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寶馬(進(jìn)口)寶馬1系雙門口碑集錦

全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內(nèi)飾空間舒適油耗動(dòng)力操控性價(jià)比

: 消失。。
青銅長(zhǎng)老

發(fā)表于 2015-02-13

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 方向盤手感也不適，運(yùn)動(dòng)車是這樣吧。優(yōu)點(diǎn)是加速感覺比E要快。

[不滿意]: 剎車也不適應(yīng)，總感覺有那么一點(diǎn)點(diǎn)糙。

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: xuser7665400
初級(jí)會(huì)員

發(fā)表于 2015-01-24

愛車評(píng)價(jià)

[不滿意]: 冷啟動(dòng)時(shí)聲音很大，轉(zhuǎn)速下了1K后就好了，沒有爬坡助力，耳朵不能收，大燈清洗和雨刮擋風(fēng)玻璃同時(shí)進(jìn)行時(shí)，會(huì)影響車頭的潔凈程度。

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: 貝哥聊車
青銅元老
認(rèn)證卡友

發(fā)表于 2014-03-17

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 從側(cè)面看也是很不錯(cuò)的這樣的腰線是最美的了。車子的確很不錯(cuò)，很穩(wěn)重，很踏實(shí)，操控性很不錯(cuò)，短小精悍，尤其是超車什么的動(dòng)力來的很快不愧是寶馬啊。

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: hoouny
三星會(huì)員

發(fā)表于 2013-03-20

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 音響效果保真度不錯(cuò)，相對(duì)于此級(jí)別的講算是滿意了。方向盤手感一流，園韻飽滿。空調(diào)開啟時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)尚比較平穩(wěn)，只是有些許消減油門力度的感覺。一、底盤很穩(wěn)，避震鋼中有柔。提速流暢得力，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音平滑有力，完全超出以前對(duì)2。0排量的想象。自動(dòng)效果超靚，掌控度絕對(duì)精準(zhǔn)到位。前后車燈精明動(dòng)人，特別是燈眉超亮麗。內(nèi)飾簡(jiǎn)約中帶工整，運(yùn)動(dòng)中帶細(xì)致。

[不滿意]: 但確實(shí)重了一點(diǎn)，算是留下的一個(gè)小小遺憾吧。

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: xuser5595977
支柱會(huì)員

發(fā)表于 2013-03-07

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 動(dòng)力不錯(cuò)，出了磨合期就敢使勁操了，一直用S檔＋SPORT模式開，踩油門達(dá)到不至于降檔的深度加速來得還是很快的，但是不夠猛烈。在沒有攝頭且路況好的情況下試了一下，起步后給油，推背感持續(xù)到140KM時(shí)速，由于路況限制收油了�？梢悦黠@感覺到和前驅(qū)車不一樣，是后邊有人推著跑似的。

[不滿意]: 如果全油門的話，先是延遲個(gè)1秒左右，才有很猛烈的加速。降檔后發(fā)動(dòng)機(jī)從平時(shí)的2000多轉(zhuǎn)一下提升到了5000－6000轉(zhuǎn)，發(fā)出很大的吼聲，不過新一系的發(fā)動(dòng)機(jī)聲確實(shí)不好聽。高速下過井蓋，感覺底盤還是不穩(wěn)，車子會(huì)被顛起來，部分輪胎沒有抓地力了，不知道是不是都是這樣的。

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: ciiscs
黃金長(zhǎng)老

發(fā)表于 2012-07-15

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 118i動(dòng)力夠用，DS檔加速很順暢。換檔快，效率高，動(dòng)力直接。但是換檔快，動(dòng)力銜接好，起步之后就能把失去的時(shí)間追回來。

[不滿意]: 變速箱給我的感覺，動(dòng)力比較模糊。開起來懸掛不軟不硬，車子整體感很強(qiáng)，方向盤反饋不夠直接。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有點(diǎn)繁瑣，中控臺(tái)和扶手箱設(shè)計(jì)得有點(diǎn)大了。留給前排腿部空間變小，感覺車窄了。內(nèi)飾氛圍來說，沒有豪華感，當(dāng)然1系本來就不豪華。動(dòng)力上，對(duì)8AT變速箱比較失望。車內(nèi)就是感覺比較小，開起來局促。

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: johnie9996
青銅長(zhǎng)老

發(fā)表于 2012-06-16

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 昨天下了班去海邊溜了一下，猛烈的程度超出了我的預(yù)期，之前開過130i，推背感可以用非常強(qiáng)烈來形容，125I基本上可以用猛烈來形容，自己開車的時(shí)候大腦居然都會(huì)出現(xiàn)明顯缺血感。避震方面和118i差不多，都有一點(diǎn)舒適的成分。油門很靈敏，雖然和116I一樣也是1350爆發(fā)最大扭。

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: wuditom
支柱會(huì)員

發(fā)表于 2012-06-11

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 當(dāng)天庫(kù)里只有兩輛118運(yùn)動(dòng)，一輛紅外灰內(nèi)，一輛白外紅皮內(nèi)，在小張的極力推薦下，就訂了這一款，現(xiàn)在看看感覺不錯(cuò)，皮質(zhì)尚可，也沒什么氣味，尤其是大腿支撐，估計(jì)想要后包也包不出原廠的效果。家里本來反對(duì)，說已經(jīng)有一輛兩廂了，又搞一輛，希望能入個(gè)三廂大車，猶豫再三，終究還是抵擋不住那種酣暢淋漓的駕駛感覺，說服自己也說服家人。

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: wwwtone
支柱會(huì)員

發(fā)表于 2012-06-11

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 車外形還算漂亮。動(dòng)力好,提速快。后驅(qū)過彎傾側(cè)少,運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向非常好用,車身行駛中比較穩(wěn)定.1系可能是量產(chǎn)車能買到最好的后驅(qū)緊湊車了.技術(shù)過剩來形容這臺(tái)車也不唯過。漂亮的頭燈組合,這一代的大跨越。比起CT200H,起碼我有個(gè)6.5寸的屏幕,選歌看車輛信息真心實(shí)用。提速快，反應(yīng)敏捷。噪音冷車的時(shí)候比較大，拖拉機(jī)一樣。

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: 曉白免
白銀長(zhǎng)老

發(fā)表于 2012-05-13

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 內(nèi)飾做工是不錯(cuò)。主駕駛座椅帶記憶功能非常不錯(cuò)。坐進(jìn)去感覺沒有狗夫那么寬敞，頭部空間還行，后排還是挺小而且頭部緊張，后備箱還挺大的�？赡苁且�?yàn)榉较虮P比GTI輕的原因，駕駛起來沒有GTI的那種厚重感，而且也很難感覺到渦輪的介入，不像GTI渦輪介入后的那種暴力，總之開起來很順暢。反正我試駕的感覺就是還行，過彎極限感覺比GTI大，畢竟后驅(qū)呢。動(dòng)力和GTI比起來溫順很多。

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