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全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內飾空間舒適油耗動力操控四驅性價比

: TB禿osv
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

3
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款捷豹E-PACEP250 HES

購入時間: 2018-10-01

購車地點: 晉江富海鴻汽車貿易有限公司 [福建省]

裸車價格: 38萬 (廠商指導價 38.58萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

1.包圍不夠霸氣；2.溜背造型影響，后備廂上部空間偶爾需要時會受到一點影響；3.由于運動模式太出色，導致覺得普通模式太無聊；4.買的比較早，沒有保養、油卡之類的贈品，也無優惠，國慶之后買會劃算不少。

愛車評價

[最滿意]: 1.首先是因為朋友的F-TYPE給我留下了深刻的印象，而E-PACE無論外觀還是內飾，都和F-TYPE有諸多相似之處，兩輛車一起開的時候回頭率特別高；2.操控感受真心爽，平時愛用運動模式，追F-TYPE是有點累，不過250匹看到一般路上的車完全不虛，轉向懸掛的反饋都很舒服，SUV中的小鋼炮；3.乘坐舒適性高，座椅本身比較柔軟舒適，加上懸掛濾震效果很好，并且有平衡桿的幫助，側傾也控制的到位，后排乘客不會有什么人仰馬翻的情況，空間還可以，還有全景天窗，所以整體舒適性還是很ok的4.油耗低，我開的算比較猛的，現在綜合油耗9.3升，250馬力有這樣的油耗表現真心不錯5.電子檔桿、中控大屏、全景天窗、豹子logo和防滑墊豹紋圖案等，用心的細節很討喜。

[不滿意]: 1.包圍不夠霸氣；2.溜背造型影響，后備廂上部空間偶爾需要時會受到一點影響；3.由于運動模式太出色，導致覺得普通模式太無聊；4.買的比較早，沒有保養、油卡之類的贈品，也無優惠，國慶之后買會劃算不少。

[外觀]: 捷豹外觀怎么看怎么好看，這幾年F-PACE，F-TYPE，I-PACE，XE之類的都是，而且也相對小眾，豹力美學設計雖然沒法描述出來到底是什么，不過每次看到捷豹就一眼就能看出這是捷豹，可能就是這種讓人一眼認出的特征吧，也的確像豹子，仿生學大師！

[內飾]: F-TYPE同款，運動感十足，方向盤手感極佳，電子檔桿更是，中控大屏全系標配非常良心，炮筒儀表看著就有點血脈噴張的感覺~用料做工之類的應該是國產合資車型里比較好的水平了，兩塊防滑墊還有豹紋圖案，細節完美

[空間]: 算不上大，畢竟車還是緊湊級，不過后排空間親測185的坐還ok，膝蓋部分沒問題，腳需要伸到前排座椅底下，頭頂有全景天窗所以頭部空間完全不會壓抑，后備廂空間上面的部分會被溜背造型影響，不放什么高的東西，就沒什么問題。

[舒適]: 乘坐很舒服，內飾都是全真皮的，質感很好。

[油耗]: 常常起步2500轉以上，市區堵車瞬時油耗也比較高，不過60-100之間巡航油耗基本只有5升左右，所以綜合下來9.3的成績我覺得非常好~

[動力]: 渦輪增壓，提速滿意，高速上更是如魚得水！

[操控]: 對比F-TYPE當然是重心偏高，不過同級別的SUV開過GLA、老款X1、還有CDX，相比E-PACE，除了老款X1還不錯，剩下這些車型就基本不需要談操控了，很多輔助系統E-PACE都是標配，還有平衡桿之類的輔助件，同時完美兼顧了舒適性，真心比較無敵。

[性價比]: 如果是我這輛P250SE，我最多給出4分，買這款的人不會很多，動力大配置高是有點，但的確有點小貴，如果是P200S，可以滿足大部分人的需求，外觀內飾動力配置等等，就真的可以給滿分了~

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: s0027q
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款捷豹E-PACEP250 HES

購入時間: 2018-10-01

購車地點: 德陽南菱港宏汽車銷售服務有限公司 [四川省]

裸車價格: 37.3萬 (廠商指導價 38.58萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

懸掛偏硬，過坑洼地帶的時候明顯能感覺到顛簸。女朋友非常喜歡拍照，我只有心甘情愿充當最佳男友，隨時幫她拍照

愛車評價

[最滿意]: 尺寸，品牌，動力。我的消費觀念有異于祖國購買習慣，我喜歡合適就好，夠用就行，并不是什么都以大為美，捷豹品牌給我的感覺就該是靈動，太大了反而失去了那份感覺，車子自己開著覺得空間尺寸完全夠了，這樣的尺寸能更加從容的面對擁擠的交通環境，得益于捷豹優秀的底盤操控調教，在城里快跑歡樂且輕松。

[不滿意]: 全系標配全LED頭燈按理說該是個很實在的配置。但可能是本人近視眼的緣故，我并沒有覺得這個燈組在夜晚能額外提供更多的照明強度，反而我覺得有些昏暗.....

[外觀]: 外觀設計靈動，線條優美，比起同級別緊湊級SUV更時尚，更具活力。做工細節精細，特別是引擎蓋揭開后各細節管線的處理精細，可見造車功力和質量這個部分實在是設計的精髓，仿生學的應用以及coupe車的掀背風格講靈動美表達到極致引擎艙內平常見不到的地方都處理的很細致，細節之處體現出造車功力

[內飾]: 中控設計也是購買這款車的一個原因，在同級里營造出很好的運動氛圍，電子檔桿的設計不同于傳統旋鈕操作，能帶來暢快的操作體驗。大屏幕很顯檔次，IC系統操作易上手，擴展功能也很符合日常需求

[空間]: 以我175的身高，這個車空間完全過剩了，我沒有感覺到絲毫擁擠，所以我還是覺得，買車這個東西夠自己用就行了，沒必要追求太大的，太大反而影響操控。車輛平時使用最多也就3個人乘坐，朋友在后排也沒有對乘坐空間產生過抱怨，所以這車空間表現就我個人而言還是完全認可和接受。后排空間1米8身高內的人完全夠用前排駕駛席寬敞舒適，運動感強烈

[舒適]: 座椅軟硬適中，真皮包裹到位，有良好支撐性，長途駕駛不疲勞，隔音中規中矩，在接受范圍方向盤，儀表臺以及座椅都是皮質包裹，座椅提供較好的支撐性，長途駕駛不疲勞

[油耗]: 目前油耗不到10個，因為個人駕駛風格有些激進，經常都是賽道模式走起，跑了幾次高速，所以現在這個油耗完全能夠接受

[動力]: 這個車有2個動力版本，自己偶爾還是喜歡小跑一下，所以毫不猶豫的選擇了高功率版本，剛開始的時候動力表現確實沒有給我太多驚喜，來得比較平緩，就是平緩，甚至有些許失望，但選擇S檔和賽道模式加成之后，這小車像吃了藍色小藥丸，當時我都震驚了，這確實是我開過眾多帶運動模式的車型里面感受最不一樣的，其它車輛無非是轉速拉高點換擋，EPACE是真正的性格蛻變，就像是豹子從慵懶的散步的狀態一下轉換到捕獵狀態的感覺，動力源源不斷，在很高的速度下都能提供很明顯的推力。在同級別緊湊SUV里，EPACE的動力表現無出其右。賽道模式動力源源不斷，很有駕駛樂趣

[操控]: 底盤表現沒得說，最喜歡的配置當屬扭矩矢量分配，要知道這個配置在保時捷里都需要加7萬選裝，捷豹很厚道的給了全車系標配。但至于為什么給的4星，是因為可能自己開過XE標軸的緣故，那個調校，以我對汽車的認知還未找出缺點，在捷豹品牌里轎車底盤我都會給5星，SUV由于底盤不同就給4星吧，但這并不影響這套底盤調校在我心中的SUV標桿地位

[性價比]: 總體而言，購買這個車的原因就是各項配置及表現都滿足個人用車需求，高配指導價高了點，由于上市不久就買了，所以優惠不太多，后期如果能有更多優惠應該會有較好的市場表現

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P250 HES

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