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: 睡著了ilmt6
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款馬自達CX-52.5L 自動四驅i-ELOOP智尊型

購入時間: 2018-11-01

購車地點: 柳州鑫廣達博駿汽車銷售服務有限公司 [廣西省]

裸車價格: 23.38萬 (廠商指導價 23.38萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

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愛車簡評

外觀好看，內飾不錯。操控開起來舒服，這這是我比較滿意的，其中最吸引我的原因還是這個車夠大坐上去安逸，很舒服的座椅。而且還有個很大的后備箱，這些都很實用。

愛車評價

[最滿意]: 外觀好看，內飾不錯。操控開起來舒服，這這是我比較滿意的，其中最吸引我的原因還是這個車夠大坐上去安逸，很舒服的座椅。而且還有個很大的后備箱，這些都很實用。

[不滿意]: 既然這個車貴為什么我還要買這個車？老情懷了吧，馬自達6曉得吧？那是我人生中第一臺車，陪我也好多年了，去年給它下崗了，換了個人家。馬自達的車還是耐操的，開了這么久大毛病沒有過。然后是今年想著換個SUV的，家里的娃大了，車子更需要家用。就看上了CX5，盡管SUV油耗高，但是它夠舒服啊，給家人的體驗要好。

[外觀]: 外觀很棒，運動感十足，而且看起來比較年輕，感覺我開著都能顯得我年輕些，我很喜歡它的車頭，夠大氣，很大的進氣柵格。車身也不錯，是挺耐看的這種車身�？傮w來說馬自達還沒有讓我這個理工男失望，直男視角看著都覺得舒服。

[內飾]: 內飾挺不錯的，這個配置的內飾很豪華。而且我很喜歡這個中控，看起來更棒，還有這個精致的中控屏。還有這方向盤哦，這手感是真的不錯，整體算是沒有讓我失望，對得起這個價了。

[空間]: 動力不錯，該跑起來的時候夠有勁了，別看是自吸發動機。排量大起來還是很猛的。市區輕松駕馭，唯一缺點是耗油。高速倒是不錯，挺省油的。

[舒適]: 舒適度不錯，空間大，座椅舒服。如果論到它的減震的話就還是有點瑕疵，頓挫感不說是沒有，但是偶爾也會有。但是剎車不錯，沒有明顯的點頭感。急剎除外，但是除了我老婆會急剎以外，我開車還是比較平順的。

[油耗]: 油耗市區高，高速低。在現在看來市區幾乎徘徊在十個油之間，高速的話在七個油左右。在市區也多數是因為上下班，所以這個吃油還是很給力的。

[動力]: 動力不錯，該跑起來的時候夠有勁了，別看是自吸發動機。排量大起來還是很猛的。市區輕松駕馭，唯一缺點是耗油。高速倒是不錯，挺省油的。

[操控]: 馬自達操控確實不錯，開起來有著和其他日系車完全不同的體驗。開起來很順，而且還能夠猛，在公路上開真的是一種享受，他的轉向很棒，做的操控感很足。

[性價比]: 性價比一般了，我覺得這個車挺好的了，但是論價格這個車優勢一般。因為這個配置的車，這個價格可以選很多車型了，從訂車到落地，我感覺這個車還是貴了一些。如果再便宜點就好了。

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: 10083ud9qj
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2018款馬自達CX-52.5L 自動四驅i-ELOOP智尊型

購入時間: 2019-02-01

購車地點: 貴州十和田吉勝汽車有限公司 [貴州省]

裸車價格: 22.38萬 (廠商指導價 23.38萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

動力不錯，該跑起來的時候夠有勁了，別看是自吸發動機。排量大起來還是很猛的。市區輕松駕馭，唯一缺點是耗油。高速倒是不錯，挺省油的。

愛車評價

[最滿意]: 時尚范十足的小小五當然是有超高的顏值啦，喜歡你每個地方，開起來動力非常的不錯，超車杠杠的，很好操控，讓我感覺有在開轎車的錯覺了和靈活

[不滿意]: 沒啥不滿意的，就是4S店里送的腳墊太丑了，還沒時間來得及換

[外觀]: 喜歡小5的造型，很簡潔很帥氣，燈是LED的晚上照明很亮，設計的也很漂亮不浮夸，低調的那種感覺，喜歡白色看起來干干凈凈的多好

[內飾]: 內飾就比較一般了吧，看起不怎么豪華，但是做工不錯，縫線和軟皮材質的搭配看起還比較用心的所以給你4個小星星，哈哈，希望以后加強

[空間]: 基本上滿意吧，三口之家完全夠用了，老公是也有車，基本也是我自己開的多，偶爾接孩子放學，或者買菜乘坐空間：我身高165Cm坐在后排也有腿和前排座椅大概15公分的距離吧，還是可以的后備廂容積：后備箱一般般但是平時沒啥用處，出遠門去玩放兩個行李箱還是可以的，如果不夠用后排也可以放倒使用

[舒適]: 舒適性還算可以吧，座椅靠背比較舒服，后排也能調節角度雖然很小，但是調了后對乘坐感受還是不錯的，音響也不錯音質很純沒有雜音車內噪音：發動機的噪音有點大了，尤其是剛剛啟動的時候聲音會很大，過幾分鐘就好點了空調：空調冷的很快，熱的也很快，聲音很小，沒有異味，使用起來還是非常舒服和方便的

[油耗]: 老公說油耗不高，比他的車省油多了，反正我也不懂，沒油了就加，表上顯示是8.9升，感覺加滿油了能用好久的樣子

[動力]: 2.0的當時老公也來試過感覺比較軟，所以讓我買2.5的我開起來感覺還是很給力的，在市區里超車啊都沒啥問題跑高速：跑過兩次高速，油門反應很快，只要一踩速度很快就起來了，踏板很好踩，踩著不覺得腳累，高速120碼也就2000多轉開空調/負重加速：開著空調不會對動力有啥影響，空調的工作也很正常，該冷的時候也冷的很迅速，熱的時候也很快

[操控]: 車子很好開，不笨重，停車倒車還是很容易操作，再大點可能我就開不來了……方向盤操控感：方向盤很穩，也很輕，像我這樣的女生一只手也能操作，轉彎掉頭一般也就一盤子就過去了，除非路口很窄輔助操控配置：這個車子有個云控裝置，老遠就能控制車子啟動，還能開車門，只不過感覺用處一般般，倒車預警的功能不錯，我覺得挺實用，自動啟停不知道到底省不省油，感覺要不發動機整爛啊，經常在市區里開，每天不知道啟動發動機多少次主/被動安全配置：小5的安全配置還是很多的，有主動剎車啊，還有盲點監測，對于我這種愛分心的女人來說用處還是挺大

[性價比]: 性價比還行，比其他車優惠要少了一些，但是使用起來非常好，所以呢，總的來說還是滿意的

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: wolfnbor
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-01

購入信息

愛車車型: 2018款馬自達CX-52.5L 自動四驅i-ELOOP智尊型

購入時間: 2018-12-01

購車地點: 東莞市通益汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 24.5萬 (廠商指導價 23.38萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

動力飽滿，加速線性，雖然2.5L的發動機動力確實沒有別家2.0T的來的兇猛，但是動力儲備也是絕對夠用，再加上少了渦輪增壓的遲滯性，開起來會覺得很舒服。

愛車評價

[最滿意]: 前臉的變化真的是戳中了我的內心，把以前那種臃腫的傻傻的感覺完全去掉了，變得有攻擊性的味道，保時捷的鯊魚造型也是一種攻擊性的感覺，看上去就是令人心潮澎湃。雙手不自覺就簽下了合同掏出了銀行卡，這該死的設計師！

[不滿意]: 第一，我最喜歡的地方也成為了最不滿意的地方，就是巨大的中網，好看的同時，給我帶來一個棘手的問題，跑高速的時候（經常跑老家），蟲子全部死在中網上，不忍直視的同時，洗車店都不愿意幫我清理！第二，換代之后使用了懸浮式液晶屏，但是尺寸真的是小的可憐，比我手機都小，人家比亞迪的都是整塊iPad上陣！

[外觀]: 巨大的中網，巨大的logo，拼接上細長的前大燈，和家族式飛翼設計連在一起，這個前臉就讓我為之怦然心動。尾部的燈組完全重新設計的感覺，功能分區層次清楚，加上里面的圓筒設計，一下子就是那種立體感油然而生。外形方面，絕對是馬自達的親兒子，魂動設計，主打魂動紅色，不過我還是選擇了灰色，完美的側身轎跑線條，犀利的前大燈，大嘴進氣格柵特色前霧燈，極具攻擊性！

[內飾]: 作為日系車，內飾設計能更新到當下的時尚潮流端，這是一個很大的進步。特別是中控臺造型的顛覆性變革，銷售人員說叫貫穿式中控臺，確實是不錯。再加上懸浮式液晶屏，給人一種高檔感。試駕的時候，方向盤很舒服，銷售說這是頂配試駕車，尺寸和皮質都是我想要的感覺。

[空間]: 先說后備箱，個人感覺普通，不夠大，也不會小，就是家庭日常使用足夠，只要你沒有特別的興趣愛好，注意收納整理，幾乎不會有問題。后排空間就不談了，馬自達的車子沒有哪一款提供了后排空間，跟銷售小哥聊這個話題的時候，他也不太愿意聊，總是轉移我的注意力。因為是自己開，所以沒怎么在意，個人需求嘛！

[舒適]: 座椅沒的說，人體工程學很到位，我很輕松就調節到了合適自己的位置，就是那種坐在駕駛室里，支撐和包裹的感觸很真實，然后方向盤到自己身體的距離很恰當，看前方視野的角度也舒服，具體我形容不出來，就是開起來很輕松。而底盤和懸掛就不說了，考駕照的時候就了解過很多了，沒什么好挑的地方。

[油耗]: 可能我的駕駛習慣并不能代表大家，我開車很慢，在市區上下班的時候，不超過50的。但是我跑鄉下很多，家里人大部分都還在老家，山路蜿蜒，落差又大，所以我的油耗都在10個左右，比較是2.5排量的車。

[動力]: 其實很多人都聽說過馬自達的創馳藍天技術，很多人都以為是發動機的名字，不然的，真正的意思是以馬自達汽車的發動機，變速箱，車身結構，地盤的整套技術搭配！理念為人馬合一的駕駛體驗！作為主打運動的品牌，2.5L自然吸氣給到196馬力，踩油門能跑，深踩油門會出現輪胎打滑，試駕員帶我試過之后，我就沒有任何疑慮了。而且自然吸氣的優點就是很平順，不會像渦輪增壓那樣突然猛的竄一下。

[操控]: 沒怎么開過車，說不到什么，當初試駕的時候就是覺得方向盤大小很合適，而且轉向的時候很輕盈，但是又不會說打空盤那種感覺。自動擋的變速箱很順滑，踩剎車之后再加油，或者是紅綠燈起步，都不會有任何頓挫，就是那種徐徐升起又緩緩降下的味道，點贊！

[性價比]: 沒的說，花了錢買的旗艦型，該有的配置都有，前臉大logo是ACC自適應巡航雷達，電動尾門省力，四個座位都有加熱功能，方向盤加熱確實是我幾乎沒見過的配置，這一點足夠說服我！HUD、電動后視鏡折疊、四門一鍵升降、電動尾門等等，該有的都有！安全裝備非常齊全，看到配置單上的一堆黑點，瞬間讓我內心有一種踏實感，多花點錢沒關系。

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: bigcockw
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-01

購入信息

愛車車型: 2018款馬自達CX-52.5L 自動四驅i-ELOOP智尊型

購入時間: 2018-12-01

購車地點: x湖南萬達汽車銷售服務有限公司株洲分公司 [湖南省]

裸車價格: 23.38萬 (廠商指導價 23.38萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

內飾挺不錯的，這個配置的內飾很豪華。而且我很喜歡這個中控，看起來更棒，還有這個精致的中控屏。還有這方向盤哦，這手感是真的不錯，整體算是沒有讓我失望，對得起這個價了。

愛車評價

[最滿意]: 操控，方向真的很輕，輕但又不飄，指哪打哪。2.5都機頭只要你敢踩，它就敢沖，市內隨意見縫插針，非常靈活。謳歌車主看了都說這車還可以，只問多少錢落地，證明CX5的外觀和內飾啥的可以和豪華品牌相比美。

[不滿意]: 車漆比較薄，跟我13款邁騰比，薄多了，洗第一車就發現蜘蛛網紋，打蠟應該可以彌補吧，過幾天去做個鍍晶，騷紅色后期會要花點心思。

[外觀]: 最滿意就是外觀，加了個流水燈，配上勺子燈，晚上回頭率很高。顏值隨便秒殺朋友的2.5阿特茲。車燈設計：前大燈全LED，晚上很亮，切線很明顯，就是少了個隨動轉向，還是有點不足。做工車漆：車漆還是有點薄，紅色非常騷氣，可能是洗車店的緣故，洗一次車就被刮了發絲紋，準備天氣好點去鍍晶。車身造型：修長的前臉，圓潤的屁股，兇猛的鯊魚嘴，比那CRV的棺材車身漂亮多了�？催^它，同價位絕對的看任何車型都沒有杠5好看，。要是能和它媲美的也只有雷克薩斯NX，凱迪拉克XT4，但是那價格又要加多少才上低配。。。。

[內飾]: 提車3天就沒什么味道了，可能是高配車型，用料好一些?手感材質：手感基本都是軟皮包裹，質感很強。座椅采用縫線真皮，也比較軟，坐起來很舒服。儀表中控：炮筒儀表設計非常運動，機械儀表感覺還是比電子的看起舒服一些，可能以前開的車一直是機械儀表，就沒什么看不慣了。中控比較簡單，本人可以接受，不喜歡太復雜的東西。異味異響：異味倒是沒有，異響呢，才開了500KM，感覺不到，也沒跑什么爛路。

[空間]: 本人173CM，足夠用了，有一次塞了7個大人都沒壓力。大部分一個人開，主要是開得舒服乘坐空間：后排我感覺并不小，畢竟是緊湊型，如果硬要去比空間，直接去買臺五菱宏光，又能拖貨，又能載入。儲物空間：要是方向盤下面還來個小儲物箱就好了，票據什么的沒地方放。副駕駛儲物箱比較小，保險單都要折起來才放得下。

[舒適]: 懸架偏硬，如果不硬，操控也出不來，60-70KM過彎，激烈駕駛，后座傾斜，暈車情況比其他款車型要好，GVC還是有點用�？照{：空調溫度很穩定，根據自己設定溫度就可以了，冬天開20度暖風夠了，不會覺得冷，而且不管是下雨天，開20℃外循環車內不會起霧這點比我以前的車強多了。行駛舒適性：60KM過彎沒壓力，隨便甩，根本不需要擔心甩尾，給我的感覺就是還可以再快一點。

[油耗]: 有個IELOOP，啟停可以停很久，明顯油耗不高，市內比我1.8T邁騰還低。睿聯系統看ieloop城市路段表現：我短途行駛比較多所以油耗偏高，又是冬天，大部分油耗在啟動熱車上，應該跑得時間越長，油耗越低，水溫達到標準時油耗是最低的。高速路段表現：高速暫時還沒跑過，市內夜晚跑過100風噪，胎噪還是有，能接受。

[動力]: 2.5沒壓力，有錢必上2.5加速表現：磨合期，都沒超過3000轉，起步永遠排第一，還是其他車主不舍得踩油門還是怎么回事，過了首保，估計他們只能看我尾燈，沒有肉的車，只有肉的人。喜歡暴力駕駛，不喜歡看別人尾燈。動力平順性：堵車跟車都很好，感覺不到頓挫，這也應該是AT變速箱的唯一好處。之前老邁騰2-3檔老是頓挫，渦輪一介入推背是有，感覺不舒服，還容易打滑。朋友買的2.0T途觀L，同樣的坎，倒車，我輕輕松松踩點點油就上去了，途觀低轉速倒車老是油門很大聲就是車不動，一個坎需要小心翼翼，踩大了渦輪介入容易撞車，還是自吸好。怪不得小馬堅持自吸，1.6噸的車，2.5足夠了。有些人在討論19款2.5T什么時候上市，有那個必要么?車船稅一樣的錢，保養還貴一些，成本上來了，價格肯定也會上去，本人覺得2.5T沒什么用，2.5自吸都感覺動力過剩，市內根本沒機會踩出6000轉，到處是車，幾百米一個紅綠燈，2.5T就更不用提了，現在大街上2.0以下的代步車多了個去，我覺得小馬不需要在動力上再多做文章，只是把裝配，隔音加強，音響升級就夠了。

[性價比]: 預算25落地，看著看著超了1W，喜歡就買，25都愿意花，還在乎那1W么……從剛剛上市，就等優惠，只是等了一年，等來了個IELOOP和國六，立馬下手了，感覺我還是賺了，因為去年上市就差點買了，那時候沒有IELOOP。旗艦的自適應什么的，感覺不太靠譜，就沒考慮頂配，因為相信一句話，人一定要靠自己。IELOOP簡單介紹：IELOOP真的是個好東西，怪不得后期還加裝不了，踩剎車就開始給超級電容充電，到了路口紅綠燈，如果IELOOP電量滿足的話，空調全開，啟停達到2分鐘應該沒問題，不過又有幾個紅綠燈有2分鐘呢。

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: 小小p6
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款馬自達CX-52.5L 自動四驅i-ELOOP智尊型

購入時間: 2018-11-01

購車地點: 西安駿雄汽車銷售服務有限公司 [陜西省]

裸車價格: 23.38萬 (廠商指導價 23.38萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

作為合資運動型suv來說，它的性價比還是很高的，實用配置和科技配置一應俱全，駕駛品質和行駛品質完全對得起它的價格。

愛車評價

[最滿意]: 操控非常棒，提速非常快，80公里以內隔音非常棒，新車暫時沒有超過時速80！設計很人性化，駕駛非常方便，后排空間和后備箱空間夠用了。座椅真的舒服

[不滿意]: 個人暫時沒有不滿意的，非要說，就是優惠力度有點小

[外觀]: 時尚年輕，符合自己口味

[內飾]: 內飾自己很滿意，簡單大氣，低調儀表中控：中控設計簡單大氣，不喜歡復雜，馬自達的中控就很有個性后視鏡有并線輔助提醒，并線時，只要后面遠處有車或者障礙物，會有提示，感覺好高大上，2.5四驅的還是很省油的，提車時油耗40多，一路開回來就9.8了，最低時候開到8.8，希望以后能保持提車時的油耗，顯示e-loop功能異味異響：異味還是有的，沒有傳說中那么不堪，可以接受，開了4天，味道已經淡許多了，不注意是聞不到的手感材質：%buffered00:00/00:11高清中控還有手能觸摸，以及眼看到的，都是軟性的，摸著很舒服，直觀很漂亮多媒體車機：多媒體設計人性化，行駛中不能觸屏，為了安全！悅連系統特別方便，轉換很簡潔

[空間]: 本人172，媳婦162，前排空間寬敞！后排坐3個人足夠了，當然坐兩個人，想必更舒服，扶手設計特別棒，很人性化乘坐空間：前排不用多說，毋庸置疑，空間很大，后排坐3個人，前后左右空間還是游刃有余，足夠了儲物空間：儲物空間夠用了，扶手箱空間可以放不少東西，大件就放后備箱了

[舒適]: 個人感覺很舒服，座椅包裹性很軟噪音控制：冷車啟動時，聲音猶如霸道的聲音，很特別，很喜歡！30秒左右就沒有特別大的聲音了

[油耗]: 跑了400公里，暫時9.8，最低開到8.8

[動力]: 2.5動力很棒，提速特別快，紅變綠燈，總是第一個沖出去，定速巡航特別實用，車輛少的路段開啟，雙腳自由放松，但是視線必須集中精神？動力平順性：輕微踩油門，動力很柔順，沒有頓挫感，加速起來也不馬虎

[操控]: 指向精確，無虛位山路：今天開車到秦嶺山頂，我們稱之分水嶺！一路盤山路，馬自達的操控非常好，指向精確，彎道超車非常利索！盤山路旋轉，方向盤精確，輕微打方向，山路幾乎不壓中線，順利通過！自動與手動擋切換實用，駕駛樂趣十足雨雪泥濘路面：四驅性能挺穩的，雪中依然能夠穩步行駛，60速度行駛急剎車沒有甩尾

[性價比]: 預算25萬左右，2.5四驅國六只有2018款有，就下單了，眾口難調，自己很喜歡就行選裝配置：當時選的次頂配，想加裝bose音響，但是試駕了之后，感覺原車音響夠用了，音質特別棒，不用加裝效果也很，買了cd，確實效果出乎意料

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: cheopsalx3
新手上路

綜合評分3.75

外觀

4
內飾

3
空間

4
舒適

4
油耗

3
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款馬自達CX-52.5L 自動四驅i-ELOOP智尊型

購入時間: 2018-10-01

購車地點: 江西江鈴海外馬自達汽車銷售服務有限公司 [江西省]

裸車價格: 23.38萬 (廠商指導價 23.38萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 自駕游 拉貨

愛車簡評

2.5動力很棒，提速特別快，紅變綠燈，總是第一個沖出去，定速巡航特別實用，車輛少的路段開啟，雙腳自由放松，但是視線必須集中精神

愛車評價

[最滿意]: 操控好油耗低。

[不滿意]: 進氣格柵下面的鍍鉻條是斷開的，強迫癥患者表示難以接受。

[外觀]: 雖然說是全新，但是更像是上一代的改款，外觀雖然更漂亮，但是好像進化不明顯。

[內飾]: 空調出風口看起來像寶馬的雙腎格柵，原創性不是很好，其他方面都不錯，方向盤樣式美觀，中控屏也很漂亮，手經常能摸到的地方都是軟質材料覆蓋的，這點不錯。

[空間]: 這車的空間還是夠用的，選車的時候看聽人說后排空間小，實際上覺得還可以，就是天窗小了一點，顯得車里有些壓抑，儲物空間很合理，后備箱大小也合適，總體上說空間還是不錯的。

[舒適]: 座椅包裹性很好，坐姿很舒服，車內噪音控制的還不錯，比起馬家原來的幾款車型高的不是一星半點。懸掛偏舒適，走爛路的時候也不會很顛。

[油耗]: 我平常在市區開，很少上高速，百公里9.4升耗油量，對于這么大體格的車來說，有點偏高。

[動力]: 動力飽滿，加速線性，雖然2.5L的發動機動力確實沒有別家2.0T的來的兇猛，但是動力儲備也是絕對夠用，再加上少了渦輪增壓的遲滯性，開起來會覺得很舒服。

[操控]: 油門踏板腳感非常好，行駛品質高，方向盤指向準確，各種優點。

[性價比]: 作為合資運動型suv來說，它的性價比還是很高的，實用配置和科技配置一應俱全，駕駛品質和行駛品質完全對得起它的價格。

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2.5L 自動四驅i-ELOOP智尊型

口碑集錦