豪華版

方向盤的精準度高，轉向也比較省力，剎車性能良好，制動距離短，轉向系統(tǒng)從舒適模式切換到運動模式，轉向力度相對沉了一些。

空調冷氣和出風量都挺大，座椅很舒服，行駛時車內很安靜，懸掛對于減震效果一般，遇到坑洼路面，顛簸現(xiàn)象偏明顯。

加速很快，體驗感很棒。提速沒有頓挫感，起步速度快，爬坡能力也挺強悍的。

最滿意的就是安靜，安靜的環(huán)境就是一種享受。另外還有大白的空間，因為是純電平臺打造的，后排坐三個胖子都沒問題。

十分省心省錢，不用擔心和關注油價，而電車的保養(yǎng)費用又比較低，動力好，車子開起來又十分安靜，而空間也充足。

動力很充沛，沒經(jīng)過轉換的動力隨叫隨到，起步或超車都非常有勁，續(xù)航里程不錯，上下班用正常一周一充綽綽有余，用車費用也比較低，每公里一毛左右的費用。

對于操控的話，轉彎過彎都沒有什么問題，轉彎精準，方向盤輕盈，沒有什么虛位比較穩(wěn)。但是它的懸架稍微有點硬，過減速帶有一點顛。

新能源汽車動力輸出非常好，不像汽油車那樣，高速超車都是杠杠的，油門反應很及時

新能源電動車很滿意，綠色環(huán)保，動力充足，開著很舒適，未來肯定是趨勢，動力確實比想象中要好太多

新能源電動汽車嘛，未來發(fā)展趨勢，電動車省錢，還有滿意的點就是，這車給我的感覺很穩(wěn)重，很有安全感，外觀第一眼看到就感覺很時髦。