三星會員
底盤有點略低，有時候上馬路邊的臺階，我目測不是很高的高度，都會托底，不知道這個底盤是怎么設計的。
三星會員
動力對于我來說不足，經常回老家過山路陡坡沒有達到預想的結果，做工內飾中規中矩，缺乏現代科技感，最后就是優惠力度太小了。
新手上路
奔馳的內飾設計也是強項，精致高雅，鍍鉻件顯高檔，一看就喜歡。
新手上路
十三年前買的尼桑屏幕大小和GLC一樣大，這點就無力吐槽，開上5年前買的寶馬，屏幕真舒服。
新手上路
低速是有點頓挫，但是沒有很明顯；中控小屏真是**小氣，看個導航全圖都費勁；語音識別基本廢了，自帶導航至今沒使用成功過，導哪都顯示無此地點。
新手上路
外觀沒的說，奔馳就是霸氣，BBA里面最好的設計，19寸戰斧輪轂也很好看。
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車內縱向空間可以和轎車c級媲美，橫向空間也就是緊湊級的水平，雖然橫向數據很寬接近1.9米，可能是內飾設計的問題吧，我覺得挺局促的。
新手上路
靜，快，穩，靜音的確很好，開了就知道了，我之前開的是漢蘭達，靜音性比漢蘭達強了可不少，底盤整體性強了很多，操控他們根本就不一個檔次
新手上路
仁者見仁智者見智，反正很優雅正兒八經的奔馳范，大標奔不知道俘虜了多少國人的心
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外觀沒的說，奔馳就是霸氣，BBA里面最好的設計，19寸戰斧輪轂也很好看。
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