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: xuser1909378
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綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
續航

4
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款ID.4 XPrime 勁能四驅版

購入時間: 2021-02-01

購車地點: 杭州旅行者汽車銷售服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 26.2萬 (廠商指導價 27.29萬)

續航里程: 330km

購入用途

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愛車簡評

性價比也是滿分，ID4的用料做工非常優秀，續航里程也達到了550公里，快充時間也只有40分鐘，另外配置方面也達到了主流水平。在大眾優秀的做工和技術的加持下，這款車的性價比達到了優秀的水平，是一款值得入手的車。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 上海大眾品牌口碑都不錯，車子配置齊全，外觀設計充滿科技感，很吸引我，讓我眼前一亮。

[不滿意]: 不滿意的就是這臺車的車頭部分設計的比較丑陋，作為外觀這一點來說，我個人是看不上的，車頭整體的流暢度稍微低一點，看起來有一種新的高科技感覺，但是整體比例不怎么協調，看起來有點怪怪的，在這個價位感覺臺車看起來不夠高檔，更多的是一種針對年. 用的一種時尚的那種感覺，對于我們這種30幾年的成年人來說，還是不怎么合適，在顏色上面也是比較花里胡哨的白色又太過于簡單了。

[外觀]: 顏值這塊都不需要多說，時尚、運動、個性都能在大眾ID.4X身上看到，屬于年輕人的車子，就選這個準沒錯，好幾個朋友看到我的新車以后都羨慕的不行呢，這辨識度很高了。

[內飾]: 內飾的質感比較精致，規規矩矩的看著不膩，不太喜歡那種花里胡哨的內涵，講究簡潔大方最得體，中控的觸摸屏比較棒，充滿智能化，座椅的顏色搭配很有層次感，中間縫合線都那么的規矩。

[續航]: 這臺車的官方續航里程是500多公里，目前我才開了300多公里，也沒有充電，按目前的電量來看，續航450公里是穩穩的，整體來說還是非常滿意的。

[空間]: 這車子空間挺大的，前排不用多說了，就那后排坐我這個178的大個子還能翹個二郎腿呢，頭頂有十多公分的距離，后備箱的容積很寬敞，遠行不用擔心裝不下行李。

[舒適]: 這臺車舒適性最好的就是兩個點，第一個是這臺車的音響效果挺好，第二個是這臺車的隔音效果不錯，這兩點綜合起來，對我們居家用車來說還是很美好的。

[動力]: 純電車的動力比燃油車起步要快很多，給人的感覺非常好，有些事那種加速的推背感能讓你感受到一種非常良好的駕駛感受，這臺車的動力很迅猛，就是平常爬坡的時候或者路段不好的時候，這臺車給你的動力感受都是非常充沛的。

[操控]: 純電車的操控還是很不錯的，方向盤特別輕盈靈活，開起來十分緊致，操作上手十分快，就是是純電車，也是十分容易上手，對于我們文種老手來說，算是很輕松自在，就是我姚，那樣的新手來說也很容易上手。

[性價比]: 這大眾ID.4X的價格還可以接受，畢竟配置在這擺著呢，性能不差，質保期也長，商用或者日常代步使用都很合適。

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: xuser1909377
三星會員

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款ID.4 XPrime 勁能四驅版

購入時間: 2021-02-01

購車地點: 西安唐都燕華汽車銷售服務有限公司 [陜西省]

裸車價格: 26.19萬 (廠商指導價 27.29萬)

續航里程: 329km

購入用途

接送小孩 自駕游

愛車簡評

20多萬的價格，買一臺電動車500多公里的續航，整體還是不錯的，但是在同級車型中，比亞迪漢也是一個非常有競爭力的對手，如果說我年紀稍微小點，我可能會去選擇比亞迪漢

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 空間寬敞，定義在緊湊級，實際很舒服，比某些號稱中型的還舒服。不論前排還是后排，空間都寬敞。適合一家人的車，接送小孩，上下班開車都合適。整體感覺不錯，車廂內做工很好，燈光柔和，空氣凈化，不好說有什么特殊的點，但就是總體很舒適。車子操控靈活，轉彎半徑不算大。動力很實在，310牛米非常靠譜，超車輕松。足夠秒汽油車的動力。開在路上挺穩的，減震不錯，重心低過彎穩定。有車道保持和主動剎車，燈語系統。車的一個亮點吧，挺好玩的，提示效果很好。光語系統也和導航配合，提示轉彎等信息。倒庫有足夠多的探頭保護，看來不用操心撞到東西了。太靠近危險會主動剎車。前排座椅有按摩功能，腰部調節，座椅材質舒服。電池容量實在，電車一大優點就是等人的時候不用糾結要不要熄火，空調開著舒服就是了。開車接送孩子每天等人開空調時間較多，功耗平均到20度電百公里，還是很滿意的。燃油車沒法這樣舒適安靜的開空調等人。后備箱空間不小，目前還沒用到。

[不滿意]: 車機軟件不可靠，導航時黑屏重啟。車聯網不可靠，幾天掉線兩次，還有說法是大眾的服務器端出了問題。手機端軟件功能較弱，功能比特斯拉的軟件差。老牌車企能做好車，軟件水品看來和新能源車行業老大還有差距.開機登錄語音提示太難聽，就不能換個志玲姐姐聲音？后排座椅角度好像不可調，或者我還沒找到調節方法？大眾的配置有些摳門，入后視鏡倒車下翻，這種沒成本的功能都舍，1尋送。車上usb充電口都是typec，還不送usb線。手機無線充電器只有5W。還有從之家參數表看沒配下坡輔助，實際倒車上坡時油門踩的輕了會往前溜。

[外觀]: 其實本人不是外觀控，這車看著不錯吧，車漆挺亮的。如果一定要問本人喜歡的的外觀，那得是奔馳大G的四四方方。總的來說，這車如果更高一點我會更喜歡。

[內飾]: 儀表臺手感不錯，座椅也舒服，具體啥材質不懂。略有點擔心這舒適的座椅是不是好清潔？畢竟本人是要管倆娃的司機兼保姆兼清潔工。

[續航]: 城市開約16度電每百公里，我經常接送孩子，開著空調等人平均到20度電每百公里，這是電車的優點，油車等人時就要考慮要不要熄火。電車可以舒適的開著空調等人。在一六電，3毛的電費太劃算了。

[空間]: 我身高不是特別高，但是一米八沒有一米六五還是有的，我在這臺車里面感覺空間非常的寬敞，操作一點都不受限制，坐在后排也是非常的舒服，空間對于一個小家庭來說是完全足夠的后備箱空間也夠大，平常放一些行李什么的小東西很方便，適合居家旅行。

[舒適]: 純電動底盤設計的優點，整體穩重，顛簸小，重心低，車廂安靜。車內空氣凈化，車廂里燈光柔和，在車廂里很舒服的感覺。

[動力]: 310扭矩推2.1噸車身看上去不是很高的參數，實際上推力遠高于汽油車，電動機的參數A在，也沒有變檔，實實在在的推力輸出，超車很輕松。雖然不能和那些雙電機野獸比，但是在路上超汽油車太輕松了。

[操控]: 轉彎半徑不算大，操控靈活，主動剎車和車道保持增加了高速上的安全性。

[性價比]: 很值了，不給滿星是不知道后面會不會出一與強的競爭者。價格不錯，后面維護保養成口要只是輪胎了。

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: xuser1909118
三星會員

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款ID.4 XPrime 勁能四驅版

購入時間: 2021-01-01

購車地點: 上海申銀汽車服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 26.12萬 (廠商指導價 27.29萬)

續航里程: 322km

購入用途

接送小孩 自駕游

愛車簡評

汽油車現行很不方便，所以選一款電動汽車，上汽大眾值得信賴，對比下來ID.4.X最符合。

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愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是外形設計。低調沉穩大氣，適合公務人員使用，不張揚。

[不滿意]: 最不滿意的是車子內飾，有些氣味，需要開窗通風或者加竹炭包進行吸附，可能用一段時間會好一些。

[外觀]: 我比較喜歡這款車的外觀，從側面看上去線條非常優美，尤其喜歡它的輪毅，像一朵梅花一樣，五瓣非常漂亮。

[內飾]: 這款車的內飾不得不提的是它的顏色搭配，座椅采用了黑色和淺藍色搭配，有一種小清新的感覺，做進去有一點淡淡恬靜的味道。

[續航]: 續航里程555千米，在電動汽車里面算是非常高的。對于日常的使用來說足夠，短距離的出差旅行也沒有問題的。

[空間]: 雖然這是一款緊湊級別的SUV，但是它的軸距達到了2765，算是非常寬敞的了。坐進去之后，膝部、空間和頭部空間都比較寬敞。另外還有后備箱，后備箱也非常大，不錯的選擇。

[舒適]: 喜歡這款車的座椅，坐進去之后非常舒適，座椅的包裹性非常好，比一些豪華車也不追多讓，舒適性還是蠻好的。

[動力]: 動力方面，這款車也不錯，150千瓦的功率還是蠻強大的，對于這樣一款兩噸一的汽車來說，動力是夠用了。

[操控]: 操控方面，這款車配備了前后雷達、倒車影像、倒車車側預警系統，還可以選裝全速自適應巡航，操控的體驗還是不錯的。

[性價比]: 之所以選擇上汽大眾ID4X，首先是看中了他帥氣的外表，還有125千瓦的動力也滿足了我日常生活的需求。選車沒有最好，只有適合自己的。

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: gh1613355165
三星會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款ID.4 XPrime 勁能四驅版

購入時間: 2021-02-01

購車地點: 內蒙古泰裕汽車服務有限公司 [內蒙古]

裸車價格: 26.18萬 (廠商指導價 27.29萬)

續航里程: 328km

購入用途

接送小孩 自駕游

愛車簡評

各項科技配置非常齊全，駕駛輔助功能也基本滿足了安全需要。續航里程達到了主流的550公里，40分鐘可以充到80%的電量，一改人們對于純電汽車的傳統認知。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 安靜。堪比50萬以上級別，噪音抑制不錯行駛質感很好，操縱感很強。舒適。上下班每天120公里座椅按摩很好用。大小適中。動力平順。

[不滿意]: 1車機系統有待完善。基本上每周有24小時不能聯網。不能登錄賬戶。上汽大眾后臺問題。 2導航感覺沒有手機上的高德規劃路線智能。 3儲物空間略少。最傳統的obd接口上方一1儲物空間取消了。行駛證沒有地方放。大一統的卡槽也取消了。

[外觀]: 外觀設計一改傳統大眾車的硬朗保守形象，變的圓潤時尚，特別是細節部分處理的非常到位。是一臺有著精致美感的車。鮮亮的顏色和簡潔的造型非常符合純電汽車的科技感。

[內飾]: 沒有傳統的物理按鍵。觸摸加力回饋系統。談不上好或者不好。操作音量時容易誤觸雙閃按鍵。空調，音量按鍵沒有悲背光燈！！

[續航]: 個正常的電耗水平。個人充電很方便。不太關心電耗。開了1000多公里百公里耗電不到15。充滿肯定能跑超過500（包含250公速，1/3時間開空調）.

[空間]: 95%的時間是自己開車。考慮過7座。看了很多車。q7xt6理想塞納m8等等。認真考慮過后還是覺得自己開一個7坐車過于突兀。二胎家庭。全家出動也沒太大問題。空間設計還算合理。乘坐空間中規中矩。后排坐三個180150斤的大老爺們略顯局促。總體符合出行需求。中間杯架丁可的出庫空間很尷尬，不知道該放什么口

[舒適]: 座椅按摩很爽。如果有座椅通風就好了。座椅也夠軟。雙拼搭配。不知道超級纖維耐不耐臟。不是四門無鑰匙進入，只有前門兩個。

[動力]: 不飆車。對速度沒要求。能開到120上高速就好。動力平順性 D檔很平順。不像電動車。B檔就比較像傳統電車開起來的感覺A跑高速天天通過高速通勤。動力沒有壓力。120巡航沒有壓力

[操控]: 方向盤比較沉。很大眾車道偏離輔助做的不錯。比寶馬的柔和。操縱感很強。

[性價比]: 不算便宜。也不算貴。并不想買特斯拉。所以選擇了這個。早買早享受晚買有折扣。車及系統改善后就很好了，總體來說瑕不掩瑜。

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: xuser1909376
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綜合評分4.38

外觀

4
內飾

4
續航

4
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款ID.4 XPrime 勁能四驅版

購入時間: 2021-02-01

購車地點: 鄭州聚龍實業發展有限公司 [河南省]

裸車價格: 26.17萬 (廠商指導價 27.29萬)

續航里程: 327km

購入用途

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愛車簡評

我們一直所糾結的是囚禁自己思維方式并非擔憂技術的問題和市場反饋的口碑這是新的一次汽車工業大變革比起之前的渦輪時代這次的新能源時代來的悄無聲息更讓我們措手不及

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愛車評價

[最滿意]: 最滿意當然是費用節省啦，現在充電樁很普及，一周左右才充一次電，公共充電樁也就幾十塊，太省心省錢了，我是夏天全程開空調基本也能續航450+km，原來開的油車，因為續航里程和充電問題一直不敢嘗試新能源！買了id4x以后，感覺完全沒有這方面煩惱，而且選擇大眾就是看中了大眾的品牌及售后，現在來了500多公里，真的太舒服了，提速迅猛，但是又不像別的電車那種加速一突一突的感覺，動能回收也很好用，太容易上手了，行駛質感也很好，懸掛調教和底盤真的是棒棒的

[不滿意]: 整體很滿意，非要雞蛋里挑骨頭的話，那就是沒有后視鏡電動折疊，上了機械車位以后，還要手動收耳朵，但是跟優點比起來，這個小小的缺點當然可以忽略不計啦！

[外觀]: 外觀絕對滿分，經常有人盯著車看半天，晚上，當燈點亮的時候，你就是城市中最靚的仔！

[內飾]: 簡約而不簡單，中央扶手很舒服，里面能裝很多東西，儲物的地方我覺得很多，儀表盤和中控屏看起來也很舒服，我反正一見鐘情！

[續航]: 我這表顯是15.5百公里，唉，電費比起汽u郵便宜那么多了，我才管不了每百公里耗多少電呢！

[空間]: 我身高180，開車的時候習慣把駕駛位拖的老后，后排空間也沒問題啊，再坐個我這身高的，也是富裕的。后備箱夠大，因為用的已修復輪胎沒有備胎，后備箱很大，反正我把孩子的玩具，風箏，滑板車等等全放后備箱也是沒問題的，畢竟這是臺適合家用的電動車

[舒適]: 座墊很軟，前排加熱按摩都有，還帶腰托很舒服啊，后排地板中間沒有凸起，所以后排坐三個人舒服性也是沒有問題的！

[動力]: 提速很快，但是不像特斯拉那種受不了的快，畢竟是家用車，開那么快干嘛，對吧。路上超個車啥的還是妥妥的！

[操控]: 操控我覺得很好，雖然是電車，但是畢竟是老牌車企了，開起來行駛質感是真的不錯，轉彎半徑很小，調頭很方便，懸掛軟硬適中，我覺得很舒服！

[性價比]: 大眾20多萬的電動車，配置這么高，續航這么好，售后這么好，你還想怎樣哦，太滿足了！

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: xuser1909374
三星會員

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

4
續航

4
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5
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動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款ID.4 XPrime 勁能四驅版

購入時間: 2021-01-01

購車地點: 山東銀座天逸汽車有限公司 [山東省]

裸車價格: 26.15萬 (廠商指導價 27.29萬)

續航里程: 325km

購入用途

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愛車簡評

空間寬敞，定義在緊湊級，實際很舒服，比某些號稱中型的還舒服。不論前排還是后排，空間都寬敞。適合一家人的車，接送小孩，上下班開車都合適。

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愛車評價

[最滿意]: 最滿意的一點之前開的是油車，雖然耗油量不大，但是對比下電車，滿意的點還是比較多的，首先不用說的，肯定是加油問題，電車不用加油，對于我這種出得廚房，開得小車的人來說，簡直是居家旅行必備，555的續航，以前加滿一箱油跑幾百公里都3、4百塊錢了。現在只要充電，電費都不用1百塊，想想都感覺爽，而且是大眾品牌的，還是有保障的。不像其他車，什么剎車不行，等等，怕。品牌大還是有保證，其次外觀也是不錯的，符合年輕人的審美。

[不滿意]: 最不喜歡有一點瑕疵的就是每次打開前蓋都要開主駕駛門才行，這個好像也是很多大眾車都有的問題，簡直有點反人類設計。空間是節約了，感覺就是有點不方便。還有一點就是掛擋，在方向盤右邊，有時候我掉頭，掉了一半，想倒車，方向盤擋住了擰的倒車R圖標，有點不方便。

[外觀]: 外觀是除了看它是電動外，另一個重點，實在太好看了，它的好像不像特斯拉的太前衛科技，又不會像傳統的一成不變的油車感，貫穿式車燈，而且大燈真的感覺像人的眼睛，超漂亮，功能強，車頭側身更流線，輪廓還是往下壓了點，是一個高顏值選手，顏色多選，有 5.6種外色可以選，像我肯定是選最騷最紅的了，其實黃色也是蠻喜歡的，后來還是選了紅色，內飾也有3種可以選，可選性這個A錯。我的小伙伴看到我的新車都驚呆了，入屬得不要不要的。

[內飾]: 選的也是紅色內飾，不羈中帶點狂野，狂野中略帶點含蓄，中控的燈光調節，想車內什么燈光就是什么顏色，而且屏幕的按鈕也會變色，這細節做的還是非常好，方向盤還一改傳統大眾車的按鈕，用了觸摸按鈕來，科技感提高不小。還有全景大天幕，直擊少女們內心那個小心心。

[續航]: 大眾的車，說的是電耗了，我是自己家里裝了充電包，公司附近又有充電樁，所以沒有充電難恐懼癥，現在天氣一般都開空調，開了一個4天，還有3百多的里程，上下班開，爽。。

[空間]: 空間也是值得推薦的一點，前排還是第二和后備箱都是感覺挺大的，相比途岳大一，跟途觀I又有它的優勢，它主駕駛還有個小科技功能，還是挺智能的，你坐進去踩剎車，車自動啟動了，座椅會自動往后調節，再看行李箱也大的出乎你的意料，放3、4個行李箱，再放一些土特產還游刃有余。

[舒適]: 舒適性，這算是大眾首款SUV純電車了，電動按摩座椅，座椅加熱，可惜就是沒通風，有一次天氣太熱，屁股都悶了，有座椅通風就爽多了，還有超大的全景天幕，真的超大，看只具必備，座椅坐起來還是不錯，好像是什么Q做的，耐臟耐磨好看。而且還有科技感滿滿的，玻璃還有指引功能，車速，車距等都能顯示在玻璃上，不錯。切換檔位，前擋風還有燈光閃過，漂亮實用。

[動力]: 動力的話，這個不用吹，電車跟油車完全沒有可比性，一般紅路燈我在第一，后面的車能看到我的尾燈都算他贏，你想下，動力有多強，推背感強大的讓你不能相信。

[操控]: 操控操控的話就感覺方向盤還是挺輕的，但是有一點好像會跟其他車不一樣，感覺掉頭，會要打多半圈，不知道是方向盤小的問題還是設計問題，油門也是超級靈敏，反應相當快，剎車開習慣了油車，感覺ID的剎車會有緩沖，你點了剎車剎住了，感覺會有一個動能的力往前走一點。還有它的掛擋在儀表右手邊，之前有個壞習慣，路上掛擋了，手就放在扶手箱，超不好的習慣（新手不要學），開了iD，感覺右手不能離開方向盤了，因為要掛擋要用干士

[性價比]: 性價比來說，電車可以說只有更強，沒有最強。省了至少10萬元的保養費，又不用購置稅，又不用加機油燈，輪胎還是有修復液的，媽媽再也不用擔心我會扎釘了，扎了也沒事。還有綠牌不限行，到處去都沒事。

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: xuser1909352
三星會員

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

4
續航

4
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5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款ID.4 XPrime 勁能四驅版

購入時間: 2021-01-01

購車地點: 重慶博眾汽車銷售服務有限公司 [重慶市]

裸車價格: 26.14萬 (廠商指導價 27.29萬)

續航里程: 324km

購入用途

接送小孩 自駕游

愛車簡評

對于這臺車，其實我最滿意的就是它的續航里程的平時是買電動車的時候特別擔心的就是續航里程不足，而這臺車的續航里程還是比較優秀的，剛開始選車的時候特別煩，這個事情需要內存太低了難得充電，而且很麻煩

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[最滿意]: 對這個外觀我是很滿意的，我覺得ID.4X的外觀既有SUV的那種大氣的感覺，畢竟定位本來也就是緊湊型的SUV，但是在外觀上，我覺得線條也給我一種柔美的感覺，而現在很多SUV都是很硬朗的線條，所以給我的一種別樣的感覺。

[不滿意]: 在一些方面，我覺得這個車子還是有些地方做得不是很好。一個是這個車子的全景天窗看起來確實是很棒，但卻是不可開啟的那種，我說得實用性就不是很強，畢竟天窗用來通風Q，還是很不錯，不能開啟就只能起到一個采光的作用了。另外我覺得液晶儀表盤的尺寸確實是有些小了，特別是和中控的屏幕比起來，這么小的尺寸看著就很不舒服，我甚至覺得還不如一個傳統的、尺寸更大的儀表盤好用。

[外觀]: 外觀我是很滿意的，我覺得ID.4X的外觀元兩了動感，一看就覺得這個車子十分的年輕，輪轂的設計也是一個小亮點，看起來挺漂亮的。

[內飾]: 內飾看起來很簡潔，這樣的風格確實很舒服，而且配色也不錯，紅色貫穿整個中控臺，看起挺有激情。但那個液晶儀表盤也是小得有些可憐了，完全可以做大一點，這樣感覺也更協調。

[續航]: 提車的時候天氣已經比較暖和了，所以實際的續航里程和標稱的也沒有太大的差距，加。充電也比較方便，所以到現在還真沒有哪入但心過車子的續航。耗電量還算正常，但畢竟是電動車，所以怎么算都比油車劃算。

[空間]: 我相信選擇電動車的家庭肯定不會只有一臺車，ID.4X就是我家的第二臺車，所以我不是過于關注車子的空間，在看車的時候覺得還行。用了一段時間了，感覺這個空間也是足夠的，后排坐上三個人也不算擠。車內的儲物空間也不錯，特別是中控臺下面那個放手機的地方，讓我拿取手機都很方便。

[舒適]: 座椅的材質很不錯，用的翻毛皮和皮的混搭，摸起來的手感很好，看著也很有檔次，當然坐著也很舒服，人體工程學做得很好，座椅有很強的包裹感。在隔音方面我覺得市區行駛還行，高速上風噪聲還是大了點，好在開著這個車子跑高速的機會也不多。

[動力]: 電動車的起步推背感很強，我覺得這個價位也就只有電動車能給到這么好的動力了，等紅綠燈經常能把很多車都甩在后面。而且后A加速也不慢，到了高速上，提速也比一般的家用車快很多，動力的響應很及時。

[操控]: 雖然這是一臺SUV，但是操控感也是很好的，平時市區里面開不出什么太大的感覺來，到了郊區就不一樣了。開過幾次郊區以后，我覺得這個車子的操控極限比很多家用車都要高，可玩性還是挺強的。

[性價比]: 我感覺ID.4X的性價比挺好的，主要是我自己確實挺喜歡這臺車的，另外從各方面來看，品質也還算不錯。

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: xuser1909122
三星會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
續航

4
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款ID.4 XPrime 勁能四驅版

購入時間: 2021-01-01

購車地點: 天津市寶通汽車銷售服務有限公司 [天津市]

裸車價格: 26.13萬 (廠商指導價 27.29萬)

續航里程: 323km

購入用途

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愛車簡評

由于限號的原因一直想買一臺新能源汽車，一來出行方便，二來比較節省

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 整車各種配置都比較齊全，要說最滿意的還是外觀，過目不忘的視覺體驗，讓人第一眼就愛上它。

[不滿意]: 最不滿意的是續航，北方冬季續航會打折，長途用車的時候要提前充好電。

[外觀]: 外觀是最滿意的地方，貫穿式鍍光前臉很有辨識度，雙色輪轂很炫酷，全視野天窗帶來好的視覺體驗。

[內飾]: 內飾很有特點，配色和座椅的紋理很獨特，懸浮雙屏營造智能的駕駛氛圍。

[續航]: 續航方面，官方數據是555km，快充不到一小時，慢充時間要幾個小時，冬天續航會降低一些。

[空間]: 空間非常寬敞，尤其是前排扶手那里設計的很平整，大大增加了前排的空間感，后排坐人之后距前排還有一拳多的距離，收縮自如，后備箱也相當大，可以放心很多東西，實用性非常高

[舒適]: 舒適性也不錯，空間充足，座椅可以按摩和加熱，方向盤手感好。

[動力]: 動力表現不俗，電機總功率150kW，配合1檔變速箱，最高車速160km/h，起步很快。

[操控]: 操控性很好，智慧導航、智享娛樂、智聯控車等非常智能，金屬律動踏板，帶來全新的駕控體驗。

[性價比]: 汽油車現行很不方便，所以選一款電動汽車，上汽大眾值得信賴，對比下來ID.4.X最符合。

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: xuser1909104
三星會員

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

4
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款ID.4 XPrime 勁能四驅版

購入時間: 2021-01-01

購車地點: 北京上汽首創汽車銷售有限責任公司 [北京市]

裸車價格: 26.11萬 (廠商指導價 27.29萬)

續航里程: 320km

購入用途

接送小孩 自駕游

愛車簡評

外觀設計時尚有科技感，內飾做工精致，車內空間充足，帶家人外出旅行很方便，很符合我的需求，所以我選擇把它帶回家。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 第一眼對它鐘情肯定是它的顏值，畢竟選車第一眼首先會看到它的外觀然后內飾，再然后就是發動機啊，駕駛感受這類的。

[不滿意]: 剎車有些失望，這車搭配了后輪鼓剎，看了其他新能源車都是現在主流的碟剎，鼓剎配置有些落伍，希望以后有所改進吧。

[外觀]: 車燈設計讓我感覺依舊延續了大眾家族式的矩陣式大燈，車頭整體搭配也很和諧，大角度的D柱加上車頂的搭配，整體的溜背式轎跑suv的造型就出來了，車尾的是上窄下寬的設計，層次感分明，新鮮感十足。

[內飾]: 內飾感覺沒什么特別新奇的，大部分都是黑色布局，看上去用料一般，和其他大眾車差不多硬塑料比較多一些，搭配的顯示屏尺寸很一般，不是特別大的尺寸，對比我對這個要求我不是很高，電子手剎設計的很獨特，超出了傳統思維，居然在儀表盤屏幕旁邊，這個設計很新穎。

[續航]: 續航里程表現我感覺還是不錯的，用過一次快充，半小時就充了大概80%的點，慢充一般就在六到八小時就可以，冬天耗電量略有電大，不過不影響我居家代步使用。

[空間]: 空間說起來定義為緊湊型不為過，我1.75的身高，前后排乘坐空間都比較有余量，后排乘坐大概還有兩拳距離，完全滿足我的需求，畢竟我家人的身高和我都差不多。

[舒適]: 座椅感覺設計的很好，看上去比較寬大，在緊湊型suv算是很有優勢的，而且坐上去軟硬適中，整體乘坐駕駛都是很舒適的，長時間乘坐也不會感覺累。

[動力]: 新能源車和汽油車相比較而言，雖然目前充電樁還不是那么廣泛，到是確實動力速度反應很快，不管深踩還是輕點，都會積極響應到。

[操控]: 大眾車的底盤調教相當扎實穩重，當然新能源車也不例外，傳承了大眾的質感，對路面信息傳遞也很及時到位，我一般開車比較快，總能體驗到很強的推背感，這也是我最滿意的地方。

[性價比]: 一直糾結要不要買輛新能源車呢，現在新能源車的火爆程度，讓我逐步動心，看了比亞迪唐，黑科技很火的小鵬汽車和哪吒汽車，最后還是選擇了大眾的1d4，畢竟在中國市場銷量和售后網點居多，技術成熟，想必新推出來的ID4也不會讓我失望。

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: xuser1909374
三星會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
續航

4
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款ID.4 XPrime 勁能四驅版

購入時間: 2021-02-01

購車地點: 福建福申汽車銷售服務有限公司 [福建省]

裸車價格: 26.16萬 (廠商指導價 27.29萬)

續航里程: 326km

購入用途

購物 接送小孩

愛車簡評

最滿意的就是大眾ID.4X的品牌和造型了，我承認我就是一個外貌協會的人，比較注重顏值造型，車子用來陪襯自己的，更得需要很時尚的個性，大眾的品牌無需多慮

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愛車評價

[最滿意]: 1.轉向調頭半徑小。在山路上，十字路口，林蔭小道調頭毫無壓力，三個車道一把過，堪比小車高爾夫，揮一揮衣袖輕輕調頭如此絲滑。2.車內空間大。小塊頭有大容量，實際乘坐空間與途觀L、CRV相近，身高178后排膝部余量兩拳。地面全平，空間不壓抑。3. 車身堅固安全感強。meb平臺專線打造，全車熱成型鋼比例高，AB柱強度給力，同時注重電池防燃爆技術。安全是一票否決的購車底線。4.駕駛感受穩健。加速靈敏隨踩隨有。毛躁不竄車，超車無壓力。底盤緊致，車轉問驚重&#40；車是真重2120KG），加上座椅的厚實舒適，既能有效減震又將路感真實傳遞。方向盤也是一如既往的大眾風格，力度適中可以單手駕車。5.續航真實。實測綜合路況2人，不開空調電耗是15Kwh/100km，開空調是17，保守按照全車電池容量80Kwh計算，南方地區綜合續航500Km左右。6.iq.light真香。迎賓燈光，3Dled尾燈組，想低調都難。調整到Auto模式后就忘了它吧，因為它能在各種場景智能照亮你的前路，讓id4X成為夜空中最亮的，你要相信光！7.更多驚喜。20寸白悠復輪胎、全景天幕、滑控天幕簾、超細糾的，面座椅等..8.福州大學城元澤4S的游總和小官服務各種熱情，免費蹭電，初見版車主權益……四了買單！

[不滿意]: 1.后排座椅角度太直，頭枕有些突出，長途乘坐有些費腰。2.初見版無法加裝L2駕駛輔助，希望以后能夠改裝。3.20多萬的中配型號沒有后視鏡自動折疊？！4.內飾做工雖然精細，但塑料感較強。

[外觀]: 顏值這塊都不需要多說，時尚、運動、個性都能在大眾ID.4X身上看到，屬于年輕人的車子，就選這個準沒錯，好幾個朋友看到我的新車以后都羨慕的不行呢，這辨識度很高了。

[內飾]: 內飾的質感比較精致，規規矩矩的看著不膩，不太喜歡那種花里胡哨的內涵，講究簡潔大方最得體，中控的觸摸屏比較棒，充滿智能化，座椅的顏色搭配很有層次感，中間縫合線都那么的規矩。

[續航]: 我自己家安裝了一套充電樁，用起來還是蠻方便的，畢竟我是感覺了這大眾ID.4X耗電挺費了的，所以自己裝一套還踏實，晚上不用的時候就沖上，不在外面跟別人排隊搶電了。

[空間]: 這車子空間挺大的，前排不用多說了，就那后排坐我這個178的大個子還能翹個二郎腿呢，頭頂有十多公分的距離，后備箱的容積很寬敞，遠行不用擔心裝不下行李。

[舒適]: 首先大眾ID.4X的座椅很舒服，填充物比較飽滿，然后就是懸架的設計夠舒服的，在高速的減速帶上都沒有什么顛簸的感覺，加上沒有發動機的轟鳴聲，這車子用起來簡直就是一種享受了。

[動力]: 大眾ID.4X起步很快，速度響應比較積極，城區里面隨便開了，反正堵車或者等紅綠燈也不用著急了，高速上面試驗過，一腳油門能有推背感，從起步到100多邁也就是八秒左右了，這行動力很利落啦。

[操控]: 方向盤指向精準，力度適中，除了車身原一法單手倒車，其他使用無壓力。底盤很穩口心略高，過彎和變道動作干脆平穩。離地間隙目測20多厘米，輪胎四角頂置，通過性應該不錯。

[性價比]: 這大眾ID.4X的價格還可以接受，畢竟配置在這擺著呢，性能不差，質保期也長，商用或者日常代步使用都很合適。

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Prime 勁能四驅版

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