500 領(lǐng)尚型

[最滿意]

使用成本比油車節(jié)省，后期的維護(hù)成本也低，軸距長，空間大，操控性好，動(dòng)力充足且平順，配置性價(jià)比高。

[不滿意]

無線充電不怎么靈敏，底盤懸掛減震效果偏硬。

[外觀]

整體比較精致又顯得格外大氣的，最喜歡的就是側(cè)臉，跨界的車身加上流線型的車身，視覺感受還是比較舒服的。

[內(nèi)飾]

車內(nèi)用材不錯(cuò)，中控和車門運(yùn)用了很多軟性材質(zhì)，不會(huì)硬邦邦的生硬感，平底式的方向盤比較有運(yùn)動(dòng)感，車內(nèi)配置也很齊全。

[續(xù)航]

電耗百公里大概15度左右，一般充滿電續(xù)航可以達(dá)到350公里左右。

[空間]

空間還是比較大的，身高1.82米的我，坐在前后排不會(huì)壓抑，頭部和腿部空間較充足，后備箱的話就只能說夠用，不過后排座椅可以放倒，整體空間來說還是不錯(cuò)的。

[舒適]

頂配真皮座椅，坐起來還是比較舒適的，但夏天車子放在太陽底下，皮質(zhì)座椅也容易吸熱，空調(diào)很涼快，冷氣和風(fēng)量都很充足，行駛時(shí)靜音效果好。

[動(dòng)力]

動(dòng)力不錯(cuò)，起步動(dòng)力好，大油門之下推背感明顯，加速過程比較平。

[操控]

操控性不錯(cuò)，方向盤低速輕盈，高速沉穩(wěn)，剎車距離短，自動(dòng)駐車和360度全景非常實(shí)用。

[性價(jià)比]

一方面車牌問題好解決，一方面自已感覺吉利的口碑還是不錯(cuò)的，尤其是這幾年的銷量都是有目共睹，車子顏值高且配置也齊，總體性價(jià)感覺還不錯(cuò)。

[最滿意]

最滿意]動(dòng)力很好，雖然數(shù)據(jù)一般，但是純電的全新起步還是很快的在市區(qū)，一般限速都是60這樣的速度續(xù)航里程實(shí)測正常市區(qū)用車滿電情況下跑300KM沒有什么問題。

[不滿意]

后備箱空間略小，雖然可以把后排座椅放倒，畢竟大多情況下座椅是不會(huì)倒的日常使用，我家里有孩子的話，中間會(huì)有點(diǎn)緊張。

[外觀]

這個(gè)車的外形上看上去非常大氣外觀感覺特別的搶眼車，在日常行駛過程中剎車燈點(diǎn)亮之后尾部造型會(huì)更加好看，整體的視覺效果還是不錯(cuò)的。

[內(nèi)飾]

那時(shí)尚的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)非常多最喜歡掛擋的設(shè)計(jì)和旁邊的一些按鍵，看上去很有科技感，中控室環(huán)保，實(shí)在操作起來比較順手。

[續(xù)航]

充滿電跑300KM很輕松，而且電費(fèi)一般都在45度左右，這個(gè)我這邊的電費(fèi)不到六角一度，這樣一算用車費(fèi)用，基本上可以忽略，

[空間]

車內(nèi)的乘坐空間非常好，這個(gè)車的后排空間感覺還不錯(cuò)，坐在車內(nèi)感覺頭部空間還是比較寬敞的，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)。

[舒適]

暫時(shí)就是感覺減震偏硬一些，還是喜歡那種軟的減震，頂配的配置上比較豐富，舒適度對我來說就是空間大動(dòng)力好配置全就足夠了。

[動(dòng)力]

雖然電動(dòng)的車型自重比較大，但是這個(gè)動(dòng)力帶動(dòng)起來，還是很輕松的，特別是起步，很快，后期加速也不錯(cuò)，超車還有高速行駛動(dòng)力的輸出也很棒。

[操控]

方向盤很輕盈，但是開汽油車的少許都會(huì)有些不適應(yīng)感覺會(huì)有點(diǎn)虛位吧，底盤的感覺就是很扎實(shí)，那種穩(wěn)定性是汽油車沒有辦法比的。

[性價(jià)比]

選擇的目的就是自主車型品牌里面只考慮了比亞迪跟吉利這兩個(gè)品牌里面喜歡宋新能源跟吉利，因?yàn)轭A(yù)算有限的原因吧只有GSe比較適合自己，但是在照形象，我會(huì)更喜歡GSe多一點(diǎn)。還有配置上和性價(jià)比上也覺得是自己想要的車型。