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: xuser1891146
白銀長老

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2022款沃爾沃C40長續航版 PRO

購入時間: 2023-02-01

購車地點: 廈門新成功瑞沃汽車有限公司 [福建省]

裸車價格: 30.9萬 (廠商指導價 30.90萬)

續航里程: 490km

購入用途

接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

皮質面料大面積覆蓋，讓伸手可及的東西都很柔軟，細節上也運用了很多質感不錯的金屬裝飾條和木質裝飾板，讓車一下子充滿了檔次感，內飾整體挺好的，我覺得內飾沒什么大問題，質量也不錯，配置各方面都比較合理。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 有很多優點，最滿意的是它的設計和操控性，我試駕的時候，車身穩定，動力隨叫隨到，很流暢，設計就更不用說了，外觀絕對是年輕人的最愛，30歲的我自然也是如此，沃爾沃C40是一輛很厲害的車，這是毫無疑問的，無論是設計還是動力，都比我見過的其他車要好，價格也很合理，全家人可以舒舒服服地坐在它前面，是一輛非常好的車。我已經30歲了，事業還不錯，我想我得有輛車來應對各種場合，最后選擇沃爾沃，是因為它特別上檔次，開出去也夠有面子，車的靈活性很好，很好駕馭，性能也不錯，關鍵是技術可靠，我對駕駛這輛車很有信心，用車成本也特別低，關鍵是要開出一張獨特外觀的車，用料厚道，續航里程和完善的售后服務讓我很放心。

[不滿意]: 讓我覺得不滿意的是價格，當時買這輛車的時候沒有什么優惠活動，在這方面有點失望。

[外觀]: 外觀方面就不用說了，就跟去超市買東西一樣，買車也不能含糊，外觀很上檔次，整個造型比較時尚，當時是女兒選的，我也喜歡這車的外觀，這也和我的心態有關，年輕人應該跟上時尚潮流，線條比較流暢，設計一看就好看，哈哈，這個也比較符合我的審美，它的車漆更厚更均勻，看得出來這款車的設計還是很加分的，更符合大眾審美。

[內飾]: 其實我自己對內飾的要求可能有點高，因為我自己更希望它能在設計上多花點心思，讓我感覺這款車的外觀還是略具特色的，內飾方面肯定也是需要跟上的。

[續航]: 耗電量取決于我如何使用它，我覺得我的技術還是很不錯的，平時的路段也是，耗電量在我的預算之內，續航方面，就家用來說，我覺得夠用了，畢竟我平時都是用車上下班，接送孩子。

[充電]: 充電速度超級快，我很滿意，當時買純電動車比較擔心，就是充電時間太長，影響體驗，但是現在徹底消除了我的顧慮，不到一小時就能把低電量補充到80%。

[空間]: 尺寸非常優秀，軸距近三米，很符合它的定位，車的布局也很合理，空間可以得到很好的利用，我坐在駕駛座上很寬松，后排沒有壓力，頭不覺得局促，后備箱也挺寬敞，我對空間也有一定要求，后排三個人沒問題，而且車內儲物空間很大，實用。

[舒適]: 舒適性沒的說，沃爾沃在這方面還是可以的。

[動力]: 這輛車的性能很好，雖然車身很大，但馬和扭矩沒有問題，另外，有多種駕駛模式，經濟模式非常適合我的感覺，可以在城市中使用，運動模式更強。

[操控]: 操控性沒有問題，我覺得開起來比那些燃油車省心，方向盤很輕，不用太大力氣就能輕松控制，而且車身設計比較輕，轉彎或者停車都很方便，操作起來并不顯得笨拙，操作簡單，帶給我不一樣的駕駛體驗，性能非常出眾，而且我明顯感覺他方向盤打得很精準，有一種指哪打哪的感覺。

[性價比]: 當時買這款沃爾沃C40的時候，店里也沒什么優惠活動，這方面我還是有些不滿的。

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: xuser1943150
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2022款沃爾沃C40長續航版 PRO

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 30.9萬 (廠商指導價 30.90萬)

續航里程: 520km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

沃爾沃C40，可以把它看成XC40純電版的轎跑版本。身世有點復雜，但是這套外觀，一點都不復雜。畢竟有了一套封閉式格柵之后，就有點像戴了口罩一樣，看上去比燃油版XC40要更簡潔。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 轎跑SUV的側顏，真的沒話說。雖然軸距和車長，跟XC40純電版一模一樣，但是車高降低了6公分之后，整個比例更加低趴了，加上這個順滑的大溜背，運動感就出來了。還搭配了前235后255的倍耐力PZERO高性能胎，這是做跑男的節奏嗎？但是這套輪胎有一個硬傷，后面再跟大家講。

[不滿意]: 當然用電車的眼光去看，C40的科技感還做得不夠。起碼這套9英寸的中控屏，界面設計是有點過時的，清晰度、流暢度都只是中規中矩。當然里面的功能肯定是夠用的，導航、多媒體之類的都有了，覺得不夠用的話，還可以點開華為應用商城，自由下載應用，另外還有相當好用的蘋果CarPlay，各位iPhone用戶還是可以沖的。

[外觀]: 外觀是真的很不錯，至少整體的設計風格是比較符合我的要求的，我和家里人都比較喜歡。

[內飾]: 看中沃爾沃的人，多數都是奔著簡約又精致的內飾風格去的，看到這套內飾，眼前又蹦出了那四個字，車圈宜家。整個中控，基本上就兩塊屏幕，還有一些簡單的實體按鍵，非常容易上手。最吸引人的細節，應該是這個水晶擋把了，晚上還會自發光，blingbling的，應該特別受女生的歡迎。

[續航]: 我這兩天開著空調跑了好幾百公里，對它的電耗基本摸清了。暢通城區跑的話表顯電耗大概15，跑高速的話17出頭，結合69度的電池和550公里的官方續航，算下來大概是城區85折高速75折的水平，還挺實在的。

[充電]: 充電還是比較方便的，因為我們家里是有充電樁的，所以用起來完全沒問題，就和玩具車一樣。

[空間]: 至于空間，我176的身高，調整好坐姿后，后排的腿部空間偏小，但是頭部空間比一般的轎跑SUV大，因為它車頂的下落幅度不算大。座椅這種環保織物面料，摸上去質感不錯，很親膚，就是座椅本身不夠舒服，座墊短靠背直，地板突起也比較高。

[舒適]: 底盤的話，屬于很有韌勁那種，走在路上會有比較多的細碎振動，但是過減速帶，或者過一些大的坑洼，濾振還是很到位，很干脆的，屬于典型的歐洲車風格。隔音就比較一般了，為什么呢？還記得我前面說這套輪胎有硬傷嗎？就是它的噪音，真挺大的，尤其是跑高速的時候，會影響到整體的行駛品質。

[動力]: 新能源的車動力當然是都沒問題的，這點不用多說。

[操控]: C40開起來很順手，首先動力輸出很線性，不會給你那種一踩就竄的感受，城區走走停停也蠻舒服的，但是真要一腳下去，7.2秒破百的功底，又能讓你感受到推背感。轉向力度比較輕盈，中間有一點點虛位，轉過虛位之后，車頭的響應很快，給人一種指哪打哪的感覺，很靈活，很好開。美中不足就是剎車比較緊，第一次上手可能要適應一下。

[性價比]: C40的優勢在于造型帥、內飾簡潔、開起來順手、續航也比較實在，弱勢在于不夠智能、不夠舒適。當然這種轎跑SUV，基本都是走個性路線的，一個人或者小兩口代代步，夠時尚，夠好開，就好了嘛，你們覺得呢?

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: xuser1896638
青銅長老

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2022款沃爾沃C40長續航版 PRO

購入時間: 2023-02-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 31萬 (廠商指導價 30.90萬)

續航里程: 530km

購入用途

上班購物

愛車簡評

沃爾沃這個品牌在汽車安全性這一方面口碑一直很不錯，安全配置也很全面，畢竟開車還是一個危險性比較高的事情，開車不是自己技術好就能解決的，很多的時候是你不犯人人犯你，所以對于一個車的安全配置還是重要的。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是這款車的動力和安全性，沃沃這車雖然塊頭比較大，但是動力一點也不拖泥帶水，起步非常快，上下班高峰期的時候有點堵車，車子一會兒走一會兒停的，沃沃都能完美應對，尤其想要見縫插針超一下車的時候，這個動力搭配上靈活的操控，簡直相當給力。第二點就是它的安全性極高，四驅獨立懸架，全方位安全氣囊等等，基本上該有的安全裝配都有。

[不滿意]: 我覺得這車的油耗真的有點高，雖然說2.0T算個大排量，油耗不會太低，但是我才在城區開了幾天，現在油耗已經接近10個油了，真有點燒錢，但我又很矛盾，是不是我自己的問題，我在網上看一些車友曬出來的油耗，也有低的，有跑8個油的，所以我現在只能說再等等看吧。

[外觀]: 整個車顏值是耐看型，是那種經得起時間考驗的顏值，車漆看起來很上檔次，車子看起來不臃腫，很動感，不管在哪開都能引來回頭率。

[內飾]: 環保材質用料感覺就是不一樣，新車到手的時候就沒啥異味。中控臺設計的很有科技感，大尺寸液晶屏特別好用，方向盤握著很舒服，長時間開車也不會覺得手很累，真皮座椅坐著貼背包裹感強烈，坐著不覺得累，像奔馳GLA坐著簡直就是受罪，不管前排還是后排坐著都感覺很擁擠。值得夸的是我這款本來只有倒車影像，銷售免費加裝了360全景影像，雖然不是裝的原廠的，但是我已經很滿足了

[續航]: 續航還行，我選擇的是長續航班，所以夠用。

[充電]: 充電還算是不錯體驗。

[空間]: 說實在的整個車的空間感受不是很完美，給人的空間感受比不上我同事的國產車。我身高178，前排我調好自己的位置頭部空間不到一拳，如果開路況不好的路，顛簸起來頭都快撞到車頂了，感覺表現比較一般。我坐后排的話腿部空間還行，有一拳多的剩余，想翹個腿還是能翹的。還有就是后備箱怎么都感覺比不上轎車，看著挺大的，但是感覺不怎么能裝啊，不知道是不是我期待太大了，主要是自己平時喜歡放點生活物資在車里，像礦泉水啊，方便面啊，都是一箱一箱的放，就感覺只是夠用的程度。

[舒適]: 該夸的還是要夸，底盤穩且扎實，各種路況都能適應，沒有太大的晃動感。車內的座椅設計符合人體工學，啥身材坐著都舒服，就算是坐長途車下來，屁股也是輕松的。

[動力]: 動力充沛，提速很很快，動力回饋非常及時，這車是渦輪的，很平順，只要不暴力駕駛，基本沒不平順。

[操控]: 很好上手，車子的體型還是比較大的，但是加上動力的輔助，變道超車啊，加速啊，都是相當靈活的。在高速上降速，剎車系統也非常穩定。方向盤的轉向很靈活且輕便，每個人對操控的要求可能不一樣，像我就是很喜歡這種手感的，因為我覺得輕便的轉向感受，開起來會很輕松，轉彎的時候不需要太用力，開車不費勁。

[性價比]: 性價比還行吧。

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長續航版 PRO

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