260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+

整個(gè)背部都能夠很好的支撐在座椅上，而且還貼心的安排了USB的接口，用起來(lái)非常實(shí)用，充電速度也比較快。

外觀方面就是見(jiàn)仁見(jiàn)智了，我選的Pro版，加了運(yùn)動(dòng)套件，看起來(lái)更加有運(yùn)動(dòng)氣息了，再加上ZS本身設(shè)計(jì)的就很又潮流感，總體來(lái)說(shuō)外觀方面我非常喜歡。

我買的這個(gè)是最高配的1.3T車型，配置很豐富，光車聯(lián)網(wǎng)就很值了，還有智能的斑馬語(yǔ)音，360全景影像，這部車可以說(shuō)滿足了我所有對(duì)一部好車的要求

1.3t的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)能做出163匹的馬力，我覺(jué)得就已經(jīng)是很不錯(cuò)了，我看很多的四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有這么強(qiáng)的馬力。

總體來(lái)說(shuō)我覺(jué)得名爵ZS在十萬(wàn)元級(jí)別來(lái)說(shuō)是一款性價(jià)比比較高的車了，各方面配置尤其是安全配置很齊全。三大件質(zhì)感也很好，尤其是動(dòng)力，我覺(jué)得這款車絕對(duì)值得擁有。

喜歡這臺(tái)車子的轉(zhuǎn)向的手感，這一臺(tái)車子的方向盤尺寸大小剛剛好，方向盤握起來(lái)并沒(méi)有覺(jué)得特別的大，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)也是很方便的。

外觀整體流線造型比較強(qiáng)，比較符合年輕人的審美觀點(diǎn)。特別是滿天星樣式的中網(wǎng)，陽(yáng)光下的車漆反著光澤，顯得誘惑力十足。

我落地價(jià)在13萬(wàn)左右，什么保險(xiǎn)都算上，比我預(yù)算少了不少，因?yàn)閮?yōu)惠價(jià)格比較多，談了也比較久，送的東西還挺多的，保養(yǎng)也送了一次，4S店服務(wù)挺好的，ZS的性價(jià)比我個(gè)人覺(jué)得就體現(xiàn)在配置和對(duì)應(yīng)的價(jià)格上。

駕駛位座椅還不錯(cuò)，包裹性不差，整體的隔音就顯得不那么好了，先是冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，然后開(kāi)快點(diǎn)胎噪和風(fēng)噪都跟著來(lái)，要是短途其實(shí)還好，開(kāi)長(zhǎng)途聽(tīng)著不但覺(jué)得困，而且聽(tīng)著也很煩。

方向盤握感很好，轉(zhuǎn)向輕盈路感也很清晰，一般的路口掉頭都能一把輕松過(guò)，油門響應(yīng)也比較積極，動(dòng)力一踩就有，沒(méi)有那種起步肉的感覺(jué)，剎車很緊，比日系車制動(dòng)要來(lái)早，沒(méi)有那種軟綿綿的感覺(jué)，有點(diǎn)德系范。