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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2021款 AMG E 53 4MATIC+ 轎跑車	9擋AT	97.88萬	13.0L/100Km	4.63分	我也要發口碑
2021款 AMG E 63 S 4MATIC+	9擋AT	146.88萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 AMG E 53 4MATIC+	9擋	96.16萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: windmiragemn
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2021-06

購入信息

愛車車型: 2021款奔馳E級AMGAMG E 53 4MATIC+ 轎跑車

購入時間: 2021-05-01

購車地點: 武漢星隆汽車銷售服務有限公司 [湖北省]

裸車價格: 89.88萬 (廠商指導價 97.88萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

操控來說駕駛感覺肯定是很好的，將近4.9米的車長開起來并不會有托尾的感覺，很好開。換上s+后方向盤變重，車身自動降低，可以說是非常黏手了

愛車評價

[最滿意]: 動力隨時輸出開起來感覺很爽，外觀真的很好看，特別是尾部線條的腰線和尾燈十分迷人。

[不滿意]: 手動撥片換擋時，一二檔頓挫明顯，坐在副駕的人肯定會難受的。不支持無線CarPlay，無線充電盒在很里面，拾取手機很不方便。

[外觀]: 個人感覺是非常好看的，特別是尾部。原廠配上的amg運動套件。帥氣

[內飾]: 奔馳內飾確實沒的說，豪華質感，做工很不錯

[空間]: 空間前排肯定不用說夠寬敞，后排坐一個一米八的男生，完完全全沒問題，除了上下車不方便。☆空間設計亮點：夜晚的燈光質感爆棚，多色可以調節，非常好看乘坐空間：后排坐一個一米八的人空間還是很充裕的，一拳三指距離。

[舒適]: 適性比想象中好了太多，也標配了空氣懸架。畢竟amg的舒適性比不了普通的轎車，在同級別中是非常不錯了。普通模式下開起來很好，乘坐感也不錯，除了懸架一點點??偏硬座椅舒適性：座椅還是很不錯的，但是包裹性一般，還是偏舒適的☆后座空調出風口：后排出風口可以滿足后排乘客的需求，雖然平時后面不座人車內噪音：噪音控制的非常不錯，胎噪隔音都做的很好.懸架減震舒適性：減震效果還行吧，畢竟amg總體來說還是偏硬的。空調：空調效果很給力，開低了溫度會很冷的效果很好排氣：可變的排氣閥門，打開后聲音很好聽，想燥一點就打開很爽

[油耗]: 油耗方面正常模式下開10個油吧，畢竟48v輕混有一定幫助換上s+深踩真的是無底洞，35個開到過。

[動力]: 動力真的是一腳油門基本上隨便崩大部分車，0-100km4.4秒，自身2噸的車重，這加速非常給力了。

[性價比]: 畢竟這個價格區間選擇太多要看個人喜好

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: huadicl0
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

2
動力

5
操控

5
性價比

2

發表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2019款AMG E級AMG E 53 Coupe 4MATIC+

購入時間: 2019-09-01

購車地點: 遼寧業喬宏星汽車銷售服務有限公司 [遼寧省]

裸車價格: 160萬 (廠商指導價 97.88萬)

當前油耗: 25L/100km

購入用途

賽車

愛車簡評

座椅舒適，空間大，一般跑車單程都要3個小時左右，這款車坐這么久都不會覺得累。

愛車評價

[最滿意]: 3500轉8缸的聲音太有高潮了

[不滿意]: 油耗==當時一升8塊的時候一天要240塊左右

[外觀]: 外觀還可以就是那三個字AMG哈哈帥

[內飾]: 真皮什么都不錯

[空間]: 夠大

[舒適]: 很舒服奔馳嘛沒話說

[油耗]: 23左右

[動力]: 呵呵求虐

[操控]: 抓地力很好原廠剎車180隨便都能剎住

[性價比]: 不高~~純屬玩車

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: HARDYdvyz
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

3
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2021-04

購入信息

愛車車型: 2021款奔馳E級AMGAMG E 53 4MATIC+

購入時間: 2021-02-01

購車地點: 北京亞奧之星汽車服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 96.98萬 (廠商指導價 94.88萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

總體滿意，城市使用已然過剩。加速表現：舒適模式略顯遲鈍，運動或運動加模式表現不錯。動力平順性：低檔位略有頓挫感，高檔位沒有問題。舒適模式升檔積極。

愛車評價

[最滿意]: 外觀內飾好看，動力充沛，價格相對適中。

[不滿意]: 懸掛太硬，車很嬌氣，稍微過一點坑坑坎坎就咣一聲響，輪胎噪音比較大，車內不知什么位置稍有異響。另外，80km的速度壓了一個略微下陷的井蓋，右前輪胎側壁居然鼓起來了？！同樣路段以前開其他車均未出現這樣的問題。

[外觀]: 好，車燈很有科技感，啞光車漆漂亮做工車漆：去貼車衣的時候發現后面的車標居然斷了，是被人后用膠粘上的，插銷直接折在車里，問4s店果然不負責。回頭再去找4s店，人根本不管了膠水痕跡插銷已折斷車燈設計：很有科技感，解鎖車輛時先變藍色再點亮，有點意思。自動遠光燈方便、可靠。車身造型：普通標準軸距E級造型外加amg外觀套件，整體協調不張揚，不少人以為是北京奔馳貼了個改色膜。

[內飾]: 好，運動座椅碳纖維裝飾很漂亮，氛圍燈不錯，紅色安全帶挺有逼格。異味異響：不知什么位置稍有異響，味道屬于正常新車味道，可以接受。儀表中控：三種樣式可選，信息全面豐富且可以自定義。可以看車輛各個方向的加速g值的功能很有意思。多媒體車機：導航還挺好用的，可以語音輸入也可以打電話讓奔馳遠程發送，很方便。

[空間]: 一般都是自己開，空間沒發現問題。乘坐空間：180、72kg空間沒問題，后排乘坐過的朋友表示也不擠。儲物空間：后備箱寬敞夠用，前中控的儲物盒空空如也，居然連個水杯架一類的東西都沒有？！

[舒適]: 懸掛偏硬，噪音略大，主要來自輪胎。座椅舒適性：運動座椅好看不好坐，雖然包裹性很好，但實在是硬，時間長了腰疼。行駛舒適性：懸掛偏硬，即使是舒適模式還是硬。方向盤比較沉，一開始不太適應。噪音控制：發動機聲音不錯，在舒適模下式可以很安靜。輪胎噪音偏大，內飾部分略有異響，還沒有發現來自什么位置。空調：空調自動模式下工作舒適，沒有香氛及負離子功能，需要后期自己加裝。霧霾天：奇怪了，今年北京今年空氣居然變好了？！所以也沒試出來對于霧霾天氣空調工作怎么樣。

[油耗]: 城市里跑，駕駛風格屬于不太安分的那類，最終15左右，可以接受。

[操控]: 方向盤偏沉，轉向精確。ESP介入及時但有些生硬。底盤及懸架：懸掛硬，舒適模式還是硬。支撐性不錯，路感清晰，可是真清晰啊，過一下路面上刷的斑馬線都能感覺出來！

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: bjjx17
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2021-02

購入信息

愛車車型: 2021款奔馳E級AMGAMG E 53 4MATIC+

購入時間: 2021-02-01

購車地點: 廣州市龍星行汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 90萬 (廠商指導價 94.88萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

價格還是偏貴了些，畢竟只有3.0，按理說不應該比普通c63貴。但為了這無敵的coupe外觀買單，貴就貴點吧，優雅和混蛋都做到了，c63不夠優雅哈哈哈

愛車評價

[最滿意]: AMG的聲浪調的很完美，一臺六缸機高轉居然那么高亢，換擋回火在5000轉以上會噼里啪啦的響，炸街炸隧道很滿意了。ecoupe的空間設計真的好，顏值高，后排兩個人還能很舒服的乘坐，空間和顏值可以并存。內飾也是很棒，做工也是北奔不能比的，畢竟德國進口～

[不滿意]: 國內內飾座椅只能選黑色，真的太單調了，看到國外的53可以有黑白雙色調座椅。另外就是太重了，整備質量居然有2噸，比起同樣馬力的m4重了300kg，開起來應該會笨重一些。但誰叫他amg呢，什么配置都加上去自然重

[外觀]: ecoupe一出來就是那種優雅到極致的評價，印象都是小姐姐為顏值買單，動力8秒多什么的也不在意啊。我想說我這個是優雅混蛋，3.0是最起碼的敲門磚吧，amg之名。側面舒展的很完美，加上夜色組件也是兇了不少，不過53和e300基本看不出區別了，沒有獨特的前包圍也是遺憾

[內飾]: 渦輪出風口和64色氛圍燈請問還有對手嗎？提車當天就約了小區兩個高中女生，帶著炸街兜風，配上柏林音響的welcometolossantos音樂，真的一股金錢的銅臭味啊內飾材質：居然標配了nappa，奔馳難得的厚道啊，不愧是滿配車。gle和gls都一堆荔枝皮，國內奔馳幾乎不給真皮的

[空間]: 作為coupe來說后排空間逆天了，本人178，親自坐進去有近1拳3指空間，別的840，911都是22布局，后排是坐狗的，這個坐兩個長腿女都壓力不大。我也是看中這種顏值和空間可兼得。進出還是差一些，彎腰擠著出去還是有點難受本人調整坐姿后進的后排實測。家人乘坐評價：前排的話都非常棒，雖然coupe的視角沒那么好。至于后排我爸感覺包裹性太強了，沒那么舒服，然后后排頭部超過180的可能會頂頭吧

[舒適]: 9速tct跟一般9速還是不一樣，會略微頓一些，舒適模式會抑制，但s的話就徹底放飛自我。2到3檔那個頓挫讓我感覺回到了huracan的一天試駕經歷。所以s開一整天要慎重，換擋邏輯還是沒有寶馬的zf好。另外隔音好評，coupe里上佳了，畢竟比起4系a5來說級別更高座椅舒適性：我更喜歡coupe這種普通的運動座椅而不是53四門，63s那種桶椅，桶椅等于放棄日常駕駛，單純定位為玩具了。。我這還要珠三角周圍轉轉自駕玩樂的，不能整那么顛

[油耗]: 還是嘗鮮階段所以都是3-4千轉才換檔，聽放炮哈哈。全程sport暴力開的話上不封頂。但是有天佛系開車了一次50km，全程快速路均速38，能做到8.6個油，48v就是爸爸啊

[動力]: 官方4秒4，沒過磨合期所以還沒有實測，不過四驅的話01肯定不會輸給原廠m2m4的吧，蹦直線出去穩如老狗，直接干一腳7000轉應該沒問題的。但是車重，所以02和04應該會吃虧。總之就算這amg沒簽名也很滿意了哈

[操控]: 因為之前開家里的GLE，感覺那就是船一樣的，過個大彎的隧道都得40、50碼的過，現在換成轎跑那就是80-90隨便過彎，車身低就是王道，這也是我對性能SUV無感的原因，側傾的物理劣勢是無法彌補的，就只是單純蹦直線買買菜了，這coupe起碼以后從化惠州跑山問題不大。☆車道保持輔助系統：這個比寶馬g20三系那一套好用，在快速路和主干道的識別率特別高，一些小彎都能維持。但是有不好就是必須開啟acc才能啟動保持功能，寶馬可以單獨開啟這個剎車表現：看配置我不滿意，前四后一，人家m都前四或前六了，然后輪胎也是普通的前245后275，沒有一點性能車的剎車水平。當然實際開著還行，因為城市道路場景用不到盡，都是提前剎車的。以后跑山的話可能會換前六后四吧

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: rodneydx
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2020-11

購入信息

愛車車型: 2019款AMG E級AMG E 53 4MATIC+

購入時間: 2019-11-01

購車地點: 昆明星旗汽車有限公司 [云南省]

裸車價格: 90萬 (廠商指導價 94.88萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

四百多匹的馬力擺在這里，提速幾乎是隨叫隨到，偶爾在紅綠燈路口爽一下也完全OK

愛車評價

[最滿意]: 動力很棒，內飾也很不錯，外觀很低調，運動模式聲浪炸裂，動力雖然不是秒天秒地，但是平常開還是很有自信的，底盤和四驅系統帶來的操控感也很棒

[不滿意]: 車胎真的很容易爆，提車到現在已經爆了四條胎了。還有就是車機系統，剛啟動通電的時候反應很慢，連個carpaly至少要等好幾分鐘還經常連不上，得把線拔了重新連

[外觀]: 外觀基本和普通E級沒啥區別，就尾部有點差異，反正大家都說這車看著不像落地一百來萬的車

[內飾]: 內飾最吸引人的就是大連屏和碳纖中控還有運動座椅了，我也是沖著這個內飾才買的，亮點就是安全帶標配紅色，很騷

[空間]: 還行吧，夠用，也不要求太多，就是車門邊上的儲物空間比較小，放不下什么東西

[舒適]: 除了我以外的人坐前排久了都會說腰疼，我是沒啥感覺，氛圍燈真的是個好東西，晚上有點亮度不會太黑也不會太亮。胎噪風噪上了一百就會很大但音響會蓋住一些，路不是很好的話那音響都蓋不住，

[油耗]: 我幾乎上車就掛上S+除非是晚上，所以油耗大概都是在18個左右，快的話周一加滿到周末就快沒了，一個月三箱油打底高速路行駛：高速一般就舒適模式遠的話就經濟，從昆明到重慶跑了大概一箱半的油，但是動力就感覺很肉，經濟模式松油門會啟動滑行模式

[操控]: 方向盤有點重，是我喜歡的手感，過彎的時候因為有四驅所以給的信心很足，基本不踩剎車過彎☆自動泊車入位：自動泊車就很蠢，居然是頭朝里的停法，所以試了兩次就不用了

[性價比]: 買車到是給了四萬的優惠，保險是兩萬三，沒啥好說的，正常價格。但是后期的保養我有些不滿意，銷售沒給我保養卡，我去保養了才知道這回事，然后保養的機油也是普通機油，AMG專用機油還要自己掏錢，首保完了開了2000公里，動力肉的不行，回火的聲音變的很小，我就去換了海灣的機油，換完就感覺猛的不行輪胎性價比不高：輪胎配的倍耐力的，我爆的全是前胎，一條外面報價1800，4S報價2800，買車到現在我換胎的錢都花了六七千了

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: vwvw9000ci16
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-09

購入信息

愛車車型: 2019款AMG E級AMG E 63 S 4MATIC+

購入時間: 2020-09-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 150萬 (廠商指導價 156.08萬)

當前油耗: 27L/100km

購入用途

上班賽車

愛車簡評

性價比沒考慮太多，只想要v8四驅性能大連屏奔馳，沒有其他需求，也不考慮保值率了，根本不會賣哈

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的肯定是這610匹的馬力和精準的操控了，低調的外觀也是購買這車的主要原因，如果不是低調，這錢買什么458不香嗎哈哈

[不滿意]: 真心沒有不滿意的地方，非要雞蛋里挑骨頭。肯定就是這么高配置的車沒有電吸門，沒有旋鈕控制了吧

[外觀]: 外觀完美，低調奢華有檔次。。該說不說比同級別m5還是帥點吧哈哈妥妥的西裝暴徒啊

[內飾]: 氛圍燈，大面積碳纖維內飾。大連屏iwc表，奔馳的內飾要能挑出點什么毛病，那可能就不是奔馳了。但是車機系統還是有點反應遲鈍，卡卡的。

[空間]: 可能由于前排的桶椅設計，其實這車并不能像其他轎車一樣將座椅調的非常靠后，"躺著開"。只能端正自己的坐姿，尋找舒服的角度了。對于這樣一臺性能猛獸，空間還是非常滿意的乘坐空間：身高175，正常座姿的話，后排坐個180的是肯定沒問題的，腿部距離前排座椅保底還有一拳的空間。

[舒適]: 避震比我想象中的舒服很多。。據說好像比18款改善了很多了還有個地方就是據說是因為9速變速箱的問題，剛起步低扭容易抽風。車子容易一晃一晃的，需要踩大油門解決。

[油耗]: 27個。。。。怎么說。。。。。。不過在意油耗也不會買他了不過還在磨合期油耗好像是會高點

[動力]: 610匹的動力~想想颶風也不過610匹。動力方面可以說是非常彪悍了，如果不下賽道，根本沒有地方可以施展這臺猛獸的所有威力加速推背感：百公里加速妥妥的3秒左右，具體沒算過，但是一腳地板油下去，那動力推背感，比458要來的更猛烈更夸張！舒適/運動模式：舒適模式下，確實就像臺普通e，動力顯得十分慵懶，但是對于偶爾需要舒適安靜點的氛圍再好不過了，深踩油門還是還是隱瞞不了v8發動機，恰到好處的一點點聲浪

[操控]: 跟奔馳傳統的操控感不同的是，這臺車的方向助力好像比其他車少一些，指向異常的精準。

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: lxz100jt7
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

3
油耗

3
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2020-02

購入信息

愛車車型: 2019款AMG E級AMG E 53 Coupe 4MATIC+

購入時間: 2019-08-01

購車地點: 上海利星汽車維修有限公司 [上海市]

裸車價格: 188.5萬 (廠商指導價 97.88萬)

當前油耗: 20L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

懸架很硬C模式還是硬路感強烈過減速帶必須慢賽車座椅下車不太方便空間夠用平時駕駛還可以現在日常尚能接受

愛車評價

[最滿意]: 充沛的動力外觀低調奢華內飾炫酷聲浪迷人

[不滿意]: 愛Amg就愛她的一切非要說的話就是桶型賽車座椅開一兩個小時就腰酸（不習慣）上下車的時候不太方便然后C模式路感還是過強想安穩的時候依然顛得慌

[外觀]: AMG50周年特別版只有啞光黑一種選擇外觀低調奢華前臉進氣隔柵及引擎蓋肌肉線條十足大燈迷人20寸輪轂配金色碳陶剎車側身V8biturbo標識AMG拉花都很滿意星辰尾燈一般（因為自己看不見效果）小擾流板不錯排氣四出和擴散器兇狠總體顏值非常滿意這個性能配這個外觀總體是低調的但不失奢華及兇狠不過尷尬情況也有不懂的就覺得是個普通E或者改裝E以為貼了啞光膜懂得就會覺得很稀奇畢竟太稀有了E級AMG07年至17年未引進真空十年07年前路上車就不多買Amg的更少之又少外觀也發生翻天覆地變化現在路上多的是C63S63G63以及門檻較低的小鋼炮A45CLA45等此次AMG50周年E63s特別版大陸限量100臺神似的E43限量150臺各地配額都很少外加這個價位的選擇很多鮮有選擇如此低調的E63s的和大眾輝騰銷量不濟是一個道理畢竟在中國買車很大一部分代表了身份地位和面子所以選低調車型的車主還是不多稀有性和價位決定了它不可能成為街車實際情況是車主本人在路上一次E級AMG也沒見著據說它是上海地區第二臺上牌的E63s前臉相對兇狠低調的車尾側臉顏值嘖嘖車燈設計：幾何多光束LED大燈追趕燈廠應變積極靈活如果未來大家都是智能大燈夜間行車會舒服安全很多再也不會被對面車的遠光燈晃眼做工車漆：啞光夜色黑這個顏

[內飾]: 內飾炫酷目光所及之處都能看到AMG標識桶型運動座椅一體雙12.3英寸大液晶屏全真皮和炭纖維誠意滿滿小柏林音響灰內配黃色縫線亮黃AMG迎賓踏板IWC中控表64色氛圍燈一切就是炫酷科技感十足氛圍燈炫酷小柏林駕駛室手感材質：方向盤手感很好內飾材質做工誠意滿滿奔馳內飾一直引以為傲異味異響：幾乎沒有新車的異味這個很好沒做過空氣檢測

[空間]: 車主173略胖前排空間足夠后排可滿足日常當然沒法和長軸距相比后備箱寬敞兩個30寸箱子沒問題滿滿的碳纖維D型方向盤Amg桶型運動座椅后排空間夠用

[油耗]: 目前1100公里城市道路高架高速都有開過起初開的比較激烈C模式16左右S+模式26左右綜合20L油百公里現在續航能力一般400Km一箱油后期安穩開可能會好一點C模式有發動機啟停和閉缸技術開高速應該會節油AMG沒法談油耗20L/百公里

[動力]: 原廠熱車聲浪不太會踩63純正AMGV84.0T612匹馬力峰值850扭矩4驅操控更簡單彈射起步也幫助它實現3.4S破百可切換成純后驅使用飄逸模式等等無需多贅述平時C模式都足夠足夠油門反應及時渦輪幾乎沒有遲滯感覺超車稍微點點油門S+模式更多為了聽聲浪當然油門響應更快動力隨踩隨到換擋不積極保持高轉速回火聲迷人高速上S+模式加速聲浪用排山倒海形容真的也不過分感覺就是沒有裝消音器一樣迷人的V84.0T一人一機AMG精髓有沒有同人所出的朋友？

[操控]: 和以前的E300L比好像方向盤稍微有點重轉向精準但掉頭不是太輕松懸掛調教硬轉彎支撐優秀路感強烈高速200+依然很穩9速變速箱C模式換擋積極平穩S+模式換擋有頓挫感第一臺AMG也沒開過其他同級別車沒法比較

[性價比]: 性價比見仁見智AMG情懷家用商務用運動賽道超級奶爸都能滿足現役最強4門高性能車之一同價位的車選擇很多AMGGT新M5911GTR瑪莎甚至阿斯頓馬丁等等等等人各有愛這個價位鮮有選擇E63的稀有性和價位決定了它不可能成為街車期待的配置：唯一不滿意的就是座椅沒有通風只有加熱對南方顧客不友好理由是賽車座椅太薄沒法加通風標配配置：配置方面無選配限量特別版只有一種配置無鑰匙進入Drivepilot半自動駕駛系統抬頭顯示全自動泊車（還未嘗試）ACC自適應巡航360度和倒車影像全景天窗后備箱一腳踢功能手機無線充電主動剎車等等應有盡有總體感覺駕駛安全方面的配置很多黑科技滿滿也體現了AMG對這款50周年限量版車型的重視

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: zhao_bfu1
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款AMG E級AMG E 53 Coupe 4MATIC+

購入時間: 2019-07-01

購車地點: 湖南鵬龍瑞豐汽車銷售服務有限公司 [湖南省]

裸車價格: 88萬 (廠商指導價 97.88萬)

當前油耗: 20L/100km

購入用途

賽車

愛車簡評

因為是在加拿大購買的所以性價比還用說嗎折合人民幣70-80多萬吧肯定是性價比爆棚啊最后一張國際慣例曬鑰匙！

愛車評價

[最滿意]: 這還用說嗎操控速度個個拔尖四門轎跑沒有車可以超越

[不滿意]: 暫時還沒有油耗不在考慮范圍內

[外觀]: 帥低調就喜歡這種低調的感覺

[內飾]: 手感材質：奔馳的做工一項都是不用多說的全翻毛皮的方向盤很喜歡至少我喜歡手感極佳

[空間]: 通常我一個人做但是始終還是喜歡四門車后排我試過一次后來空間適中前排很寬敞炸裂的氛圍燈各種顏色可調內飾可以說是運動與豪華兼得儲物空間：中間扶手箱很深可以放不少東西很實用后備箱也可以說是真的很大了放行李：后備箱也可以說是很大兩個30寸的箱子加一個**箱沒問題！

[舒適]: 因為是Editionone配置都是默認的所以只有賽車座椅但是我感覺是可以接受的習慣就好如果是普通版的話有舒適座椅可以選空調：里面標配了奔馳原廠香薰真的很好聞空調其余的地方沒有什么可說的了但是原廠香薰真的很好聞推薦噪音控制：有小柏林放歌情況下外面的雜音幾乎聽不到關掉歌你的耳朵里也會一直回蕩著AMG聲浪完美無瑕

[油耗]: 現在新車400公里20個油可以接受但是說句實話不知道為什么溫哥華的油價已經趕超國內的價格了

[動力]: 動力還用多說嗎0-100km3.3秒西裝暴徒！

[操控]: 操控很舒服但是跟我之前的Rs7相比實話說沒有Rs7那么的好開但是也真的不難操控同時更加具有駕駛樂趣和操縱感

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: 雅酷自動波1
新手上路

綜合評分3.63

外觀

3
內飾

5
空間

4
舒適

3
油耗

3
動力

4
操控

4
性價比

3

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2019款AMG E級AMG E 53 4MATIC+

購入時間: 2019-08-01

購車地點: 常熟中升之星汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 94萬 (廠商指導價 94.88萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

空間還可以，就是前排運動座椅過硬。美觀犧牲了一定的舒適度。我175。后排還是可以的。夠用了。

愛車評價

[最滿意]: 配置挺高。比較低調，實用性高，帶空懸。內飾也不錯。提速快，聲浪也可以。可自行關閉閥門。

[不滿意]: 胎噪較大。輪轂的美麗犧牲了一定的舒適性。油耗不低，畢竟性能車。隔音也不是很好。100以上路感明顯。風聲也清晰。

[外觀]: 外觀還是不錯的。比較低調

[內飾]: 內飾無敵吧，可以說同級別無對手。保時捷內飾也比他差一點吧

[舒適]: 后排比較舒適，前排較硬

[油耗]: 油耗在14左右

[動力]: 動力3.0t。雙渦輪。比家里的740調教的更快，馬力更大

[操控]: 動力夠用，隨叫隨到

[性價比]: 性價比還是很高的

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: zbd07
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2019款AMG E級AMG E 53 4MATIC+

購入時間: 2019-06-01

購車地點: 上海利星汽車維修有限公司 [上海市]

裸車價格: 94.88萬 (廠商指導價 94.88萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班 跑長途

愛車簡評

主/被動安全配置：就是主動剎車，有時候感覺沒什么必要，有次倒車感覺像被追尾

愛車評價

[最滿意]: eco模式安靜，s給我感覺就是臺被我馴服的野獸

[不滿意]: 油箱有點小。。。國內加油排隊體驗太差

[外觀]: 喜歡普通e系的外觀，低調呀，高調就買保時捷或者gt53了

[內飾]: E系的內飾還是挺不錯的

[空間]: 后備箱放二個大箱子正好

[舒適]: 座椅包裹性不錯，開久了還是有點累的，性能車不強求

[油耗]: 30t油耗油耗還行

[動力]: 30t發動機還是很滿意的

[操控]: 主/被動安全配置：就是主動剎車，有時候感覺沒什么必要，有次倒車感覺像被追尾

[性價比]: 這車不談性價比

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