260TGI 自動Trophy Pro L2+

整個背部都能夠很好的支撐在座椅上，而且還貼心的安排了USB的接口，用起來非常實(shí)用，充電速度也比較快。

外觀方面就是見仁見智了，我選的Pro版，加了運(yùn)動套件，看起來更加有運(yùn)動氣息了，再加上ZS本身設(shè)計的就很又潮流感，總體來說外觀方面我非常喜歡。

我買的這個是最高配的1.3T車型，配置很豐富，光車聯(lián)網(wǎng)就很值了，還有智能的斑馬語音，360全景影像，這部車可以說滿足了我所有對一部好車的要求

1.3t的三缸發(fā)動機(jī)能做出163匹的馬力，我覺得就已經(jīng)是很不錯了，我看很多的四缸的發(fā)動機(jī)都沒有這么強(qiáng)的馬力。

總體來說我覺得名爵ZS在十萬元級別來說是一款性價比比較高的車了，各方面配置尤其是安全配置很齊全。三大件質(zhì)感也很好，尤其是動力，我覺得這款車絕對值得擁有。

喜歡這臺車子的轉(zhuǎn)向的手感，這一臺車子的方向盤尺寸大小剛剛好，方向盤握起來并沒有覺得特別的大，所以在轉(zhuǎn)彎的時候感覺也是很方便的。

外觀整體流線造型比較強(qiáng)，比較符合年輕人的審美觀點(diǎn)。特別是滿天星樣式的中網(wǎng)，陽光下的車漆反著光澤，顯得誘惑力十足。

我落地價在13萬左右，什么保險都算上，比我預(yù)算少了不少，因?yàn)閮?yōu)惠價格比較多，談了也比較久，送的東西還挺多的，保養(yǎng)也送了一次，4S店服務(wù)挺好的，ZS的性價比我個人覺得就體現(xiàn)在配置和對應(yīng)的價格上。

駕駛位座椅還不錯，包裹性不差，整體的隔音就顯得不那么好了，先是冷車啟動發(fā)動機(jī)噪音大，然后開快點(diǎn)胎噪和風(fēng)噪都跟著來，要是短途其實(shí)還好，開長途聽著不但覺得困，而且聽著也很煩。

方向盤握感很好，轉(zhuǎn)向輕盈路感也很清晰，一般的路口掉頭都能一把輕松過，油門響應(yīng)也比較積極，動力一踩就有，沒有那種起步肉的感覺，剎車很緊，比日系車制動要來早，沒有那種軟綿綿的感覺，有點(diǎn)德系范。