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當(dāng)前位置:愛卡汽車> 五十鈴> 江西五十鈴> 五十鈴mu-X牧游俠>2020款 1.9T 四驅(qū) 自動(dòng)勁享版 7座
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外觀
3.50分
內(nèi)飾
4.00分
空間
4.50分
舒適
3.50分
油耗
4.50分
動(dòng)力
4.00分
操控
4.00分
性價(jià)比
3.50分

口碑集錦

全部口碑 精華
大熊px09

新手上路

綜合評分4.25
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 舒適
    4
  • 油耗
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 性價(jià)比
    4
發(fā)表于 2020-03
    購入信息
    愛車車型
    2020款五十鈴mu-X牧游俠1.9T 四驅(qū) 自動(dòng)勁享版 7座
    購入時(shí)間
    2020-01-01
    購車地點(diǎn)
    []
    裸車價(jià)格
    22萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 23.58萬)
    當(dāng)前油耗
    9L/100km
    購入用途
    自駕游
    愛車簡評

    這個(gè)車雖然不小,重量也不輕,但是操控還是在同類型里面算不錯(cuò)的!剎車也還可以!

    愛車評價(jià)
    [最滿意]
    性價(jià)比很高,配置豐富該有的都有了。是為數(shù)不多的國內(nèi)外價(jià)格差別不大的車型,柴油機(jī)穩(wěn)定省油,三大件扎實(shí)放心
    [不滿意]
    接近角離去角再大些就好了,同級的那幾款途達(dá)撼路者接近角都挺大的,小毛病目前沒遇到。包括車友們常反映的氣囊燈和共振問題。這個(gè)就算有也好解決。我以前的起亞有氣囊燈報(bào)警。第一批新奇駿有尾門異響。這個(gè)車在90公里時(shí)速好像有點(diǎn)共振,感覺不太明顯。不注意聽就注意不到。如果你專門注意聽是有那么一點(diǎn)。可能因車而異吧
    [外觀]
    這車要是外觀更威猛些肯定比現(xiàn)在好賣。前臉設(shè)計(jì)不太成功,再硬派些方正些更好。側(cè)面和車尾都還不錯(cuò)。車漆顏色太少。我選的棕色帶點(diǎn)熒光,在太陽下很好看,很威猛。修理廠的人說我車漆很好。
    [內(nèi)飾]
    內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò),用料還可以,在硬派越野車?yán)锼氵不錯(cuò)嘍,價(jià)位在這擺著。棕色內(nèi)飾顏色很好看。棕色的內(nèi)飾部分要是面積更多些可能更有檔次感。中控很給力,無論是設(shè)計(jì)還是反應(yīng)速度?傮w滿意
    [空間]
    空間就不多說了,這類車空間都足夠用
    [舒適]
    前排舒適還不錯(cuò),后排沙發(fā)偏硬,減震也偏硬。這點(diǎn)廠家可以做的更好,沙發(fā)角度可調(diào)節(jié)算是亮點(diǎn),也在一定程度彌補(bǔ)了后排舒適性。國內(nèi)好賣的越野車都是舒適型越野車,比如路虎比如豐田。不好賣的都是更注重性能的越野車,比如牧馬人,比如三菱。音響超出預(yù)期,還不錯(cuò)。公路行駛和一般的城市suv差不多。爛路上比城市suv好的多。這臺車就是為越野而生的。胎噪風(fēng)噪都可以,就是急加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大。舒適性總體滿意,稍微改動(dòng)下還能更好。
    [油耗]
    油耗是這車最大優(yōu)點(diǎn),我開了兩千來公里大部分是市區(qū),油耗現(xiàn)在表顯8.6個(gè),相對于車身重量是相當(dāng)省油了,這點(diǎn)可以傲視其他越野車。估計(jì)過磨合期后油耗還會(huì)往下掉
    [動(dòng)力]
    車身重兩噸,配1.9的柴油機(jī)在城市里起步比較肉,加速時(shí)聲音比較大。這中間有柴油機(jī)的特性,也有小排量帶來的不足,在渦輪介入后動(dòng)力會(huì)得到彌補(bǔ)。在非鋪裝路面行駛起來卻感覺比較舒服,動(dòng)力隨叫隨到,一點(diǎn)不覺得吃力,應(yīng)該是扭力發(fā)揮出來的原因。總得來說1.9可以滿足大部分人的需求,但不一定滿足得了急性子的人,適合越野愛好者,但不一定適合越野發(fā)燒友?陀^說H9那個(gè)2.0柴油機(jī)的動(dòng)力,數(shù)據(jù),靜音都是要優(yōu)于五十鈴1.9這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的。但五十鈴這臺發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)耐躁也是公認(rèn)的。開不開空調(diào)對動(dòng)力影響不大。
    [操控]
    方向盤有點(diǎn)偏重,行駛中感覺不出來,倒車停車時(shí)感覺較明顯。操控還不錯(cuò)。比預(yù)期要好。底盤支撐不錯(cuò)。轉(zhuǎn)彎沒有明顯側(cè)傾
    [性價(jià)比]
    性價(jià)比很高了,柴油車本就小眾。牧游俠更小眾。只有愛越野的人才會(huì)選他。不越野的人聽都沒聽說過。這車和國外版價(jià)格差不多,配置也豐富。越野能力出眾還省油。對我來說是性價(jià)比很高了。滿足了我的需要
    0 +1
    aoex46

    新手上路

    綜合評分3.63
    • 外觀
      3
    • 內(nèi)飾
      4
    • 空間
      4
    • 舒適
      3
    • 油耗
      4
    • 動(dòng)力
      4
    • 操控
      4
    • 性價(jià)比
      3
    發(fā)表于 2020-01
      購入信息
      愛車車型
      2020款五十鈴mu-X牧游俠1.9T 四驅(qū) 自動(dòng)勁享版 7座
      購入時(shí)間
      2020-01-01
      購車地點(diǎn)
      [河南省]
      裸車價(jià)格
      22.08萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 23.58萬)
      當(dāng)前油耗
      8L/100km
      購入用途
      上班 自駕游
      愛車簡評

      內(nèi)飾的樣式看著還比較舒心,中控和車內(nèi)的設(shè)計(jì)都還挺好看的,布局合理方便操作,配置也全?傮w看上去牧游俠的內(nèi)飾簡潔大氣,全黑的風(fēng)格我也是相當(dāng)?shù)南矚g了,久看也不耐。

      愛車評價(jià)
      [最滿意]
      通過性、空間及油耗
      [不滿意]
      裝配質(zhì)量控制差。新車提車后,晚上發(fā)現(xiàn)杯座氛圍燈不亮,4S店拆開扶手箱檢查發(fā)現(xiàn)里面的接線插頭沒有插。引擎蓋上的緩沖橡膠款脫落粘在駕駛艙前面的金屬杠上,應(yīng)該是裝配時(shí)沒有安裝到位,開在途中,粘在下面金屬杠上拉掉的。真懷疑車輛其他地方是否有電線插頭漏插或零件漏裝及安裝不到位的地方。裝配質(zhì)量控制和出廠檢查令人擔(dān)憂。本想五十鈴是合資廠生產(chǎn)的日本品牌,質(zhì)量應(yīng)該沒有問題,但從這些簡單的錯(cuò)誤看出質(zhì)量管理和裝配檢查的責(zé)任心還是有問題的,江西五十鈴今后應(yīng)該改善和加強(qiáng)。車應(yīng)該是好車,但裝配出現(xiàn)的質(zhì)量問題也會(huì)影響到品牌的聲譽(yù)。
      [外觀]
      有人說外觀丑,但本人比較喜歡。但有的縫隙還是不夠均勻,如前翼子板與保險(xiǎn)杠的接縫兩邊不一樣大,左后燈下方間隙較大。左邊左邊下面縫隙右邊下面縫隙
      [內(nèi)飾]
      內(nèi)示還算滿意,中控臺上面和們的裝飾都是軟質(zhì)的。
      [空間]
      車輛空間滿意,后備箱空間也大。
      [舒適]
      座椅硬了一點(diǎn)
      [油耗]
      滿意。沒走高速,市區(qū)和市郊約各一半,提車18公里時(shí)加滿油,行駛到448公里(實(shí)際行駛里程430公里)第二次加油,到加滿為33.82升,百公里平均油耗為7.87升,目前加油后跑了約380公里,顯示剩余里程約440公里,行車電腦顯示百公里油耗為8升。高速路段表現(xiàn):第二次加滿右后跑了一段高速幾十公里),發(fā)現(xiàn)車速到達(dá)90公里前后(80公里多一點(diǎn)開始到接近100公里)車輛有共振,頻率較低,似乎一種較低的轟隆生,耳朵感覺有種一定頻率的氣壓變化帶來的壓迫和釋放感。
      [動(dòng)力]
      起步1當(dāng)由于轉(zhuǎn)速比設(shè)定的原因速度較慢,油門大一點(diǎn)要到2000轉(zhuǎn)才會(huì)升檔,所以該覺起步提速會(huì)慢一些(感覺發(fā)動(dòng)機(jī)在提速但車子速度很慢),2檔、3當(dāng)以后加速還是可以的。動(dòng)力平順性:平順行還算可以,沒有較大的頓挫,正常加速升降擋好像都是通過公里速來控制的,例如無論是在平路和下坡,必須達(dá)到一定的公里數(shù)才會(huì)升檔或降擋,好像發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷情況對升降擋影響不大,當(dāng)然在急加油時(shí)會(huì)推遲換擋時(shí)間(轉(zhuǎn)速),但也不許達(dá)到一定的公里速。在有一定的下坡時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒有負(fù)荷,但降低到一定公里數(shù)時(shí)何有升檔,可能這種邏輯對柴油車和自重較重的車是有一定好處的,下坡時(shí)可以更有效的使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。加速表現(xiàn):中規(guī)中矩,起初因傳動(dòng)比關(guān)系,感覺加速較慢。
      [操控]
      轉(zhuǎn)向良好,指向也比較精準(zhǔn),基本沒有虛位,但方向有點(diǎn)沉重,開起來還好,掉頭或移庫時(shí)還是感覺有點(diǎn)沉。
      [性價(jià)比]
      性價(jià)比感覺一般,配置還算豐富實(shí)用。
      0 +1
      熱門信息 熱門經(jīng)銷商
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