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當(dāng)前位置:愛(ài)卡汽車> 五十鈴> 江西五十鈴> 五十鈴mu-X牧游俠>2020款 1.9T 兩驅(qū) 自動(dòng)勁悅版 5座
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外觀
4.50分
內(nèi)飾
4.50分
空間
5.00分
舒適
4.00分
油耗
5.00分
動(dòng)力
4.50分
操控
4.50分
性價(jià)比
4.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
mic1232001z0

新手上路

綜合評(píng)分4.75
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    4
  • 油耗
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 性價(jià)比
    4
發(fā)表于 2020-03
    購(gòu)入信息
    愛(ài)車車型
    2020款五十鈴mu-X牧游俠1.9T 兩驅(qū) 自動(dòng)勁悅版 5座
    購(gòu)入時(shí)間
    2020-01-01
    購(gòu)車地點(diǎn)
    [河北省]
    裸車價(jià)格
    22.68萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 18.18萬(wàn))
    當(dāng)前油耗
    10L/100km
    購(gòu)入用途
    購(gòu)物 接送小孩 自駕游
    愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

    內(nèi)飾的風(fēng)格要比老款設(shè)計(jì)的好多了。老款和D-MAX皮卡的內(nèi)飾一樣,你說(shuō)這設(shè)計(jì)能好到哪去?好在2018款的內(nèi)飾是重新設(shè)計(jì)的,總體看有了一點(diǎn)家庭用車的感覺(jué),但是做工確實(shí)有點(diǎn)渣了。

    愛(ài)車評(píng)價(jià)
    [最滿意]
    最滿意的還是這款車的越野能力,當(dāng)時(shí)去店里試駕時(shí),銷售員就說(shuō)這款車越野能力特別棒,后來(lái)提回車出差經(jīng)過(guò)下過(guò)雨的鄉(xiāng)村路上。經(jīng)過(guò)水深的低洼處時(shí),前面有個(gè)小車都繞道了,我的車子一腳踩過(guò)油門就過(guò)去了,水花濺了一地當(dāng)時(shí)可自豪了,扎實(shí)的底盤給我極大地安全感,如果你喜歡深度自駕游,或是越野愛(ài)好者,手頭有點(diǎn)緊張,Mu-x這款車是你最佳的選擇。
    [不滿意]
    要說(shuō)缺點(diǎn)呢,就是感覺(jué)座椅包裹性差,坐著不舒服,希望再出新款能改善下,畢竟乘車感受才是最主要的。噪聲呢比汽油車要稍微大一些,但開(kāi)起來(lái)也就那樣了,這車是柴油發(fā)動(dòng)機(jī),誰(shuí)讓我喜歡這種感覺(jué)呢,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)比較野。
    [外觀]
    牧游俠是越野車中的顏值擔(dān)當(dāng),回頭率爆表,當(dāng)然現(xiàn)在知名度不太高,很多人以為是國(guó)產(chǎn)車,要是遇到懂得人就會(huì)特別欣賞。輪胎比較大也比較有設(shè)計(jì)感,車身比較高大,開(kāi)車視野開(kāi)起來(lái)比較好,后尾屁股比較大,很飽滿,車身側(cè)面看起來(lái)也有線條感,從正面看更是霸氣,車子往那一放就知道不簡(jiǎn)單,不是城市的水泥地能滿足的,它帶著我看祖國(guó)的大好河山。
    [內(nèi)飾]
    內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單大方,中控儀表比較中規(guī)中矩,中控臺(tái)位置比較有設(shè)計(jì)感,座椅是真皮的,方向盤也是皮質(zhì)的,看著比較豪氣,8英寸的液晶顯示屏,梳妝鏡,前后排都有放杯子的地方比較方便,車內(nèi)開(kāi)起車來(lái)比較安靜,聽(tīng)歌感覺(jué)比較好,風(fēng)噪胎噪不明顯,這點(diǎn)很難得。
    [空間]
    就是因?yàn)橹伴_(kāi)的那款車感覺(jué)空間太小了,才決定再買車換輛SUV,這款車車內(nèi)空間較大,一米九的身高做進(jìn)去也可以,不是很難受,后排座椅可以按比例放倒,后備箱有空間也很大,以后出去自駕游可以多少東西都沒(méi)壓力,車頂還有行李架,大件的行李放在上面拿著比較方便。
    [舒適]
    這款車開(kāi)起來(lái)空間感比較好,雖然座椅是的,但是座椅覆蓋性不是很好,坐起來(lái)比較硬,車門上的儲(chǔ)物空間比較小,放東西比較不方便。沒(méi)有電動(dòng)車窗,更別提全景天窗了,出去自駕游真是有點(diǎn)遺憾。這車安全配置比較齊全,車身穩(wěn)定系統(tǒng),ABS防抱死,牽引力控制,剎車輔助,制動(dòng)力分配,無(wú)鑰匙進(jìn)入,啟動(dòng)系統(tǒng)這點(diǎn)也比較高級(jí),GPRS導(dǎo)航系統(tǒng),倒車影像都有配備,不用自己安裝。
    [油耗]
    剛開(kāi)始提回車主要在市區(qū)開(kāi),經(jīng)常又堵車又加塞的,油耗比較高,后來(lái)自駕游在高速開(kāi)油耗有下降,加速超車比較給力,動(dòng)力不錯(cuò),提速也給力。車子比較穩(wěn),高速開(kāi)起來(lái)變道不會(huì)很晃。
    [動(dòng)力]
    在城市里面開(kāi)體驗(yàn)不到它的優(yōu)點(diǎn),過(guò)坑時(shí)尤其較爛的路面能感覺(jué)到那扎實(shí)的底盤帶給你的安全感,踩油門時(shí)那種不同于鋪裝路面的動(dòng)力,讓你心情特別亢奮,五十鈴的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比較省油,動(dòng)力強(qiáng)勁,1.9讓你在翻山越嶺時(shí)有了后勤保障,這感覺(jué)很安心。
    [操控]
    開(kāi)久了這輛車子就是你的知己,完全了解你的開(kāi)車習(xí)慣和駕駛意圖,操控比較好,方向盤比較靈敏,但在高速行駛時(shí)又有穩(wěn)重感,轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),1.9T渦輪增壓越野能力超級(jí)棒。
    [性價(jià)比]
    這車是普通的城市SUV不能比的,非承載式車身,分時(shí)四驅(qū)的配置,標(biāo)準(zhǔn)的硬派越野開(kāi)起來(lái)十分強(qiáng)悍。Mu-x還是柴油車,不了解的可以在網(wǎng)上了解下,日本五鈴發(fā)動(dòng)機(jī),愛(ài)信自動(dòng)變速箱,開(kāi)起來(lái)比較省油,噪音也不大,這比較重要。之前我也不了解,是看到有人在路上開(kāi)看著比較心動(dòng)才動(dòng)了買的念頭,在實(shí)體店試駕了兩次,感受到這款車的確不簡(jiǎn)單,開(kāi)起來(lái)比較強(qiáng)悍,說(shuō)實(shí)話,買這種車的人都有顆不羈的心,我也有顆流浪的心,希望以后它能成為我忠實(shí)可靠的戰(zhàn)友,為我遮擋風(fēng)雨,一路伴我前行。當(dāng)時(shí)也是拿到很大的優(yōu)惠力度才買的,等了20天才提到車,比較興奮,提到就迫不及待的開(kāi)了200公里。我很滿意,以后就讓它帶著我多看看之前未曾到過(guò)的地方,感受不曾見(jiàn)過(guò)的風(fēng)景。
    0 +1
    lin5g0

    新手上路

    綜合評(píng)分4.25
    • 外觀
      4
    • 內(nèi)飾
      4
    • 空間
      5
    • 舒適
      4
    • 油耗
      5
    • 動(dòng)力
      4
    • 操控
      4
    • 性價(jià)比
      4
    發(fā)表于 2019-08
      購(gòu)入信息
      愛(ài)車車型
      2020款五十鈴mu-X牧游俠1.9T 兩驅(qū) 自動(dòng)勁悅版 5座
      購(gòu)入時(shí)間
      2019-03-01
      購(gòu)車地點(diǎn)
      [廣東省]
      裸車價(jià)格
      21.68萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 18.18萬(wàn))
      當(dāng)前油耗
      8L/100km
      購(gòu)入用途
      自駕游
      愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

      撼路者不錯(cuò),但是價(jià)格稍貴,還沒(méi)有自動(dòng)擋,最后選擇了這個(gè)1.9牧游俠,但是就是沖著性價(jià)比去的!

      愛(ài)車評(píng)價(jià)
      [最滿意]
      空間、油耗和柴油機(jī)的可靠性是對(duì)這車最滿意的地方。
      [不滿意]
      1、2檔齒比較密,升檔邏輯有改善空間。
      [外觀]
      外觀很見(jiàn)仁見(jiàn)智,以一臺(tái)越野車來(lái)說(shuō),它可說(shuō)中規(guī)中矩。車燈是其中一個(gè)主要吐槽點(diǎn),經(jīng)使用后確實(shí)是比較弱,換了LED燈后有所改善,是可以考慮的小改裝(避免麻煩,最好不要換白光的,換4300K色溫的比較保險(xiǎn))。
      [內(nèi)飾]
      上牌后換了中控及加裝了360全景,但由于這車太小眾,過(guò)程也經(jīng)歷不少轉(zhuǎn)折。不但市場(chǎng)選擇不多,安裝經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)配套也不成熟,這大概就是買小眾車必須要接受的現(xiàn)實(shí)吧。
      [空間]
      沒(méi)有什么好挑剔的,無(wú)論前后座都有充裕的乘坐空間,買回來(lái)后在后備箱加裝了魔盒,出行儲(chǔ)物能力無(wú)可置疑。
      [油耗]
      我的市內(nèi)/高速綜合油耗是8.3,從網(wǎng)上看大概是在正常范圍,以這車的大小,這個(gè)油耗我是非常滿意了。
      [動(dòng)力]
      由于1、2檔齒比密加上升檔邏輯較保守,令人有起步初段(40公里時(shí)速以下)動(dòng)力很弱的感覺(jué),但只要不是遇上寸土必爭(zhēng)的情況,還是能應(yīng)付裕如的。關(guān)鍵是1、2時(shí)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)2000轉(zhuǎn)時(shí)略收油門誘導(dǎo)行車電腦升檔,到3檔時(shí)加速便可得心應(yīng)手。高速上120公里時(shí)速以下動(dòng)力不是問(wèn)題,超車也沒(méi)有力不從心的感覺(jué),至于超過(guò)120以后動(dòng)力怎樣就不知道了。
      [操控]
      原車減震比較「硬」,不能完全吸收路面的顛簸,換減震后改善不少,要出去野的話這個(gè)改裝少不了。轉(zhuǎn)向有點(diǎn)沉,但男生應(yīng)該不是事。開(kāi)高速四驅(qū)有輕微轉(zhuǎn)向不足,但都在可接受范圍。
      [性價(jià)比]
      毫無(wú)疑問(wèn)這車的定位絕不是面向追求豪華舒適的市內(nèi)通勤,而是出游、越野、探險(xiǎn)的用家,在帶大梁、柴油機(jī)、四驅(qū)的條件下市場(chǎng)選擇基本不多,有限的預(yù)算下大概就要把山貓、撼路者排除了,再加上低速四驅(qū)扭矩放大及自動(dòng)擋的要求,馭勝和BJ40也給淘汰后幾乎就沒(méi)有其它選擇了,那已經(jīng)不是性價(jià)比的問(wèn)題,而是買不買的考慮了。其實(shí)這車的定位是很怪異的,因?yàn)殡m說(shuō)它是為野外而生,但在成本考慮下,素車跑到野外還是很冒險(xiǎn)的。要安心出行或甚至去野,減震和輪胎最好還是換了,原車減震跑非鋪裝路面會(huì)令乘客比較難受。另外,原車標(biāo)配的是18寸公路輪胎,要換成全路況輪胎選擇也比較少(除非換成17寸輪圈),換輪圈或/和輪胎的成本並不是一千幾百的事兒,故此這些改裝成本也最好在買車前加入考慮。
      0 +1
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