
支柱會(huì)員
總體來說比較滿意、由于剛提的車。還沒有具體開,跟銷售顧問試駕了一圈,無論是平地還是顛簸路邊上坡都沒有任何問題。

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家用2.0T低功版足夠了,提速快捷,爬坡有力,后勁較足。掛上S檔,舍得給油,推背感還是有的。

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座椅符合人體工學(xué)設(shè)計(jì),有腰部支撐,底盤也就20多萬車的水平,先硬后軟。

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剛出新車,性價(jià)比一般,降個(gè)3萬元就有性價(jià)比了。個(gè)人意見,僅供車友們參考。

支柱會(huì)員
休息時(shí)間到店里試駕了邁騰和探岳,suv的視野真的要比轎車的好很多,坐著也高,很寬敞舒適。不僅車內(nèi)空間要大,后尾箱的空間也大很多,后排座椅還可以放倒,這樣方便我運(yùn)大件物品

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最喜歡車燈,最具有辨識度的一點(diǎn)。基本上只要你知道這款車,路上一開燈,你就能夠辨識

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空間絕對夠用了乘坐空間:前后空間都充足,老媽和媳婦都滿意,主要是媳婦開車帶娃用后備廂容積:略小一點(diǎn),不過也夠用了,我172,空間完全沒有問題

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性價(jià)比一般,優(yōu)惠沒有像網(wǎng)友說的多。可能是先交定金,后談價(jià)格的原因吧

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懸架系統(tǒng)偏硬。小的顛簸感覺還可以。大的顛簸就不爽了。大眾車我覺得都偏硬。座椅后排可以前后滑動(dòng)。角度也可以調(diào)節(jié)。這點(diǎn)很不錯(cuò)。點(diǎn)贊??

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大眾車的操控,也不需要多說了。滿滿的德味,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。探岳的后懸架有懸掛拉伸液壓緩沖系統(tǒng),總體說來比較厚實(shí)偏軟。