴寒酷暑真是舒適極了。

[油耗]: 油耗還是比較滿意的，沒有很費油，開著還比較實惠，已經(jīng)很滿意了。

[動力]: 之前也開過不少車型，還是比較喜歡這款車的發(fā)動機，排量也比較大，這價格買2.0排量的真是賺到了。

[操控]: 豐田這輛車基本的配置都有，開著也比較舒適，操控起來比較方便，現(xiàn)在雖然里程沒跑多久但是我已經(jīng)完全習慣了這款車的操控系統(tǒng)。

[性價比]: 性價比方面整體看還可以吧，我要求也不是很高，買得起就行。

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: wangzhongu
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

3
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款豐田C-HR2.0L CVT酷跑領先版國V

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [云南省]

裸車價格: 15.98萬 (廠商指導價 15.98萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

整體來說我最喜歡的就數(shù)外觀了，外觀設計超級合我心的，360度無死角的顏值，時時刻刻散發(fā)著霸氣的氣質(zhì)。

愛車評價

[最滿意]: 外觀!整個造型十分有型又霸氣，開車出門簡直是自帶氣場，倍兒有面子。

[不滿意]: 不滿意的點就是車內(nèi)空間偏小，前排的駕駛空間還好，但是后排的乘坐空間特別明顯偏小，身材稍微大只的人坐后排肯定會覺得既擁擠又壓抑，很不舒服。

[外觀]: 整體來說我最喜歡的就數(shù)外觀了，外觀設計超級合我心的，360度無死角的顏值，時時刻刻散發(fā)著霸氣的氣質(zhì)。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾的風格和外觀風格保持統(tǒng)一。

[空間]: CHR的空間方面我不是很滿意，除了前排的駕駛空間感覺還足夠?qū)挸ㄖ猓笈诺某俗臻g和后備箱的空間個人覺得有點偏小，平常家用轎車后排坐三個人是毫無壓力的，但是CHR的后排坐三個人會覺得擁擠，還有后排窗戶也有點小，這樣的設計讓車內(nèi)的通透性直線下降。

[舒適]: 舒適性非常好，座椅坐著支撐感不錯很舒服，長途駕駛也不會覺得腰酸背痛。

[油耗]: 跑了不到一千公里，百公里油耗量7個，感覺還不錯。

[動力]: 動力表現(xiàn)很強大，2.0L的自然吸氣，起步特別的平穩(wěn)，提速也很穩(wěn)，特別嘗試過在高速超車和半坡起步，CHR的表現(xiàn)都讓我非常的滿意。

[操控]: CHR的操控性超級贊的，方向盤指向性很好，指向哪里打哪里，也不會有虛位的情況。

[性價比]: 性價比仁者見仁，我覺得還不是那么完美。

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: mingdageziep
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款豐田C-HR2.0L CVT酷跑領先版國V

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 15.98萬 (廠商指導價 15.98萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

內(nèi)飾說白了就是開車所看到的地方，整體風格比較滿意，新穎，簡潔，有層次感，材質(zhì)做工方面也比較考究，大面積的軟包材質(zhì)很講究，氛圍顏色包括氛圍襯托的很溫馨，不會感到壓抑。

愛車評價

[最滿意]: 用了大半年的時間在網(wǎng)上就開始選車，后來在深入到4S店用了一個多月的時間看車試車，知道遇到CHR,張揚的外觀很有范，這也是我最喜歡的地方。

[不滿意]: 相對時尚動感的外觀，內(nèi)飾就稍微遜色了點，特別的一般，真是想不出哪里有優(yōu)點。

[外觀]: 每個人的審美可能不太一樣吧，我感覺年齡大的人估計不太喜歡這個外觀，因為他們都喜歡成熟的，而我們不一樣，就喜歡個性的，這款車運動感比較強，相信大多數(shù)人年輕一代都會贊同我的這個審美的吧。

[內(nèi)飾]: 從表里如一來說，這款車的內(nèi)飾和外觀相比還是遜色了點，可能不是高配的原因吧，織物的座椅和外觀看起來不是很搭。

[空間]: 雖然是小型車的定位，不夠家用也不錯了，駕駛乘坐一家人不擁擠，舒適性也不錯，還有后備箱儲物能力也比較好，比起開始預期的要好上很多了。

[舒適]: 家用來說這款車的駕駛乘坐空間還可以，坐在上面的感覺還是挺舒服的，特別是駕駛感覺超級爽。

[油耗]: 油耗7.3左右，還不錯吧，既然買了就接受這個油耗。

[動力]: 就車型大小還有車重來說，這款配的是2.0的排量，不算特別大但夠用是沒問題的了，動力輸出效率比較好嘛，用空調(diào)的時候感覺動力也很充足。

[操控]: 操控性上特別的好啊，方向盤握著就感覺手感很舒服，開著也確實很靈活自如，本身車型也沒那么大，駕馭起來也就很省心了，總的來說開著很流暢很平穩(wěn)吧。

[性價比]: 選擇這個款型就是覺得性價比比較高嘛，像天窗我感覺也用的不多，別的都可以了，這個價錢挺劃算。

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: victormemdj
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款豐田C-HR2.0L CVT酷跑領先版國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 15.98萬 (廠商指導價 15.98萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

2米64的軸距對于SUV來說并不算短，滿足一個家庭的正常使用沒問題，三口之家用著綽綽有余，四口之家比較美滿，五口之家應該不會選它。

愛車評價

[最滿意]: 軸距不算大，這么一輛小體積的車是為現(xiàn)在復雜的街道特別設計的，這樣能更方便的操作。

[不滿意]: 加錢才能買天窗版本，感覺像是自斷一臂，這樣不僅影響性價比同時對銷量也會有影響。

[外觀]: 像是從動漫中走出來的一輛車，因為部分的線條相對夸張，除了車的前半部分看起來和普通的車一致外，車的后半段在尋常人的審美中會覺得怪，而我正是看中了它的怪。

[內(nèi)飾]: 中控上的實體鍵不多，這很好，這樣會讓車廂內(nèi)看著簡潔美觀，內(nèi)飾的風格偏向于年輕風格，就像這輛車的目標客戶群一樣，都是我這樣的年輕人喜歡的元素。內(nèi)飾中控非常的規(guī)整，顏色上的搭配也讓內(nèi)飾多了幾分年輕的元素。

[空間]: 2米64的軸距對于SUV來說并不算短，滿足一個家庭的正常使用沒問題，三口之家用著綽綽有余，四口之家比較美滿，五口之家應該不會選它。

[舒適]: 沒有選天窗版本比較遺憾，天窗在我看來應該算是任何一輛車的標準配置，但這里不是。

[油耗]: 提速輕松，不用對著油門可勁造，加上豐田的發(fā)動機本身就很省油，所以油耗問題根本就不是事。

[動力]: 車小動力卻很猛，我選的這輛是酷跑版本，既然是酷跑就讓我想到了跑酷這項極限運動，沒有一定的爆發(fā)力是絕對不敢這么起名字的。

[操控]: 轉(zhuǎn)彎半徑不大，比較靈活，10檔的變速箱算是比較先進的，不論是在提速上還是在換擋邏輯上都很清晰，所以這輛車開著就很輕松。

[性價比]: 配置方面我比較滿意，從多媒體配置到主被動性安全配置上都算是中等以上的水平。

0 +1

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: mgzzzgovwy
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款豐田C-HR2.0L CVT酷跑領先版國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 15.98萬 (廠商指導價 15.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

蘿卜青菜各有所愛，我覺得這款車性價比還可以，買車肯定要買一輛自己喜歡的。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的有兩點。一個是它霸氣十足的造型，其次就是讓我很驚喜的油耗和動力表現(xiàn)。單單是這幾點就讓我覺得自己撿了一個大便宜，性價比足夠高啊。

[不滿意]: 最不滿意的是后排的空間和車窗設計吧，坐三個人會覺得擁擠，腿部空間更是活動不開，采光不太好，所以給人一種很壓抑的感覺。

[外觀]: 外觀是我喜歡的類型，線條設計有賽車的感覺，很酷炫，車頭是兩個超大的LED燈，很霸氣，就像機器人的眼睛。這款車的回頭率真的很高，只要停在路邊，就有人上前詢問。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾雖然不是軟包，但好在設計方面簡約大氣，沒有什么值得吐槽的點。座椅因為是織物，可能不太耐臟。中控的大屏很好看，還有一些儲物的小空間是我覺得很貼心的。

[空間]: 我是一個上班族，這款車大部分時間都是用來上下班代步。平時周末才會用來長途出游，空間方面確實是設計不太人性，后排如果坐三個人會覺得擠，普通的小轎車后排也是能坐三個人的吧，而且不會有擠的感覺，車窗很小，會覺得壓抑，要是有天窗的設計會更好。不過可能也是外型的設計導致后排的空間利用率低，但是我覺得外型固然重要，坐車的舒適度是更重要的，畢竟也算是一款小型的SUV了。后備箱的空間也有點小，不過暫時還沒有到不夠用的時候，前排空間還算寬敞，不會有什么不舒服。

[舒適]: 舒適性還不錯，座椅的用料是織物，包裹性很強，所以坐起來也很舒服。懸掛偏軟，所以坑洼路面和減速帶也都過濾的不錯，沒有太大的顛簸感。上了高速基本上沒有太大的噪音，也是因為隔音效果不錯吧。

[油耗]: 因為周一到周五都是在市區(qū)行駛，而且上下班又是堵車的高峰期，在這樣的情況下，油耗竟然還維持在8.0L左右，我覺得已經(jīng)很滿意了，畢竟這臺車是SUV，希望后面磨合磨合還能更低。這一點確實是日系車的優(yōu)勢。

[動力]: 發(fā)動機是2.0L自然吸氣的，給人的感覺很平順，起步不會有頓挫的感覺，高速上提速很快，輕輕一踩油門速度就上去了，超車也沒有壓力。我平時都是在市區(qū)開開，而且上下班都是很堵的路段，低速行駛也是很順暢的。動力方面上了高速后就感覺很強烈了，只要速度提上去了，超車很輕松。

[操控]: 操控方面也還不錯，方向盤很輕，手感很好，指向性準確，油門和剎車都是很靈敏的，雖然是一臺小型的SUV，但是整體操控會給人很輕松的感覺。忘了說還有定速巡航系統(tǒng)，現(xiàn)在越來越多的車都有了這個功能，以后的車會越來越智能化。

[性價比]: 性價比就不用說了，我是覺得還不錯，很少有SUV省油又還好看的，性能和配置方面也不錯啊，雖然空間上有些不足，但是這個都可以忽略，整體來說還是符合我的標準的。

0 +1

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: mgzzzgovwy
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款豐田C-HR2.0L CVT酷跑領先版國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 15.98萬 (廠商指導價 15.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

蘿卜青菜各有所愛，我覺得這款車性價比還可以，買車肯定要買一輛自己喜歡的。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的有兩點。一個是它霸氣十足的造型，其次就是讓我很驚喜的油耗和動力表現(xiàn)。單單是這幾點就讓我覺得自己撿了一個大便宜，性價比足夠高啊。

[不滿意]: 最不滿意的是后排的空間和車窗設計吧，坐三個人會覺得擁擠，腿部空間更是活動不開，采光不太好，所以給人一種很壓抑的感覺。

[外觀]: 外觀是我喜歡的類型，線條設計有賽車的感覺，很酷炫，車頭是兩個超大的LED燈，很霸氣，就像機器人的眼睛。這款車的回頭率真的很高，只要停在路邊，就有人上前詢問。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾雖然不是軟包，但好在設計方面簡約大氣，沒有什么值得吐槽的點。座椅因為是織物，可能不太耐臟。中控的大屏很好看，還有一些儲物的小空間是我覺得很貼心的。

[空間]: 我是一個上班族，這款車大部分時間都是用來上下班代步。平時周末才會用來長途出游，空間方面確實是設計不太人性，后排如果坐三個人會覺得擠，普通的小轎車后排也是能坐三個人的吧，而且不會有擠的感覺，車窗很小，會覺得壓抑，要是有天窗的設計會更好。不過可能也是外型的設計導致后排的空間利用率低，但是我覺得外型固然重要，坐車的舒適度是更重要的，畢竟也算是一款小型的SUV了。后備箱的空間也有點小，不過暫時還沒有到不夠用的時候，前排空間還算寬敞，不會有什么不舒服。

[舒適]: 舒適性還不錯，座椅的用料是織物，包裹性很強，所以坐起來也很舒服。懸掛偏軟，所以坑洼路面和減速帶也都過濾的不錯，沒有太大的顛簸感。上了高速基本上沒有太大的噪音，也是因為隔音效果不錯吧。

[油耗]: 因為周一到周五都是在市區(qū)行駛，而且上下班又是堵車的高峰期，在這樣的情況下，油耗竟然還維持在8.0L左右，我覺得已經(jīng)很滿意了，畢竟這臺車是SUV，希望后面磨合磨合還能更低。這一點確實是日系車的優(yōu)勢。

[動力]: 發(fā)動機是2.0L自然吸氣的，給人的感覺很平順，起步不會有頓挫的感覺，高速上提速很快，輕輕一踩油門速度就上去了，超車也沒有壓力。我平時都是在市區(qū)開開，而且上下班都是很堵的路段，低速行駛也是很順暢的。動力方面上了高速后就感覺很強烈了，只要速度提上去了，超車很輕松。

[操控]: 操控方面也還不錯，方向盤很輕，手感很好，指向性準確，油門和剎車都是很靈敏的，雖然是一臺小型的SUV，但是整體操控會給人很輕松的感覺。忘了說還有定速巡航系統(tǒng)，現(xiàn)在越來越多的車都有了這個功能，以后的車會越來越智能化。

[性價比]: 性價比就不用說了，我是覺得還不錯，很少有SUV省油又還好看的，性能和配置方面也不錯啊，雖然空間上有些不足，但是這個都可以忽略，整體來說還是符合我的標準的。

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: fatlovety
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款豐田C-HR2.0L CVT酷跑領先版國V

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [湖南省]

裸車價格: 15.98萬 (廠商指導價 15.98萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

家用來說這款車的駕駛乘坐空間還可以，坐在上面的感覺還是挺舒服的，特別是駕駛感覺超級爽。

愛車評價

[最滿意]: 外觀我最滿意，我沒買之前，身邊有個朋友先買了這款車，我第一次看到他開的時候，就被這款車的外觀吸引到了，它的前臉太有個性了，時尚又有氣勢，車身線條也有美感，整體視覺效果很贊！還有它的動力我覺得也不錯，起步一點也不拖泥帶水，提速響應積極，超車很自信。

[不滿意]: 用的是鹵素燈，我覺得沒有LED燈晚上開著亮，配置有些低了。

[外觀]: 買這款車主要就是被外觀吸引到了，我對外觀的評價很高。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾塑料感有點多，方向盤都是塑料的，手感不是特別好。做工倒是比較精致，造型搭配簡約大氣，看著還可以。

[空間]: 空間算不上特別寬敞，不過也夠用的。我覺得前排比較寬敞，我身高一米七八左右，坐駕駛座也很輕松，頭部和腿部空間都比較充足，開車也不拘束。后排空間稍微小了點，不過家里人不多，坐著也輕松，后備箱空間也可以。

[舒適]: 總體來說這款車的舒適性還可以，座椅雖然材質(zhì)一般，不過很厚實，坐著也舒服。隔音效果很理想，車內(nèi)基本上聽不到明顯噪音，空調(diào)也很好用。

[油耗]: 日系車還是比較省油的，平均下來油耗在7個左右，我覺得很不錯。

[動力]: 動力很充足，起步輕快沒有頓挫感，超車輕踩一下油門就行了。

[操控]: 方向盤輕度適中，握著也不累。轉(zhuǎn)向靈活，指向也準，掌控感很好。油門剎車反應靈敏，車子不大，停車很方便。

[性價比]: 蘿卜青菜各有所愛，我覺得這款車性價比還可以，買車肯定要買一輛自己喜歡的。

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: travardotw
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款豐田C-HR2.0L CVT酷跑領先版國V

購入時間: 2018-10-01

購車地點: [貴州省]

裸車價格: 15.98萬 (廠商指導價 15.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物泡妞

愛車簡評

剛提回車的時候朋友就上去試了試，開著也比較順手，比較容易操控，一點也不欺生，迎合大眾的駕駛習慣。

愛車評價

[最滿意]: 犀利的外觀，是我最最滿意的地方。也是我選擇它的一個主要的原因。辨識度非常高，而且尾燈也是回旋鏢式的，晚上很酷！

[不滿意]: 除了內(nèi)飾和空間，這兩方面，chr是真的無可挑剔！空間還是略小了一些，內(nèi)飾也是比較單一。

[外觀]: 必須的騷氣，外觀真的很酷，也是我選他的重要理由。

[內(nèi)飾]: 略顯單一，這方面在合資車里很明顯，不夠豪華，但是夠運動。

[空間]: 空間其實很一般，看外觀就知道了，我1.75米的身高，在駕駛位置調(diào)整好坐姿后，頭部有四指的距離，不過到后排就比較局促了，腿部距離也就僅僅是一拳左右，坐小孩還行，坐大人的話，會覺得還是有點擠的。chr的空間還是比較適合一個人或者一家小三口。儲物空間：門把手下方有杯架可以放飲料，后備箱不算很大，放點雜物還是沒問題的。后排可以放平，也還不錯。

[舒適]: 平時用車也就我一個人，在前排還是蠻舒服的，包裹性也很好，座椅也很軟，過濾震動也很不錯。

[油耗]: 基本上都是在市區(qū)開，跑了六千多公里了，油耗在7.8我還是比較欣慰的

[動力]: 2.0的動力表現(xiàn)還是可以的，深踩油門，動力還是很強的，推背感也很強，只感覺后續(xù)動力有勁充沛！很有信心

[操控]: 方向盤比較小，也比較重，運動感很強，轉(zhuǎn)向給我的感覺是很細膩

[性價比]: 顏值騷包，動力強，我還是覺得值的

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2.0L CVT酷跑領先版 國V

口碑集錦

2.0L CVT酷跑領先版國V