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290TGDI DCT頭等艙

口碑集錦

全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內(nèi)飾空間舒適油耗動力操控四驅(qū) 性價比

: xuser1951112
三星會員

綜合評分4.38

外觀

4
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2022-10

購入信息

愛車車型: 2022款瑞虎8 PLUS290TGDI DCT頭等艙

購入時間: 2022-03-01

購車地點(diǎn): [廣東省]

裸車價格: 15萬 (廠商指導(dǎo)價 15.29萬)

當(dāng)前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

起步的話由于變速箱的保護(hù)動力會有所延遲，但是過了30碼之后動力隨叫隨到，市區(qū)高速超車都很輕松！還有隔音效果也很好

愛車評價

[最滿意]: 如果選一個車企來代表國人的形象我覺得非奇瑞莫屬。與歐美的個性張揚(yáng)囂張跋扈不同，國人自古以來以含蓄低調(diào)為基準(zhǔn)立足于世界。奇瑞最為中國最早一批進(jìn)入汽車市場的車企一直以來低調(diào)做事專研科技，立求擺脫外資企業(yè)的技術(shù)壟斷。從最早的東方之子，QQ奇瑞始終以低廉的價格沖擊著外資車企。可以說是奇瑞讓合資降價。雖說近十年奇瑞在研發(fā)上面投入了太多的精力導(dǎo)致很多車企彎道超車把奇瑞甩在了身后。但是作為第二任奇瑞車主不得不承認(rèn)的是奇瑞的車從來沒讓我失望過。我的人生第一輛車就是2010款的奇瑞A5，第一任車主開了4年交到我手上已經(jīng)是30000公里。我一直開到2021年一共行駛了150000公里。毫不自豪的說是安全行駛了150000公里。期間我從來沒有維修過任何地方，除了正常的保養(yǎng)換輪胎和電瓶火花塞發(fā)動機(jī)螺絲都沒有動一下。不是迫于動力太弱和漆面老化我還真不舍得換。2021年置換了瑞虎8plus21款豪情版五座版。配置基本拉滿，對我來說很多配置都還是浪費(fèi)。瑞虎8plus的一改一直讓人詬病的腰線現(xiàn)在的8p給人一種硬朗的感覺。配上18寸的大腳給人一種修長高大的視覺沖擊。8plus的減震效果和隔音效果也是真的不錯。鋪裝路面基本上沒有多余的聲音不會讓人覺得煩躁。偶爾的顛簸路段瑞虎8plus的減震也會很好的過濾。大連屏是我最喜歡的，每個看到我車的人都說讓大連屏漂亮。超大天窗也是我最喜歡的，因為孩子可以伸出去吹飛。日間行車燈也特別有辨識度老遠(yuǎn)一看就知道是8plus!最主要的還是動力。這也是試駕后最打動我的，1.6T可以爆發(fā)出290的扭矩。超車對我來說一點(diǎn)不用擔(dān)心。只要踩下油門動力立馬響應(yīng)。以前老A5不敢干的現(xiàn)在想超就超。雖說8p定位中型車配備了1.6T的發(fā)動機(jī)和7速濕式雙離合變速箱油耗居然我特別驚訝，現(xiàn)在一年多跑了26270公里油耗居然才7.5L。完全可以和一些轎車的油耗相媲美，而且他喝著92的汽油。妥妥的吃粗糧干細(xì)活。不僅不擔(dān)心動力還不擔(dān)心油耗。8p真的讓我很意外。雖說達(dá)不到十全十美，但是對于我的硬性標(biāo)準(zhǔn)他一樣不差。

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: xuser1951111
三星會員

綜合評分4.38

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2022-10

購入信息

愛車車型: 2022款瑞虎8 PLUS290TGDI DCT頭等艙

購入時間: 2022-03-01

購車地點(diǎn): [福建省]

裸車價格: 14萬 (廠商指導(dǎo)價 15.29萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

座椅非常舒服，在這個級別少有的用了李爾和安道拓這兩家提供的座椅，座椅比較軟但是支撐性也不錯，長途駕駛不會太累，航空頭枕很舒服

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是動力，起步的話由于變速箱的保護(hù)動力會有所延遲，但是過了30碼之后動力隨叫隨到，市區(qū)高速超車都很輕松！還有隔音效果也很好，以前的車是北汽威旺的面包車，那隔音簡直了，走瀝青和水泥路面還好，一到爛路或者過減速帶那聲音咚咚咚的響，開廠里的本田艾力紳隔音也是一樣的差，跟我的瑞虎8plus比起來差遠(yuǎn)了！再有就是空間大，買車的時候就想要空間大的，轎車直接不考慮，一是家是農(nóng)村的有些路不好走，suv通過性要好很多，二就是SUV看著高大帥氣！還有就是音響效果，索尼的音響音質(zhì)很好，這也是我最滿意的！

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