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: 威弛小子muw6
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Base

購入時間: 2019-05-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 11.98萬 (廠商指導(dǎo)價 11.98萬)

續(xù)航里程: 300km

購入用途

購物 接送小孩

愛車簡評

座椅軟硬適中，包裹性很好，久坐不會很累。但是坐墊再抬高一點就更舒服了。減震效果一般，坑坑洼洼的地方還是很顛。隔音效果不是很好，跑高速有胎噪，音樂調(diào)的大一點就會好很多。

愛車評價

[最滿意]: 我老公是學(xué)法律的買這個車算了一筆賬，大概這個車可以開7年左右，家里有一輛奔馳，因為出差比較多開的公里數(shù)也是很多所以買了這一輛算是給我開接送我家大寶，最滿意的還是他的顏色，我兒子去4S店看車一眼就看中了，我也比較喜歡這個顏色天藍(lán)色，路上很少有這個顏色，也算是孤品車輛了，這個顏色在路上曝光率還是比較好的，我開起來顯得有氣質(zhì)，還有個比較喜歡的就是充電太便宜了，我卡里充電樁安裝好了后充了200塊錢，到現(xiàn)在還沒有通知我再充電。嘻嘻

[不滿意]: 開了2萬多公里，還是比較滿意的要說最不滿意的地方就是車燈換了2次了，老是不亮了去店里看是燒掉了，好像給我說是什么電壓問題

[外觀]: 外觀是我們?nèi)叶枷矚g的顏色也是我們買這個車的主要原因。顏色亮麗，外觀顯得大氣，檔次高，特別是車燈，超級好看，我們信佛教，上次去寺廟祈禱，朋友看到了都說好看，還特意打開燈看看要拍照呢

[內(nèi)飾]: 車子里面我覺得檔次還是不是很高級，我閨蜜的電車?yán)锩娴哪遣沤幸粋€奢侈，不過我喜歡在網(wǎng)上買些東西來裝飾下也就無所謂了

[空間]: 空間應(yīng)該沒有我家奔馳空間大，不過我家大寶做后面那肯定是一個他的專屬空間哇。我自己開車也覺得空間很大，SUV嘛空間都大的，后備箱用來裝蔬菜呀，帶點小帳篷還是非常大的，周末我大寶喜歡去草地上玩，我后備箱里放這個折疊帳篷一點問題沒有，平時我家里去超市購物，那是放的滿滿的，感覺購物車都能好好幾車的物品了，空間我是非常滿意的

[舒適]: 這個車的聲音是非常輕的，估計是電車給我家奔馳比，這個還是比較安靜的藍(lán)霸主。我大寶給起的名字說叫霸主哈哈。平時出去玩開的相當(dāng)舒服，大寶坐車就開始在里面玩一會，十分鐘后安靜的睡著像個美男子。

[動力]: 電動車的動力我覺得是夠用了，平時跑一下也就上下學(xué)送送我家大寶，還別說這個車起步好快的，一般油車根本都沒有我的跑的快，動力跑高速別看我是女的我都能跑120，這個動力應(yīng)該說是我踩油門他就跑的快，給油車操作是一樣的

[操控]: 我開車一般還是算慢的，也說不上啥操控，不過這個車我是蠻喜歡的，我家大寶也喜歡，上次他玩方向盤感覺好輕，我開車也喜歡輕的，隨便一打就好了，可是在跑高速時就重了這個我還去店里問了，說是就是安全設(shè)計，主打什么慢輕快重，好像說的挺高級的

[性價比]: 當(dāng)時買這個車時我老公就說很劃算，幾年下來這個車算是沒花錢，除了保險要點錢以外，到現(xiàn)在我是一分錢沒花，不像我家的車，還要去保養(yǎng)，每次都是我一件衣服錢，想想就心疼。我家大寶還特別喜歡這個車的輪轂，說特別好看，待會給你們看看。

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: cqlihuanxinr
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Base

購入時間: 2020-01-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 10.58萬 (廠商指導(dǎo)價 11.98萬)

續(xù)航里程: 300km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

這獨(dú)一無二的車漆簡直了，開出去就是最美麗的一道風(fēng)景線，停在路邊，沒有路人不看它兩眼的，珠光漆簡直美到炸裂

愛車評價

[最滿意]: 要說滿意肯定是環(huán)保方面啦，充電本身的碳排放就要遠(yuǎn)小于加油的車，而且在用車成本方面也是充電更便宜，平時用車實惠又省心。外觀設(shè)計我也很滿意，小巧的車身尺寸上面融入了很多時尚的設(shè)計元素

[不滿意]: 車廂內(nèi)部空間挺大的，但是后備箱里面就不怎么寬敞了，而且受限于有點溜背式的車尾造型，導(dǎo)致后備箱內(nèi)部的高度不是很充足。還有作為一個電動車，還要插鑰匙啟動，實在是有點不理解，不如直接用一鍵啟動來的方便

[外觀]: 名爵一直都是顏值擔(dān)當(dāng)，即便是電動車也依然如此。名爵家族式中網(wǎng)在EZS上沒有缺席，看起來依然帶感，搭配上漸變綠色的新能源牌照很有科技感。尾標(biāo)很巧妙的把后備箱開關(guān)和名爵車標(biāo)整合到了一起，只不過別人坐我的車一時間還找不到后備箱開關(guān)在哪。

[內(nèi)飾]: 電動車還要擰鑰匙門啟動，這就有點不太符合電動車的氣質(zhì)了，怎么著都感覺用一鍵啟動更合適一些。但方向盤部分值得表揚(yáng)，自帶真皮握環(huán)，并且在手經(jīng)常我的部分還有透氣孔，能給手充足的摩擦力。

[空間]: 車內(nèi)有著比較寬敞的空間，我這輛車沒有天窗，在頂棚位置很平整，我175身高坐在駕駛座上得把座椅往高了調(diào)才行，要不然看不清車頭前邊緣。后排空間也挺夠用的，家里沒什么個子高的人。就是后備箱相對來說空間小了點，去超市買多點東西就裝滿了

[舒適]: 在舒適性這一塊表現(xiàn)優(yōu)秀，隔音效果很好，其實也沒什么噪音需要隔絕，電動機(jī)本身運(yùn)轉(zhuǎn)的過程就幾乎沒聲音。車門位置對于風(fēng)噪也隔絕的很到位，按照市區(qū)最高70的限速來看，車?yán)镆恢倍己馨察o。

[動力]: 電動車的好處就是同樣價位性能更棒，電動機(jī)350牛米的扭矩放在一般的SUV里，也算是高性能車了。開起來的感受就一個爽子，不用擔(dān)心費(fèi)電，起步階段有著很強(qiáng)的推背感，甚至電門踩急了之后，前輪會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。平時想要穩(wěn)穩(wěn)的開也能滿足我，整個加速過程很線性。

[操控]: 旋鈕式換擋既好看又好用，很符合電動車高科技的屬性。車開起來很靈巧，四米三出頭的車長停車也方便，平常在窄路調(diào)頭也基本上能一氣呵成。在側(cè)傾方面感覺要比一些轎車還要好，底盤一直很穩(wěn)，以50的時速過環(huán)島都沒啥感覺。

[性價比]: 各方面不比汽油車多花錢，在購置稅方面還能省照汽油車省下小一萬塊錢。趁現(xiàn)在新能源政策開放買一輛這么靠譜的電動車，我覺得還是很合適的，等到以后補(bǔ)貼退坡再買可能就有點晚了。

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: zcetcjm
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Base

購入時間: 2020-02-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 10.88萬 (廠商指導(dǎo)價 11.98萬)

續(xù)航里程: 300km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

內(nèi)飾比較普通，我這個低配配置不豐富，用料也一般，在車外看和坐進(jìn)車內(nèi)感覺還是有一些差異

愛車評價

[最滿意]: 最滿意外觀設(shè)計。EZS第一眼給人的感覺真的非常漂亮，車身設(shè)計前衛(wèi)時尚。雖然我這個是最低配，但是也沒有廉價感，對于10萬出頭的價格來說，一點都不會給我跌面子

[不滿意]: 要說不滿意的地方，我覺得是車內(nèi)的用料。雖然這車價格不貴，但是大面積的硬塑料摸著硬邦邦的，比較影響使用體驗。配置上也不算豐富，雖然有大屏，但是沒有帶倒車影像，停車時需要自己注意點。好在這個東西也不是多復(fù)雜，我準(zhǔn)備以后自己去加裝一個

[外觀]: 名爵EZS的外觀不用說，名爵的設(shè)計在國產(chǎn)車型中絕對是數(shù)一數(shù)二的，具有自己非常高的辨識度。同時，在檔次感還有運(yùn)動方面都有自己的特色，看上去給人的精致感很強(qiáng)烈。很多這個級別的小型SUV在設(shè)計時都會因為車身尺寸的原因，看上去有些勉強(qiáng)，但是EZS的造型輪廓卻非常自然，沒有哪個地方讓人覺得別扭

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾比較普通，我這個低配配置不豐富，用料也一般，在車外看和坐進(jìn)車內(nèi)感覺還是有一些差異

[空間]: 名爵EZS車內(nèi)的乘坐空間還行，前排后排都夠用，對于我170的身高來講并不會覺得太局促。只不過后備箱的容積偏小，感覺和一般的兩廂車也沒有太大的差距

[舒適]: 它的整體舒適性是非常棒的，電機(jī)的驅(qū)動方式非常安靜，車內(nèi)的隔音效果非常不錯，不會有太大的噪聲滋擾。座椅的座感很舒適，內(nèi)部的海綿非常厚實柔軟，對于身體的包裹感很強(qiáng)，開車時間長了也沒有那么容易疲勞

[動力]: 在低速狀態(tài)下，電動車的加速性能真的很猛，油門踩到一半，感覺動力就源源不斷的爆發(fā)出來，提速很有刺激感。而且因為不需要像普通的燃油車一樣進(jìn)行換擋變速，所以整個加速過程的持續(xù)性很不錯，不會有動力中斷的感覺，開起來也十分順滑

[操控]: 它的操控檔把采用了旋鈕式的換擋操作，使用起來很方便，油門與剎車踏板的行程很線性，能夠方便、精準(zhǔn)的控制

[性價比]: 綜合來說以EZS的產(chǎn)品力性價比很高，不僅可以給我們帶來一個舒適的用車體驗，同時使用成本也非常經(jīng)濟(jì)，像我們這樣可以在單位充電的，用車方面成本是非常低

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: coldmanf
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Base

購入時間: 2020-01-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 10.68萬 (廠商指導(dǎo)價 11.98萬)

續(xù)航里程: 300km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

方向盤是真皮的，手感不錯。電子助力轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，好上手，我妹剛拿駕照，給她開過一次，她也能很快上手，剎車很靈敏，但是不會有沖撞感，這點我很喜歡。

愛車評價

[最滿意]: 超低的電耗是最讓我滿意的一點，并且在續(xù)航方面也能做到三百公里左右，跑個小長途也不在話下。內(nèi)飾8英寸大屏用著很順手，并且還自帶手機(jī)互聯(lián)功能，我通過手機(jī)就能查看車輛狀態(tài)

[不滿意]: 沒有倒車?yán)走_(dá)沒有倒車影像，這兩樣哪怕是配上一個也好，這么一來我只能后期自己加裝一個了，現(xiàn)在停車就感覺有點不太方便。懸架稍微有些顛簸感，過減速帶需要放慢車速

[外觀]: 路上SUV越來越多，但能像EZS這樣看起來有點小清新的車可不多。顏色方面就很清新，現(xiàn)在到了夏天看這個顏色尤其清爽，而且車漆還不容易留下劃痕，平時車臟了就自己用洗車機(jī)沖一沖。底大檻一圈都有黑塑料包圍，石子迸濺在上面也不會劃傷車漆

[內(nèi)飾]: 中控8英寸大屏很顯眼，這種原廠自帶的大屏要比我以前F3上那個副廠大屏不知道要好多少。而且這個多媒體系統(tǒng)自帶導(dǎo)航，不用再把手機(jī)架在出風(fēng)口上做導(dǎo)航了。類似飛機(jī)引擎樣式的出風(fēng)口設(shè)計很走心，精致感沒得說

[空間]: 我們一家五口人用車，空間足以滿足我們的需求，平時我們出去都是我和我父親坐前排，我母親和老婆帶著孩子坐后排，后排坐兩個大人一個孩子簡直不要太輕松，這么寬敞的空間用來家用很合適。后備箱里面地板非常靠下，留給后備箱充足的容量去放東西

[舒適]: 懸架的減震效果一般，走減速帶還有我們鎮(zhèn)上有些年久失修的路面必須要放慢速度。不過顛歸顛，作為SUV它的通過性還是有保障的，基本不挑路況。在國道上能聽到輕微的胎噪聲，但是風(fēng)噪控制的比較到位

[動力]: 加速很有力，我以前開F3的時候帶著一家老小出門，就明顯感覺加速吃力爬坡費(fèi)勁，但在EZS上這些問題全都解決了，我一個人開車的時候甚至還能找到推背感。隨隨便便就能超車，電動機(jī)的大扭矩馬上就能給到車輪上

[操控]: 倒車?yán)走_(dá)和倒車影像都沒有，對于操控有些影響。我家院子當(dāng)初設(shè)計的時候門設(shè)計窄了，剛好就夠一個車的寬度，所以每次我倒車進(jìn)去都要百般小心，這要是就倒車影像最起碼能方便不少

[性價比]: 有方便的充電條件，選EZS肯定錯不了。按照我每天開車的里程數(shù)來算，電動車也是要比燃油車更省錢，就連我們這邊的小客車很多都用上了純電，我也沒有理由拒絕新能源時代的到來

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: mopinyanhqrw
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Base

購入時間: 2020-01-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 11.68萬 (廠商指導(dǎo)價 11.98萬)

續(xù)航里程: 300km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

挺好掌握的一款車，電車跟燃油車的感覺可能會有些不一樣，但是并不會太影響操控的手感，開起來的感覺還是不錯的。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意車子的用車成本了，之前的車子耗油量比較大，每個月需要花費(fèi)的出行成本比較多，而且也不環(huán)保，換到了EZS以后，一公里也就是一兩毛錢，用電也比用油環(huán)保很多。

[不滿意]: 后排的座椅靠背不可以調(diào)節(jié)，主要是后排都是給爸媽準(zhǔn)備的，老年人就喜歡坐著躺一點的座椅，但是EZS的這個座椅就比較挺。

[外觀]: 車子的外觀很時尚，車身線條看起來特別的有運(yùn)動感，再加上這個看起來很新穎的輪轂，讓我覺得這個外觀無可挑剔。

[內(nèi)飾]: 平時對這個車子的中控屏幕使用的最多就是連接藍(lán)牙放點音樂而已，所以我覺得功能已經(jīng)足夠了。不只是EZS這個車子，就連家里面的那臺車子，盡管有很豐富的功能我也基本不怎么用，因為我覺得那些功能對我來說真的沒有太多的吸引力。EZS這個車子的價格挺便宜，但是在內(nèi)飾用的材料上也沒有特別的差，雖然沒有像豪華品牌的車子那樣大面積的真皮材料，但是現(xiàn)在這樣的用料我覺得已經(jīng)是很對得起這個價格了。

[空間]: 因為就是日常代步使用而已，所以車子的空間我并沒有太多的需求，甚至這個車子的后排到現(xiàn)在就沒有用過幾次。其實我覺得EZS空間也沒有很差，雖然是小型SUV，但是車子的軸距并不算很短。

[舒適]: 電動車的噪音不會太大，而且我一般都在市區(qū)里面開，速度提不起來，再加上這個車子挺不錯的隔音效果，日常使用的時候噪音對舒適性一點影響都沒有。這個車子的座椅軟硬度也還剛剛好，但是我覺得座椅的功能少了一點，要是再增加一個后排座椅的角度調(diào)節(jié)，那就完美了。

[動力]: 電動車的動力確實很不錯，EZS在起步的時候動力就很猛，很像是開著小鋼炮的感覺，在市區(qū)里面使用起來，這個車子的提速能力確實比一般的家用轎車好太多。

[操控]: SUV的操控感還是差了一點，家里的另外一臺車是轎車，在過彎的時候，車子的側(cè)傾感就沒有像EZS這樣大，EZS過彎速度快一點感覺側(cè)傾還是挺大的。車子的剎車和油門踩起來的感覺就和普通的汽油車沒有什么區(qū)別，而且我覺得EZS的剎車挺靈敏的。

[性價比]: EZS最低配的這個版本性價比還挺高的，反正我一直以來在買車的時候都覺得只要不是有特別想要的配置，低配的版本當(dāng)然是最好的選擇，最低配的車型配置其實一般也不會特別的差。

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: zhlwzt
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Base

購入時間: 2020-01-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 11.68萬 (廠商指導(dǎo)價 11.98萬)

續(xù)航里程: 300km

購入用途

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愛車簡評

EZS最低配的這個版本性價比還挺高的，反正我一直以來在買車的時候都覺得只要不是有特別想要的配置，低配的版本當(dāng)然是最好的選擇，最低配的車型配置其實一般也不會特別的差。

愛車評價

[最滿意]: 新能源車的優(yōu)點實在是太多了，平時出行的時候不用擔(dān)心限號的問題，一張綠牌就可以成為最好的通行證，而且新能源車在購買的時候還能享受不錯的優(yōu)惠政策。平時出行成本也很低，感覺有了EZS以后，再也沒有好好的關(guān)注過油價，以前則是一聽說油價要升，當(dāng)天下班就得跑去加油站排起隊加油，雖然節(jié)約不了幾個錢，但不去加就覺得自己很吃虧，現(xiàn)在不管油價怎么變，我都是風(fēng)雨不動安如山。

[不滿意]: 噪音的隔絕真的做得不好，我以為像EZS這種主要在城市里面代步的會很注重隔音，結(jié)果是我想多了，跑起來的噪音真的不小。

[外觀]: 雖然早已經(jīng)邁入了三十歲這個門檻，但是我的心還是停留在二十多歲的那個年紀(jì)，選車的時候就喜歡那種很漂亮的車子，運(yùn)動感一定要強(qiáng)。EZS很好的繼承了名爵車那種英倫風(fēng)味，車子的流線感很強(qiáng)，車身上的線條設(shè)計得也還可以，沒有特別激昂的設(shè)計，一切都是恰到好處的。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾的風(fēng)格我很喜歡，我習(xí)慣叫這種風(fēng)格叫做冷淡風(fēng)，因為確實沒有什么別的顏色，而且內(nèi)飾的設(shè)計也沒什么特別突出的地方。不過這種冷淡的風(fēng)格好處就是很耐看，隨便看多久都不會覺得膩。

[空間]: 車子的扶手箱儲物空間有點一般，可能是家里面的那臺車扶手箱比較大，對比之下感覺EZS的扶手箱空間真的十分的雞肋。乘坐的空間倒是挺好的，一家人個人都不大，這個小型SUV也足夠了。

[舒適]: 座椅的舒適度不錯，低配的車型所以沒有電動調(diào)節(jié)這類的功能，我覺得也挺正常的。電動車雖然沒有發(fā)動機(jī)的噪音，但是電動機(jī)的噪音不小，而且我覺得這種聲音還不如發(fā)動機(jī)的聲音好聽。EZS的隔音是需要好好的加強(qiáng)一下了。

[動力]: 電動車當(dāng)然是不缺那點動力的，在起步的時候車子的動力響應(yīng)特別快，都不需要開運(yùn)動模式，正常的模式下推背感也挺強(qiáng)，而且電動車也沒有任何的頓挫感，我覺得這點也很好。

[操控]: EZS是一臺小型SUV，在操控的感覺上也挺靈活的，雖然底盤抬高了一些，但是我覺得開著就和普通的兩廂車沒多大區(qū)別，而且在平時開起來EZS還要更穩(wěn)。

[性價比]: 電動車只是買的時候貴，用起來真的是特別的便宜，像EZS的耗電量比較低，而且電動車不像汽油車那樣幾千公里就得搞保養(yǎng)，遇到大保養(yǎng)的時候真的就是大出血，所以綜合來看性價比還是很不錯的。

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: Georgebdo9
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Base

購入時間: 2020-01-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 11.58萬 (廠商指導(dǎo)價 11.98萬)

續(xù)航里程: 300km

購入用途

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愛車簡評

電動車當(dāng)然是不缺那點動力的，在起步的時候車子的動力響應(yīng)特別快，都不需要開運(yùn)動模式，正常的模式下推背感也挺強(qiáng)，而且電動車也沒有任何的頓挫感，我覺得這點也很好。

愛車評價

[最滿意]: 我是低碳生活主義者，喜歡各種環(huán)保的東西，EZS純電耗很低而且很環(huán)保，這是我選擇EZS的原因之一。我很喜歡它的快充功能，以前只知道手機(jī)可以快充，現(xiàn)在汽車也可以快充了，這個設(shè)計很貼心。最喜歡的當(dāng)然是它的外觀了，運(yùn)動風(fēng)的設(shè)計，線條有層次感，辨識度很高，開在路上就像就那句歌唱的：我就是這條街，這條街，最亮的仔。

[不滿意]: 中控的科技感不是很強(qiáng)，內(nèi)飾材料大多是硬塑料，內(nèi)飾設(shè)計相比外觀要普通的多。

[外觀]: 我就是沖著外觀去的，前臉很帥氣，LED大燈像兩個大眼睛，有種反差萌的感覺。側(cè)身線條有層次感，整體來說很運(yùn)動。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾相比外觀真的一般，很多地方都是硬塑料不喜歡，中央扶手拿東西不是很方便，后排沒有出風(fēng)口改成儲物格，但是儲物格基本用不到。有的地方設(shè)計還是用心的，比如車門板邊上的裝飾條顯得有點檔次感了。

[空間]: 緊湊型SUV,前排空間很舒。我腿長上身短，頭頂距離車頂一個拳頭多一點。后排坐三個人沒問題的，我們家剛好五個人，出去玩并不會感到擁擠，后排腿長的可能就不是很輕松了。后備廂容積：后備箱不大，但是去超市購物還是很能裝的，出門旅行的話放行李箱就得把后排座椅放倒了。家用夠了，不適合拉貨。

[舒適]: 座椅軟硬適中，包裹性很好，久坐不會很累。但是坐墊再抬高一點就更舒服了。減震效果一般，坑坑洼洼的地方還是很顛。隔音效果不是很好，跑高速有胎噪，音樂調(diào)的大一點就會好很多。

[動力]: 提速快，說走就走，我很喜歡，雖然在市區(qū)速度開的不快，但是開起來很順暢，變道很輕松。偶爾在無人的街道輕踩油門體驗一下推背感還是很爽的，后續(xù)動力很足，沒有停頓拖拉感。跑過幾次高速，動力穩(wěn)，在彎道和超車的時候表現(xiàn)都很好。

[操控]: 方向盤是真皮的，手感不錯。電子助力轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，好上手，我妹剛拿駕照，給她開過一次，她也能很快上手，剎車很靈敏，但是不會有沖撞感，這點我很喜歡。

[性價比]: 這款車屬于經(jīng)濟(jì)環(huán)保型的，性價比很高，就沖動力和外觀方面我覺得很值，雖然中控科技感不是很強(qiáng)，但是該有的配置都有，怎么說呢，畢竟價格在這，能有這樣的配置我已經(jīng)很滿意了。

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: alerks4
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Base

購入時間: 2019-07-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 11.58萬 (廠商指導(dǎo)價 11.98萬)

續(xù)航里程: 300km

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上班

愛車簡評

有方便的充電條件，選EZS肯定錯不了。按照我每天開車的里程數(shù)來算，電動車也是要比燃油車更省錢，就連我們這邊的小客車很多都用上了純電，我也沒有理由拒絕新能源時代的到來

愛車評價

[最滿意]: 電耗非常的低，對于城市中的道路來說穿梭方便而且還不費(fèi)電，這就是我選擇電車的初衷，名爵在能耗這方面的表現(xiàn)非常不錯

[不滿意]: 內(nèi)飾的硬塑料比較多，整體看起來不上檔次，不過考慮到這個價格，倒也是可以接受的了。

[外觀]: 外觀看起來非常年輕，很有沖勁兒，不愧是有些玫瑰諧代表的名爵，依舊魅力不減。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾做工挺簡單的，硬的地方也有許多，中控屏幕用起來還不錯，反應(yīng)的速度也比較靈敏。

[空間]: 小型的suv，說大他也不大，正常坐人坐滿五個是沒有問題的，腿部空間也不會顯得太過擁擠。

[舒適]: 舒適性挺好的，座椅坐著也舒服，空調(diào)工作起來效果也挺快的，達(dá)到了這個價位應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)。

[動力]: 動力上還算是比較給力的，雖然是電車，電門踩下去后也有能超過燃油車的事情，選擇電車也不是為了跑長途，就是為了日常通勤，在市區(qū)里能有比較好的表現(xiàn)就很不錯了。

[操控]: 挺好掌握的一款車，電車跟燃油車的感覺可能會有些不一樣，但是并不會太影響操控的手感，開起來的感覺還是不錯的。

[性價比]: 性價比挺高，買車要看長遠(yuǎn)和自己的需求，買賴得不如買好的，買好的不如買合適自己的。

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: ledd0q9oj
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Base

購入時間: 2019-06-01

購車地點: [山西省]

裸車價格: 10.76萬 (廠商指導(dǎo)價 11.98萬)

續(xù)航里程: 250km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

裸車價不到11萬，但是配置也還可以，旋鈕排擋很有意思，這個價位買純電動還是挺劃算的，電池8年的質(zhì)保

愛車評價

[最滿意]: 最滿意這車的外觀，尤其是這個顏色，開在路上太與眾不同了，顯得既高冷又純凈可愛，就像大海一樣的顏色

[不滿意]: 最不滿意車的內(nèi)飾，感覺很普通，跟這么驚艷的外觀比起來確實有些遜色了些

[外觀]: 這獨(dú)一無二的車漆簡直了，開出去就是最美麗的一道風(fēng)景線，停在路邊，沒有路人不看它兩眼的，珠光漆簡直美到炸裂

[內(nèi)飾]: 我不喜歡中央扶手的設(shè)計，像橋梁一樣的設(shè)計，充電口就在橋洞里，拿東西都不太方便

[空間]: 空間挺大，一家五口人一點都不擠，后排人坐進(jìn)去膝蓋離前排座椅還有一拳的距離，后備箱也能放很多東西

[舒適]: 舒適性還不錯，座椅坐著挺舒服的，減震也還可以，靜音效果也挺好的

[動力]: 提速特別快，電動車開著就是美，超其他車簡直就是碎碎事，百公里加速在5秒多，推背感很強(qiáng)烈呀，買車買純電動還是一個很明智的選擇

[操控]: 電子旋鈕用著很有意思，輕輕一轉(zhuǎn)就換擋了，方向盤也很輕，很好開一款車

[性價比]: 裸車價不到11萬，但是配置也還可以，旋鈕排擋很有意思，這個價位買純電動還是挺劃算的，電池8年的質(zhì)保

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: 指甲心bd
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Base

購入時間: 2019-06-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 10.76萬 (廠商指導(dǎo)價 11.98萬)

續(xù)航里程: 300km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

電耗非常的低，對于城市中的道路來說穿梭方便而且還不費(fèi)電，這就是我選擇電車的初衷，名爵在能耗這方面的表現(xiàn)非常不錯

愛車評價

[最滿意]: 最滿意這車的外觀，尤其是這個顏色，開在路上太與眾不同了，顯得既高冷又純凈可愛，就像大海一樣的顏色

[不滿意]: 最不滿意車的內(nèi)飾，感覺很普通，跟這么驚艷的外觀比起來確實有些遜色了些

[外觀]: 這獨(dú)一無二的車漆簡直了，開出去就是最美麗的一道風(fēng)景線，停在路邊，沒有路人不看它兩眼的，珠光漆簡直美到炸裂

[內(nèi)飾]: 我不喜歡中央扶手的設(shè)計，像橋梁一樣的設(shè)計，充電口就在橋洞里，拿東西都不太方便

[空間]: 空間挺大，一家五口人一點都不擠，后排人坐進(jìn)去膝蓋離前排座椅還有一拳的距離，后備箱也能放很多東西

[舒適]: 舒適性還不錯，座椅坐著挺舒服的，減震也還可以，靜音效果也挺好的

[動力]: 提速特別快，電動車開著就是美，超其他車簡直就是碎碎事，百公里加速在5秒多，推背感很強(qiáng)烈呀，買車買純電動還是一個很明智的選擇

[操控]: 電子旋鈕用著很有意思，輕輕一轉(zhuǎn)就換擋了，方向盤也很輕，很好開一款車

[性價比]: 裸車價不到11萬，但是配置也還可以，旋鈕排擋很有意思，這個價位買純電動還是挺劃算的，電池8年的質(zhì)保

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