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: xuser1476907
支柱會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2018款雷凌雙擎1.8H GS-V CVT尊貴版國VI

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 14.58萬 (廠商指導價 14.38萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

之前的車子開了將近八年，伴隨著各種問題以及油耗一步步的上升，使得我決定換一輛車。可能是由于最近兩三年國家對環保提出的各種舉措，使得我對混合動力的車子有了濃厚的興趣。在對比之后，我選擇了豐田雷凌雙擎。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 之前一直想買一臺可以代替我之前車子的新車，之前的車子就是太費油。相比之下，我的這款新車雷凌還算是比較省油的，平時用油的情況也是一直在我的預算之內，算是比較環保的那種了吧。再一個就是這臺車子的動力還算是不錯的，發動機不沉，開起來帶勁。

[不滿意]: 哪里都還不錯，非要吐槽一下就是這臺車的后備箱，后備箱能裝下的東西真心不多，十分的有限。再者就是隔音的效果并不太理想，尤其是跑上高速的情況下，不過好在我的車子現在也是在磨合期，估計過了這段時間會稍微好一些。

[外觀]: 外觀上喜歡的就是它時尚的前衛設計了，尤其是特別長的LED燈，晚上的時候視覺效果比較好，有一種酷炫的感覺。雷凌這款車子比較適合年輕人，追求燦爛，刺激和視覺效果的心愿。這也是我反復看過許多混合動力車子之后選擇雷凌的重要原因之一。

[內飾]: 這款車的內飾風格始于那種偏簡潔風格的，點綴的配飾在我看來并不是太多，但同時也是比較大氣。整體來看運動風比較強，我開上車，也會給人一種強烈的年輕朝氣的感覺，也愿意跟我談生意。外觀和內飾都代表著人的一種審美，能夠吸引人的關注。這款車子在這種氣質的設計上，也能給到我形象上一定的好處。

[空間]: 空間整體上還是可以的，我將近一米八的大個子還有些胖，坐在駕駛位置空間還是富裕不少的。后排餓位子也可以調動下，老人小孩坐著都不是問題。不過有一點比較不好的就是后備箱，后備箱可以裝下的東西實在是有限。

[舒適]: 座椅體驗的效果還是不錯的，因為本身就是皮質的材質。懸掛的架子也不是那么的硬。空調開起來制冷和制熱的效果都是不錯，反應也都比較迅速。車里多坐幾個個子高的也不會覺得擁擠，過山路或者一些不平道路的時候，雖然是一個挑戰，但就是目前的表現來看，還是完全可靠的。

[油耗]: 油耗在我看來，跟我之前的那輛車子比較的話，真是省了不少。我之前的車子因為太舊了，實在沒有辦法再去維修了，到最后開車變成用錢開車。聽車友說，這輛車的油耗很低，期望可以在現有的階段在往下降一降，這樣會更實惠些。

[動力]: 看數據這動力還是可以的，在起步的時候比較快，就是反應十分迅速，聲音不大，加速的時候動力是一點點上來，跑高速的表現也沒有讓人失望。況且還有運動模式，整體動力的表現就是比較穩定的。

[操控]: 這款車子的方向感還是比較精準。底盤懸架上，在經過低洼路段的表現也不會太過讓人失望，算是在自己的可以接受范圍內，所以這方面還是處于中等水平吧。

[性價比]: 混合動力的車子，再加上質量比較有保證的廠商品牌，還有就是對于電池八年或者二十萬公里的報修，怎么說，在這個價格上，這款車相當的耐思，可買性很高。

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: xuser1710746
三星會員

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-01

購入信息

愛車車型: 2018款雷凌雙擎1.8H GS-V CVT尊貴版國VI

購入時間: 2018-10-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 14.58萬 (廠商指導價 14.38萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

外觀大氣耐看，空間家用足夠了，動力充沛，油耗低，操控性和舒適性也都不錯。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 底盤高，過泥濘的路段感覺動力很足夠。還有的就是外觀，霸氣穩重。

[不滿意]: 我這個車這個配置都是算中配了，然后竟然還沒有倒車影像，還有雷達，導航也沒有真的是很影響倒車，如果這個車中配，沒有加裝的情況下真的人家會以為這個是低配車。還有就是內飾沒有一點軟皮包裹的材料。

[外觀]: 整車剛柔并濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

[內飾]: 首先還是在塑料感的地方，內飾好多塑料，中控中間那個收音機真的丑爆了，我認為最最最好看的是車門加上中控的那一抹藍，把整個車都調高了一個等級，還有中控那，那里有好像是貼紙還是整塊的都是仿碳纖維的質地，真的很好，好看又不留指紋，還有座椅仿皮那里質量是很好的，很貼合，給人一種很高級的感覺。

[空間]: 縱向空間不錯，我1 米7調整好坐姿，后排可以蹺二郎腿。但橫向就小了點，三個人有點擠。

[舒適]: 舒適來說給我的質感很好，仿皮的座椅雖然感覺沒有真皮那么好，但是這個比我朋友淘寶買的那個革的感覺都要好，畢竟原廠的，比較貼合座椅，座椅也跟腰肩這些位置比較貼合，都挺好的，這個車的是真的靜音。

[油耗]: 現在開了2500公里表顯大概在5左右，平時開車算中規中矩，有一半是市區有一半城市高速路，還是比較省油的。

[動力]: 動力方面很好啊，我嘗試過百公里加速，我用心里計時，大概10秒多，0到50真的很快，幾乎就是用了幾秒的時間吧，大概到了70~80公里左右的時間,對于這個油門的反應速度是很滿意的基本想怎么來，腳就怎么踩，反應很快。

[操控]: 對于操控來言，這個車給我的感覺挺好的，很輕松，起步不肉，純電起步可以快速起步到60，過減速帶即便在50左右時速時候過減速帶，還是迎刃有余，沒有明顯底盤異響，反饋的聲音是很實的，比較沉的聲音，有一種安全的感覺。

[性價比]: 跟同價位的車相比性價比還是不錯。

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: 火花塞被燒n
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款雷凌雙擎1.8H GS-V CVT尊貴版國VI

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [福建省]

裸車價格: 12.68萬 (廠商指導價 14.38萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

外觀看上去挺運動的，但是真正開起來就是一輛普通的家用車，動力夠用，油耗夠省。

愛車評價

[最滿意]: 油耗是最滿意的，混動的雷凌動力足油耗低。外觀非常大氣，而且混動的和油的有明顯的區別，這做的很好，尾燈下面有一串燈晚上開著很亮。車里空間還不錯，后排地板是平的，坐三個人沒問題。

[不滿意]: 擋把太短太小了，開車的時候喜歡摸著擋把，這個擋把太小了撐著不舒服。后備箱略小。

[外觀]: 外觀好看，外觀做的很好的是和油車區分開來了，懂得人一眼就能看出來，很習慣屁股的尾燈，那一串燈帶，晚上的時候很亮：

[內飾]: 內飾就比較普通，沒什么好吐槽的，有舍有得我對這個還是沒那么在乎：

[空間]: 車內空間很不錯，后排空間也很好。就是后備箱小了，后備箱沒有油的那么大，放的東西不太懂，銷售說是因為混動的后面好像放電瓶。

[舒適]: 座椅還是蠻舒服的，開高速的時候噪音是有，就是沒有到不能接受的地步，這個價位的車還是能接受的了。

[油耗]: 油耗是很低，平時上下班開車感覺還是蠻劃算的比較省油，平時沒有出去玩的時候，一個月加一次油就好了。

[動力]: 混動的動力是很足，有時候開個高速120很隨意。在市里的時候，等紅綠燈起步也很快，油門也不用深踩，變速箱很平順。

[操控]: 方向盤很輕，平時開的話轉彎也停穩的，開高速的時候120沒有感覺說很飄。開起來讓我很難受的是有時候喜歡手扶著擋把，但這個擋把實在太小太短了有點難受。

[性價比]: 性價比高，可以說這個價位基本沒有比它省油的車了，省油也很大程度的降低了我的生活成本。豐田的車開久了對這些硬件一點的東西我也比較放心。

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: wangjpqv
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款雷凌雙擎1.8H GS-V CVT尊貴版國VI

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 13.48萬 (廠商指導價 14.38萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

方向盤很輕，平時開的話轉彎也停穩的，開高速的時候120沒有感覺說很飄。開起來讓我很難受的是有時候喜歡手扶著擋把，但這個擋把實在太小太短了有點難受。

愛車評價

[最滿意]: 最令我滿意的地方絕對非油耗莫屬，對于我這種上班族來說，油錢也算是一部分大的支出了。

[不滿意]: 速度超過70-80邁以上多少有些噪音，不過對于這個價位的車來說還可以接受。

[外觀]: 外觀挑不出什么毛病，挺年輕的外觀，而且時間久了也比較耐看，而且車燈很酷。

[內飾]: 比較簡約，但是不簡單，基本符合我的審美，做工細節處理相對而言比較滿意。

[空間]: 一家四口出去旅行，后排空間坐兩個大人一個小孩空間很富余，不過后備箱空間真的不大，電動機占了很大的空間

[舒適]: 座椅這一塊與其他車沒有太大區別，比較大眾，隔音這一塊差了一些，速度75左右的時候就會有一些噪音出現，大部分都是胎噪，不過聽聽廣播音樂就解決了。

[油耗]: 基本跑市內上下班一個月三四百塊錢油夠了，畢竟當時就是因為他省油才選擇的混動車型，多花了錢還是不后悔的。

[動力]: 平時都是上下班家用，城市里面開著游刃有余，起步很快，甚至有點小竄，目前沒有跑過高速，平時超個車什么的也很有信心。

[操控]: 外觀看上去挺運動的，但是真正開起來就是一輛普通的家用車，動力夠用，油耗夠省。

[性價比]: 性價比看你怎么去對比了，如果單論用車成本，后期維護保養成本，雷凌無疑性價比非常高，而且豐田車保值率也非常高。

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: Heereers0
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款雷凌雙擎1.8H GS-V CVT尊貴版國VI

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 12.68萬 (廠商指導價 14.38萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

大方向的力度剛剛好，一只手就能打得動。市區正常行駛轉向很靈敏，也很精準沒啥虛位基本上可以說指哪打哪。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的應該是省油，空間很寬敞。后排空間也很寬敞，不會感到擁擠。現在油耗在一個5.8L，這個油耗很滿意。

[不滿意]: 最不滿意的就是塑料的方向盤手感確實有點差了。

[外觀]: 外觀沒啥好說的，中規中矩，也很耐看，這個看個人審美了。

[內飾]: 內飾很簡潔，是豐田一如既往的風格，這個塑料的方向盤有點low，手感也很一般。

[空間]: 空間很寬敞，后排坐3個正常身材的成年人是完全沒問題的，因為后排中間是平的所以坐中間也不會很累。雷凌的車內空間后備箱空間是完全夠用。

[舒適]: 舒適性還可以，對一些小顛簸處理的也很到位，沒有感覺特別顛簸。座椅的軟硬程度也剛剛好，后排中間是平的這個很不錯，中間坐的那個人坐起來不會那么累。塑料的方向盤有點影響手感，影響我的駕駛感受。

[油耗]: 油耗我是非常滿意的，平時市區開的多，現在油耗在一個5.8L。這個車子的的確確很省油，不用多說大家肯定也都知道。

[動力]: 發動機和電機匹配的很好，平常市區一般EV和普通模式之間切換，基本不用運動模式。起步的時候油門下去，動力就跟上來了。我不追求激烈駕駛所以這個動力我完全夠了

[操控]: 大方向的力度剛剛好，一只手就能打得動。市區正常行駛轉向很靈敏，也很精準沒啥虛位基本上可以說指哪打哪。

[性價比]: 雙擎的動力充足、省油、后期保養便宜、耐用省心、外觀耐看。綜合起來這個車的性價比是很高的，豐田得口碑值得放心。

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: jb118a
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款雷凌雙擎1.8H GS-V CVT尊貴版國VI

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 14.37萬 (廠商指導價 14.38萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

操控挺好的，方向盤很輕手操作沒什么壓力哈，就是質感不是很好，買了個方向盤套就解決了。儀表臺很精簡，自己網上也買了很多汽車用品裝飾一下

愛車評價

[最滿意]: 外觀，油耗，性能，作為一個有家室的中年油膩男來說，經濟實用是購車考慮的關鍵，看中這臺車也是有一定的淵源，因為我弟弟買了一臺汽油版雷凌，開了好幾年了，不過是橙色的，當時他開回來這個顏色就被我一頓吐槽至今，心總犯嘀咕，想不通怎么就選了這么騷的顏色，哈哈哈！不過用到現在確實對得起豐田的質量，這也是我選擇這臺車關鍵的因素。

[不滿意]: 如果要說差強人意的地方，就不得不說內飾了，比較粗糙，細節缺乏精細感，用料和質地明顯的降低了檔次，這是我最不滿意之處，也可能當時看車時，瞄了眼凱美瑞，沒比較就沒傷害，不得不承認。算，只能按預算來，不能增加自己的負擔是選車的首要關鍵。

[外觀]: 外觀不用多描述，照片拍的最多的就是外觀，第一眼總是先要以貌取人嘛，這個是必然的，不喜歡外觀也就不會買，多說無益啦。對了需要強調下為啥選了銀色，因為聽說銀色最安全，特別是夜間開車，所以從顏色角度，黑白銀，三色是我考慮的重點，最終從安全角度，還是毫不猶豫的選擇了銀色。夜間的銀色

[內飾]: 內飾之前有說起過，最不滿意的地方，開到現在也依然這樣認為，不過也對的起這個價格，優惠下來是便宜了不少，還有免息的貸款，不過想想如果又便宜內飾用的質地再優秀一點，可能豐田這輛車會賣的更好些吧。雖然現在聽說也很好賣，但作為用戶，還在希望能提出這個小小的建議，如有認同我觀點的，希望有空大家也可以探討下，哈哈！天窗我喜歡，因為家里另外一臺沒有。

[空間]: 前排空間和后排空間，我們家2個微胖界的入侵車內，也妥妥的，膝蓋到前排的靠背的距離還能有一個拳頭，小車能做到這樣的空間已經算可以的，主要后排中間地臺比較挨，如果中間再坐一個人，也沒問題。后排空間，如果感覺靠墊有點丑的，請忽略，看空間看空間，哈哈哈前排這個位置，是我老婆開車時調整的距離

[舒適]: 隔音效果尚可，速度起來后，噪音肯定存在，不過對于我來說，已經很好了，因為和我家里另外一臺老別克比較的話，靜音效果已經非常滿意了，人嘛知足才能常樂嘛。

[油耗]: 雙擎車的優勢就是低油耗，今天看了下油表，基本在4.7，這是在崇明開的哦，大家知道肯定沒有上海市區堵，其實雙擎的優勢發揮的還不是太明顯，因為不夠堵，哈哈哈，不過能開到4.7也是非常不錯的數據啦。改天去上海市區試試，相信數據會更喜人的。

[動力]: 因為是雙擎，所以啟動安靜，起步又快，特別是紅綠燈起步時，總是比汽油車快一步，哈哈哈，原諒我的得瑟，忍不住炫耀下，確實比較爽。照片拍的有點暗，第一次沒經驗我老婆拍的，沒抓住重點，見諒停在自家門口咔嚓了一張，角度還是比較大的

[操控]: 因為配置的關系，有些裝備還是自己加裝了，比如倒車雷達和倒車影像導航啥的，從崇明開到臨港接兒子周末回家，對路不熟時還能用來對付，孩子也大二了，駕照去年也考出來了，所以家里再添一輛車也是為了能讓他以后能自己開車回家，畢竟作為他老爸也不能每周來回接送，可憐了我這把老骨頭折騰的夠累，該是訓練獨立的時候了，最近接他回來時，我坐旁邊陪練，也是一個鍛煉他的機會，慢慢的相信就能放手啦。臨港到崇明的路上，高速開的還是比較多，一段時間感受下來，其實車的靈活性還是非常不錯的。加裝的導航不錯吧，嘿嘿

[性價比]: 不說很好，而是非常好，既然是從性價比角度來說，其實每個人的介入點是不同的，我考慮的是經濟實用，實惠的同時又省油，故障率要低，質量要好，在崇明用車比較多，也沒有4S店，最近的也要去浦東才能保養，所以質量是首要關鍵了，之前車都是在崇明快修店保養，現在雙擎的車，我確實是存在很多顧慮，外面修車保養車不知道技術是否過硬，不過實在為了車用的長久，去不去銷售店里保養啥的，也不能考慮太多，不是費用問題，而是該用的時間還是要用啊！

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: snowfox2808a
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款雷凌雙擎1.8H GS-V CVT尊貴版國VI

購入時間: 2019-04-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 12.8萬 (廠商指導價 14.38萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

混動的動力是很足，有時候開個高速120很隨意。在市里的時候，等紅綠燈起步也很快，油門也不用深踩，變速箱很平順。

愛車評價

[最滿意]: 終于用于人生自己第一輛車了，之前都是家庭用車，和老公共用一輛。看過了新款雷凌的外觀，但我還是更喜歡老款的，趕在4月份到當地4S了解到有實車，整個購買流程下來半個月左右，查不到在4月20日拿到車，還能趕上五一小長假來個自駕游，心理還是美滋滋的。日系車都說省油，雷凌油耗也是挺省的，后排也很大，帶兩個娃出門也是沒壓力哈。目前還在磨合期，期待磨合期后的表現，

[不滿意]: 感覺車漆有點薄，女士機停車不小劃到樹枝就是一口子。車子高速挺穩定的，提速也不錯就是有點風噪，開高速路上呼呼的，這個級別也沒辦法

[外觀]: 最喜歡雷凌的外觀的，看起來挺圓滑的，但又有一點點小犀利，自己看了很多顏色，最后選擇了珍珠白，這和普通白色車漆還不一樣，里面很多金粉，在眼光下還折射出不同的顏色。尾部造型也是挺漂亮的，尾燈很好看側面45度你說我美不美

[內飾]: 內飾基本功能都有多媒體，一鍵啟停，運動模式等等，滿足日常所需這個座椅還是有點賽車風格，這也是和卡羅拉的區別，挺喜歡這樣的設計，很運動。整體還是很居家的風格，還偏一點點運動

[空間]: 后排大空間是一個特色，家里兩個小孩和一個大人坐在后面嬉戲都沒問題，配備了兒童座椅，安裝也方便。后排底板全平，這樣三人乘坐都沒問題自帶兒童安全座椅接口后備廂容積：這車的后備軍開口也大，可以放入行李我看放4個都沒有問題平時自己雜物比較多，兩個行旅箱還有一些衣服啥的，我覺得放多兩個都沒問題

[舒適]: 后排座椅柔軟，乘坐感覺挺不錯，還有很多藍色縫線交替，樣子也好看這款尊貴版是皮座的，質感和乘坐感覺真的不一樣

[油耗]: 目前還在磨合期，五一出門高速小跑了一下，目前油耗在7.3左右，將來過了磨合期應該可以進入6區間，論壇車友都是這么說的

[動力]: 目前還在磨合期，動力對我來說已經夠用了，平時開車比較穩，很少做超車等動作，對我來說壓壓路買買菜就夠用了

[操控]: 操控挺好的，方向盤很輕手操作沒什么壓力哈，就是質感不是很好，買了個方向盤套就解決了。儀表臺很精簡，自己網上也買了很多汽車用品裝飾一下

[性價比]: 自己趕在5月新車上市前購入雷凌，落地13w多的價格，還送一些車用品和裝飾件，感覺還是挺劃算的，現在新款好像最低配裸車都13w，落地至少要15w了。想想還是不值得馬上購買哈。再加上2018款最貴版自帶皮座，胎壓監測及行車電腦，也是我老公一直說不錯的原因。這個在4S店整體服務很好，購車流程也很開心，銷售人員也給了我很大的幫助。

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: lzm26
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款雷凌雙擎1.8H GS-V CVT尊貴版國VI

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [廣西省]

裸車價格: 14.8萬 (廠商指導價 14.38萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

座椅還是蠻舒服的，開高速的時候噪音是有，就是沒有到不能接受的地步，這個價位的車還是能接受的了。

愛車評價

[最滿意]: 省油，提速快，舒適

[不滿意]: 車門內飾有布面

[外觀]: 外觀設計流線型運動風格車燈設計以及車漆都比較滿意

[內飾]: 內飾車門部位有布面不太容易清洗音響比較好內飾風格運動風

[空間]: 后備箱比較小但是后排座椅位置空間比較大

[舒適]: 真皮座椅很舒適，空間比較大，也很靜音我的油耗最高4.5

[油耗]: 油耗一直是我最優先考慮的，比較滿意非常適合城市駕駛

[動力]: 提速比較快，交通堵塞很省油

[操控]: 整體感覺很好剎車表現：剎車比較穩定，遇到緊急情況可以很快速的處理，方向盤操控舒適度很高橫向比較合理

[性價比]: 保養有客服跟進提醒提前預約不浪費時間，服務比較好，購車流程比較快速。服務比較好

0 +1

: 小威apx2
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款雷凌雙擎1.8H GS-V CVT尊貴版國VI

購入時間: 2019-04-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 13.08萬 (廠商指導價 14.38萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

保養有客服跟進提醒提前預約不浪費時間，服務比較好，購車流程比較快速。服務比較好

愛車評價

[最滿意]: 省油肯定是我最關注的，買車也是給媳婦用，上下班代步用平時接送孩子，所以想著買個省油實用的小型車，像我們這種工薪階級肯定能省則省，錢當然要花在刀刃上，最主要是看上這車的外觀了，前臉線條設計的要比卡羅拉好看，個人喜好，總體感覺還是挺滿意的！

[不滿意]: 剎車的感覺與傳統油車不太一樣，需要適應。剛開始異味嚴重，現在天熱了經常開窗散味，已經沒有刺鼻的味道了

[外觀]: 外觀沒得說，還有雙擎獨特的標識，識別度比較高，養眼的前臉，尤其大燈俗稱鷹眼大燈，特別時尚，這也是吸引我的地方。

[內飾]: 這個價位做這樣的內飾也是情有可原了，塑料感比較強，也沒有附加的更多功能，總體就是積極實惠的代步車，也沒有特別高的要求，畢竟價位在這了，也還可以接受，儀表中控：使用方便，操作簡單，一目了然，區別于傳統的樣式。還是比較新穎的。

[空間]: 感覺還是不錯的，后排和前排空間很寬敞，家庭用絕對足夠用了。唯一感覺后備箱有點小。

[舒適]: 舒適來說給我的質感很好，仿皮的座椅雖然感覺沒有真皮那么好，但是這個比我朋友某寶買的那個革的感覺都要好，畢竟原廠的，比較貼合座椅，座椅也跟腰肩這些位置比較貼合，都挺好的，這個車真的靜音，是那種起步都不像打著火似的，風噪什么的都不大，后排家人的舒適性也很不錯。我覺的和同級別的車相比來說還是比較不錯了！

[油耗]: 第一次開混動，油耗超滿意，開了1000多公里了，閑時4.5-4.6個，平時開車還挺穩的，還算比較省油吧，不知道以后會怎么樣，好些朋友都說以后還會省油，希望如此吧！

[動力]: 對于家用來說，我覺得做夠用了，平時市區開的比較多，之前聽朋友都說雷凌動力提速都挺快的，車身輕，后來到店試駕之后覺得開起來動力平順！

[操控]: 起步還是比較輕松的，總覺得有時候剎車有點軟，但超車絕對沒問題，輕松加油直接就提速了。還是比較好操控的！

[性價比]: 基本在市區開，代步車，主要是省油。家用代步是個不錯的選擇我感覺。

0 +1

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: rjlinrf9
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2018款雷凌雙擎1.8H GS-V CVT尊貴版國VI

購入時間: 2019-04-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 13.88萬 (廠商指導價 14.38萬)

當前油耗: 4L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

最令我滿意的地方絕對非油耗莫屬，對于我這種上班族來說，油錢也算是一部分大的支出了。

愛車評價

[最滿意]: 1、真的真的很省油。我上下班路況較好，80km高速15km鄉村路段。里程表222km時表顯油耗4.2，現在里程表500km，表顯油耗3.7，也就是后面278km理論油耗是3.3！駕駛方法：起步平穩的加速，高速與前車保持足夠車距勻速行駛，剩下的交給車本身的邏輯。車的邏輯（電量足夠條件下）：純電可以把車加速到40km/h，在勻速行駛過程中0～70km/h都是可以純電驅動。網傳的PG大法應該是：原地加速時平穩加速到所需速度（超過40發動機會介入了），然后快速松一下油門，再輕踩油門在電驅模式下維持住車速。下高速時，可以提前2km把車速降到70km/h，然后也要一個松油門再踩的動作，讓電驅動到下高速，四格電大概可以驅動2～3公里距離吧。為什么說四格電？因為雖然滿格是八格，但一般還剩兩格時發動機就會啟動，而高速上一般充到六格就往上了（這是豐田對電池淺充淺放的控制邏輯，不是問題，能延長電池壽命）。實際駕駛不用糾結那么多，保持平穩心態，不斗氣，穩加速，多勻速，省油是水到渠成的事。當然要特別省油是需要路況保證。2、加速平順性好。真的一點都感覺不到頓挫。可能與我平穩駕駛風格相關。3、空調風量大，制冷快。隨叫隨到，含剛啟動狀態下。

[不滿意]: 100分與80分，80分就算最不滿意的了。80分的隔音是最不滿意的，胎噪相對有點明顯。然后就是82分的音響效果也算吧。后排沒有出風口，也就算了，但如果出風口預留位置能改成儲物空間就好了。現在后排出了門上，基本沒有放小東西的空間，準備到某寶上弄個帶儲藏袋的座套。

[外觀]: 白色，加價2000。但是店里最后一臺車了，再晚就是新款雷凌了。晶藍的眼睛很深遂，等待上牌中感覺輪胎離車身的距離有點高，難怪網上有人改低避震的

[內飾]: 廠家送了導航，裝上好看多了

[空間]: 我身高178cm，前排調到最高，頭上還有約一拳（有天窗），后排還沒試過，目測也夠大了的，比以前的標致307兩箱的后排空間大。

[舒適]: 座椅很舒服，噪音也就是這個級別的平均水平吧。減震比原來的307好（可能是307已經25萬km了），小的顛婆都能濾掉，過減速帶是很輕快的感覺，個人挺滿意的。

[油耗]: 滿分。上下班較遠，就沖油耗去的，超出預期第一箱油還沒用完。剩余里程的顯示電腦還沒調整過來：在開了500km時，顯示剩余可行駛里程278km，現在已經866km了，油格大約還剩半格多今天去加油了，表顯里程972km，油耗3.6。實際加油到跳槍，加油量35.17升，計算油耗100*35.17/967=3.63。與表顯一致，贊！4-27：開著去上牌，一般城市郊區道路，油耗3.2！看來這才是最省油的路況！高速上車速超過80km油耗一般要4左右，純電也無法驅動，這種一般道路可以最大限度利用電池。最后那張圖是今天的油耗，先前的油耗重置過了，現在記tripB4月26早上，油耗已經降到3.5了，一箱油1000km妥妥的

[動力]: 非常適合我這種不是急性子的人。動力急不來，沒有隨叫隨到的干脆，可能與駕駛風格有關。啟動時我一般把轉速踩到ECO線附近-下，由電啟動，然后再提高轉速讓發動機介入，速度差不多后松一下油門，回到電驅的轉速范圍。整個過程很糾結，起步比較慢，后面試試運動模式。高速上加速總感覺有延遲（可能與我舍不得踩油門有關）：80km左右巡航時，轉速大概在ECO線以上小部分，但要想得到明顯的加速感，要不轉速提到power下線附件。（前面說的什么線，參考圖片左邊的轉速表）

[操控]: 方向盤不算粗大，還是很沉穩的，開著放心。過彎也很穩。剎車到10km左右感覺車有個突然跳一下的趨勢，很微弱，需要再加大剎車力度（可能是有電機的緣故），剎車線性要適應一下。如果是溜車時腳搭在剎車上緩緩加剎車力，可以避免這種情況。不能說這種剎車線性不好，只是與原來307不一樣，比較考驗腳下功夫。

[性價比]: 店里最后一輛車，裸車13.88，送了導航（帶倒車影像、藍牙）、雷達、行車記錄儀、貼膜、腳墊兩次保養（18000km時與26000km時），滿意了

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1.8H GS-V CVT尊貴版 國VI

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1.8H GS-V CVT尊貴版國VI