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當前位置:愛卡汽車> 五十鈴> 江西五十鈴> 五十鈴mu-X牧游俠>2020款 1.9T 兩驅 自動勁悅版 5座
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外觀
4.50分
內飾
4.50分
空間
5.00分
舒適
4.00分
油耗
5.00分
動力
4.50分
操控
4.50分
性價比
4.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
mic1232001z0

新手上路

綜合評分4.75
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    4
  • 油耗
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    4
發表于 2020-03
    購入信息
    愛車車型
    2020款五十鈴mu-X牧游俠1.9T 兩驅 自動勁悅版 5座
    購入時間
    2020-01-01
    購車地點
    [河北省]
    裸車價格
    22.68萬 (廠商指導價 18.18萬)
    當前油耗
    10L/100km
    購入用途
    購物 接送小孩 自駕游
    愛車簡評

    內飾的風格要比老款設計的好多了。老款和D-MAX皮卡的內飾一樣，你說這設計能好到哪去？好在2018款的內飾是重新設計的，總體看有了一點家庭用車的感覺，但是做工確實有點渣了。

    愛車評價
    [最滿意]
    最滿意的還是這款車的越野能力，當時去店里試駕時，銷售員就說這款車越野能力特別棒，后來提回車出差經過下過雨的鄉村路上。經過水深的低洼處時，前面有個小車都繞道了，我的車子一腳踩過油門就過去了，水花濺了一地當時可自豪了，扎實的底盤給我極大地安全感，如果你喜歡深度自駕游，或是越野愛好者，手頭有點緊張，Mu-x這款車是你最佳的選擇。
    [不滿意]
    要說缺點呢，就是感覺座椅包裹性差，坐著不舒服，希望再出新款能改善下，畢竟乘車感受才是最主要的。噪聲呢比汽油車要稍微大一些，但開起來也就那樣了，這車是柴油發動機，誰讓我喜歡這種感覺呢，開起來感覺比較野。
    [外觀]
    牧游俠是越野車中的顏值擔當，回頭率爆表，當然現在知名度不太高，很多人以為是國產車，要是遇到懂得人就會特別欣賞。輪胎比較大也比較有設計感，車身比較高大，開車視野開起來比較好，后尾屁股比較大，很飽滿，車身側面看起來也有線條感，從正面看更是霸氣，車子往那一放就知道不簡單，不是城市的水泥地能滿足的，它帶著我看祖國的大好河山。
    [內飾]
    內飾比較簡單大方，中控儀表比較中規中矩，中控臺位置比較有設計感，座椅是真皮的，方向盤也是皮質的，看著比較豪氣，8英寸的液晶顯示屏，梳妝鏡，前后排都有放杯子的地方比較方便，車內開起車來比較安靜，聽歌感覺比較好，風噪胎噪不明顯，這點很難得。
    [空間]
    就是因為之前開的那款車感覺空間太小了，才決定再買車換輛SUV,這款車車內空間較大，一米九的身高做進去也可以，不是很難受，后排座椅可以按比例放倒，后備箱有空間也很大，以后出去自駕游可以多少東西都沒壓力，車頂還有行李架，大件的行李放在上面拿著比較方便。
    [舒適]
    這款車開起來空間感比較好，雖然座椅是的，但是座椅覆蓋性不是很好，坐起來比較硬，車門上的儲物空間比較小，放東西比較不方便。沒有電動車窗，更別提全景天窗了，出去自駕游真是有點遺憾。這車安全配置比較齊全，車身穩定系統，ABS防抱死，牽引力控制，剎車輔助，制動力分配，無鑰匙進入，啟動系統這點也比較高級，GPRS導航系統，倒車影像都有配備，不用自己安裝。
    [油耗]
    剛開始提回車主要在市區開，經常又堵車又加塞的，油耗比較高，后來自駕游在高速開油耗有下降，加速超車比較給力，動力不錯，提速也給力。車子比較穩，高速開起來變道不會很晃。
    [動力]
    在城市里面開體驗不到它的優點，過坑時尤其較爛的路面能感覺到那扎實的底盤帶給你的安全感，踩油門時那種不同于鋪裝路面的動力，讓你心情特別亢奮，五十鈴的柴油發動機比較省油，動力強勁，1.9讓你在翻山越嶺時有了后勤保障，這感覺很安心。
    [操控]
    開久了這輛車子就是你的知己，完全了解你的開車習慣和駕駛意圖，操控比較好，方向盤比較靈敏，但在高速行駛時又有穩重感，轉向比較精準，1.9T渦輪增壓越野能力超級棒。
    [性價比]
    這車是普通的城市SUV不能比的，非承載式車身，分時四驅的配置，標準的硬派越野開起來十分強悍。Mu-x還是柴油車，不了解的可以在網上了解下，日本五鈴發動機，愛信自動變速箱，開起來比較省油，噪音也不大，這比較重要。之前我也不了解，是看到有人在路上開看著比較心動才動了買的念頭，在實體店試駕了兩次，感受到這款車的確不簡單，開起來比較強悍，說實話，買這種車的人都有顆不羈的心，我也有顆流浪的心，希望以后它能成為我忠實可靠的戰友，為我遮擋風雨，一路伴我前行。當時也是拿到很大的優惠力度才買的，等了20天才提到車，比較興奮，提到就迫不及待的開了200公里。我很滿意，以后就讓它帶著我多看看之前未曾到過的地方，感受不曾見過的風景。
    0 +1
    lin5g0

    新手上路

    綜合評分4.25
    • 外觀
      4
    • 內飾
      4
    • 空間
      5
    • 舒適
      4
    • 油耗
      5
    • 動力
      4
    • 操控
      4
    • 性價比
      4
    發表于 2019-08
      購入信息
      愛車車型
      2020款五十鈴mu-X牧游俠1.9T 兩驅 自動勁悅版 5座
      購入時間
      2019-03-01
      購車地點
      [廣東省]
      裸車價格
      21.68萬 (廠商指導價 18.18萬)
      當前油耗
      8L/100km
      購入用途
      自駕游
      愛車簡評

      撼路者不錯，但是價格稍貴，還沒有自動擋，最后選擇了這個1.9牧游俠，但是就是沖著性價比去的！

      愛車評價
      [最滿意]
      空間、油耗和柴油機的可靠性是對這車最滿意的地方。
      [不滿意]
      1、2檔齒比較密，升檔邏輯有改善空間。
      [外觀]
      外觀很見仁見智，以一臺越野車來說，它可說中規中矩。車燈是其中一個主要吐槽點，經使用后確實是比較弱，換了LED燈后有所改善，是可以考慮的小改裝（避免麻煩，最好不要換白光的，換4300K色溫的比較保險）。
      [內飾]
      上牌后換了中控及加裝了360全景，但由于這車太小眾，過程也經歷不少轉折。不但市場選擇不多，安裝經驗、技術配套也不成熟，這大概就是買小眾車必須要接受的現實吧。
      [空間]
      沒有什么好挑剔的，無論前后座都有充裕的乘坐空間，買回來后在后備箱加裝了魔盒，出行儲物能力無可置疑。
      [油耗]
      我的市內/高速綜合油耗是8.3，從網上看大概是在正常范圍，以這車的大小，這個油耗我是非常滿意了。
      [動力]
      由于1、2檔齒比密加上升檔邏輯較保守，令人有起步初段（40公里時速以下）動力很弱的感覺，但只要不是遇上寸土必爭的情況，還是能應付裕如的。關鍵是1、2時當發動機到達2000轉時略收油門誘導行車電腦升檔，到3檔時加速便可得心應手。高速上120公里時速以下動力不是問題，超車也沒有力不從心的感覺，至于超過120以后動力怎樣就不知道了。
      [操控]
      原車減震比較「硬」，不能完全吸收路面的顛簸，換減震后改善不少，要出去野的話這個改裝少不了。轉向有點沉，但男生應該不是事。開高速四驅有輕微轉向不足，但都在可接受范圍。
      [性價比]
      毫無疑問這車的定位絕不是面向追求豪華舒適的市內通勤，而是出游、越野、探險的用家，在帶大梁、柴油機、四驅的條件下市場選擇基本不多，有限的預算下大概就要把山貓、撼路者排除了，再加上低速四驅扭矩放大及自動擋的要求，馭勝和BJ40也給淘汰后幾乎就沒有其它選擇了，那已經不是性價比的問題，而是買不買的考慮了。其實這車的定位是很怪異的，因為雖說它是為野外而生，但在成本考慮下，素車跑到野外還是很冒險的。要安心出行或甚至去野，減震和輪胎最好還是換了，原車減震跑非鋪裝路面會令乘客比較難受。另外，原車標配的是18寸公路輪胎，要換成全路況輪胎選擇也比較少（除非換成17寸輪圈），換輪圈或/和輪胎的成本並不是一千幾百的事兒，故此這些改裝成本也最好在買車前加入考慮。
      0 +1
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