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可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內飾空間舒適油耗動力操控四驅性價比

: xuser1951112
三星會員

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2022-10

購入信息

愛車車型: 2022款瑞虎8 PLUS290TGDI DCT頭等艙

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 15萬 (廠商指導價 15.29萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

起步的話由于變速箱的保護動力會有所延遲，但是過了30碼之后動力隨叫隨到，市區(qū)高速超車都很輕松！還有隔音效果也很好

愛車評價

[最滿意]: 如果選一個車企來代表國人的形象我覺得非奇瑞莫屬。與歐美的個性張揚囂張跋扈不同，國人自古以來以含蓄低調為基準立足于世界。奇瑞最為中國最早一批進入汽車市場的車企一直以來低調做事專研科技，立求擺脫外資企業(yè)的技術壟斷。從最早的東方之子，QQ奇瑞始終以低廉的價格沖擊著外資車企。可以說是奇瑞讓合資降價。雖說近十年奇瑞在研發(fā)上面投入了太多的精力導致很多車企彎道超車把奇瑞甩在了身后。但是作為第二任奇瑞車主不得不承認的是奇瑞的車從來沒讓我失望過。我的人生第一輛車就是2010款的奇瑞A5，第一任車主開了4年交到我手上已經是30000公里。我一直開到2021年一共行駛了150000公里。毫不自豪的說是安全行駛了150000公里。期間我從來沒有維修過任何地方，除了正常的保養(yǎng)換輪胎和電瓶火花塞發(fā)動機螺絲都沒有動一下。不是迫于動力太弱和漆面老化我還真不舍得換。2021年置換了瑞虎8plus21款豪情版五座版。配置基本拉滿，對我來說很多配置都還是浪費。瑞虎8plus的一改一直讓人詬病的腰線現在的8p給人一種硬朗的感覺。配上18寸的大腳給人一種修長高大的視覺沖擊。8plus的減震效果和隔音效果也是真的不錯。鋪裝路面基本上沒有多余的聲音不會讓人覺得煩躁。偶爾的顛簸路段瑞虎8plus的減震也會很好的過濾。大連屏是我最喜歡的，每個看到我車的人都說讓大連屏漂亮。超大天窗也是我最喜歡的，因為孩子可以伸出去吹飛。日間行車燈也特別有辨識度老遠一看就知道是8plus!最主要的還是動力。這也是試駕后最打動我的，1.6T可以爆發(fā)出290的扭矩。超車對我來說一點不用擔心。只要踩下油門動力立馬響應。以前老A5不敢干的現在想超就超。雖說8p定位中型車配備了1.6T的發(fā)動機和7速濕式雙離合變速箱油耗居然我特別驚訝，現在一年多跑了26270公里油耗居然才7.5L。完全可以和一些轎車的油耗相媲美，而且他喝著92的汽油。妥妥的吃粗糧干細活。不僅不擔心動力還不擔心油耗。8p真的讓我很意外。雖說達不到十全十美，但是對于我的硬性標準他一樣不差。

[不滿意]: 最讓我不滿意的就是新車的剎車有異響，特別是下陡坡踩剎車會有特別大聲的刺耳聲。不過這不會影響到行車安全克服一下就好了。車內的儲物空間太少太小才是我最不能忍受的，手機沒地方放。放在空調面板上遇到顛簸路面不僅會抖掉還會誤觸到空調。可惜我買了290的又出來了390帶四驅的，早知道我就穩(wěn)穩(wěn)等一等的。如果再可以把8pro的檔把移植到8plus上就真的完美了。

[外觀]: 8p的外觀就像老婆一樣雖說算不上驚艷，但是屬于耐看型。特別是日間行車燈點亮的時候特別漂亮。8p改掉了讓人詬病的腰線。配上18寸的大腳給人一種穩(wěn)重大氣的感覺。跟其他SUV放一起8p并不落后。反而還有一種渾厚感。但是車燈太聚光在晚上確實有很大的盲區(qū)。特別是晚上轉彎時候確實存在很大的一片盲區(qū)。希望奇瑞公司能引起重視！

[內飾]: 8p的內飾有一種超前感。又是大連屏又是鋼琴烤漆面板和大面積的軟包。大連屏的同時也保留了物理按鍵。大連屏把行車和娛樂融為一體。而且操作靈敏，方便。語音互聯也不用普通話。很多時候四川話也沒有問題。但是對于我們不是蘋果手機的聽歌黨來說不太友好，聽歌不太方便。畢竟配備了10個索尼音響不聽歌也太浪費了。氛圍燈亮度不夠亮。遇到高溫中控臺有時會突然的咔嚓聲。

[空間]: 瑞虎8plus作為一款定位中型車的SUV來說他擁有2710的軸距。我180的身高坐駕駛位頭頂也不覺得壓抑，前排拉到舒服的位置后排空間坐四個成年人綽綽有余，而且瑞虎8plus的后排少了德系車中間凸起的部分8p的后排空間看上去和實際乘坐都特別寬敞。而且后排還有杯架。后排坐兩個人時還可以放茶杯。后備箱才是最大的驚喜。因為我買的是5座版所以后備箱空間特別大。而且后排放倒還是和后備箱全平，作為應急床一點問題沒有，地震時候沒帳篷睡我就體驗過一次。我，老婆，孩子三個人睡在車里完全沒有問題。唯一不足的就是車內的儲物空間太少太小。連手機都沒有地方可以放。 ☆ 空間設計亮點：面板下面的鏤空可以放點大東西，但是放取不太方便。后排的杯架是個亮點。

[油耗]: 對于我們這種一般家庭來說買車已經花掉了幾年的積蓄。不僅要考慮外觀配置動力，油耗才是買車后投資最大的一筆支出。作為中型SUV來說油耗不低于10個都算不錯的。我沒想到我的8plus居然可以跑到7.5的油耗。沒跑云南之前是7.6，跑到云南油耗降到了7.5。誰說高速不省油的？對于虎8p來說開空調對油耗和動力基本沒有影響！

[動力]: 1.6T的發(fā)動機擁有290的扭矩配合著7速雙離合變速箱動力對我來說完全足夠。超車信心滿滿。除了1擋2擋之間切換有頓挫感和超車時的動力響應延遲其他時候真的是非常滿意。特別是中段加速動力儲備很足。7月份跑了一趟云南德宏州全程1300公里的高速。也是全程空調開著。路上跟霸道并排跑還可以一腳油門甩開。

[性價比]: 奇瑞的發(fā)動機終身質保足以說明奇瑞車企對發(fā)動機的信心。同時也是給我們廣大車主的一個定心丸。我的8p已經一年多了跑了26000多公里，我已經定期在4S店保養(yǎng)了四次。從首保開始我就換成了全合成機油。因為我知道要想他陪你走南闖北護你周全你就必須要愛護它。4S店的服務也很周到，每次都會認真檢查車的油品，濾芯和底盤。現在的奇瑞已經不是之前的修車排隊了。現在的奇瑞銷量樂觀已經是買車排隊了。

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: xuser1951111
三星會員

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2022-10

購入信息

愛車車型: 2022款瑞虎8 PLUS290TGDI DCT頭等艙

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [福建省]

裸車價格: 14萬 (廠商指導價 15.29萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

座椅非常舒服，在這個級別少有的用了李爾和安道拓這兩家提供的座椅，座椅比較軟但是支撐性也不錯，長途駕駛不會太累，航空頭枕很舒服

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是動力，起步的話由于變速箱的保護動力會有所延遲，但是過了30碼之后動力隨叫隨到，市區(qū)高速超車都很輕松！還有隔音效果也很好，以前的車是北汽威旺的面包車，那隔音簡直了，走瀝青和水泥路面還好，一到爛路或者過減速帶那聲音咚咚咚的響，開廠里的本田艾力紳隔音也是一樣的差，跟我的瑞虎8plus比起來差遠了！再有就是空間大，買車的時候就想要空間大的，轎車直接不考慮，一是家是農村的有些路不好走，suv通過性要好很多，二就是SUV看著高大帥氣！還有就是音響效果，索尼的音響音質很好，這也是我最滿意的！

[不滿意]: 有點不滿意的就是自動啟停功能不能永久關閉，或者對別人來說這個功能很好用，但是我就是不喜歡，還是喜歡等紅燈的時候綠燈踩油門直接走，所以每次出門啟動第一時間就是關了自動啟停！

[外觀]: 外觀一個字帥，反正是越看越喜歡，車身縫隙不大，大燈的話夠亮沒有盲區(qū)

[內飾]: 內飾個人覺得很好看，感覺比虎8好看的多，簡約而不簡單，非常滿意！

[空間]: 我身高1米68，家人也都差不多，乘坐空間寬裕！

[舒適]: 提車的時候新車的味道還是有的，不過味道消散的很快，一個星期左右就沒了，隔音效果也很好，也就跑高速120的話胎噪有點明顯，不過都是小問題可以接受，座椅舒適性也可以，空調也涼快，就減震效果偏硬

[油耗]: 油耗也是我最滿意的，跑高速的話基本都是6個多，市區(qū)也就8到9個，而且都是開著空調開的城市綜合油耗：城市綜合油耗我開過最高也就10個，保養(yǎng)之后油耗有所下降

[動力]: 起步的時候會慢一些，但是過了30碼提速就很快，動力充沛，油門很輕，高速上120輕輕松松，滿載開空調的話基本沒有動力減弱的感覺，年初一的時候去爬過一次山，坡度很陡，還是滿載的情況下，那天還下著毛毛雨，霧也很大能見度只有七八米左右但是還是能夠輕松的上到山頂，也沒有出現過打滑現象

[操控]: 對于操控來說方向盤很精準，沒有虛位，不輕不重吧，反正沒有我之前的北汽威旺面包車方向重，但也沒有我兄弟的五菱宏光輕，

[性價比]: 同級別性價比很高，配置高油耗低，開著舒服，反正我是越開越喜歡，有人說還不如買個本田xrv，到時候賣二手車保值，我從不考慮什么保值問題，自己開著舒服就行，想那些太累了

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290TGDI DCT頭等艙

口碑集錦