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超長續(xù)航雙電機 YOU版

口碑集錦

綜合評分4.63

發(fā)表于 2022-12

購入信息

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 拉貨

愛車簡評

作為國內(nèi)新能源最熱門的車型之一，不論是空間、動力、操控、做工用料還是續(xù)航等方面都是非常不錯的，但是車機系統(tǒng)是極其拉跨的，如果能解決車機問題，那么就是真正的國產(chǎn)性價比之王，當(dāng)之無愧的全能六邊形戰(zhàn)士。

實拍圖片

愛車評價

[續(xù)航]: 續(xù)航問題就得看和什么車比了，和特斯拉比的話，能耗還是比較高，但是和蔚來比，能耗控制還是非常不錯的。我是天氣最熱的時候提的車，恒溫座艙常開，每次上車前提前20-30分鐘打開空調(diào)和座椅通風(fēng)，且溫度最低風(fēng)量最大，最熱的時候基本上能耗穩(wěn)定在22度左右，最近這兩天溫度稍微降低了一些，比較友好，在城市道路上的能耗基本在14-16度之間，高速基本全程LCC125km/h，能耗穩(wěn)定在18.5-19度。提車9天行駛里程2026公里，其中大部分是高速，城市道路應(yīng)該是不超過500km，剩下均為高速路況。這里說一個小問題，在極氪自營站與7kw家充以及隨車贈送的2.2kw隨車沖充電后，高速能耗基本沒有超過19度，城市能耗就更低了，但我在國網(wǎng)充了兩次電，而每次從國網(wǎng)充電后，不論是城市還是高速，能耗基本穩(wěn)定在22--24度之間，我不李姐。但是最近蘇州氣溫驟降，開啟了速凍模式，一天之內(nèi)溫度極具下降接近二十度，能耗暴漲，續(xù)航也拉跨了，基本上上車之前提前15分鐘左右開啟暖風(fēng)除霧，開啟方向盤加熱和前排座椅加熱，上車這些常開，電耗基本上能去到30度百公里，下雨天可能是因為輪胎阻力更大，所以電耗會比干冷的時候更高一些。

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