在前面的文章中我們對RAV4、CR-V和奇駿這三款車進行了詳細的對比分析，而許多消費者礙于經濟條件的限制并不會去選擇它們，而是著眼于更低價格區間的車型。在15萬元的區間內韓系車是市場的主導，途勝、獅跑、圣達菲再加上一款日系的逍客分享著大部分的市場份額；而在10萬元左右的區間則完全是自主品牌的天下，哈弗、瑞虎、以及瑞鷹等車型進行著爭奪。今天我們就先來看看在15萬元市場的這些車型有什么特點，您在購買時可以按需對號入座，稍后我們還將為您帶來10萬元級別的SUV導購，敬請關注。
途勝
途勝和獅跑原本就是表兄弟的關系，無論是車型設置、價格區間還是車身參數、動力性能都非常接近，不同的是途勝上市時間較長一些罷了。據消費者普遍的反映，作為后來者的獅跑在細節方面并不如途勝做的細致，做工方面比途勝“糙”一些，再加上人們對“現代”品牌的接受度要大于“起亞”，因此更多的人愿意選擇途勝。銷量上同樣證明了這個觀點，今年前四個月途勝銷量已經超過了1.3萬輛，而獅跑則僅有0.69萬輛，相差近1倍。
獅跑
途勝和獅跑這兩款以2.0L兩驅車型為主打的SUV并不適合激烈的越野，承載式車身的底盤硬度還是在城市道路行駛比較合適，不過遇到小的坑洼路面它們要比轎車更能對付。另外，途勝的最小離地間隙要比獅跑略大，通過性上略有優勢。
剛剛，鄭州日產鋒坦正式上市，16.99萬起的4驅標配價令皮卡市場再掀波瀾。汽油、柴油、插混3種動力版本，讓不少車友犯了選擇困難癥。作為在中國設計、研發、制造的全球化皮卡，鋒坦兼顧商用、家用和越野多場景使用需求，它到底該怎么選？咱們一起來看看。
作者：智電出行
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作者：智電出行
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作者：智電出行
42025-11-20
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