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在車輛參數上，寶馬官方一向標注的比較保守，19款配備42kwh的電池，官方續航340千米，經過實測在不開空調和致熱的季節，只要駕駛習慣平和一點，可以達到400的續航。

在車輛參數上，寶馬官方一向標注的比較保守，19款配備42kwh的電池，官方續航340千米，經過實測在不開空調和致熱的季節，只要駕駛習慣平和一點，可以達到400的續航。

這車自己從買回來基本上也是每天都要通勤開一下的，目前來說續航水準也沒有什么下降，基本都能達到官方340公里的續航水平，自己還是很滿意的。

這輛車的外觀很不錯，充滿著設計感與未來感。像是現實中的概念車，不管是外觀還是內飾的設計都很超前。短小的車身在市區停車也很方便。而且操控也很不錯。

續航里程還是挺不錯的，日常在300公里左右，如果開空調的話會再低一點，但是在城市代步還是足夠的。

這輛車的外觀很不錯，充滿著設計感與未來感。像是現實中的概念車，不管是外觀還是內飾的設計都很超前。短小的車身在市區停車也很方便。而且操控也很不錯。

車身比較小巧，可以見縫就鉆，停在什么地方都比較輕松，對媽媽來說很好操控。

續航里程還是挺不錯的，日常在300公里左右，如果開空調的話會再低一點，但是在城市代步還是足夠的。

這車自己從買回來基本上也是每天都要通勤開一下的，目前來說續航水準也沒有什么下降，基本都能達到官方340公里的續航水平，自己還是很滿意的。

這輛車的續航里程也會比較實在，行駛330公里應該沒什么問題。跟官方的數據相差不大，而且使用起來很經濟。