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: xuser1824402
三星會(huì)員

綜合評(píng)分4.13

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

4
操控

4
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2019-12

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愛車車型: 2019款雷凌新能源雙擎E+ 1.8PH GS 精英版

購(gòu)入時(shí)間: 2019-03-01

購(gòu)車地點(diǎn): [天津市]

裸車價(jià)格: 20萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 20.38萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 4L/100km

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愛車簡(jiǎn)評(píng)

因?yàn)橄矚g，適合我這種小仙女，時(shí)尚的外觀和超高的性價(jià)比及駕駛體驗(yàn)，主打混動(dòng)省油、電池組不限里程不限年限的車征服了我

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愛車評(píng)價(jià)

[操控]: 個(gè)人感覺調(diào)教不錯(cuò)，操控起來(lái)很順手，方向盤沒(méi)有虛位，指向精準(zhǔn)。

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: xuser1824400
三星會(huì)員

綜合評(píng)分3.88

外觀

3
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動(dòng)力

4
操控

4
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2019-12

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愛車車型: 2019款雷凌新能源雙擎E+ 1.8PH GS 精英版

購(gòu)入時(shí)間: 2019-03-01

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裸車價(jià)格: 20萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 20.38萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 5L/100km

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愛車簡(jiǎn)評(píng)

選擇雷凌雙擎是因?yàn)樗∮停瑢?duì)于我這種打工仔來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠真的很重要，所以，這雷凌雙擎的這款省油又省心的車贏得了我的心。

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愛車評(píng)價(jià)

[操控]: 沒(méi)開過(guò)太多好車，嘻嘻，方向盤的手感很不錯(cuò)，輕松好開，開了一個(gè)多月也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。

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: xuser1824399
三星會(huì)員

綜合評(píng)分3.88

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性價(jià)比

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愛車車型: 2019款雷凌新能源雙擎E+ 1.8PH GS 精英版

購(gòu)入時(shí)間: 2019-04-01

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裸車價(jià)格: 20萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 20.38萬(wàn))

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愛車簡(jiǎn)評(píng)

無(wú)論是哪個(gè)牌子的車，其實(shí)大家在用車時(shí)多少會(huì)遇到一些問(wèn)題，俗稱大毛病沒(méi)有，小毛病不斷。在購(gòu)車時(shí)擔(dān)心過(guò)電池維修的問(wèn)題，可是在店內(nèi)才知道雷凌雙擎有個(gè)電池?zé)o憂的政策，讓我們這些消費(fèi)者對(duì)雙擎提升了好幾分信任。

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愛車評(píng)價(jià)

[操控]: 個(gè)人覺得雷凌雙擎的定位偏向運(yùn)動(dòng)型車，比肩高爾夫了，日常轉(zhuǎn)彎車身不偏側(cè)，方向指向很好，虛位少，低速方向盤比較輕，高速方向盤變重不跑偏。駕駛智能模式真的很智能，油耗低正是得益于此。

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: xuser1824394
三星會(huì)員

綜合評(píng)分4.00

外觀

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油耗

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動(dòng)力

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操控

4
性價(jià)比

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發(fā)表于 2019-12

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愛車車型: 2019款雷凌新能源雙擎E+ 1.8PH GS 精英版

購(gòu)入時(shí)間: 2019-04-01

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裸車價(jià)格: 20萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 20.38萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 5L/100km

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愛車簡(jiǎn)評(píng)

車子很省油，尤其在市區(qū)堵車的情況下，油耗低到超乎想象，居家的不二之選，省油，省心。

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愛車評(píng)價(jià)

[操控]: 蛇形電子檔桿，看著很高端，操作起來(lái)靈敏度很高，

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: xuser1824393
三星會(huì)員

綜合評(píng)分3.88

外觀

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內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動(dòng)力

4
操控

4
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2019-12

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愛車車型: 2019款雷凌新能源雙擎E+ 1.8PH GS 精英版

購(gòu)入時(shí)間: 2019-03-01

購(gòu)車地點(diǎn): [天津市]

裸車價(jià)格: 20萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 20.38萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 5L/100km

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購(gòu)物 接送小孩

愛車簡(jiǎn)評(píng)

在買車之前，我就對(duì)豐田的口碑有過(guò)一些了解。再加上人們都說(shuō)日系三兄弟的車子還是比較不錯(cuò)的，符合市民大眾的要求。我在實(shí)際看過(guò)并試駕之后，就絕對(duì)買下我心儀的小雷凌。別看它小，它還是油電混合的版本呢。

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愛車評(píng)價(jià)

[操控]: 轉(zhuǎn)向時(shí)的精準(zhǔn)度很高，剎車和油門在踩踏的瞬間就會(huì)立刻給出回應(yīng)，不會(huì)有延遲的現(xiàn)象發(fā)生。

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: xuser1819659
三星會(huì)員

綜合評(píng)分5.00

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操控

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性價(jià)比

5

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愛車車型: 2019款雷凌新能源雙擎E+ 1.8PH GS 精英版

購(gòu)入時(shí)間: 2019-07-01

購(gòu)車地點(diǎn): 山西銀隆工貿(mào)有限公司 [山西省]

裸車價(jià)格: 19.78萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 20.38萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 3L/100km

愛車簡(jiǎn)評(píng)

在買車之前，我就對(duì)豐田的口碑有過(guò)一些了解。再加上人們都說(shuō)日系三兄弟的車子還是比較不錯(cuò)的，符合市民大眾的要求。我在實(shí)際看過(guò)并試駕之后，就絕對(duì)買下我心儀的小雷凌。別看它小，它還是油電混合的版本呢。

實(shí)拍圖片

愛車評(píng)價(jià)

[操控]: 轉(zhuǎn)向時(shí)的精準(zhǔn)度很高，剎車和油門在踩踏的瞬間就會(huì)立刻給出回應(yīng)，不會(huì)有延遲的現(xiàn)象發(fā)生。

0 +1

: xuser1819658
三星會(huì)員

綜合評(píng)分5.00

外觀

5
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舒適

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油耗

5
動(dòng)力

5
操控

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性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-11

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愛車車型: 2019款雷凌新能源雙擎E+ 1.8PH GS 精英版

購(gòu)入時(shí)間: 2019-07-01

購(gòu)車地點(diǎn): 甘肅禾豐汽車銷售有限公司 [甘肅省]

裸車價(jià)格: 19.88萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 20.38萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 4.5L/100km

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接送小孩 自駕游 跑長(zhǎng)途

愛車簡(jiǎn)評(píng)

在關(guān)注了一段車之后，我萌發(fā)了想要買新能源車的念頭，畢竟現(xiàn)在油價(jià)的高昂有些讓人不忍直視。但同時(shí)又考慮到現(xiàn)在新能源車電池的問(wèn)題，所以把目光轉(zhuǎn)向了油電混合車型。最終我選擇了質(zhì)量口碑都不錯(cuò)的豐田雷凌雙擎。

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愛車評(píng)價(jià)

[操控]: 方向盤手感不錯(cuò)，但聽有的車友說(shuō)方向盤會(huì)有些沉，不過(guò)我并沒(méi)有這個(gè)感覺。底盤懸掛盡管會(huì)有一些硬，但還是可以應(yīng)對(duì)顛簸路段的起伏狀態(tài)，車身穩(wěn)，不會(huì)十分抖動(dòng)。

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