GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型

駕駛這款車(chē)還是非常輕松的，方向盤(pán)的手感很好，指向也特別精準(zhǔn)，而且底盤(pán)的做工特別扎實(shí)，高速駕駛的時(shí)候車(chē)身的穩(wěn)定性還是非常不錯(cuò)的。

方向盤(pán)非常緊致，沒(méi)有虛偽，高速的時(shí)候主動(dòng)剎車(chē)非常靈敏，有一次開(kāi)車(chē)分身了，在一條修路的高速逐漸收容，當(dāng)時(shí)候在想東西，所以有些走神，幸好GLC自動(dòng)剎車(chē)挽救了我。從此之后開(kāi)車(chē)不敢分神了。

打開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，就能夠感受到這臺(tái)車(chē)子內(nèi)部的寬敞空間，不管是頭部空間還是腿部空間，沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)壓抑的感覺(jué)，車(chē)子的座椅舒適度非常棒，坐墊很寬大，對(duì)于腿部的支撐效果，能夠起到非常強(qiáng)的支撐作用

豪華感的營(yíng)造上面就贏了一大半，內(nèi)飾做工細(xì)膩柔軟，座椅很軟，有種坐家里沙發(fā)的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)的隔音效果非常好，配合上它的音響系統(tǒng)真的是完美，坐它跑長(zhǎng)途完全沒(méi)有累的感覺(jué)，一路都是在享受

前后排布局合理，人體工程學(xué)優(yōu)秀前排坐姿完美，腿托可調(diào)后排寬敞，坐墊加長(zhǎng)，軟硬適中后備箱相比原來(lái)車(chē)380升簡(jiǎn)直鳥(niǎo)槍換炮

座椅也比較柔軟，乘坐起來(lái)還是很舒服的，隔音效果控制的很好，在高速上行駛幾乎聽(tīng)不見(jiàn)外面的噪音對(duì)身體的支撐性也很到位，長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話也不會(huì)覺(jué)得腰酸背痛。

座椅夠柔軟，坐墊也夠長(zhǎng)，不會(huì)出現(xiàn)那種腿部空空的情況，而且這輛車(chē)內(nèi)飾所營(yíng)造出的豪華氛圍，可以說(shuō)讓我在駕駛或者乘坐的時(shí)候都很放松，不會(huì)那么的疲勞。

車(chē)輛的隔音效果控制的很出色，在城市開(kāi)車(chē)基本聽(tīng)不到車(chē)外的噪音。座椅的支撐性很到位，坐久了之后身體不會(huì)覺(jué)得太疲憊。

奔馳給人的感覺(jué)就是特別的豪華，同等級(jí)中做的最好的或許就是奔馳了吧。我對(duì)于我們這種年輕人來(lái)說(shuō)，一座進(jìn)車(chē)就是享受啊。

前臉設(shè)計(jì)還是比較喜歡的，滿天星配三叉很是喜歡，車(chē)體呈流線型看起來(lái)也非常的養(yǎng)眼。完全能滿足自己的內(nèi)心需要。