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該有的都有了,用不著的也有了。再加點(diǎn)錢,想不到的都能有。夠用了真的夠用了。保養(yǎng)維護(hù):首保免費(fèi),第二次要混動1萬公里,加上純電行駛里程,估計(jì)要1萬2千公里才保養(yǎng),周期長了,錢又省了么

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內(nèi)飾做工很精致和細(xì)膩,采用的材質(zhì)都是軟包和真皮,整體的質(zhì)感很高,這些都是很強(qiáng)的,還有就是新車的時(shí)候內(nèi)飾還是有一定的異味,需要自己去購買一些炭包放在座椅底下,除味。

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操控還是偏舒適性的吧,確實(shí)少了一些質(zhì)感,不過開起來很輕松,方向盤轉(zhuǎn)向力度比較輕,老婆也能輕松駕馭它,指向是有些虛位,但這也是國產(chǎn)車型的通病。

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側(cè)面看起來比較一般,沒有特別的亮點(diǎn),但是前臉十分的帥氣,很冷酷的感覺,尾部也很帥,漢字的標(biāo)我特別喜歡

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純電模式下動力很強(qiáng)勁,電門的反應(yīng)很快,而且純電模式下的續(xù)航也足夠的高,市區(qū)出行很少用到發(fā)動機(jī)

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車子不算輕,但是開起來也還算靈巧,剎車的力度很好,踏板踩下后能感受到剎車比較線性,不會來得特別的生硬。方向的回饋不錯,就是比較輕,老婆喜歡重一點(diǎn)的