同悅RS 售價(jià):4.98-6.68萬
江淮同悅RS上市以來,一直深受消費(fèi)者好評(píng),作為江淮小型車的主打產(chǎn)品,同悅RS自然被寄予厚望,但是品牌知名度不高一直也是困擾同悅RS的最大問題。好在同悅RS靠扎實(shí)的做工及較高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì),逐漸在市場(chǎng)上闖出自己的天地。
同悅RS的外形設(shè)計(jì)并沒有模仿的痕跡,是一款不可多得的原創(chuàng)車型。飽滿的車身緊湊動(dòng)感,小巧的U型進(jìn)氣隔柵搭配炯炯有神的頭燈,引擎蓋上兩條略帶肌肉感的棱線勾勒,彰顯活力。同悅RS車身腰線流暢,A柱至車尾線條過渡平滑自然,運(yùn)動(dòng)尾翼和多幅式輪轂同樣不可缺少。但尾部造型略顯平庸。平直的尾燈設(shè)計(jì)沒有很好得與前臉形成統(tǒng)一,簡(jiǎn)單的排氣管處理也沒有精細(xì)可言。總體說來,同悅RS車身飽滿,突出了2廂車在結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn),身材勻稱,短小精悍。
與同級(jí)別車型相比,同悅RS的動(dòng)力系統(tǒng)是我們較為常見的1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),1.3L引擎最大功率69KW/6000rpm,最大扭矩114N.m/4500rpm。采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后雙連桿獨(dú)立懸架的同悅RS讓我們?cè)诓倏胤矫娌荒苄】矗壳叭弟囆椭惶峁?擋手動(dòng)變速器。舒適型配備了ABS、EBD和駕駛座安全氣囊等安全裝置,制動(dòng)器采用了前盤后鼓的制動(dòng)配置。豪華型在舒適型配置的基礎(chǔ)上增加了副駕駛安全氣囊以及鋁合金輪轂以及泊車輔助系統(tǒng)等配置。
力帆320 售價(jià):3.98-4.88萬
力帆320又是一款模仿MINI的車型,同時(shí)也推出了雙色版,看來誓要將山寨進(jìn)行到底。選擇力帆320其實(shí)最大的吸引力來自不超過5萬的價(jià)格,低價(jià)對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說很具殺傷力,況且如果只是作為一款代步車,力帆320無論是空間還是動(dòng)力都能滿足車主的需求。
與亮眼外形所不同的是,力帆320的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單,匹配的也都是基本配置。但有些設(shè)計(jì)還是比較令人滿意的,像雙色設(shè)計(jì)的針織布料座椅、兩副式方向盤、黑灰色的前儀表臺(tái)和中控臺(tái)、電動(dòng)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)后視鏡、USB和SD卡接口、雙眼式空調(diào)出風(fēng)口等,都很符合現(xiàn)代年輕人的用車需求。另外,該車的空調(diào)調(diào)節(jié)也為電控式,內(nèi)置蜂窩式凈化裝置,天熱行駛時(shí),確實(shí)能感覺車內(nèi)環(huán)境很舒適。但受成本控制,力帆320的內(nèi)飾做工很粗糙,塑料感也強(qiáng),整體用材不盡人意。
力帆320搭載的是力帆自主研發(fā)的LF479Q3發(fā)動(dòng)機(jī),驅(qū)動(dòng)形式為前置前驅(qū),配備五檔手動(dòng)變速器,排量為1.3L,輸出功率為65kw/6000rpM,最高時(shí)速可以達(dá)到155kM/h。該款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力優(yōu)異的同時(shí)也十分經(jīng)濟(jì)省油,等速油耗僅為每90公里4.8升,作為城市代步工具非常合適。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。