| 車(chē)型名稱(chēng) | 變速箱 | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 車(chē)主平均油耗 | 綜合平均分 |
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日常開(kāi)車(chē)動(dòng)力足夠,偶爾會(huì)有拖檔現(xiàn)象,本汪基本上佛性開(kāi)車(chē),根本不在乎這個(gè)

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論品質(zhì),30w買(mǎi)來(lái)進(jìn)口2.0t高功四驅(qū),性價(jià)比很高。但論大眾視角,就沒(méi)得說(shuō)了。

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市區(qū)開(kāi),提速和超車(chē)基本不用深踩油門(mén)就能實(shí)現(xiàn)。速度感不強(qiáng),高速上沒(méi)感覺(jué)就120了。動(dòng)

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第一是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大,據(jù)朋友說(shuō)四驅(qū)車(chē)都有這個(gè)情況,這個(gè)也在接受范圍。但是在轉(zhuǎn)動(dòng)后總不能精確回到正前,和德系有差距,指向性還不錯(cuò)。

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轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒(méi)感覺(jué)到虛位山路:只要不是秋名山車(chē)神,應(yīng)該還是滿意的,操控性不錯(cuò)底盤(pán)及懸架:底盤(pán)就是一轎車(chē),就不要想著越野什么的了。懸架調(diào)校比較硬,減速帶和坑洼路段請(qǐng)減速