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: gh1627782639
三星會員

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2021-08

購入信息

愛車車型: 2021款AION SPlus 70 智領版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [云南省]

裸車價格: 14.3萬 (廠商指導價 14.86萬)

續航里程: 380km

購入用途

自駕游 跑長途

愛車簡評

近些年新能源的車越來越多，做的也是越來越好了，趁著換車的機會我也換一輛新能源的吧。這款AlONS我覺得價位上是我覺的還能接受的，還有外觀也是非常的年輕時尚。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是這個車子的用車成本不會很高，而且后期保養也不會像純油車那個樣子，總體來說，買這個車子，從長遠來看，后期的花銷不會太大，經濟的壓力也不會給我更上一層樓。

[不滿意]: 底盤偏低了一點，特別過一些路段，在修路就特別怕磕到車子底部，而且這個車子底部又是最貴，最核心的電池，這就是我最大的顧慮了，也是我最擔心比較憂慮麻煩的地方。

[外觀]: 它的外觀當時是非常吸引我的，我覺得這個外觀設計的很簡單，純白色，純白色是很順滑的感覺，看過去還是比較有高級的感覺。

[內飾]: 內里裝修做的還是挺好的，整個風格挺豪華的，感覺有一點小資的味道，一點都不會浮夸，看起來也比較精準，手感跟質感都挺棒的，中控屏我非常喜歡科技感十分。

[續航]: AionS采用來自寧德時代的最新一代三元鋰電池，最大能量密度達到180Wh/kg。現在冬季感覺比較費電的。不過如果去山區玩兒，下山不僅不費電，還能反充回好幾公里。這倒是挺好。

[空間]: 空間還可以，同級別車里不算小的。前排駕駛位空間上是很舒適的，后排坐三個人也是不成問題的。后備箱也不小能放下兩三個行李箱。

[舒適]: 首先方向盤和檔桿的手感很好，座椅的舒適感也是不錯的，還有慮震的效果也是非常不錯的，基本上不是大的坑洼震感很小。

[動力]: 一個人開的時候沒有什么影響，但是車內做上四五個人的時候車子就有點拖沓，滯后一點，它的動力這方面和燃油車對比的話，還是有一點不足的。

[操控]: 操控上一開始是有些不習慣的，用了段時間現在和基本上上手了，加油的肯定和加電的開著是不一樣。方向盤也是精準度很高，大方向也比較輕松，剎車偏軟，也是又穩又靈敏。

[性價比]: 當時我就是考慮買一輛純電的車子，因為我覺得純燒油的車子，每個月下來油費就要花不少錢，而且也要定期保養，我覺得后期這個養車的壓力對我來說就比較大，因為我也是剛剛出來工作沒幾年的年輕人，所以我還是決定買純電的車子，我看重車子續航里程要比較長，而且外觀要好看，所以比較喜歡的還是這款埃安S。

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: xuser1920016
三星會員

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2021-08

購入信息

愛車車型: 2021款AION SPlus 70 智領版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [廣西省]

裸車價格: 14.29萬 (廠商指導價 14.86萬)

續航里程: 379km

購入用途

接送小孩 自駕游

愛車簡評

買這輛車就是價格上比較實惠，而且是新能源汽車，政策上有很大的偏向性，后期用車成本也不高，充電還方便

愛車評價

[最滿意]: 首先最滿意的應該就是車子的顏值，除了顏值之外，就是感覺車子續航里程也不錯，市區里面行駛的話還是比較舒服的。

[不滿意]: 唯一感覺不是特別讓人滿意的地方，就是新車的味道大了一點，的確是挺大的，其他方面都挺好的。

[外觀]: 車子的外觀顏值還是比較漂亮的，我特別喜歡，而且是越看越喜歡，特別是車頭的兩個車燈，就像是一個小眼鏡一樣特別迷人，車尾部的設計也是非常時尚的，在顏值這一塊我覺得還是比較讓人滿意的。

[內飾]: 內飾的話其實也沒有態度和要求的，他的這個內飾還是非常的豪華的，功能非常的多，然后整體的做工用料讓你無可挑剔，就連在顏色的搭配上也是非常的漂亮，看著就比較舒服，坐到車子里是比較享受的。

[續航]: 續航是完全夠用了，我覺得這個續航是比較讓我滿意的，充電速度也很快。

[空間]: 車子內部空間真的很不錯，不管是前排還是后排，乘坐起來舒適度都非常高，腿步能活動的開，寬度夠用，坐三個人也不會顯得太擠。

[舒適]: 車子的舒適性非常的高，首先車子座椅用料比較瓷實，坐在上面感覺軟硬適中，然后隔音的話做的也比較到位，空調制冷速度挺快的。

[動力]: 車子動力我覺得夠用了，車子起步的時候是相當的快，超車什么的，都比較簡單比較輕松也上過幾次高速，感覺后半段的動力儲備也不錯。

[操控]: 車子操控我覺得還行，畢竟是一輛轎車，怎么開都很舒服，指向性精準，而且車子開起來不會覺得特別的。

[性價比]: 當時就是想買一個新能源的車，然后選來選去的話，就覺得這輛車子顏值挺有魅力的，而且是那種越看越喜歡給人的感覺就特別親切，車子的配置也是非常不錯的。

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: gh1629173772
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綜合評分4.38

外觀

4
內飾

5
續航

4
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2021-08

購入信息

愛車車型: 2021款AION SPlus 70 智領版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [海南省]

裸車價格: 14.28萬 (廠商指導價 14.86萬)

續航里程: 378km

購入用途

接送小孩 自駕游

愛車簡評

身邊的朋友一個一個的也都開始買車了，然后我這個人還是比較特立獨行的，我對于新能源的車子非常有興趣，當時選車子的時候就是看上這輛車子比較豪華，然后車子的續航也是非常的不錯

愛車評價

[最滿意]: 外觀是最滿意的地方，對于我們這種90后來說，轎跑式外觀還是很有吸引力的。搭配上多幅式運動輪轂，很個性。作為一個比較看重顏值的消費者，好看是第一選擇。當然，該到位的性價比也得到位，畢竟國產車的魂兒不能丟。

[不滿意]: 準新車暫時還沒有什么不滿意的地方，暫時覺得音響差點意思。人聲足夠清澈，但低音下潛不行。另外后排聽著沒有立體感。個人覺得這個價位的車子就算不裝個5.1環繞，至少HIFI音質要保證。準備多花一兩千去折騰下音響，改善下低音跟立體音。

[外觀]: 買這車就是沖著這個轎跑式外觀買的，不管是整體的流線還是頭燈尾燈的材質和設計都比較有未來感。算是白天車子自身顏值能支撐，到了晚上車燈也能有一戰之力吧。雖然車頭較短，但上翹的車尾很好的彌補了形態上的不足，同價位同級別外觀設計還是很有優勢的。

[內飾]: 真皮座椅、真皮方向盤。細節方面也運用了大量的軟塑材質去拼接，一輛十幾萬的家用純電有這樣的內飾表現沒啥說的。除了一體液晶屏以外，最喜歡的還是中央扶手箱那的無線充電臺，既能放手機還能順帶充電，很討巧的設計。

[續航]: 市區駕駛續航能穩定450，一到兩周一充，代步是完全夠了。冷天再縮減個二三十公里綜合里程，也還是有400。暫時不知道北方那些動不動下大雪、零下十幾度的地方表現如何，至少我這邊還是能接受的。

[空間]: 空間方面表現還算不錯，A級車標準里面算比較寬敞的車型了。在滿足主副駕頭腿部空間的同時，后排斜45度正常坐姿的話也能保證頭腿部空間。另外專屬平臺出品的純電車還有個好處就是后排中間不會凸起，也算是解決了傳統燃油車后排偽三座的問題，挺棒的。

[舒適]: 有不錯的操控性和駕乘空間，舒適性方面基本可以不用擔心。座椅包裹性不錯，急轉彎不會有被甩出去的感覺。另外上上下下大部分材質都是軟塑，整體都不錯。一個A級車，要求不能太高，還是那句話，合適就行。Ps：還是不建議日常行駛開啟ECO模式，推頭太嚴重了。

[動力]: 日用代步車動力。因為純電車動力響應0延遲的優勢，市區超車提速還是蠻有快感的，但這也避免不了跑高速、國道高段乏力的問題。所以純電個人還是更建議多跑跑市區靠譜些，一方面續航能更長，另一方面是物盡其用。

[操控]: 沒買aions之前開的是馬三。雖然馬三一直被人吹噓操控王、彎道王，但我也沒感覺出操控的優勢在哪-可能我天生就不知道啥叫操控吧。Aions跟我的老馬三比，除了過彎支撐性沒那么極限以外，其它都差不多。特別是原地打方向盤的時候，aions的轉向助力比老馬三還要好一普通車友，轉向沒虛位、開著舒服，感覺操控就ok了。

[性價比]: 喜歡就買了，沒有什么其它特殊原因。燃油車跟純電車相比，后續養車費用確實不是一個檔次的，特斯拉又太貴，能供選擇的國產純電也就那么幾款了，綜合對比下，覺得aions更有購買欲望，所以就買了。

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: xuser1920016
三星會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2021-08

購入信息

愛車車型: 2021款AION SPlus 70 智領版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: 蘭州深港汽車銷售服務有限公司（廣汽新能源） [甘肅省]

裸車價格: 14.27萬 (廠商指導價 14.86萬)

續航里程: 377km

購入用途

自駕游 跑長途

愛車簡評

工作了幾年，手里面攢了一點錢，然后現在也準備結婚，而且家里面也贊助了我一點錢，所以準備買輛車，但是考慮到以后還要還房貸等等方面去，想買一個后期不用怎么花錢的車，第一時間就考慮到了新能源。

愛車評價

[最滿意]: 對車子配置還是比較滿意的，像定速巡航、全景天窗、遠程啟動、自動駐車這些，都是到了一定價位才有的配置，AIONS都安排上了。

[不滿意]: 不太喜歡觸控式的空調調節方式，開車時調節起來費事，影響安全，還是物理按鍵容易盲操作一些。

[外觀]: 最吸引我的就是它運動的外觀設計，每次開它出門，時常會遇見好些人打聽這車信息，白車黑頂的經典搭配也拉高了整體顏值。前臉看著比較的寬大，跟這個T形狀大燈一起顯得大氣且犀利。側身腰線一直延伸到車尾，設計流暢巧妙，國產新能源品牌轎車也看過一些，但都不如AIONS來得驚艷。

[內飾]: 內飾細節的設計上也不含糊，車門有皮質包裹作為裝飾，加上超大的中控屏和液晶儀表盤，整體的大氣豪華感就上來了。

[續航]: 440km的續航還是夠用的，很多車友比較關注車子的電耗，群里也經常PK，其實這東西和每個人的駕駛習慣有很大關系，我平時就上下班開，比較堵車，電耗一直在14左右徘徊，也是一周左右充一次電的樣子，偶爾周末回趟農村老家，一路高速較多，平均時速在100km/h左右，綜合電耗會高那么零點幾，整體應該算是比較省電了。個人覺得電車速度保持在60km-80km左右最為恰當，另外開車要時刻觀察前方動態，遇到路囗或堵車時提前收電門減速，避免高速行駛時突然剎車制動，這樣電耗會高很多，看論壇有朋友老說車子續航虛，可以試著改變下駕駛習慣

[空間]: 主副駕駛特別寬敞，前排座椅調整正常后排也比一般緊湊型轎車要寬松些，我182cm的個頭大概腿部還能有個一拳半左右的間隙，另外純電平臺造的電車中間部分是平的，油改電的會凸起，這也是AlONS一個小優勢。

[舒適]: 空間很大，坐著不憋屈，另外皮質的座椅觸感不錯，整體舒適性還行，減震會有點硬，坑洼路面顛簸感還是比較明顯的，急加速的時候，有點突兀感，不太適應，其它都沒啥。

[動力]: 雖然是新能源電動車，但動力還算不錯，超車爬坡啥的很輕松，但是跑高速上了一定時速后會稍顯乏力，城區跑開個正常模式，跑高速可以換成經濟節能模式，總體來說動力表現還行，不算特別出色但家用綽綽有余。

[操控]: 方向盤轉向力度比較適中，指向也挺精準的，畢競是轎車，所以它的底盤肯定沒SUV高，所以跑跑城市郊區比較好，越野或者路況差的還是算了，磕到電車啥的就不好了哈。

[性價比]: 說起買車，確實是挺讓人頭疼的事，選車型就糾結了好久，有一天無意間在街頭看見一輛AlONS，確實有被驚艷到….于是乎開始在易車翻看關于這車的各種信息，發現它無論從價格還是從顏值和配置上看，都是我的菜，終于喜提小埃安。

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: xuser1920015
三星會員

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2021-08

購入信息

愛車車型: 2021款AION SPlus 70 智領版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [新疆省]

裸車價格: 14.26萬 (廠商指導價 14.86萬)

續航里程: 376km

購入用途

自駕游 跑長途

愛車簡評

工作的原因，所以自己需要買一輛車，這樣上班會更方便，看車子的話，我看來看去覺得還是新能源的車子更好，沒有上牌的壓力，最后就還是選了當時第一眼看中的廣汽埃安S。

愛車評價

[最滿意]: 最讓我喜歡的首先就是車子的顏值是真心的不錯，相信看過這輛車子的人都會很喜歡，除了顏值之外，它的空間和動力各方面表現的也是非常的均衡，非常的漂亮。

[不滿意]: 唯一覺得可能不是特別滿意的地方，也就是感覺內飾不是特別好打理。

[外觀]: 車子的外觀顏值還是非常漂亮的，至少我覺得非常符合我的審美，整個車子的造型都非常年輕時尚，然后車燈很漂亮，紅色的車身更能彰顯出他的魅力了。

[內飾]: 車子的內飾方面整體的設計還是非常有科技感的，整體的做工也是非常的精致，功能非常的齊全，使用起來非常的舒服。

[續航]: 續航完全可以滿足我的使用了，平時的話也沒有出遠門的需求，就算是出短途的出行也是比較給力的，充電也比較方便。

[空間]: 車子空間我覺得夠大了，車身尺寸擺在這里，坐在前排后排都非常舒服，后備箱的話也是非常的平整，可以放很多的東西，完全可以滿足家用的。

[舒適]: 車子的舒適度肯定是沒什么問題的，乘坐起來舒適度挺高的，所以柔軟度非常的不錯，然后車子的空調制冷速度挺快的。

[動力]: 車子的動力方面還是相當給力的，純電的車子起步這一塊弄得很好，看起來特別爽，起步提速第1位，非常的不錯。

[操控]: 車子操控起來手感還是比較舒服的，我覺得還是比較好看的，畢竟是一輛轎車，所以還是比較好駕馭的，剎車油門腳感也都非常不錯。

[性價比]: 當時就是一眼相中了他的外觀，然后車子的顏值也很不錯，就是需要一輛新能源的車子來代步，這輛車子是一個不錯的選擇，性價比賊高。

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: xuser1920015
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
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續航

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5
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4
操控

4
性價比

4

發表于 2021-08

購入信息

愛車車型: 2021款AION SPlus 70 智領版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [內蒙古]

裸車價格: 14.25萬 (廠商指導價 14.86萬)

續航里程: 375km

購入用途

自駕游 跑長途

愛車簡評

雖然我不是一個顏值控，但是也希望自己開的車子能夠漂亮時尚一點，會比較符合年輕人的氣質，再有就是車子能夠多省一點錢也是很好的。這輛埃安S就是顏值比較高的車，整體看上去是比較時尚帥氣的

愛車評價

[最滿意]: 其實我最滿意的也就是這輛車的性價比，但最主要的還是因為這是一款電動車，是眼下比較流行的車子，既環保節能又可以省錢，對于車主來說是一個不錯的選擇。尤其是現在市區的道路都比較擁堵，駕駛純燃油車是相當費油的，說白了費油也就是費錢。我覺得這輛埃安S就挺好的，本身耗電量也不高，其他方面的性能也不錯。空間是挺寬敞的，尤其是坐在后排座椅也不會別腿，滿載也不會感到擁擠。動力也完全不輸燃油車，甚至是跑高速也完全可以和燃油車相媲美。

[不滿意]: 車子開了這一段時間，感覺還是比較順手的，尤其是作為一款電動車給我帶來的主要還是省錢。我也沒有發現他有什么讓我不滿意的地方。只是新車提回來的時候，車內會有一些異味，看來這也不是什么原則性的問題，這也是很多新車都會有的一個小小的缺點，雖然暫時會有一些影響，但是只要用心清除一下就沒有問題。我就是買了好幾包活性炭，放到車里面用來吸附異味，然后每天開車窗通風透氣，堅持了一段時間以后，異味就逐漸的消散了。

[外觀]: 外觀的設計有點偏向于跑車的風格，既時尚又顯得動感十足，腰身也收的恰到好處，使整個車子看上去也是比較秀氣的，LED大燈與車標，還有前臉的格柵搭配的非常完美，我其中一個在位置上有任何的變化，都不會使車子顯得這么精致。

[內飾]: 新車會有異味兒，但這絕對是沒有什么影響的。整個內飾設計還是比較講究的，除了材質和做工都比較精致以外，內部的儲物空間也設計的非常合理，放置水杯或者是收納小的鑰匙，駕照什么的是非常方便的，我也比較喜歡中控臺的設計，非常的清晰大氣，便于操控。就一點不好的是，異味太重了！

[續航]: 即使我的車子每天在市區內跑來跑去，但是耗電量也并不高，這也是我原先沒有料到的，本身車子的續航里程也比較長，有時候我每天不跑太多的路程，就不需要經常充電，而且現在充電也是很方便的，充電樁也很容易找，而且電費也不貴，也是我求之不得的。

[空間]: 平時車子就是我一個人使用，所以根本也不去考慮空間的問題，周末或者節假日，會帶著父母一起出去轉一轉，對于我們一家三口來說，車子的空間也是足夠用的，關鍵是后排座椅乘坐起來不會別腿，老爸和老媽坐在后面會比較舒適，后備箱也不算小，有時候去超市一下采購很多東西，放到里面會剩下很大的空間。

[舒適]: 車子減震方面做的還不錯，經過坑洼路段不會有太明顯的顛簸感。座椅就不用說了，是非常舒適的，有很好的透氣性和軟硬度，為車里的人提供一個良好的乘車環境是完全沒有問題的。

[動力]: 這款電動車的動力完全不輸燃油車，我也不夸張的說，甚至比我以前開的燃油車動力還要好，在市區內行駛的話，也不需要太強勁的動力，因為道路經常擁堵，車速根本提不起來，跑高速就不一樣了，只要電量充足，提速和超車完全不成問題，滿載也不會感覺到吃力。

[操控]: 我覺得只要會開車的人操控這個電動車就完全沒有問題，也不用分新手或者老手，因為車子轉向非常精準，幾乎是沒有偏差，而方向盤又是輕重合適的，這樣的車子也根本沒有什么難度可言。

[性價比]: 轉眼也要二十五歲了，現在工作也是比較穩定的，唯一的缺憾估計就是還沒有女朋友，可能是還沒有在對的時間遇到對的人吧，反正我心里是有點著急的，所以就想著買輛車，這樣過年回去可能還可以借機會認識一下有沒有合適的女孩子，所以我就在廣東買了這輛埃安s，新能源的車省錢又方便。

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: xuser1920015
三星會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2021-08

購入信息

愛車車型: 2021款AION SPlus 70 智領版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [遼寧省]

裸車價格: 14.24萬 (廠商指導價 14.86萬)

續航里程: 374km

購入用途

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愛車簡評

我感覺這輛車子綜合實力是比較強的，滿意的地方也比較多，首先它空間并不是很小，坐進去的感受很舒服。再一個這輛車子很好上手，作為電車來講功能豐富，操控順滑。

愛車評價

[最滿意]: 車子最滿意的，我首先覺得車子顏值是比較棒的，整個車子非常的漂亮，符合我的審美，然后就是車子的續航里程，我覺得也是非常的給力，平時的話回老家可以跑兩個來回沒問題。

[不滿意]: 車子最不滿意的就是感覺隔音稍差一點，速度快起來之后，風聲還是有一些。

[外觀]: 車子外觀還是比較漂亮的，我個人挺喜歡的，特別是車頭部分的設計，看著非常犀利很年輕，充滿了運動感，輪轂的樣式也非常不錯。

[內飾]: 車子內飾的整體設計還是很豪華的，該有的功能都有，而且用料也是非常豪華，摸上去挺舒服的。新車的話味道也不算太明顯。

[續航]: 續航也是我比較滿意的一個地方，真的是非常不錯，可以滿足我大部分的用車需求。

[空間]: 車子的空間真的挺不錯的，特別是后排坐三個人都沒有問題，老人很喜歡，而且中間是沒有太大的隆起的，中間的人影響也不大。

[舒適]: 車子座椅的柔軟性還不錯，然后隔音做的也很好，在車子里還是挺享受的，每次回老家的時候聽著音樂還是比較享受的。

[動力]: 車子動力非常的強勁，起步的時候感覺特別有勁，超車也不成問題，對運營商使用是沒問題的，如果想體驗速度與激情，它的動力也可以滿足你。

[操控]: 車子操控起來手感很舒服，方向盤轉向很靈敏，剎車油門的腳感都非常的不錯，車的底盤也很扎實。看起來還是比較跟手的。

[性價比]: 這輛車算是我前前后后看了這么多款式里面最心動的車子了，不管從哪個方面看都很適合我，實力是不容小覷的。

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: xuser1920014
三星會員

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2021-08

購入信息

愛車車型: 2021款AION SPlus 70 智領版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [吉林省]

裸車價格: 14.23萬 (廠商指導價 14.86萬)

續航里程: 373km

購入用途

接送小孩 自駕游

愛車簡評

當時就是想買一個新能源的車，然后要求續航里程高一點，平時的話需要回老家倒不是太遠，就是不想有用電恐慌，這輛車子的續航我覺得還是很不錯的，顏值的確也非常棒。

愛車評價

[最滿意]: 我最滿意車子的顏值，這個aions的外觀屬于讓人第一眼看上去就特別喜歡的類型，也比較耐看，車前臉的設計是比較簡潔的，但是又不會太簡陋，不會跟傳統純電那樣古板封閉，這也正是設計的獨到之處吧，有辨識度。整個車身的線條是非常流暢的，我相信大部分年輕人都會喜歡這種款式。總之我個人對顏值方面還是滿意的吧，各人主觀意見可能不一樣。

[不滿意]: 我感覺車子的剎車好像比較緊一點，輕踩一下就有反應會直接剎車，一不小心就怕會有頓挫感，這方面得多適應下就是了，其他倒沒大問題。

[外觀]: 外觀設計我本來就是很喜歡的，就是這種簡約大氣的感覺，讓人覺得很有活力，運動氣息滿滿。走在外面回頭率也挺高的，算是入手了不會后悔的車型設計。

[內飾]: 內飾用料就是很重工，包括一些細節處的縫線啊，角度線條設計啊，中控屏的尺寸啊，座椅的軟硬度啊，都是很完美的，我感覺一切恰到好處吧，可以感受到造車的用心，真正的人性化。

[續航]: 日常用絕對可以，總續航我自己估算大概是460-480km吧，走個小長途也不是問題吧，更別說日常用了，我自己就才一周一兩充。就是冬天有點衰減，但是也可以接受，問題不大。

[空間]: 其實我對車子的空間也沒有太高的要求。因為本身我家三個人，平時也就是我一個人用得多，所以說空間對我們來說是非常寬敞的，平時帶小孩出行，老婆會把孩子放在后排兒童安全座椅上，在后排座椅上會非常舒適，有時候孩子坐累了，也可以躺一會兒，跑長途的話全家出行也沒什么疲累感的。

[舒適]: 我感覺座椅里面的填充物還是很不錯的，不但是非常的透氣，軟硬度也很合適，不會覺得軟塌塌的，但也不會太硬。所以坐的時間長了也不會感覺到疲累感。可以說用料很到位了。

[動力]: 平時在市區內行駛或者是跑高速，動力都是非常充足的，完全可以滿足日常駕駛的需求，只是偶爾跑長途或者遇到比較大一點的坡路，車子的動力就顯得有點肉肉的感覺。不過平時我經常行駛的路段是不會遇到這種情況的，所以說日常的行駛也沒有什么影響。

[操控]: 車的底盤也是比較穩定的，方向盤也是比較輕盈不卡頓，轉向也很精準，所以在快速轉彎的時候，也不會有側傾的感覺，轉向或者掉頭也只要輕輕的轉動方向盤就可以。不需要大幅度的操作，我感覺還算挺好上手的吧。

[性價比]: 本來一開始選車，就是希望自己開的車子能夠漂亮時尚一點的，這款車就感覺比較符合年輕人氣質，而這輛aions就是顏值比較高的車，整體看上去是比較時尚帥氣，行駛在路上也會有回頭率，作為車主表示美滋滋。再有就是希望自己的車可以經濟一些，剛好aions耗電量也是不高，屬于經濟型，所以總體看感覺這個車還是挺劃算的。

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: xuser1920014
三星會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
續航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2021-08

購入信息

愛車車型: 2021款AION SPlus 70 智領版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [黑龍江省]

裸車價格: 14.22萬 (廠商指導價 14.86萬)

續航里程: 372km

購入用途

購物 接送小孩

愛車簡評

就是當時在買車的時候自己是比較偏向于新能源的車是因為在我看來新能源的車子不僅入手的價格，第二且在牌照這一塊有著更大的優勢，所以在權衡利弊之下，我入手了質量價位不高的aions

愛車評價

[最滿意]: 這輛車使我最滿意的，還是他的外觀，他的整個前臉給人的感覺就是非常的飽滿和圓潤的。但是在他搭配上犀利和獨特造型感的大燈后，整個前臉更顯得霸氣十足，充滿了運動感。而且車身方面的腰線也做得非常的精致，使整輛車的線條感看起來異常的分明。

[不滿意]: 車內的降噪真的是有點差強人意。平時在市區開的話，還沒有特別的感覺，畢竟路段比較擁堵，而且也比較的嘈雜，所以并不會太引起別人的注意。可是一旦上了高速，整個車外面的風噪和胎噪就會毫無保留的沖進車內，感覺并沒有做到特別好的降噪效果。但還好的是，這輛車的發動機并沒有特別大的噪音，可能因為是電車的緣故，而我開車一般就是用作上下班的代步和通勤，所以對于降噪這方面還是可以接受的。

[外觀]: 當時在買車時，這輛車的外觀給我的印象是最深刻的，也是非常吸引我的一點。它的整體的設計非常的城市化，也很符合現在年輕人的審美，而且整輛車呈現一種低趴的狀態，給人的感覺就像是一只隨時會發起沖鋒的獵豹一樣。

[內飾]: 這輛車的內飾我還是非常滿意的。整體的科技感氛圍很足，而且隨手可以摸到的地方都采用了軟質的材料包裹，縫線也非常的精致，可謂是相當的用心了。

[續航]: 續航在420公里左右，新車從買回來到現在，我也只是在市區上下班代步來開，中間可能會時不時的回一趟學校，基本上一個星期充一次電就足夠了。

[空間]: 盡管這輛車是一款緊湊型的轎車，但是它的內部空間真的是非常的寬敞，坐在前排絲毫沒有狹隘的感覺，而且腿部空間非常的充裕，后排也不會給人壓抑的感覺，就算在載滿人的情況下。

[舒適]: 整體的這輛車的舒適性還是很不錯的，座椅采用了皮質的包裹，非常的柔軟，坐的時間久了也不會給人特別的不適應感。

[動力]: 因為我平時在市區里面開的比較多，所以對于動力這方面并沒有特別高的要求，但是他由于是電能的關系，所以啟動非常的迅速，在市區里面穿梭也非常的流暢。

[操控]: 這款車的操控性給我的感覺還是非常輕松的，而且它的方向盤轉向精準，幾乎可以說是指哪兒打哪兒，這一點可以給駕駛者充分的駕駛樂趣。

[性價比]: 看了很多的車型之后，感覺都沒有自己特別滿意的，要么就是價格的不合適，要么就是在他的外觀和科技感方面，沒有給我特別強烈的認同感。最后在逛到廣汽4S店的時候，這輛埃安一下就抓住了我的眼球。不管是它的外觀造型，還是它的內飾配置，都是我所喜歡的類型，而且這輛車的空間也是非常的巨大，完全可以滿足我平時的日常需求。再加上這是一輛純電版的汽車，非常的經濟劃算，所以當時就決定要提這輛車回去。

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: gh1629276140
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2021-08

購入信息

愛車車型: 2021款AION SPlus 70 智領版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: 洛陽祺澍新能源汽車銷售服務有限公司 [河南省]

裸車價格: 14.21萬 (廠商指導價 14.86萬)

續航里程: 371km

購入用途

接送小孩 自駕游

愛車簡評

車子滿意的地方還是比較多的，首先車子的顏色是比較漂亮的，其次就是車子續航里程也是非常的給力，家用的話還是比較舒服的。

愛車評價

[最滿意]: 這款車的顏值非常的不錯，而且內飾的科技感也比較強，還有就是它的續航能力非常的不錯，使用起來非常的省心省力。

[不滿意]: 在用車的過程當中，并沒有發現這款車有什么缺點，其實新能源車最劣勢的就是它的保值率非常的低，不過這款車一直陪伴我非常不錯的。

[外觀]: 前臉的車頭造型非常的扁平，時尚而不失前衛，整體看起來非常的立體，側面采用了溜背造型，輪轂看起來也很有運動感，非常符合我的喜好。

[內飾]: 內飾整體設計注重簡潔，給人干凈清爽的感覺，使用大量的曲線又不失優雅，而且用料非常的高級，注重豪華感的營造，整體看起來非常得體。

[續航]: 這款車的續航能力很好，最大續航能夠達到500公里，平常上下班一周也就充一次電，非常的方便，特別的省心省力，很經濟，很實用。

[空間]: 中控臺下方的儲物空間非常的不錯，后排的腿部空間也比較寬敞，而且地板幾乎純平乘坐三個人毫無問題，后備箱雖然不規整，但是儲物能力不錯，非常的好用。

[舒適]: 座椅寬厚舒適，填充飽滿，包裹性非常的強，乘坐起來比較舒適，底盤非常的穩定，顛簸感基本傳不到車內，乘坐起來非常的高級。

[動力]: 這款車的功率偏小一些，起步動力響應速度非常的迅捷，中段加速持續有力，不過它的后段加速能力明顯不足，不過這款車就是在市區行駛，所以還是足夠用了。

[操控]: 剎車腳感非常的平穩，和燃油車非常的類似，不會出現急剎現象，方向盤的轉向調教比較適中，不過會有一定的虛位，轉彎時沒有太大的側行，駕駛起來頗為輕松。

[性價比]: 選擇理由還是比較簡單的，整個車子給人的感覺就是特別豪華顏值上沒什么問題，然后車子的續航里程也是比較關注的，續航里程也是相當給力，平時的話就是市區里面行駛，不過就算有出長途的需求，車子的續航也可以滿足，不會有什么續航焦慮感。

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