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方向盤轉向很靈活,回饋給手上的阻尼感也相當不錯,車子的轉彎半徑也不大,基本能讓人挺輕松的就掉個頭。車子底盤調教比較扎實,給人比較穩健的感覺

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當初之所以選擇能影,就是混動駕駛體驗舒適,靜謐,省油,而且顏值也非常合胃口,之前很喜歡思域雅閣的鍍銘裝飾設計,皓影的外觀太迎合審美了。都說本田是買發動機送車,買車確實就是最指望的就是發動機了。

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后面還是看了這個本田能影感覺還是挺好的,外形設計也很精致,最重要的也是油耗特別深。

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混動是電起步,有明顯的推背感,紅綠燈可以藐視其他車輛,絕對是第一個沖出去的,其他滴只要你肯給油,速度就沒有上不去的,但是高速到120以后再想往上,發動機就會一直咆哮了。

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這一個多月來算是磨合期吧,但是我覺得油耗并不怎么高,平均油耗也就是8.4個左右,就是堵車的時候偏高一些,其實不堵車的時候也沒有這么高,總體來說我覺得這個油耗我還是比較滿意的,也在我的接受范圍之內

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混動是電起步,有明顯的推背感,紅綠燈可以藐視其他車輛,絕對是第一個沖出去的,其他滴只要你肯給油,速度就沒有上不去的,但是高速到120以后再想往上,發動機就會一直咆哮了。

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如我之前說的小問題一樣,總是會影響到舒適感,自帶負離子什么的,反正開著空調也是沒有感覺。車內噪音:車內很結實,目前沒有發現有異響,希望一直都不會有吧。

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混動是電起步,有明顯的推背感,紅綠燈可以藐視其他車輛,絕對是第一個沖出去的,其他滴只要你肯給油,速度就沒有上不去的,但是高速到120以后再想往上,發動機就會一直咆哮了。

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這一個多月來算是磨合期吧,但是我覺得油耗并不怎么高,平均油耗也就是8.4個左右,就是堵車的時候偏高一些,其實不堵車的時候也沒有這么高,總體來說我覺得這個油耗我還是比較滿意的,也在我的接受范圍之內

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混動是電起步,有明顯的推背感,紅綠燈可以藐視其他車輛,絕對是第一個沖出去的,其他滴只要你肯給油,速度就沒有上不去的,但是高速到120以后再想往上,發動機就會一直咆哮了。