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: xuser1857259
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發(fā)表于 2020-06

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愛車車型: 2019款北汽新能源EU7逸風版

購入時間: 2019-11-01

購車地點: 河南天之悅實業(yè)有限公司 [河南省]

裸車價格: 15.99萬 (廠商指導價 15.99萬)

續(xù)航里程: 430km

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這也是我人生中第1臺車，當開始買車的時候一直也就想給自己買一個電動車，因為我平時的這個用車需求還是比較大的，而且大多數(shù)都是中短距離通行，所以說我感覺就像這種純電動車還是比較適合我的

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[動力]: 相比于傳統(tǒng)的燃油車，純電動車的動力本來就占優(yōu)勢的，再說我買這輛車真的只是為了短距離代步，需要開這臺車上高速的機會也是屈指可數(shù)的，所以只要在中低速的時候沒問題我就滿意了，因為在市區(qū)里邊開車也沒有必要開的超級猛，只要加速足夠優(yōu)秀就OK

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: xuser1856934
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愛車車型: 2019款北汽新能源EU7逸風版

購入時間: 2020-03-01

購車地點: 北京北汽鵬元汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 15.3萬 (廠商指導價 15.99萬)

續(xù)航里程: 450km

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買車還是要貨比三家才可以的，新能源車現(xiàn)在也是主流車選，看了和BEJING-EU7這類型的車也有好多，國產的，合資的都有

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[動力]: 純電動車的提速性還是可以的，就這車起步就有感覺，比燃油車快多了，然后在路上開起來很順暢的，超車的時候也很快，檔位轉換也很輕松基本上沒有頓挫感。

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: xuser1856639
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愛車車型: 2019款北汽新能源EU7逸風版

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 四川泰瑞達新能源汽車有限公司 [四川省]

裸車價格: 15.98萬 (廠商指導價 15.99萬)

續(xù)航里程: 450km

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買車還是要貨比三家才可以的，新能源車現(xiàn)在也是主流車選，看了和BEJING-EU7這類型的車也有好多，國產的，合資的都有

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[動力]: 純電動車的提速性還是可以的，就這車起步就有感覺，比燃油車快多了，然后在路上開起來很順暢的，超車的時候也很快，檔位轉換也很輕松基本上沒有頓挫感。

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: xuser1857259
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發(fā)表于 2020-06

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愛車車型: 2019款北汽新能源EU7逸風版

購入時間: 2019-11-01

購車地點: 上海萬幫之星汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 15.99萬 (廠商指導價 15.99萬)

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北汽新能源從一開始就是為新能源車型準備的，技術實力比較雄厚，再加上在許多地方都看到了北汽新能源的這種網約車，包括是共享車，所以買這臺車我也是比較放心的

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[動力]: 感覺動力還不錯，電動機的加速和內燃機是完全兩種不同的概念，電動機類似于一個直線的加速，內燃機是一個曲線加速，所以在速度80以下的之后我的EU7也都是比較占優(yōu)勢的，速度比較高的話，那就不一定了，肯定也是比較占下風的吧，總之我覺得這個動力對于我來講是完全夠用的

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: xuser1856638
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發(fā)表于 2020-06

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愛車車型: 2019款北汽新能源EU7逸風版

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 北京北汽鵬元汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 15.98萬 (廠商指導價 15.99萬)

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看了幾何A，總覺得有點兒太科幻了，不太符合我這個年齡段的人群，另外空間并沒有我的這臺車大，所以果斷PASS了�，F(xiàn)在這輛EU7怎么說呢，大體上我是比較滿意的，一些小問題待我娓娓道來。

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[動力]: 電車嘛，動力響應積極是很正常的，所以就不詳細說了。主要說先這個普通模式跟運動模式的區(qū)別。普通模式其實在深踩電門的時候就有一定的推背感了，而且屬于挺明顯的那種，速度起來的很快很直接。而擋切換到運動模式后，就好像是換了一臺車一樣，動力瞬間提升不止一點。那感覺非常酸爽！不自己去體驗真的體會不到，所以動力方面我覺得可以是滿分了。

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: xuser1856613
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愛車車型: 2019款北汽新能源EU7逸風版

購入時間: 2019-03-01

購車地點: 北京天樂國汽汽車技術服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 15萬 (廠商指導價 15.99萬)

續(xù)航里程: 11km

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車子自己用著好才是真正的享受，每個人有自己的傾向和喜好，我買它不為別的，只為喜歡而且它適合這樣

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[動力]: 動力強勁，動力也沒什么問題，完全夠用，要加速也有加速，要高速也有

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發(fā)表于 2020-06

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愛車車型: 2019款北汽新能源EU7逸風版

購入時間: 2020-02-01

購車地點: 四川泰瑞達新能源汽車有限公司 [四川省]

裸車價格: 15.99萬 (廠商指導價 15.99萬)

續(xù)航里程: 130km

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老婆說想要一臺電動車，首先這個車子是不用繳納購置稅的，而且到了后期的用車成本也非常的低，最后我想想也是這個道理，本來國家也號召去買這種純電動車，所以當時就用了這個預算，買了北汽新能源的EU7

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[動力]: 開這臺車也沒上過高速，主要是也沒有必要，這輛車平時就是老婆在市區(qū)里邊用，我只是會偶爾開一開，平時開著感覺還可以的，起步速度要比我那輛油車快得多，在中低速的條件下加速表現(xiàn)也是非常好的，但上了高速也的確是不太占優(yōu)勢，不過一般來說都是中短途，不堅持什么

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愛車車型: 2019款北汽新能源EU7逸風版

購入時間: 2020-03-01

購車地點: 北京市永超汽車維修服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 15.3萬 (廠商指導價 15.99萬)

續(xù)航里程: 390km

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車子自己用著好才是真正的享受，每個人有自己的傾向和喜好，我買它不為別的，只為喜歡而且它適合這樣

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[動力]: 動力強勁，動力也沒什么問題，完全夠用，要加速也有加速，要高速也有

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購入時間: 2020-03-01

購車地點: 河南天之悅實業(yè)有限公司 [河南省]

裸車價格: 15.3萬 (廠商指導價 15.99萬)

續(xù)航里程: 8km

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車子自己用著好才是真正的享受，每個人有自己的傾向和喜好，我買它不為別的，只為喜歡而且它適合這樣

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[動力]: 動力強勁，動力也沒什么問題，完全夠用，要加速也有加速，要高速也有

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愛車車型: 2019款北汽新能源EU7逸風版

購入時間: 2020-03-01

購車地點: 上海瑞眾汽車銷售服務有限公司（北汽紳寶） [上海市]

裸車價格: 15.3萬 (廠商指導價 15.99萬)

續(xù)航里程: 430km

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看了幾何A，總覺得有點兒太科幻了，不太符合我這個年齡段的人群，另外空間并沒有我的這臺車大，所以果斷PASS了�，F(xiàn)在這輛EU7怎么說呢，大體上我是比較滿意的，一些小問題待我娓娓道來。

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[動力]: 電車嘛，動力響應積極是很正常的，所以就不詳細說了。主要說先這個普通模式跟運動模式的區(qū)別。普通模式其實在深踩電門的時候就有一定的推背感了，而且屬于挺明顯的那種，速度起來的很快很直接。而擋切換到運動模式后，就好像是換了一臺車一樣，動力瞬間提升不止一點。那感覺非常酸爽！不自己去體驗真的體會不到，所以動力方面我覺得可以是滿分了。

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