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高爾夫舒適版的舒適性還是可以的能摸到的部位都是軟皮包裹的,過減速帶也不像別人說的那么夸張說硬的不得了,可能我沒有開過其它高端車的原因吧!能在接受的范圍內(nèi)!

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操控感非常好,在4s店坐試乘試駕員簡直了!各種90邁不踩剎車直接拐彎,爽!坐一回就堅定了高爾夫!雖然平時不飆車,可是操控好自己心里也有底,有緊急情況也不怕。

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座椅的舒適性非常好,挺軟的,包裹性很好,冷氣暖氣都很足,冬天再冷也不怕,而且車里還很安靜,幾乎聽不到車外的聲音,風噪,胎噪和發(fā)動機的聲音關上車窗就聽不到了,車子的避震也還不錯

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全天候超大尺寸天窗,讓車上的人心情愉悅。智能無鑰匙進入系統(tǒng),只要隨身攜帶鑰匙,接近車輛時車門自動解鎖,很方便。座椅包裹性好,腰部支撐也很好,坐久了,腰也不酸。

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舒適性還是很認可的,因為前擋風玻璃比較大,視野很開闊,整體座椅較柔軟,但是減震偏硬,可能是為了兼顧操控性能吧,過減速帶等崎嶇路還是不理想

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皮質(zhì)的方向盤比較靈活,所以打方向的話是很好打的,準確度也挺好的,車身也不會特別大,對于我來說還是非常好掌握的

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操控絕對在我心里可以,因為車小,動力還可以,方向也輕,也精準,城里游走是不錯的

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全新數(shù)字化座艙讓車內(nèi)看起來更加立體,內(nèi)飾有兩塊液晶屏,有點像奔馳的感覺。特別是30色的氛圍燈很符合年輕人的審美,一下子檔次就提升了.

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操控性在這個價位來說可以說完美了,轉向剎車都很靈敏但不至于過于敏感,腳感很平均。

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操控很穩(wěn)沒有虛位,指哪兒打哪兒,方向盤比較輕但又不太輕帶有阻尼感,感覺很棒,轉向自動回位響應迅速,剎車靈敏,就是離合稍微有點重。可能是底盤比較低的原因,過彎感覺也比較穩(wěn),雖然車不是太重。