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當前位置:愛卡汽車> 豐田> 廣汽豐田> 豐田C-HR>2023款 2.0L 領先版
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外觀
4.00分
內飾
4.00分
空間
4.00分
舒適
4.50分
油耗
4.50分
動力
4.00分
操控
4.50分
性價比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1891143

青銅長老

綜合評分4.00
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 舒適
    4
  • 油耗
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 性價比
    5
發表于 2023-07
    購入信息
    愛車車型
    2023款C-HR2.0L 領先版
    購入時間
    2023-06-01
    購車地點
    [山西省]
    裸車價格
    15.78萬 (廠商指導價 15.78萬)
    當前油耗
    5.5L/100km
    愛車簡評

    外觀造型什么的都是我喜歡的類型，配置方面也非常豐富，價格什么也可以接受，性價比還是挺高的。

    實拍圖片
    愛車評價
    [最滿意]
    一眼就是相中了這個車的外觀，線條時尚中帶著一點大氣，兩邊的大燈精神滿滿，特別的好看，然后車身的尺寸也適中，家用舒服，停車也不會太吃力。
    [不滿意]
    我最不滿意的就是車子的駕駛感受，剛提車回來的時候，車內操控手感還是很好的，后面慢慢開著就感覺那個手感有點不隨心的感覺了，就是那種虛位的感覺就上來了，操控起來真的有點危險了，雖然說方向盤的材質還可以，但是校準不到位啥也沒用。其次就是動力問題了，做為一臺SUV，車重整體上感覺還是比較偏重的那種，所以車子在起步階段的時候就可以感覺到那種車子肉感了
    [外觀]
    對它外觀的設計還是相當滿意的，整體的呈現也非常的漂亮。這車很好地通過自己別樣的設計來增強視覺上的效果，所以在同級別車當中就會顯得非常的出眾。當初買車的時候也是選了現在這個顏色，每次用車的時候看著就讓我心里很開心，自然也能保持一個良好的用車心情。
    [內飾]
    內飾的設計風格我覺得還是挺不錯的，風格比較簡約大氣，看著特別干凈，讓人感覺很舒服。這車功能也比較實用，另外它的空調出風口設計得我認為是很好的。中規中矩。畢竟只有這么多錢，一個人，兩個人用空間肯定夠啊。應急帶兩人市區一下也夠的，跑長途，一兩個人自駕游完全沒問題，人多自駕游，肯定換車了
    [空間]
    平時的時候都是我自己上下班用，偶爾也會帶著家人出去玩，空間也是基本夠用的。一般情況下我都會讓身材比較胖的人坐在副駕駛位置，然后讓女士坐在后排座位，這樣的話，我覺得乘坐起來是最舒適
    [舒適]
    個小問題就是車子在起步階段的時候加速力度很差，整體肉感有點大。我感覺它的操控還是比較符合我的駕駛習慣的，開起來會比較的順暢。但是方向盤指向方面就稍微差勁了點，整體操控起來手感虛位真的大了點
    [油耗]
    這款車油耗跟我預想的一樣，出了磨合期之后降了一些，而且作為一臺混動車，油耗高不到哪里，我還是很滿意的。
    [動力]
    動力十足特別是在
    [性價比]
    買車的時候，我是比較注重顏值方面的，但是我也在其他款中猶豫了，后來看到這款的時候，真心覺得滿意。外觀造型什么的都是我喜歡的類型，配置方面也非常豐富，價格什么也可以接受，性價比還是挺高的
    0 +1
    xuser1891143

    青銅長老

    綜合評分4.63
    • 外觀
      4
    • 內飾
      4
    • 空間
      4
    • 舒適
      5
    • 油耗
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發表于 2023-07
      購入信息
      愛車車型
      2023款C-HR2.0L 領先版
      購入時間
      2023-04-01
      購車地點
      [浙江省]
      裸車價格
      15.78萬 (廠商指導價 15.78萬)
      當前油耗
      5.5L/100km
      愛車簡評

      我感覺這款CHR的設計與配置都是比較出色的，能在這個價位買到，其性價比還是很高的，而且雙擎的油耗也是非常低，一個月基本上就加2次油，很省錢。

      實拍圖片
      愛車評價
      [最滿意]
      對于CHR的油耗我是比較滿意的，雖然車身比較大，整個動力輸出也不顯疲軟，但是CHR所呈現的油耗表現卻不是特別高，平均5到6個的油耗對于一款SUV來說是比較低的，我每個月并沒有因為出行而感到太大的經濟壓力，提車以來幸福感很強。
      [不滿意]
      駕駛這款CHR已經有一段時間了，其他方面都沒有問題，感覺有些不滿意的地方是車子的密閉性還有些不足，主要是駕駛的過程中會有一些風躁過大的問題，尤其是速度起來之后，風躁會比較明顯。此外，在空調的風力被調大之后，空調的噪聲也是有一些的，這方面雖然不影響駕駛，但是如果將聲音做得再小一點會更好的提升駕駛的舒適性，我比較喜歡車內的環境是相對靜謐的。
      [外觀]
      CHR在傳統家族語言的基礎上進行了很多設計方面的優化，就比如車頭的進氣格柵在家族外觀的基礎上，設計了一些比較新穎的細節，整個進氣格柵也更好看了，進而使得車子看起來更有氣勢。車頭設計的前大燈，看起來很有氣勢，并且在光源的處理方面，CHR也更為出色，整個燈組在打開后，顯得十分美觀。同時，車身的尺寸比較大，看起來十分大氣。車尾看起來層次分明，由下至上逐漸變窄的設計顯得車子很有運動感。
      [內飾]
      向駕駛室的中控設計還是比較方便駕駛員的，而且看起來也很個性。特別是空調的出風口比較具有新意，使得車子的內飾看起來更加有特點。車內采用了7英寸液晶儀表盤，看上去很有科技感，檔次也比較高。而且我記得當時的新車味道也并不大，這一點讓我一直很有好感。
      [空間]
      CHR車內的空間比較寬敞，我坐在駕駛位頭部與車頂的距離大概在一拳左右，并且通過調節方向盤以及座椅，可以獲得比較不錯的活動空間，雙腿能夠自由的活動。在保證前排座椅靠背位置不變的情況下，我坐在后排時，膝蓋與前排座椅靠背的距離在一拳半左右，每個位置的空間感受都是很好的。
      [舒適]
      車內座椅的材質不錯，不僅觸感很高，坐在上面也覺得座椅的內部填充是十分柔軟的，加上座椅的靠背與身體的貼合性很高，車內的舒適感比較強。此外，駕駛的過程中我感覺車子的濾振效果比較強勁，不會有特別強烈的顛簸感，就算是在特殊的路面上，CHR也可以做到比較穩定的行駛，不會讓我感覺車子有太大的跳動。但是車子速度起來時會聽到一些外部的風躁，這方面我認為還需要做些優化，其他方面都很好，坐在車內的舒適感還是很強的
      [油耗]
      車子雖然動力比較強勁，但是在日常的駕駛過程中，幾乎感覺不到特別大的油耗支出，雙擎的CHR可以很好的降低燃油的燃燒效率，進而保證動力的同時，有效降低燃油的消耗。我平時一般半個月加一次油，雖然油價上漲的比較厲害，但是有這款CHR我沒有為油耗支出而感覺到經濟壓力
      [動力]
      動力十足 推背感十足
      [性價比]
      我感覺這款CHR的設計與配置都是比較出色的，能在這個價位買到，其性價比還是很高的，而且雙擎的油耗也是非常低，一個月基本上就加2次油，很省錢
      0 +1
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