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: 嗜血腫脹脹哦
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認證卡友

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-01

購入信息

愛車車型: 2019款卡羅拉新能源E+ 1.8L 豪華版

購入時間: 2019-05-01

購車地點: 上海和裕豐田汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 18.8萬 (廠商指導價 21.98萬)

當前油耗: 1.6L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

從19年5月底提車到現在只加過5箱油，大部分純電出行，30L的郵箱，油費到現在1000元都沒到，真的省油。自駕了一次，純油看圖，全程100KM/H-120KM/H以上，這油耗你覺得可不可以？

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 買這個車就是為了省油，它確實做到了

[不滿意]: 畢竟是用11代卡羅拉為原型改的，前臉沒有12代好看，不過尾部還是比12代好看

[外觀]: 這個等級車子，做到這樣已經很不錯了，同級相比，很完美。尾部的藍色飾條還是很好看

[內飾]: 儀表盤很好看，內飾的塑料感當然是沒辦法的，畢竟不是豪華車，同級也算優秀的了

[空間]: 電機占了后備箱的空間，但是車內空間非常寬敞

[舒適]: 乘坐空間大當然舒適，后排還有杯架，不翻下來可以坐3個人

[油耗]: 油耗真的沒得說，就跑了幾次長途，加了5次油，市內從不加油

[動力]: 純電輸出沒什么可以講的，電動車純電動力都很不錯，純油開得少，跑高速也夠了，180KM/H的峰值已經測試

[操控]: 11代是一款成熟的車型，底盤當然沒有跑車穩，同級也很優秀了

[性價比]: 1年省6000油費，3年1萬8，還行吧

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: mdfcw
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2019款卡羅拉新能源E+ 1.8L 豪華版

購入時間: 2019-08-01

購車地點: [寧夏省]

裸車價格: 13.58萬 (廠商指導價 21.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

因為有點異味，這讓我傷心了一段時間，害怕會不會無法消除干凈，影響我的駕駛體驗。

愛車評價

[最滿意]: 很早之前就已經得到了這個消息，因為也是朋友給提前告知的，對這個價錢合適的混動版卡羅拉也是眼饞很久了，我直接就是選擇的先鋒版。

[不滿意]: 不滿意的地方不能說沒有，就是去試車的時候感覺這輛車里面有點特殊的味道，不知道是不是甲醛沒有清楚干凈。

[外觀]: 卡羅拉的車身外觀本來就好看，加上我選的顏色也很出眾，走在路上都覺得拉風。

[內飾]: 首先是最重要的中控屏儀表盤都是特別清晰的，座椅的話如果覺得不舒服的話隨時可以調整。

[空間]: 雖然說在外表上看起來并不是很大氣，但是內部空間的設計和拜訪上一點也不小氣，相反充滿了內涵，即便是一米八高的大漢做進去，兩腿也是蹬得開。

[舒適]: 因為有點異味，這讓我傷心了一段時間，害怕會不會無法消除干凈，影響我的駕駛體驗。

[油耗]: 卡羅拉的油耗本身就很低，加上又是混動的車輛，這個油耗真的不需要過多的計較5L左右省錢的卡羅拉

[動力]: 獨立懸架的設計確實用心了，這樣汽車本身的抓取力就得到了很大的提升，在四驅的穩定性上我覺得這款車還是很棒的，提供的穩定動力更讓這款車成為了居家旅行的好助手。

[操控]: 操控上還是那句話，新興的自動剎車裝置真的是我這樣的新手司機的福音，遇上危險路況我真的一點也不擔心，因為這個作為我的堅強后盾。

[性價比]: 這個價錢拿下一款混動的車，只能說是我占了大便宜，并且性能還特別棒！

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: 風正帆揚qs
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2019款卡羅拉新能源E+ 1.8L 豪華版

購入時間: 2019-08-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 13.58萬 (廠商指導價 21.98萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

方向盤的操控感沒毛病，倆字：舒服，指向精準的很，不虛飄，轉向掉頭一只手順暢完成。

愛車評價

[最滿意]: 造型好看，豐田慣有風格的車臉，加大了格柵面積，添加了時尚元素，還有就是油耗偏低，混動模式進一步拉低了油耗，特別適合城市通勤的一部車。

[不滿意]: 內飾配置不夠豐富，這也是選擇過程中比較猶豫的地方，但最終沖著豐田的品質，和卡羅拉的油耗與顏值，還是選擇了這部車。

[外觀]: 遺傳了豐田慣有的風格，造型上添加了時尚的元素，前臉顯得很大氣，做工沒得挑。外觀絕對跟得上潮流。

[內飾]: 內飾有點簡陋，亮點也不少，給了車聯網、全車車窗一鍵升降功能，六個喇叭的音效，給了豐富的安全配置；遺憾也有，沒有常用的駐車雷達等。

[空間]: 作為一款緊湊型車，卡羅拉空間表現完全合格，但也算不上驚艷，空間表現最大優點就是均衡，前排寬敞，后排腿部空間夠用，后備箱寬敞，整體空間沒有短板。

[舒適]: 座椅、懸架都比較軟，濾震效果絕對好。其他的，比如隔音效果，十多萬的小車，相互比較著也都半斤八兩，誰有不比誰突出。

[油耗]: 雙擎的最大優勢，就是油耗，尤其城市行駛的油耗，很優秀，我目前開了350公里，跨城市跑了一次小長途，綜合油耗6.0，完全城市用車可以更低。

[動力]: 純油是98馬力，加上電動機，綜合動力估計應該有120馬力，這個整體動力在小車里很亮眼，像我城市通勤，綽綽有余。要是跑高速，高速階段表現估計不會太好，畢竟混動的強項不在高速，特別適合城市用車。

[操控]: 方向盤的操控感沒毛病，倆字：舒服，指向精準的很，不虛飄，轉向掉頭一只手順暢完成。

[性價比]: 一分價錢一分貨，相比某些車把錢用在花里胡哨的各種配置上，我倒覺得卡羅拉把錢用在安全性能方面，反而更明智，所以，選擇卡羅拉，是理性的選擇。

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: zxj3560nqw
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-08

購入信息

愛車車型: 2019款卡羅拉新能源E+ 1.8L 豪華版

購入時間: 2019-08-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 13.58萬 (廠商指導價 21.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

車子的內飾就沒有那么好了，總體來說看起來真的是很簡陋，和大眾的內飾差不到哪里去

愛車評價

[最滿意]: 油耗滿意，我工作的地方在郊區，房子又買在市中心，每天來回上下班十分的麻煩。一直想買一臺車，最終從經濟實惠的角度出發，選擇了卡羅拉這款車。

[不滿意]: 門板的材質比較的一般全是硬塑料

[外觀]: 卡羅拉的外觀真的是超級令我滿意，既不失成年人的沉穩，又不失每個人應有的青春。

[內飾]: 內飾的材質除了中控是軟的，四個門板的都是硬塑料這點有些不滿意

[空間]: 空間的話是足夠的，我的個子有1.75左右，坐在前排，還有很大的剩余空間。

[舒適]: 因為工作的地方在郊區，難免有一段路程是石子路，車輛行駛在上面的時候，它的顛簸不是特別的明顯，這一點我挺滿意的。

[油耗]: 說實話，當初就是看中了它的油耗才買的。卡羅拉的油耗真不是吹的，是真的低。到目前為止，它的油耗量也僅僅在4.6左右。一個月的油費也不用花多少錢。

[動力]: 卡羅拉這款車的動力是不錯的，平常大多的時間都是自己獨自開，加上是夏天，空調是一定要開的，就算開著空調，它的動力還是挺足的。

[操控]: 方向盤轉起來還是挺精準的，方向很輕不會感到費力。

[性價比]: 性價比還是挺高的，當初就從性價比這個角度出發，感覺這款車的油耗量不錯，整體評分也很不錯，就決定買了它，新款的安全配置很高還有自動駕駛功能

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: bj-007cpw5
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-08

購入信息

愛車車型: 2019款卡羅拉新能源E+ 1.8L 豪華版

購入時間: 2019-08-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 13.53萬 (廠商指導價 21.98萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

舒適度不錯，座椅的包裹性很好，坐著很舒服，長時間坐著也不會覺得累，腰酸背痛，冷氣很足，效果不錯，減震效果也可以，過坑坑洼洼的地方也不會覺得顛婆

愛車評價

[最滿意]: 最滿意就是他的外觀，外觀很有設計感，線條很流暢，然后就是它的舒適度了，舒適度很不錯，坐著很舒服

[不滿意]: 空間，對于我來說感覺后排空間有點擠，前排的空間還行，后排的空間感覺不是很大

[外觀]: 外觀很滿意，外觀很好看，車身的線條很流暢，看起來很年輕，很大氣，而且它的車燈很有設計感，特別喜歡它的車燈雖然不知道怎么描述車燈，但是好喜歡這車燈

[內飾]: 內飾不錯，做工很好，而且細節處理的不錯

[空間]: 不是很滿意，對我來說前排的位置剛剛好，但是后排是空間有點小，而且后備箱也不是很大，不能放很多的東西下去，空間設計不是很合理

[舒適]: 舒適度不錯，座椅的包裹性很好，坐著很舒服，長時間坐著也不會覺得累，腰酸背痛，冷氣很足，效果不錯，減震效果也可以，過坑坑洼洼的地方也不會覺得顛婆

[油耗]: 油耗很低，對我來說還是挺滿意的，在我的預算之內

[動力]: 動力很不錯，加速很快，而且很平順，很給力，超車一點問題都沒有

[操控]: 操縱性很滿意，方向盤很順手，也沒有什么虛位，轉向也沒有卡頓，油門和剎車都很靈敏，不需要很大力，就輕輕一踩就可以了

[性價比]: 性價比很高，首先的價格還不算高，然后油耗很低，它的外觀也很好看，尤其是車燈，特別喜歡它的車燈，配置也不錯，很實用

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: rlj328g
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

3
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2019款卡羅拉新能源E+ 1.8L 豪華版

購入時間: 2019-05-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 15.9萬 (廠商指導價 21.98萬)

當前油耗: 4L/100km

購入用途

上班 自駕游 商務接送

愛車簡評

外觀，特別是改款之后的前臉，說真的，不知道是我審美的問題還是本身就很好看，反正我是越看越好看。

愛車評價

[最滿意]: 豐田車的均衡性即使是混合動力也仍然很豐田幾乎未改變傳統動力汽車的使用習慣和特性各方面都中規中矩沒有什么的短板一切以好用可靠為前提日本匠人精神的集中體現目前發現沒有什么質量問題

[不滿意]: 沒有胎壓監測后備箱有點小

[外觀]: 時尚了，比較適合我90后年輕人，用料很不多，基本都是軟的。造型：這款卡羅拉，跟上一代的小卡從外邊來看有些質的不同，從外表沉穩氣，改到現在現在時尚運動，絕對是個跳躍。設計：的造型還可以就是技術一般般，雅閣都是全LED的時代了卡羅拉雙擎也該換代了。做工：是日系車的通病，，只能平時多愛惜點，長打蠟，。

[內飾]: 內飾雖然中庸但是耐看，簡單實用，是盤，挺魔幻的，非常喜歡，還有指南針，很。：非常絢麗的，很喜歡，簡單直接，顯示的內容一目了然。異味異響：新車基本沒什么異味，至于異響，多多少少有那么，可以忽略了。手感材質：做工很了，基本都是軟性材料，相當了，給個給個五星

[空間]: 我這邊給的四顆星自然也是相對來說的，和那些中型SUV，或者MPV比空間的話自然是可比性的，但和我開過的其他車比起來那空間可是真，唯一的不足就是混卡的后備箱確實有點小了，不過這也在我的可接受范圍之內乘坐空間我身高普通，但身材卻屬于胖子”行列了，但坐在座并局促的感覺空間我不是很善于藏東西”，這車的空間應該是夠了，前后扶手箱比我想象的還要全家出游時舉兩個例子吧，我老婆坐在，可以半躺著并把腳很沒形象的翹在前坐的扶手箱上，好自然的感覺……我兒子更是可以從跳到前排，又從前排跳到，無阻礙……放行李上面也說了，混卡的最缺點就是略，初步估算了一下只能放一個28寸的，然后就只能放些小東西了

[舒適]: 這個沒說的，，大，隔音也不錯控制這個是項！純電行駛幾乎沒，靜悄悄的。行駛性開著有很感覺，能過濾細的顛簸，韌性也不錯，度。霧霾天有松下車載空氣凈化器，還能產生負離子，這個很不錯，有效對抗霧霾！

[油耗]: 開混動雙卡不是都沖著低油耗來的么

[動力]: 畢竟是1.8的E-CVT，平時很溫和，但只要肯給油”，超車的加速表現沒開過跑車和豪車，對我來說這車的加速絕對是可以了動力性電機和的完美銜接，那可是絲般順滑，讓你任何感

[操控]: 豐田車的風格與大眾車有些不同沒有大眾車那么精準速行駛不如大眾車那么讓人有但在市區游走比開大眾車更輕松底盤韌性比不過大眾速有些澀控制一般機運行時剎車很純電行駛時則區別較大前段制動力有點不夠后段制動是的這是電動汽車的特點注意總體感覺這車不激烈駕駛加減速道過減速帶什么的都宜舒緩另外豐田的這套混動系統的控制邏輯確實很聰明行駛中油電切換不僅快速而且完全是悄無聲息的非常流暢無任何不看動力圖根本就察覺不到

[性價比]: 我覺的性價比挺高一開始的時候也沒考慮雙擎一直以為大概要二十多因為家里的另一輛豐田汽車的的時候順便問了問說是能便宜3萬多裸才15萬多一下就有點動心因為對豐田的混動系統素有好感對一汽豐田的質量也很有家里的花冠開了7年半了依然是0故障（省心到省沒有存在感呵呵）就把雙擎納入到考慮范圍里。試駕了幾次汽油版的

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: IBMHDDsw
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2019款卡羅拉新能源E+ 1.8L 豪華版

購入時間: 2019-04-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 15.48萬 (廠商指導價 21.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

舒適性還是不錯的，唯一就是上高速稍微車輕會引起我耳朵覺得噪音大

愛車評價

[最滿意]: 無鑰匙啟動系統使用很方便，性價比較高，不會貶值快。

[不滿意]: 目前沒有

[外觀]: 我覺得整體設計很漂亮，外觀很拉風

[內飾]: 整體做工很精致，科技感很足。唯一不足的就是座椅皮質難打理，不耐臟。儀表盤是設計很好看，不會顯的土。

[空間]: 軸距2700，坐在車里很寬裕；儲物空間比較豐富，中控下面還有個單獨放手機的位置，手機充電位置也很方便。前排的的空間很大，前排可調節座椅前后。副駕駛前上的儲物箱可以放滿很多東西。

[舒適]: 行駛在坑洼路面，底盤過濾性特別好，很舒適，好的路面更不用說了。天窗在跑郊區時候打開，一邊聽歌一邊吹風，感覺很舒服。

[油耗]: 油耗現在比較滿意，開了快4000公里。結合下來平均油耗在5個多點，開市區比較多，油耗相對要比開郊區高。跑高速很省油，大約在4.3個油。

[動力]: 低速狀態下，動力也幾乎能隨叫隨到。發動機1.8L馬力L4還真不是蓋的。

[操控]: 操縱感很好，方向盤模式很人性化，掉頭轉彎打方向很輕松。底盤還是比較穩。懸架軟硬我覺得剛剛好。

[性價比]: 性價比較高，不會像有的品牌貶值快。不管是外觀，用料還是配置功能這些，性價比還是很有對比性的。現在車更新的速度很快，都快跟上手機更換的速度了，所以買車也是要用心的做對比。

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: ss620ilmz2
新手上路

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

3
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2019款卡羅拉新能源E+ 1.8L 豪華版

購入時間: 2019-05-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 15.38萬 (廠商指導價 21.98萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

操控簡單上手快，底盤扎實，剎車，油門都很靈敏，方向盤握起來手感不錯，打起來不費力，很輕盈，指向也特別精準，沒有虛位，抗震的效果不錯

愛車評價

[最滿意]: 油耗，比起汽油車，同等條件下，至少節省3-4個油

[不滿意]: 沒有點煙器，儲物空間少

[外觀]: 外觀一般，車頭車尾有特色，一看就知道是卡羅拉HYBRID，中控的話就一般了做工車漆：有點博，碰擦一點就掉漆，不過誰一直碰碰擦擦的呢？所以開車注意點最好了

[內飾]: 中控臺樣式重用，用料都是塑料，做工一般般，這個價位就沒看到過內飾好的車，算了儀表中控：最上層有一道藍色光帶，老實說，就是因為這個，我才選的卡羅拉，沒有選雷凌，晚上這道光帶很漂亮多媒體車機：沒有手機充電，也沒有點煙器（不能點煙），差評，現在的高科技時代，連這個最基本的功能都要閹割，差評中的差評

[空間]: 一般家人坐，很寬敞，座位都有余量，前排空間很寬敞儲物空間：覺得不夠用，尤其是門側，感覺偏小，只能夠放1瓶水，中間的話，沒有格子，小物件沒法放放行李：后備箱放了電池，偏小的，不夠也是在預料之中的，后排坐騎也不能放倒，稍感不足

[舒適]: 沒有開過豪車，不知道是個什么體驗，但是跟之前的大眾車相比，感覺很舒適了空調：制冷效果非常好，冷起來非常迅速，很給力，這個空調要給滿分的噪音控制：輪胎噪音大，分組噪音大，不過這個級別的車子，也不做奢望了，開車時音響聲音開大點吧座椅舒適性：一般的家用緊湊型車，你指望有BBA的舒適性么？一份價格一分貨，不要太糾結，話說回來，橫向比較，相對于其他同價位的車子，還是可以的，不好不壞，中庸之道

[油耗]: 在上海的擁堵路段開車，開空調，能控制在7以內，還有什么理由不滿意呢？對油耗過多苛刻的人，你們試過用1檔開車，開開停停，開個1-2公里，哪部車油耗不在10以上？有的甚至超過12，14？所以對于油耗，非常滿意城市路段表現：越堵越省油，只是針對同樣路況，汽油車的比較，我是覺得很滿意，說不出不滿的地方，嘿嘿混動系統：汽油，電動，基本上感覺不出切換，換句話，切換的很平順，用國內某品牌的車子來一坐對比，那簡直就是一個天上一個地下，畢竟這套系統不是吹的

[動力]: 動力1.8L，帶動一款緊湊型車，還是綽綽有余的，況且還配備了1個電機協助工作，動力很滿意，尤其是切換POWER模式，動力杠杠的跑高速：跟汽油車一樣的體驗，不省油，不過本來就是家用，不是一直跑高速的，也就不算回事了

[操控]: 感覺一般，跟大眾的差不多，沒有什么可圈可點的，也沒有什么可以抱怨的，不過這也夠了

[性價比]: 預算在20W以內，老實說，可以買更高一級的凱美瑞了，但是我本著

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: edmundbi
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2019款卡羅拉新能源E+ 1.8L 豪華版

購入時間: 2019-04-01

購車地點: [吉林省]

裸車價格: 15.28萬 (廠商指導價 21.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

操控簡單上手快，底盤扎實，剎車，油門都很靈敏，方向盤握起來手感不錯，打起來不費力，很輕盈，指向也特別精準，沒有虛位，抗震的效果不錯

愛車評價

[最滿意]: 外觀，特別是改款之后的前臉，說真的，不知道是我審美的問題還是本身就很好看，反正我是越看越好看。

[不滿意]: 沒有雷達……裝了導航，不裝雷達，什么意思？看不起我們雙擎車主？后排還沒有出風口，坐在后排的人能熱死啊。剛買車的時候正好是熱的時候，走親戚的時候還想著能帶著我爸媽享享福呢，結果！一中午的時間，下午上車之后整個車里面能熱死人，趕緊開空調吧，后面沒有出風口，我爸爸本身就是怕熱的人，他還不想坐前排，不想系安全帶，我就看著他那臉上的汗一道道的流下來了……

[外觀]: 個人最滿意的一點了，本人是顏值控，喜歡一切美好的事物，吃的如果長的不好看，或者是做得不好看，我都不想吃，就是這么個人，卻被卡羅拉雙擎給吸引了，你說外觀好看不好看？車漆薄的情況我沒發現，可能是我車技好吧，輕輕的蹭了一下，沒掉漆。

[內飾]: 內飾要跟同價位的國產車是沒法比的，但是跟合資車相比還是很不錯的，八英寸大屏挺帶感的，摸著手感不錯。

[空間]: 外面看著就很大了，進去之后更大，空間方面一直不是我擔心的問題，我180，我爸爸182cm，兩個人前后坐著，竟然還有一拳的距離，雖然不能翹二郎腿吧，但是這個空間對我倆來說很滿意了，畢竟不是B級車。

[舒適]: 舒適性一般吧，主要是沒有腰部支撐，跑了一次長途，哎，連著跑了快八百公里，回來之后就起不來床了，腰疼啊，媳婦給我在網上買了個腰托，還沒裝上，等裝上之后看看效果咋樣吧。空調制冷效果一般，要開一段時間才行。發動機噪音很小，這一點我很滿意，起步的時候基本聽不到，就算是開到120碼的時候，關上車窗，聲音也不是很大。

[油耗]: 開空調的時候油耗稍微高一點，也不是很高，5.4L，現在降到了5.1L，我數學是體育老師教的，還真不知道怎么算油耗，我也沒記住自己到底加了多少錢的油，都是看的表上顯示的，要是這樣下去，估計能破五，夠省油的了。

[動力]: 開著空調，滿載的情況下非常有勁，CVT變速箱帶來的不是那種推背感，而是非常平順的感覺，起步或者提速，踩踩油門就過去了，而且不會有那種一頓一頓的感覺，非常爽。

[操控]: 方向盤比較重，開起來很穩，我不喜歡那種特別輕的，沒有安全感，雙擎的方向盤正好，就是有些虛位，能接受。懸架偏硬，不過要比雷凌的感受好多了。

[性價比]: 油耗低，顏值高，動力強勁，安全配置也很多，還有LED大燈，雙擎正好達到了我的要求，當然還有很多值得改進的地方，不過和這個價位有這些我已經非常滿意的了。

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: fm310ct
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2019款卡羅拉新能源E+ 1.8L 豪華版

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [山西省]

裸車價格: 15.3萬 (廠商指導價 21.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

操控簡單上手快，底盤扎實，剎車，油門都很靈敏，方向盤握起來手感不錯，打起來不費力，很輕盈，指向也特別精準，沒有虛位，抗震的效果不錯

愛車評價

[最滿意]: 油耗，油耗還是油耗

[不滿意]: 后尾箱空間

[外觀]: 喜歡這個大嘴，看上去霸氣，而且尾燈比汽油卡羅拉美多了，

[內飾]: 內飾還可以，選的黑色內飾，大眾化，經典，本來覺得有點老氣，看久了覺得挺好，也許是習慣問題吧

[空間]: 后備箱空間小了點，夠用吧

[舒適]: 舒適性還可以，后排沙發也不是很軟，長途舒服

[油耗]: 這是最最滿意的地方了，才4.8左右，很喜歡，好像市區更省油，高速就一般了，不過也就市區開開

[動力]: 前段加速不錯，后段過的去，夠用了

[操控]: 小卡的操控還是不錯滴，沒那么重，而且好像高速還是比較穩的，

[性價比]: 比汽油卡羅拉貴個萬把，估計一年開回本，還是不錯的4S店售后服務：今天出門就碰到氣壓癟了，急死我了，趕著上班，小鄉鎮又沒有維修店換備胎又不會，想想打了豐田的服務熱線，出乎我意料，來的好快，20分鐘到了，要知道20公里的路啊，師父幫我把輪胎取下來，還幫我送去補胎了，讓大熱天準備上班的我好感動，半個小時不到輪胎就搞好了。師傅還讓我有空去4S檢查下，說最近有空調清洗的活動。嗚嗚，感動。半年保養一次本來想去看看奕澤，結果救援的車竟然是奕澤，一直關注奕澤，想去看看，結果竟然開來了，還是我喜歡的紅色，不知道好不好開，關鍵是油耗高不高。謝謝一汽豐田4S的師傅。沒想到家里也可以感受到這樣的服務，還沒有收我費用，大熱天的，感謝了。新買壓檢測的使用中，：原來的胎壓檢測沒有用，都沒氣了，還是2.4，新買了一個，看看會不會好點吧

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