多一分長多一分空間 同級最長軸距車型

　　[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

    記得參加工作筆試的時候有這么一道選擇題：問影響車輛內(nèi)部空間設(shè)計的最主要因素是什么？A、車身長度，B、軸距，C車身高度，D、輪距。當(dāng)時第一反應(yīng)是把ABCD都選上，但再看一遍題目“主要因素”，在A和B間猶豫了半天自己選了B，結(jié)果，我是對的！一晃幾年了，現(xiàn)在輪到我用這些題目“為難”人了，呵呵。汽車的軸距指的是前后輪軸心之間的距離，正像這個題目所表達的，在同一個級別的車?yán)铮S距越長的車一般車內(nèi)空間越容易設(shè)計。今天我為朋友們找來從微型車到中型車?yán)镙S距最長的車，大家看看這幾款車的空間到底如何。除了空間以外，同級別軸距長的車還有一個好處那就是直線行駛穩(wěn)定性能好，所以平時喜歡跑遠路，車子需要多做幾個人，多拉點東西的朋友更應(yīng)該關(guān)注下這幾款車：

    微型車： 長安奔奔 軸距：2365mm

    軸距第二名：新奧拓 軸距：2360mm

    長安奔奔由長安汽車集團和意大利汽車設(shè)計公司IDEA聯(lián)合設(shè)計打造，既融合了歐洲設(shè)計理念，又充分考慮到中國新興兩廂車潮流的消費需求。在外觀上，長安奔奔整體車身線條圓滑流暢，組合前后大燈、整體成型的前車門、寬大的后視鏡、動感的腰線及防擦條，使整車顯得時尚有活力。

    長安奔奔車身長 3525mm 、寬1650mm 、高1550mm ，前后輪距分別為1400mm 和1385mm 。整車刷新同級車空間寬敞新記錄，可提供盡可能充裕的乘員空間。另外，長安奔奔是同級車中唯一采用六向調(diào)節(jié)坐椅的設(shè)計，可以將坐椅調(diào)節(jié)到最佳駕駛狀態(tài)；第二排坐椅為4/6分設(shè)計，可分別折疊內(nèi)藏。除了上述幾點外，較高的車身高度和2365mm的軸距，共同造就了上佳的乘坐空間，這也是它在微型車中最值得炫耀的資本。

    奔奔搭載了全新 1.3L 全鋁合金發(fā)動機，動力強勁，同時還具有使用壽命長、功率大、低振動、低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點。這在普遍搭載 0.8～1.2L發(fā)動機的競爭車型中具有明顯的優(yōu)勢。

    在安全配置上奔奔則做得還不夠到位，ABS防抱死系統(tǒng)這樣的主流主動安全配置只有手動和自動的頂配車型才有，反而倒是安全氣囊、高位剎車燈等配置在大多數(shù)型號上都有裝備，有些令人不解。另外，諸如電調(diào)外后視鏡、四門電動車窗也只有少數(shù)車款才能見到，這也在一定程度上削弱了奔奔的實用便利性。

長安奔奔

    小型車 日產(chǎn)驪威 軸距：2600mm

    第二名：鋒范、威馳 軸距 2550mm

    驪威與其說是轎車，其實更像一款家用小型MPV。空間是驪威的不二賣點，較高的車頂使得你完全不覺得它的軸距只是普通A級車的2600mm，無論是頭頂空間還是前后排的腿部空間都比較充裕。驪威的后備箱空間和座椅放倒之后的空間也很可觀，居家使用不成問題。座椅放倒后尾艙空間達到驚人的1548升。

    驪威的內(nèi)飾設(shè)計以人性化為主，除了隨手可見的儲物格，還沿襲了駿逸的一分二杯托設(shè)計。后排安全帶的插槽設(shè)計也可以很好的保證后排的整潔。雖然都是一些小細(xì)節(jié)，但還是不得不在這些方面佩服設(shè)計師的細(xì)心和對消費者的關(guān)懷。

    驪威的中控面板造型與駿逸相同，但功能布局不太一樣。并且在中控面板上加入了一個空間不小的儲物格，十分方便存放一些票證之類的東西。雖然塑料面板的做工沿襲日系車的良好做工，但還是看得出來這是廠家要將驪威和駿逸的檔次有意區(qū)分開來。檔把的造型也是完全一樣，只不過驪威將駿逸內(nèi)部的仿木裝飾條全部變成了金屬裝飾條，反而顯得更加時尚。應(yīng)該比較受到年輕人的歡迎。驪威全系都沒有配備真皮座椅，而絨布座椅包裹性一般。

    騏達/頤達作為家用轎車其舒適性不言自明，另外還有很多車主的使用報告也顯示出日產(chǎn)這個B系列平臺的舒適性。因此，同平臺驪威在舒適性方面也毋庸置疑。而驪威的優(yōu)勢就是彌補了騏達/頤達空間方面的短板，增加的尾艙擴展了車內(nèi)儲物空間，拓展的空間即使三廂版的頤達也無法比擬。驪威車型的動力源自一臺1.6L四缸發(fā)動機，150Nm的最大扭矩已經(jīng)不低了，4400轉(zhuǎn)的輸出轉(zhuǎn)速也屬適中。我想拉上5個人加上行李雖然會覺得車子有些沉重，但是不至于肉到力不從心的地步。

    驪威在安全配置方面并沒有太多縮減，ABS+EBD+BA、前排雙安全氣囊等都是全系標(biāo)配，不過雖然驪威裝備了EPS電控助力轉(zhuǎn)向，但是卻采用了前盤后鼓的制動系統(tǒng)。驪威的低配車型顯得配置過于簡單，不但使用了鋼輪轂，電調(diào)后視鏡、后雨刷、發(fā)動機防盜、后排頭枕甚至后備箱隔板都被簡化掉了，對于這樣價位的車型來說確實不太應(yīng)該。當(dāng)然驪威的高配車型也配備了自動大燈、智能遙控鑰匙系統(tǒng)等高端配置，較之以前老款車型的配置也有所提升。