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寶馬(進口)寶馬5系旅行車口碑集錦

全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內飾空間舒適油耗動力操控性價比

: id3
白銀元老
認證卡友

綜合評分3.88

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

3

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2012款寶馬5系旅行車530i 領先版

購入時間: 2014-01-01

購車地點: 北京京寶行汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 53萬 (廠商指導價 67.40萬)

當前油耗: 12.3L/100km

購入用途

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愛車簡評

我的購車需求：1.后驅,2.六缸自吸,3旅行車。這樣看除了530i旅行版以外沒有其他更好的選擇了。六缸自吸在這款車上是最后一次搭載了，寶馬以后再無自吸六缸了。寶馬的直六后驅的操控感受真不是吹的，必須試駕。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 配置能滿足基本需要，外形設計大氣，操控穩健。 F11 530i是一部合格的旅行車，讓一個愛車人完成自己的夢想。

0 +1

: no.吻
黃金元老
認證卡友

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2016-11

購入信息

愛車車型: 2012款寶馬5系旅行車530i 領先版

購入時間: 2013-09-30

購車地點: 蘇州駿寶行汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 49萬 (廠商指導價 67.40萬)

當前油耗: 9.5L/100km

購入用途

自駕游

愛車評價

[最滿意]: 隨心所欲的操控

0 +1

: 葉子豐厚
初級會員

發表于 2013-08-14

愛車評價

[最滿意]: 尾部的小窗可以單獨開啟，不用車主隨時打開行李箱。當需要打開行李箱時，非常人性化的電子設置能給我們帶來方便，通過iDrive對后尾門開啟的最大高度進行五級調節。而且尾箱的地板非常平整，兩側也沒有多余的凸起，即使是易碎的東西也不用害怕。在旅游途中，最怕的就是長時間駕駛帶來的疲勞和無趣，而寶馬5系旅行款則很好的規避了這些問題。它采用的是寶馬經典的3.0L直列6缸自然吸氣發動機，最大功率為190kw（258ps）/6600rpm，最大扭矩為310N?m/2600rpm。與之匹配的是8擋手自一體變速箱，它的平順性你甚至感覺不到它極其輕微的升降擋動作。在舒適模式（COMFORT）下，寶馬5系旅行版的全部意義才會被發揮出來。變速箱總是很積極的升擋，不知不覺中就已經上至8擋。運動模式（SPORT）下，油門的響應靈敏程度會讓人感到這款發動機總會有使不完的后勁。此時基本不會感覺到尾箱的拖累，能夠很自如的在車流中穿梭。即使很急的彎路，也不必進行制動，較低的底盤與強有力的支撐會讓人變得很激情！

0 +1

引用自寶馬5系旅行車車系論壇，查看原貼內容

: 布鞋小二
支柱會員

發表于 2013-04-11

愛車評價

[最滿意]: 盤比華晨的低9MM,城市之間的長途旅行駕駛很好，爛路免談。5旅后懸掛為空氣自適應懸掛，與5GT和730懸掛相同。現在磨合已過，油耗在市區基本在11.7個。現在感覺很清爽。操控還是不錯。后箱也大，你懂得。瀝青門4S保證沒有，將信將疑，反正10多天味道就小很多。

0 +1

引用自寶馬5系旅行車車系論壇，查看原貼內容

: 飚車老道
青銅長老

發表于 2012-04-21

愛車評價

[最滿意]: 外觀。說實話，側面看，真長，如大家所說，很想7系。前、后感觀都還是我比較喜歡的。在奔馳、奧迪和寶馬之間，我就喜歡寶馬的外形，整體平衡性最好。雖然這兩天沒有一腳油門到底，但從正常行駛來看，523的綿綿動力打消了我的顧慮。變線順滑，5米多長車幾乎沒感覺到什么不同，剎車仍然是德系的典型反應。寶馬的車頭對方向的反映絕對是最協調和最直接的。后排感覺。后排寶馬肯定第一。本來就加長，這次新款更長。并且對后座的整體氛圍處理寶馬最到位。

0 +1

引用自寶馬5系旅行車車系論壇，查看原貼內容