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運動細胞十足 6款具有運動風格車型推薦

第 2/2 頁:2. 福克斯兩廂 明銳 馬自達3
第 1/2 頁:1. 速騰冠軍版 世嘉 馬自達6第 2/2 頁:2. 福克斯兩廂 明銳 馬自達3
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  福克斯兩廂 2.0手動運動型

  兩廂福克斯也是一款大家比較熟悉的車型。自從上市以來一直是緊湊型運動轎車的代名詞。兩廂運動版的推出更是強化了這以概念,因此吸引不少年輕人的喜愛。在經過兩次小改款之后,現在的福克斯依然是一款銷量不錯的車型。

  現款福克斯運動版內飾采用仿碳纖維裝飾板,營造出跑車一般的駕駛氛圍。在動力方面福克斯裝備的2.0升發動機從參數上看并不是很突出,最大功率104千瓦,最大扭矩180牛米,在同級別中處于中游水平。不過數據上的一點差別在實際駕駛中并不明顯,況且它搭載的MTX75變速箱手感很好,能夠激發駕駛者的換擋欲望。另外后輪多連桿懸掛有助于提升車輛操控性。

  福克斯兩廂2.0MT運動型廠商指導價為14.79萬,北京地區目前有1萬元的優惠,性價比進一步提高。不過福克斯缺少一款像世嘉奪冠版那樣更純粹的低配車型。因為畢竟很多追求駕駛樂趣的消費者只看重動力系統和底盤,而對配置不很感冒。即使這樣福克斯依然是一款非常受歡迎的車,經銷商處的貨源比較緊張。

  明銳1.8T手動奪金版

  斯柯達明銳是上海大眾生產的一款PQ35平臺下的緊湊型家用轎車。它是國內首款搭載1.8TSI發動機的車型。不過在上市之初明銳1.8T并沒有手動擋車型。速騰冠軍版上市之后明銳才推出的奪冠版,因此也失去一些市場先機。

  雖然在底盤和懸掛方面和速騰冠軍版相同,但明銳的外觀和內飾要更保守穩重一些,這樣的設計對于駕駛者來說可能會缺少一些駕駛激情。另外明銳奪金版裝備的是205毫米寬度的輪胎,目前很多1.6車型都已經裝備的這一尺寸的輪胎,因此明銳的輪胎很可能成為操控性上的制約,影響操控性能。不過它相比速騰較輕的重量也一定程度上提高了它的性能,汽車之家實測的0~100km/h的加速測試成績為8.4秒,在同級別中出類拔萃。

  斯柯達明銳1.8T手動奪金版的廠商指導價為15.49萬,價格比速騰1.8TSI手動冠軍版便宜不少。目前部分地區有6000元左右的優惠,不過現車也不是很多。手動奪金版車型優惠后的價格僅為14.69萬元,對于喜歡渦輪增壓手動擋車型的朋友來說應該是非常有吸引力的。

  馬自達3 2.0手動標準型

  馬自達3與福克斯出自同一平臺,同樣是一款追求運動性的車型,相信曾經很多喜愛駕駛樂趣的消費者都曾在福克斯和馬自達3之間難以抉擇。國產馬自達3為三廂車,但后備箱空間卻不大,只有300升,實用性方面不足,應該說是一款注重運動性和動感外形的緊湊型車。

  馬自達2.0手動標準型和福克斯一樣裝備一臺2.0升發動機,不過在動力參數上要比福克斯的發動機略高一些,最大功率150馬力,最大扭矩182牛米。由于車重比福克斯略輕,因此理論上說在動力性和操控性方面會有略好的表現。

  目前這款車的廠商指導價為13.48萬,優惠幅度在一萬元左右,貨源也比較穩定。另外馬自達3還有一款兩廂車型以全進口的方式銷售,兩廂車的外形看上去更有活力一些,裝備2.0升發動機的僅有豪華型一款,而且與之搭配的是一部4擋手自一體變速箱,駕駛樂趣略打折扣。總的來說馬自達是一款和福克斯類似的性能不錯的運動車型。

  總結:介紹了以上幾款車,話還得說回來,究竟有沒有駕駛樂趣也是因人而異的。有些人可能覺得開夏利已經很有意思了,有些人覺得開寶馬也不夠刺激。不過對于10多萬的家用車來說,有些車確實能夠給人帶來更多的駕駛樂趣,廠家也把這一特征當作賣點來宣傳。究竟是否真的對每個人來說都有駕駛樂趣這里就不敢保證了。

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